документик взятый с олгаза или типа того

3) Внесение изменений в конструкцию авто должно быть должным образом зарегистрировано и проверенно в НАМИ, что на практике н е в о з м о ж н о, а в противном случае карается как переделка конструкции со всеми вытекающими.

Таким образом, для перевозки малолетних граждан РФии на автомобиле Волга до марта 2005г.в., на задних пассажирских местах согласно пункту 1 (т.е. ПДД) нам понадобится лишь сам малолетний пассажир, т.к. Волга не оборудована ремнями безопасности задних пассажиров, о чём свидетельствует пуект 2, и колхозить самостоятельно эти самые ремни мне никто никакого права не давал, и вообще такое переоборудование не законно.

Однако, сотрудникам доблестной зачастую плевать на законы, и «попасть в просак», особенно с детьми на задних пассажирских местах, не составляет особого труда. Слушать Вас будут неохотно, но протокол составить могут как «здрссти», а в нашем суде ещё сложнее доказать что ты не дельфин. К тому же посещают мысли о безопасности и тот факт, что во всех автомобилях Волга (которые я видел: 24, 31029, 3102, 3110, 31105) имеются закладные ниши и гаечки для установки этих злосчастных ремней, руки так и чешутся их туда запилить.

Итак, решение остаётся за Волговодами, ставить или нет. Лично я поставил, и сейчас опишу процесс =)

И так последовательность такова:

2) Снимаем диван, на котором зиждятся задние пассажиры. Для этого приподнимаем край дивана и вытаскиваем его вперед по ходу движения авто.

3) Откручиваем спинки сидений задних пассажиров. Для этого лезем в багажник и откручиваем 2 гаечки которые их держат.

3) Вытаскиваем резиновый уплотнитель двери в дверном проеме как показано на предыдущем фото и аккуратно отклеиваем потолочку от стойки. Под потолочкой может быть поролон (как у меня). Нащупав ниши обдираем поролон вокруг них. Для того, чтобы закрепить инерционный блок в нише вам понадобится пластина, но у меня такой не оказалось и я просто просверлил под нишей в кузове 2 отверстия сверлом на 10, а штатные дырочки на корпусе инерционного блока ремня рассверлил сверлом на 8, чтобы всё это стянуть болтами на 8.

4) Далее прорезаем потолочку примерно на уровне задней полки, для того чтобы пропустить ремень из стойки в салон, делать это нужно аккуратно, особенно если нет декоративных накладок, чтобы прикрыть прорези. Ну и вытягиваем весь ремень через получившееся технологическое отверстие. Затем необходимо насчупать в стойке отверстие под болт, и проткнуть в этом месте потолочку, например отверткой. Далее прикручиваем к стойке проушину, по которой скользит ремень, в обнаруженное резьбовое отверстие. С задней стойкой покончено, можно натянуть потолочку обратно, фиксируя её уплотнителем дверного проёма. Должно получиться как на фото


5) Непосредственно под подлокотником имеются резиновые чопики, закрывающие резьбу, вынимаем их и прикручиваем защёлки ремней. Под задними стойками так же имеются резьбовые отверстия, куда прикручиваются концы ремней.

6) Собираем всё на место и радумсо =)

Дополнение!
Был упущен один момент при установке ремней. К инерционному блоку болтики были приварены, чтобы не ломать пальцы при их закручивании, в принципе при желании можно обойтись без сварки. Всё показано на фото

Renault Kangoo 1,5 турбодизель › Бортжурнал › Установка ремней безопасности на задние сиденья.

С целью защитить задних пассажиров, а также во избежание возможных проблем с ДПС в будущем (штрафы в России ого-го) решил установить ремни безопасности на задние сиденья. Так как у меня переделка из грузовика, сзади ремнями и не пахло. Не было и штатных мест для их крепления, ну кроме отверстий на центральной стойке (заклеенных, кстати, при обшивке салона). Проблема была основная — как крепить опору ремня на стойку. Ремни ставил от ВАЗ 2106 без инерционные, брал здесь на сайте за 150 р. пара. Доработал колодку, которая защёлкивается в замок, который расположен у меня на самом сиденье (от рено сценик 2). Итак, после поисков в интернете, нашёл интересное решение для установки гайки в места, доступ к которым есть лишь с одной стороны (средняя стойка у меня) — это гайка-заклёпка. Также умельцы выложили приспособление, с помощью которого можно расклепать гайку-заклёпку. Нашёл также чертёж самой гайки-заклёпки. Выбрал гайку-заклёпку с резьбой М12 для надёжности, сделал эти гайки сам из нержавейки на работе, также сделал болты для крепления опоры ремня из нержавейки же и смастерил само приспособление (длинный калёный болт М12+2 шайбы+упорный подшипник+гайка стандартная М12). Как клепать-есть видео на ютубе. Отверстия в стойке пришлось рассверлить с диаметра 14,2 мм до диаметра 15 мм, чтобы вошла гайка-заклёпка. Нижнюю опору ремня крепил проще-болт и гайка (доступ есть с двух сторон через окна в металле кузова в районе задних крыльев). Также получил наклейку с логотипом сайта ну и наклеил собственно на заднюю распашонку.

Гайка-заклёпка с резьбой М12

сборка приспособления для клёпки

приспособление с накрученной гайкой-заклёпкой

Расклёпанная гайка. Сидит мёртво.

с другого ракурса

установка опоры ремня

верхняя опора установлена

нижнюю опоры закрепил под пластиковую накладку на заднее крыло

Цена вопроса: 150 ₽ Пробег: 70000 км

Skoda Fabia Combi 彡vRS Project® 彡 › Бортжурнал › Центральный ремень безопасности для заднего пассажира

Приветствую!
Для начала хочу написать о дальнейшей судьбе машинки. Да и общие мысли вслух, так сказать.
В связи со сложившимися обстоятельствами те, кто ждут, что завтра или на днях будет свап и машинка полетит — я вас огорчу. Свапа в ближайшее время не будет. НО! Машина не продается, как обычно происходит у других, она мне не надоела и продолжает радовать! Я обязательно доберусь до этого момента и доведу 彡vRS Project® 彡до логического конца! Так, например, замолвил пару десятков слов в личку к kesha1387 о своих грядущих планах, Chicherepula знает не по наслышке о состоянии дел и видит все движения воочию). Я продолжу писать только интересные (на мой взгляд конечно, кому то и статьи о еженедельной мойке интересны) и полезные статьи! К чему и призываю вас, дорогие читатели! По большей части будет еще бесчисленное множество всякой мелочевки, которая призвана улучшить комфорт и просто приятных для владельца в лице меня)), прежде чем я доберусь до финиша.

Иногда видишь плод своих трудов в других БЖ, и это очень приятно! Кто-то черпает идеи, кто-то пишет все подробно, выкладывает каталожные в написанном виде, а не только на фотографиях. Зачем, спросите вы? Чтобы данные номера могли индексироваться в поисковиках. К тому же читателю гораздо проще скопировать номер из записи и вставить в окно того же экзиста, чем вглядываться, что там на замыленном фото. Конечно, на этом ресурсе никто никому и ничем не обязан. Некоторые черпают информацию без отдачи обратно в информационное пространство, некоторые пишут бесполезные посты с погоней за количеством лайков и уровнем драйва, но все же призываю к увеличению полезности ресурса! Одну из проблем наглядно расписал miha31 в своем блоге. Да и много подобных записей мелькает в ленте новостей. Но толку от этого немного. Все кивают, соглашаются и продолжают мусорить в ленту.

Это просто призыв. Пожалуй первый за мой, без малого, 4 -летний опыт на данном сайте. Не пишите мне, мол отписывайся от всех и вся и ничего не будет у тебя в ленте. Просто мысли вслух.
Теперь непосредственно к теме заголовка. С лирикой я закончил)))
В прошлом году я прикрутил редкий ништяк — Ремни безопасности «Sport Line». По заявкам друзей-родственников не хватало к этому комплекту центрального ремня на задней сидушке. По счастливому сложению звезд и по истечению некоторого времени у меня собрался комплектик для установки поясного ремня.

Комплект. Двойная защелка, поясной ремень Sport Line.

У многих он болтается и мешается без дела. Существует также инерционный 3й ремень из спинки сидения, но пока я ограничусь именно поясным. До инерционного время дойдет позже.
Итак. Нам понадобится двойной замок 6Y0857488FCN.

Двойной замок. Артикул.

А также сам ремень с замковой частью. У меня он от VW Polo, что породило некоторые трудности и отсутствие феншуя. Но тем не менее номер именно для Фабии, красного Sport Line цвета 6Y0857487 HEX. Номер от Polo 6N0857713HEX, почему то не бьется.

Polo’вский поясной ремень

Далее ничего сложного. Откидываем подушку сидения и получаем доступ к замкам. Откручиваем 2 замка ключом на «17», чтобы заменить их на новые детали.

Снимаем со старых замков усиливающие скобы и устанавливаем на новые (если это необходимо).

Прикручиваем все на место. Двойной замок у левого пассажира, ремень и одиночный замок — у правого.
Трудности возникнут при попытке поставить все это на место и прикрутить — очень мешают петли Isofix. Но в конце концов все получилось.

На время бездействия впихнул ремень между спинкой и сидушкой так, чтобы его было видно, но не мешался.
Если вам понравилась информативность этой записи — вы знаете что сделать.
Ваши мысли тоже интересны — комментируйте первую и вторую части повествования.
До новых встреч!

ремни безопасности заднего сиденья — бортжурнал BMW 315 1983 года на DRIVE2

Есть желание поделиться вариантом решения вопроса с задними ремнями безопасности.
Так случалось, что на всех моих е21 с задними ремнями были проблемы. Мне всегда их хотелось, но ни на одной из машин их не было. Вернее они были… Только от большого ума гениями русского кастомайзинга они всегда были отрезаны от катушек, которые оставались на месте. Так вот было обычно.

Но тут мне повезло – ремни на месте. Однако их полноценной работе мешало одно обстоятельство. Ответные части (замки) стояли совершенно иные. Зачем? Видимо, чтобы просто были и выглядело всё натуралистично.
Ввиду того, что среди всего многообразия замков от ремней ничего не подходило, решение вопроса пришло опытным путём .

Идеально подошли третьи ременные замки с задних сидений е39. Те самые мелкие, по одному в каждой машине. Проведённые испытания показали надёжность соединения, что вызывало на начальном этапе некоторые сомнения, как и удобство использования. В итоге выглядит вполне прилично, работает отлично и очень удобно. За счёт того, что замки гораздо меньше, они выступают совсем незначительно из сиденья и не доставляют дискомфорта, как большие замки, застёгивать их вполне удобно. А расстёгивать оказалось проще простого – одним движением большого пальца, благодаря их конструкции.

На крайнем фото — как в оригинале.

Ремни безопасности и правильное положение сидений

Ремни безопасности – эффективное средство защиты водителя и пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях.

Передние и задние боковые ремни безопасности инерционные, а ремень среднего пассажира на заднем сиденье не инерционный. Передние ремни оборудованы устройствами предварительного натяжения ремней при сильном лобовом ударе. В других случаях устройство не срабатывает.

Предупреждение:

Гарантийный срок устройства предварительного натяжения ремней 15 лет. По истечении этого срока ремни безопасности необходимо заменить.

Устройство предварительного натяжения ремней срабатывает только один раз. После этого ремни безопасности необходимо заменить.

Регулярно проверяйте состояние ремней. Если на ремнях обнаружены потертости, надрывы или другие повреждения, обязательно замените ремни. Если ремни загрязнились, промойте их слабым мыльным раствором. Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.

Предупреждение:

Заменяйте ремни только в специализированных мастерских.

Не пристегивайте ремнем ребенка, сидящего на коленях заднего пассажира.

Обязательно замените ремни, подвергшиеся критической нагрузке в результате дорожно-транспортного происшествия.

Правильное положение передних сидений

1. Прежде чем пристегнуть ремень безопасности, отрегулируйте переднее сидень и подголовник в правильное положение. Правильное расстояние между рулевым колесом и водителем должно быть не менее 25 см (для сиденья переднего пассажира — не менее 25 см между передней панелью и грудью).

2. Отрегулируйте сиденье в продольном направлении таким образом, чтобы Вы могли нажать на педали до упора, при немного согнутых ногах.

3. Отрегулируйте наклон спинки сиденья таким образом, чтобы Вы могли достать до высшей точки рулевого колеса, немного сгибая руки.

4. Отрегулируйте подголовник сиденья таким образом, чтобы его верхний край находился, по возможности, на одной прямой с теменем Вашей головы.

Инструкции по регулированию положений сидений приведены здесь.

Предупреждение:

Нельзя допускать, чтобы на ходу автомобиля, спинки сидений были откинуты слишком назад, так как вследствие этого, ограничивается эффективность ремней безопасности и системы Airbag. Опасность получения серьезных травм!

Правильное положение пассажиров задних сидений

1. Пассажиры на задних сиденьях должны сидеть прямо, держать ноги перед подушками заднего сиденья и быть пристегнутыми надлежащим образом.

2. Орегулировать подголовники таким же образом, как это описано для сидящих спереди.

3. Если в автомобиле перевозятся дети, то необходимо пользоваться специальными приспособлениями, удерживающими ребенка в правильном положении (детские сиденья).

Пристегивание ремнями безопасности

1. Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытяните его и вставьте язычок в замок 1 до щелчка. При этом следите, чтобы ремень не перекручивался. Верхняя ветвь 2 ремня должна проходить примерно через середину плеча (ни в коем случае не через шею), а нижняя 3 – плотно облегать тазобедренную часть тела.

Беременным женщинам также необходимо пристегиваться по следующей схеме, где поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок тела как можно ниже с целью предотвращения давления ремня на нижнюю чать живота.

2. Для регулировки верхней ветви переднего ремня по высоте нажмите на верхнее крепление 1 и передвиньте его в нужном направлении (вверх или вниз). Затем рывком проверьте фиксацию в нужном положении верхнего крепления ремня (2 – средняя стойка кузова; 3 – ремень безопасности).

3. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка. Язычок под действием пружины высвободится из замка.

4. Поскольку ремень заднего среднего пассажира не инерционный, его необходимо отрегулировать. Правильно отрегулированный ремень должен плотно прилегать к пассажиру. Чтобы удлинить ремень, поверните его пряжку 1 перпендикулярно ремню и потяните за длинный конец 2.

5. Чтобы укоротить ремень, потяните ремень за свободный конец 1. После регулировки вставьте свободный конец ремня в пластмассовую петлю 2 (3 – замок).

Предупреждение:

В целях безопасности ремень заднего среднего пассажира, которым не пользуются, должен быть застегнут.

Пристегиваясь ремнем, обратите внимание, чтобы под него не попали твердые или бьющиеся предметы в карманах одежды – они могут стать причиной травмы.

Источник: http://carpedia.club

Установка задних замков ремней безопасности — бортжурнал Daewoo Lanos 2007 года на DRIVE2

В прошлом посте, я писал, что купил замки ремней безопасности и обещал, что вскоре сделаю фотоотчет о том, как я их устанавливал. Ну, что же. поехали!

Первым делом снимаем заднюю сидушку:

заднее сиденье ланос

которая крепится вот такими двумя «защелками»

защелка крепления заднего сиденья ланос

и крючком на задней части сиденья

крючок на задней части заднего сиденья ланос

если, у вас все они целые (как в моем случае), тогда просто тянете переднюю часть сиденья вверх в районе защелок и сиденье должно подняться, дальше поднимаете переднюю часть, чтобы отцепился задний крючок.

Для тех кто хочет посмотреть на место расположение крючков, вот фото пола, на котором видны прорези, куда эти защелки вставляются:

пол под задним сиденьем ланос

на полу ничего интересного нет: какие-то проводочки и круглая крышка доступа к поплавку в бензобаке к датчику уровня топлива, если у вас когда-нибудь он сломается, то можете его поменять сами, используя это отверстие.

Меня же интересовали вот эти два болта:

Болты крепления ремней безопасности

Для того, чтобы их открутить я использовал ключ на 17 (эта инфа нужна для тех, у кого нет своего набора ключей). В моем случае я использовал такой ключ:

Открученные болты выглядели так:

Думаю, что ничего особенного в этих болтах нет, кроме металлической шайбы и резиновой прокладки. Все дело в том, что отверстие в которые вкручиваются эти болты, сквозные и выходят с другой стороны машины, т.е. когда я выкрутил болтик, я увидел через дырку тротуарную плитку.

Сама дырка ничем не примечательна, за исключением того, что туда может теоретически проникать влага, со дна машины.

дырка крепления болта

Поэтому я взял смазку, которая была в наличии и обильно смазал резьбу в этих дырках.

Ладно, хватит про дырки, давайте про ремни. Честно сказать я сразу не понял, как их правильно поставить. Точнее, не сразу понял в каком положении крепить скобы, к которым крепятся ремни. Единственный, вариант, который подошел, это когда ремни пересекаются:

задние ремни безопасности ланос

во всех остальных вариантах, либо перекручивался замок среднего ремня, либо замки боковых ремней. В общем, может оно так и должно быть, а может я где-то протупил, но за неимением лучших вариантов решил прикрутить пока так. Тем более, что в данном варианте ремни хоть и пересекаются, но не мешают никак друг другу.

Вот еще пару фоток с других ракурсов:

Крепление задних ремней безопасности ланос

Крепление замков задних ремней безопасности ланос

После всего этого, пристегнул ремни, чтобы не мешались при установке сидушки и быстренько установил её обратно. Вот что получилось в итоге:

Задние ремни безопасности, ланос

Чехлы между спинками сидений забыл поправить до фото, поэтому на фото они корявые

И еще пара фоток замков поближе:

Левый замок безопасности ланос

Правый замок безопасности ланос

Так же надо заметить, что у меня был помощник который следил за правильностью выполнения работ

«Всё про всё» заняло 15 минут, из которых половину времени, я думал над тем, в каком положении прикручивать крепления, чтобы все замки и ремни оказались не в перевернутом положении.

Для тех, у кого все еще нет задних ремней, мой совет: 15 минут и 3$ не стоит того, что может произойти в экстренной ситуации. Те же, кто любит цифры, вместо здравой логики, могут начать с этой заметки Нужны ли ремни безопасности? пользователя Serg-aka-SS.

Закон о ремнях безопасности на заднем сидении. Как избежать штраф за не пристегнутый ремень? Штраф за непристегнутый ремень в детском кресле

Ремни безопасности представлены в виде надёжных средств защиты водителя и пассажиров и их удержания в случае аварии или внезапного торможения. Риск гибели или травматизма при их использовании существенно снижается, поэтому использовать ремни в обязательном порядке должны и водитель, и пассажиры, в том числе и дети до 12 лет.

Вступивший 1 января 2012 года в силу закон регламентирует обязательную необходимость оборудовать машину ремнями безопасности, в противном случае прохождение технического осмотра и получение ОСАГО будет невозможным. Привычка нарушать закон до сих пор числится за многими водителями, поэтому остаётся актуальным вопрос, какой штраф за ремень безопасности предусмотрен в разных ситуациях для водителя и пассажиров.

Зачем нужны ремни безопасности

Актуальность использования ремней безопасности обусловлена защитными функциями данного автомобильного аксессуара.

1. При лобовом столкновении водитель и пассажир переднего сидения повреждают голову, если ремень не пристёгнут. Водителю ещё может кое-как помочь подушка безопасности, к тому же от вылета через лобовое стекло его спасёт руль. У пассажира же таких преимуществ не будет – через лобовое стекло он вылетит прямиком на дорогу. Как результат – сотрясение мозга, если он, конечно, выживет.
2. Продолжая тему подушки безопасности, стоит отметить, что при раскрытии она фиксирует в неопасном положении только шею и голову, тогда как столкновение провоцирует тело по инерции продолжать движение в сторону от удара или вперед. Если человек не пристёгнут, подушка безопасности, раскрытая со скоростью в 300 км/ч, отбросит его в неизвестном направлении. При этом отбрасывание сопровождается обязательным переломом костей.
3. Ремни безопасности защищают от падения на других пассажиров и от ударов о боковые стёкла.
4. Если ремни безопасности не пристёгнуты, и автомобиль попал в ДТП, вместо выплаты штрафа водитель получит тюремный срок.
5. При опрокидывании транспортного средства во время аварии пристёгнутые ремни в 5 раз снижают риск гибели и в 2 раза при лобовом столкновении.

Правила использования ремня безопасности

Согласно правилам дорожного движения использование ремней безопасности является обязательной мерой защиты и для водителя, и для пассажиров, будь то дети или даже беременные женщины. То, какой штраф за ремень безопасности выпишет сотрудник ГИБДД, зависит от тяжести ситуации и от того, кто именно проигнорировал необходимость использовать данный аксессуар.

Для водителя

Водитель автомобиля во время движения обязан не только сам пристегнуться, но и проследить, чтобы ремнями воспользовались все пассажиры. Речь идёт о транспортных средствах, оборудованных рассматриваемыми приспособлениями. Использовать их в обязательном порядке необходимо только во время движения авто, однако лучше перестраховаться и пристегнуть ремень сразу после посадки в машину, поскольку ДТП может произойти даже со стоящим авто.

Для пассажиров

Пассажирам в данной ситуации несколько проще, они обязаны следить только за собой. Поскольку вы не можете быть уверены на 100% в мастерстве водителя и его сознательности, пристёгиваться необходимо в любом чужом транспортном средстве. Особенно, если речь идёт о такси и междугородних автобусах, если ремни безопасности в них предусмотрены. Именно в последних двух ситуациях ремни часто демонтируются полностью или частично, а у пассажира, в свою очередь, нет возможности выбирать между несколькими автобусами или такси.

Для детей

Именно непристёгнутый ребёнок в движущейся машине представляет для водителя наибольшую опасность. Прежде всего, потому, что штраф придётся платить ему, а не ребёнку или родителям. К тому же, штраф за непристёгнутого ребёнка наиболее высокий. Что касается правил, жёстких требований по поводу выбора способа крепления нет.

Среди оптимальных вариантов специальные ремни для детей, адаптеры для взрослых ремней, а также детские кресла. Последнему варианту зачастую отдают предпочтение родители детей до 3 лет. Примечательно, что требование относительно детских ремней безопасности касается только детей в возрасте до 12 лет. Дети старше приравниваются к взрослым пассажирам, и штрафы в таком случае будут также соответствующими.

Для беременных

Несмотря на то, что женщинам в положении ремень безопасности приносит ещё большие неудобства, данная категория граждан не освобождается от необходимости соблюдать ПДД. Беременность не является гарантией того, что женщина не попадёт в ДТП.

• уложите верхнюю часть ремня на середине груди, избегая контакта ленты с шеей и лицом;
• нижнюю часть ленты пропустите под животом;
• альтернативным вариантом является использование адаптера для беременных.

Несмотря на то, что беременные не попадают в категорию исключений, это не значит, что таковых нет. Существует три категории граждан, которые не будут наказаны за игнорирование необходимости пользоваться удерживающей лентой:

• инвалиды;
• инструкторы по вождению во время урока;
• пассажиры и водители оперативных транспортных средств с соответствующими знаками, например, скорой помощи.

Пассажиры общественного транспорта от ответственности не освобождаются, однако, на практике им штраф не выписывается, поскольку большинство транспортных средств в России и оснащено защитными ремнями.

Административная ответственность

Поскольку для водителя и пассажиров правила использования удерживающей ленты в некоторой мере различаются, то и штраф за непристёгнутый ремень безопасности может быть разным.

Отсутствие ремней безопасности

Если ремни безопасности конструкцией транспортного средства предусмотрены, но их нет, эксплуатация авто запрещена. Нарушение данного правила регламентирует статья 12.5 КоАП, согласно которой размер штрафа составляет 500 рублей. В отдельных случаях водитель может отделаться предупреждением.

Штраф для водителя

Если водитель отправился в дорогу и не пристегнулся или кто-то из пассажиров решил не пользоваться удерживающей лентой, размер штрафа составит 1 000 руб. При этом, количество непристёгнутых пассажиров никак не влияет на размер штрафа. Увеличение штрафа зависит только от того, сколько раз водителя остановят сотрудники ГИБДД. Количество остановок в течение дня законодательством не ограничивается.

Штраф для пассажира

Актуальным остаётся вопрос, кто платит за непристёгнутого пассажира. Должное наказание понесут и они, а размер штрафа для них составляет 500 руб. В данном случае каждый непристёгнутый пассажир будет отдельно уплачивать штраф. Когда речь идёт о пассажирах, чаще всего они получают письменное предупреждение. Водитель, в свою очередь, по-прежнему будет оштрафован на 100 руб., поэтому лучше пристегнуть своего пассажира насильно, чем платить за него штраф.

Ранее штраф за непристёгнутого ребёнка приравнивался к ответственности за незафиксированного водителя или пассажира. С 2013 года необходимость использования детского ремня или кресла регламентирует отдельная статья статью 12.23 КоАП, согласно которой штраф составляет 3 тыс. руб.

В 2016 году законодательство было дополнено дополнительными штрафами для юридических и должностных лиц, которые составляют 100 и 25 тыс., соответственно, согласно ст. 12.23 КоАП. Ранее же административное наказание было ориентировано исключительно на физических лиц. Рассматриваемая статья, по сути, регламентирует порядок перевозки детей, указанный в ПДД, конкретных указаний о непристёгнутом ремне нет, однако, согласно п. 22.9 ПДД малыша необходимо сажать в специальное кресло или пристёгивать, а нарушение данного правила является основанием для вступления в силу статьи 12.23.

Помните, что ответственность за уплату штрафа лежит на водителе, а не на ребёнке до 12 лет, поскольку граждане данной возрастной категории не попадают под административную ответственность, которая наступает с 16 лет. Также данный штраф не обязан уплачивать родитель, если он не является водителем.

Уголовная ответственность

Рассматриваемое нарушение может вызвать наступление не только административной, но также гражданской или уголовной ответственности, если усугубляющим фактором является ДТП по вине водителя. Несмотря на то, что игнорирование необходимости использовать удерживающую ленту не так позорно для водителя, как вождение в нетрезвом виде, при расследовании аварии данное нарушение обязательно будет учтено.

Уголовная ответственность водителя представлена следующими вариантами:

• нанесение тяжкого вреда здоровью пострадавшему ведёт к аресту на срок до 6 месяцев, принудительным работам до 2 лет, лишению свободы до 2 лет или её ограничению на срок до 3 лет;
• если пострадавший умирает, виновный водитель лишается свободы на 5 лет или ему назначаются принудительные работы до 4 лет;
• если погибло 2 и более человека, виновный водитель лишается свободы на 7 лет или отправляется на принудительные работы на 5 лет.

Водителя ждёт любое из упомянутых наказаний только в том случае, если его вина будет доказана в судебном порядке. Любой пострадавший из-за ДТП пассажир имеет право подать в суд гражданский иск. Поскольку на исход ситуации влияет исключительно пассажир, к данному виду ответственности водителей привлекают крайне редко.

Как оспорить штраф

Штраф выписывается сотрудником ГИБДД после остановки ТС и обнаружения факта нарушения ПДД. Для этого составляется соответствующий протокол. Если вы, будучи водителем, выражаете категорическое несогласие с решением инспектора, вы имеете полное право на подачу жалобы.

Документ составляется в письменном виде и подаётся на имя начальника отделения сотрудника, который вас остановил. Не забудьте подробно описать происходящее, приложите имеющиеся доказательства, поскольку без них ваше заявление будет бесполезным.

В качестве доказательств подойдёт видеозапись с двухкамерного регистратора (одна камера снимает салон, вторая — дорогу). Примечательно, что со стороны сотрудника ГИБДД не обязательно должны быть какие-либо доказательства. Наличие доказательств относительно предвзятости инспектора по отношению к вам также поможет оспорить штраф. Угрозы, оскорбления или крики со стороны инспектора должны быть записаны на камеру.

Как вариант, в момент вынесения штрафа можно попробовать убедить инспектора в том, что вы невиновны и отстегнули ремень только во время остановки ТС, например, чтобы достать документы, однако вероятность того, что данная хитрость сработает без соответствующих доказательств, ничтожно мала. В конце концов, использование защитных удерживающих лент в интересах самого водителя и его пассажиров, поскольку отказ от таковых ведёт не только к административной или уголовной ответственности, но также может стать причиной летального исхода во время ДТП.

Ремень безопасности — надежное средство, помогающее уберечь не только автомобилиста, но и всех пассажиров при аварии или экстренном торможении. Также он снижает риск получения людьми тяжелых травм или даже их гибели. Из-за этого сотрудники ГАИ настоятельно рекомендуют всем автомобилистам и их пассажирам их использовать.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Если автомобилист не пристегивается сам или провозит в машине непристегнутого пассажира, то на него может быть наложен административный штраф. О том, что делать, если автомобилист управлял машиной без застегнутого ремня безопасности и был остановлен сотрудником правоохранительных органов, читайте в статье.

Правила использования

В ПДД подробно рассказывается о том, что такое ремни безопасности и как их правильно использовать автомобилисту и иным пассажирам.

Для водителя

Пункт 2.1.2 ПДД гласит о том, что существует 2 условия, обязательных для выполнения:

• Автомобилист, находящийся за рулем, обязан перед началом поездки застегнуть ремни безопасности.
• Автомобилист должен проконтролировать то, чтобы все пассажиры, в том числе находящиеся сзади, также застегнули ремни безопасности.

Для пассажира

Все пассажиры, едущие в машине с ремнями безопасности, обязательно должны пристегнуться перед началом поездки.

Для ребенка

Согласно ПДД, перевозка несовершеннолетних детей осуществляется по особым правилам:

• Если ребенок перевозится на переднем сиденье, то он обязательно усаживается в детское кресло.
• Если ребенок перевозится на заднем сидении, то его также усаживают в детское кресло или иное устройство, фиксирующее его тело.

Помните, что выбирать детское автомобильное кресло нужно исходя из возраста и массы тела малыша.

Родители, которые используют детское кресло, не соответствующее возрасту ребенка, привлекаются к ответственности.

Если машина не оборудована ремнями безопасности, то покупать детское кресло не нужно.

Кто имеет право не использовать ремень?

Не обязательно пристегиваться ремнями безопасности следующим категориям граждан:

• инструкторам, обучающим учеников езде;
• оперативным службам, имеющим соответствующие знаки на автомобиле.
• водителям-инвалидам.

Печальная статистика

Согласно статистике ГИБДД, за 2015-2016 год произошло около 158 000 аварий. В них в общей сложности погибло около 19 000 человек.

Из этого: 1063 аварии с детьми до 16 лет, перевозящимися родителями без пристегнутого ремня безопасности или без детского кресла. Около 62 детей погибло и около 1000 получило тяжелые повреждения.

Сработают ли подушки безопасности без пристегивания?

Обычно автомобилисты считают так, что подушка безопасности защитит человека, если он не пристегнулся ремнем. Это мнение ошибочно.

Если автомобилист не захотел пристегнуться ремнем безопасности, то подушка во время ДТП может не столько спасти ему жизнь, как навредить или покалечить человека.

Это связано с тем, что во время удара не пристегнутый человек устремиться в переднюю часть машины и травмируется об раскрытую подушку безопасности.

Штраф за не пристегнутый ремень в 2020 году

Может ли быть зафиксирован с камер?

По действующим правилам дорожного движения, штраф за непристегнутый ремень безопасности обязаны выплачива как не пристегнутый пассажир, так и водитель. Также штраф обязан выплатить водитель в том случае, если он не пристегнул ребенка или нарушил правила его перевозки.

Помните, что камера не может точно зафиксировать наличие или отсутствие на водителе во время движения ремня безопасности.

В связи с этим, выписать штраф способен только инспектор ГИБДД после остановки и личного досмотра.

Сколько и за кого?

Как на водителя, так и на заднего пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности, налагаются разные суммы штрафа.

За водителя

Таким образом, водителю нужно внимательно посмотреть заполненный протокол.

Также следите за указанными в протоколе данными. Это регламентируется в .

В протоколе указывается: место и дата его составления, ФИО и должность сотрудника ГИБДД, личные данные правонарушителя и регистрационные данные его машины.

Также в нем описывается совершившиеся правонарушение, его дата и время совершения. Дополнительно сотрудник ГИБДД должен зачитать права и обязанности правонарушителю. Водитель должен указать то, что с протоколом он не согласен.

Основным доказательством невиновности является наличие видеорегистратора в машине.

По его записи водитель может доказать свою невиновность. Без видеофиксации доказать что-то в суде будет невозможно.

Доказательства

Основным доказательством не виновности водителя является наличие записи с видеорегистратора.

Помните, что камер у устройства должно быть две: одна – направлена в салон машины, а другая – в наружную сторону.

Это поможет подтвердить то, что на момент остановки машины автомобилист был пристегнут.

Дополнительным доказательством невиновности могут быть показания свидетелей, которые находились в машине автомобилиста.

Однако чаще всего их показания в суде не учитываются, и судья остается на стороне сотрудника правоохранительных органов.

Можно ли и как оспорить?

В 2018 году штраф за непристегнутый ремень безопасности в России составляет 1 000 рублей для водителя и 500 руб. для пассажира. Если гражданин не согласен с наказанием, он может обжаловать его в течение 10 суток. Внести оплату нужно в течение 60 дней, при несвоевременной оплате размер штрафа увеличивается вдвое.

Согласно правилам дорожного движения, автолюбитель обязан пристегнуться сам и проконтролировать, чтобы пристегнулись его пассажиры. Если автомобиль оборудован ремнями, но водитель ими не пользуется, то он рискует получить штраф за непристегнутый ремень безопасности.

Таблица 1. Виды штрафов за неиспользование ремней безопасности в 2018-2019 году

Такой штраф пассажиру могут выписать и в момент поездки в такси или на междугороднем автобусе.

Стоит отметить, что за непристёгнутого пассажира водитель все равно получит наказание в размере 1 000 рублей за то, что не проверил или не обязал пристегнуться пассажира. Пассажир свой штраф получит тоже и должен будет оплатить его из своего кармана. Причем каждому нарушителю положено отдельное наказание или предупреждение в письменном виде.

На размер наказания для водителя не влияет, сколько пассажиров проигнорировали требование ПДД, он все равно платит 1 000 руб. Однако следует помнить, что из-за одного человека он может получать такие штрафы на каждом посту ДПС.

Важно! Недавно в сети появилась информация однако власти не подтвердили данную информацию. Данный штраф за последние годы не менялся и пока увеличению не подлежит.

Зачастую автолюбители просто перекидывают ремень через голову, при этом поясничная лямка остается позади. Такой способ также противоречит правилам безопасности и влечет применение штрафных санкций. Стоит дополнить, что такое пристегивание не несет защиты, и в случае столкновения водитель легко вылетит из-под ремня.

Многие водители до сих пор ездят на старых моделях автомобилей, которые в советские времена не оборудовались системой безопасности на задних сидениях. Однако если водитель перевозил пассажира на заднем месте при свободном переднем, то он также может быть наказан, поскольку мог посадить пассажира на переднее место.

Если в машине ремней нет

С 1 января 2012 года машины, у которых нет ремней безопасности, эксплуатироваться не должны. С введением нового требования они не смогут пройти технический осмотр.

В практике ДПС встречаются ситуации, когда водители, пройдя технический осмотр и получив полис ОСАГО, для своего удобства самовольно снимали ремни. Если такой автомобиль попадется инспектору, то нарушитель получит штраф в размере 500 руб. В редком случае можно получить за это предупреждение.

Стоит заметить, что стандартные ремни не подходят для ребенка и могут нанести ему травмы, поэтому для лиц до 12 лет предусмотрена обязанность установки удерживающего устройства – автокресла, автолюльки и т. д. Если автолюбитель перевозит детей без такого устройства, ему грозит штраф в размере 3 000 рублей.

Несмотря на то, что обязанность пристегиваться действует только на период движения автомобиля, работники ДПС рекомендуют пристегиваться уже в момент посадки, даже если поездка некоторое время не планируется. Ведь многие происшествия случаются и со спокойно стоящими автомобилями.

Можно ли уменьшить штраф

Снизить сумму наказания автолюбитель может только путем быстрой оплаты обязательства. На штраф действует 50%-ная скидка при условии, что нарушитель оплатит его в течение 20 дней с момента оформления постановления.

Кроме того, если водитель не согласен с наказанием, то может в течение 10 дней подать или на его решение. Если же нарушитель не заявит в указанный срок о своем несогласии, то ему придется в течение 60 дней исполнить свои обязательства.

Как оплатить штраф

Современные способы оплаты штрафов позволяют нарушителю погасить обязательство, не выходя из дома. Самыми надежными средствами перевода электронных платежей ГИБДД являются:

• официальный сайт ГИБДД;
• интернет-банкинг;
• электронные кошельки.

Для тех, кто не умеет пользоваться электронными системами, можно посоветовать перевести платеж в банкоматах, кассах банков, терминалах или в отделениях Почты России.

Чтобы правильно перевести деньги, важно внимательно изучить реквизиты. Обычно они указаны в постановлении, которое выдает инспектор ГИБДД в момент оформления протокола.

Кроме того, зачисление денег может затянуться до трех суток. Поэтому, чтобы не просрочить оплату, не стоит оставлять ее на последние дни.

Можно ли не платить

Несвоевременная оплата грозит применением двойного штрафа, а к особо злостным неплательщикам возможно применение административного ареста на срок до 15 суток или привлечение к обязательным работам до 200 часов.

Нормативные документы

Вопрос привлечения к ответственности водителей за несоблюдение правил безопасности регламентируется следующими документами.

Таблица 2. Документы, регламентирующие применение штрафов для водителей и пассажиров за непристегнутый ремень безопасности

Видео в тему

В данном сюжете подробно расскажут о требовании пристегиваться ремнем безопасности, о мерах наказания за несоблюдение правил и что делать, если они не установлены на заднем сидении.

Высшее образование. Оренбургский государственный университет (специализация: экономика и управление на предприятиях тяжелого машиностроения).
25 октября 2018 .

Ремень безопасности был изобретен еще в начале XIX века и с тех пор ни один автомобиль не сходит с конвейера, не укомплектованный этим незаменимым приспособлением. Во большинстве странах цивилизованного мира закон предписывает обязательное присутствие средств безопасности в автомобиле, а за езду с не пристегнутым приспособлением, как правило, следует штрафное наказание.

О том, что говорит российское законодательство о данном механизме защиты, каков предусмотрен штраф за его отсутствие в машине, а также как оспорить неправомерные действия инспектора при составлении протокола и расскажет данная статья.

Сумма штрафа за непристегнутый ремень безопасности сколько составляет?

Каждый, кто изучал правила движения на дорогах, знает, что в пунктах 2.1.2 и 5.1 ПДД предписано – все водители, управляющие любым транспортном средстве обязательно должны быть пристегнуты ремнем безопасности. То же касается и пассажиров, если ТС оборудовано данными механизмами для пассажирских сидений.

В противном случае при несоблюдении этого предписания не только водителя, но пассажиров ждут штрафные санкции

Штраф за непристегнутый ремень водителя в 2018 году в соответствии со статьей № 12.6 КоАП составляет 1000 рублей

Штраф за ремень непристегнутый ремень пассажира не переднем сидении

В соответствии с дорожным законом не только те, кто сидит за рулем должны быть пристегнуты защитным механизмом. Это правило в обязательном порядке касается и пассажира, сидящего рядом с водителем.

Многих в связи с этим интересует вопрос, кто оплачивает штраф за непристегнутый ремень пассажира? На этот вопрос отвечает пункт 12.29 Кодекса об административных правонарушениях, согласно которому пассажиры также несут ответственность за непристегнутый механизм. Однако штраф для них несколько меньше и составляет 500 рублей.

При этом не стоит думать, что если водитель уплатил 1 000 рублей штрафа, то пассажир больше ничего не должен.

По закону и управляющий транспортным средством и те, кто находятся с ним в автомобиле во время движения с непристегнутыми механизмами безопасности подвергаются наложению денежного взыскания в размере:

• для водителя – 1 000 рублей;
• для пассажиров – по 500 рублей с каждого не пристегнутого человека.

Штраф за непристегнутый на заднем сидении ремень в России предусмотрен?

Многие автовладельцы и пассажиры ошибочно считают, что на задних сидениях можно не пристегиваться. Однако это не так. Лицам, которые находятся на задних местах авто не стоит расслабляться, поскольку ПДД распространяются и на них. И если в машине предусмотрены защитные механизмы для пассажиров задних мест, то использовать их во время движения необходимо обязательно. В противном случае им также придется уплатить штраф в размере 500 рублей.

Штраф за непристегнутый ремень в детском кресле

В нашей стране действуют строгие правила перевозки детей в транспортном средстве. Если Вы будете перевозить ребенка на переднем сидении, то оно обязательно должно быть оборудовано специальным жестким детским креслом. Такое кресло должно быть сертифицировано и полностью отвечать всем нормам и требованиям к данной конструкции.

Если малышей до 12 лет Вы перевозите на задних местах, то они также должны оборудованы детскими креслами либо оснащены адаптированными для детей приспособлениями безопасности. При нарушении этих правил водителя ждет наказание за непристегнутый ремень у ребенка в виде штрафа в 3 000 рублей.

Как обжаловать штраф ГИБДД за ремень безопасности?

Нередко случаются и такие моменты, когда дорожный инспектор ГИБДД при составлении протокола превышает свои служебные полномочия. В этом случае и водитель транспортного средства, и пассажиры должны знать, что имеют право составить жалобу на такого инспектора и подать ее на имя начальника ГИБДД того отделения, в котором он служит.

При этом в самом акте необходимо изложить такие моменты:

• данные вышестоящего офицера, которому подается жалоба – к примеру, начальнику УГИБДД УВД города Мытищи Московской области;
• основные данные того, кто подает акт – фамилия, имя отчество;
• время (дата, час), когда составлялся протокол, который Вы хотите оспорить;
• фамилия, имя и должность инспектора, превысившего свои полномочия;
• суть и обстоятельства дела, в связи с которым составлялся протокол;
• дата написания жалобы и подпись составителя.

Жалоба на постановление об административном правонарушении ГИБДД за ремень

Если Вы не согласны с решением инспектора, Вы всегда можете обжаловать его действия в ГИБДД.

Если Вы забыли ремень безопасности – это вовсе не ерунда. Во-первых, Вы подвергаетесь опасности на дороге, а во-вторых – становитесь правонарушителем. Такие действия формируют состав административного нарушения, за который придется заплатить. О том, какой штраф назначается в этом случае, кто его должен платить, нужно ли пристегиваться пассажирам сзади и детям, какое еще наказание может понести нарушитель, поговорим далее.

Штраф за непристегнутый ремень 2019

В мае 2016 года вступили в силу изменения КоАП РФ, который изменил размер штрафа за непристегнутый ремень ребенка.

Точнее для граждан он остался прежним – 3000 р., просто п.3 ст.12.23 КоАП была дополнена штрафами для:

• должностных лиц – 25 000 р.
• юридических лиц – 100 000 р.

Ранее санкция этой статьи была ориентирована только на ФЛ. В этом году законодатель решил ужесточить наказание для ответственных лиц, организовывающих перевозку детей.

В ее положениях говорится о нарушении требований по перевозке детей, указанных в ПДД, а не конкретно о непристегнутом ремне. Но так как в п.22.9 ПДД идет речь о необходимости пристегивать малыша или сажать его специально предназначенные конструкции, значит игнорирование этого требования – уже основание к применению статьи 12.23.

Для остальных случаев штраф за ремень безопасности остался неизменным в 2019 году :

• для водителей – 1000 р.;
• для пассажиров – 500 р.

Как пристегивать детей, чтобы Вас не оштрафовали

Больше всего придется заплатить за непристегнутых детей в машине, поэтому нужно разобраться – как и чем их фиксировать на сиденье, а также – до какого возраста.

ПДД не выдвигает жестких ограничений по поводу способов крепления, а предлагает только варианты :

• специальное детское кресло;
• детские адаптеры для взрослых ремней;
• детские ремни.

Обычно малышей до 3-х лет перевозят на детских креслах, а более старших – используя адаптеры на ремнях. Хотя есть такие специальные кресла, которые рассчитаны и на ребенка, возрастом 12 лет, но ими почему-то почти не пользуются.

Интересно, что п.22.9 ПДД выдвигает подобные требования только для тех ситуаций, когда в машине находится ребенок до 12 лет. Видимо, дети постарше приравниваются ко взрослым, хотя с юридической точки зрения совершеннолетними лица становятся с 16 лет. Но ориентируясь на Правила дорожного движения, приходим к выводу, что штраф 3000 р назначается только за непристёгнутых надлежащим образом детей до 12 лет , а подростки от 12 до 16 «считаются» взрослыми, а потому за них его размер ограничивается 1000 р.

Непристегнутые водитель, пассажир, ребенок: кто и за что платит

Эту информацию также важно знать:

1. Обратите внимание, если ребенок не пристегнут — платит водитель , а не родители. Родителям придется платить в том лишь случае, если автомобилем управляет кто-то из них.
2. Штраф за непристегнутых пассажиров не зависит от их количества . Не важно, сколько из них нарушало ПДД, водителю все равно придется заплатить 1000 р и не более.
3. Сотрудники ГИБДД могут оштрафовывать за это правонарушение несколько раз за день , но разумеется за допущенное вновь нарушение, а не одно и то же.
4. Многие полагают, что пристегиваться нужно только сидящим на первом сиденье. Однако основанием для наложения штрафа послужит непристегнутый ремень в том числе и на заднем сиденье .
5. Пассажиру может быть вынесено предупреждение вместо штрафа . К водителям такая льгота не применяется.

Кто не будет платить штраф за непристегнутый ремень

• инструктор, в момент процесса обучения вождения;
• инвалид;
• водители и пассажиры оперативных автомобилей (напр., скорой помощи), если на них имеются опознавательные знаки.

Закон не освобождает пассажиров общественного транспорта от ответственности. Однако практика среди сотрудников ГИБДД сложилась таким образом, что штрафы на них не накладываются, так как на данный момент в нашей стране общественные транспортные средства не оснащены ремнями.

Другие виды ответственности, кроме административной

При определенных условиях за это нарушение лицо может привлекаться к гражданской и даже уголовной ответственности.

Основанием для этого является – ДТП, которое произошло по вине водителя, нарушившего ПДД. Непристегнутый ремень – уже нарушение, пусть и не такое «позорное» как алкогольное опьянение, но и оно учитывается при расследовании аварии.

Поэтому водитель, который не пристегнулся сам или не проследил в этом за своими пассажирами, попав в аварию может быть привлечен к уголовной ответственности в виде:

• ограничения до 3-х или лишения свободы до 2 лет, принудительных работ до 2 лет, ареста до 6 месяцев – если по неосторожности пострадавшему был причинен тяжкий вред здоровью;
• принудительных работ до 4 лет, лишения свободы до 5 лет – в случае смерти пострадавшего;
• принудительных работ до 5 лет, лишения свободы до 7 лет – если наступила смерть 2-х и более человек.

Любое из наказаний будет применяться только если вина водителя подтвердится решением суда.

Гражданский иск может быть направлен в суд любым из пассажиров, которому был нанесен ущерб в результате аварии. Все будет зависит от пассажира, поэтому привлечение к этому виду ответственности встречается гораздо реже.

Почему необходимо пристегивать ремни безопасности. Ремни безопасности: правила использования, нужно ли пристёгиваться пассажирам на заднем сидении, когда можно не пристёгиваться и т. д.&nbsp. Регулярно пользуйтесь ручным тормозом

Сегодня трудно представить себе, что когда-то ремней безопасности не существовало вовсе: водители и пассажиры просто садились в авто и неслись навстречу своей судьбе, не задумываясь о том, чем может закончиться веселая прогулка на личном автомобиле. Придумали ремни безопасности довольно давно – еще на рубеже 20 века, но долгие десятилетия ими оборудовались лишь первые самолеты да гоночные автомобили. И только многочисленные трагедии на дорогах заставили производителей задуматься о безопасности — с 1975 года наличие ремней безопасности стало обязательным в обычных автомобилях.

Специалисты уверены: если водитель и пассажиры пользуются ремнями безопасности, то риск погибнуть при столкновении уменьшается в 2-3 раза и в несколько раз снижается вероятность тяжелых травм. Испытания доказали, что непристегнутый ремнями водитель при столкновении с препятствием на скорости всего в 80 км/ч погибает от удара о приборную доску спустя две десятых доли секунды ! Разработчики систем безопасности находятся в постоянном недоумении – человеку стоило потратить столько же времени, чтобы защелкнуть ремень безопасности, и он остался бы жив. Почему же многие с таким завидным постоянством рискуют своей жизнью и не пользуются ими?!

Забота о безопасности и страх перед смертью свойственны каждому человеку. За это отвечает инстинкт самосохранения, который чрезвычайно сильно развит по мнению психологов. С чем же тогда связано пренебрежение таким надежным, простым и эффективным способом обеспечения безопасности, как ремни? Как оказалось, многие водители находятся в плену ложных представлений и мифов, далеких от реальности. Исходя из того, что говорят сами водители, их можно разделить на несколько категорий:

Искренне заблуждающиеся
Водитель считает, что в случае возникновения пожара в салоне автомобиля в результате аварии, пристегнутый ремень лишит их необходимых секунд для спасения из салона. Но многочисленные тесты показали, что в результате пожара погибают лишь те, кто в момент возгорания находился в бессознательном состоянии. Пожары возникают в результате серьезных повреждений автомобиля, когда и вероятность получения травмы в результате столкновения велика. Именно ремень безопасности в этом случае позволит водителю и пассажирам не получить серьезные повреждения и остаться в сознании. В этом случае человек сумеет сориентироваться и быстро покинуть автомобиль, просто отстегнув ремень. Между прочим, профессиональные гонщики всегда пристегивают ремни безопасности. Возгорание гоночного автомобиля – не редкость на соревнованиях. До сих пор ни один гонщик не пострадал из-за этого, будучи пристегнутым в момент аварии.

Вылетевшему легче выжить?!
Другая категория водителей искренне уверена в том, что если человек в результате столкновения вылетает из салона автомобиля, то у него будет больше шансов выжить. Увы, эти водители заблуждаются столь же сильно, ибо свободный полет заканчивается в 90% случаев весьма трагично. Вылетевший со скоростью движущегося автомобиля человек испытывает колоссальной силы удар о поверхность асфальта, деревья, столбы, препятствия на дорогах. Кроме того, водитель может попасть при этом под колеса своего или чужого движущегося рядом автомобиля. Находясь в машине, шансов на выживание у человека было бы не в пример больше. Исследования доказывают, что корпус машины служит некой защитной оболочкой, даже в случаях переворачивания автомобиля. Не случайно, мотоциклисты получают гораздо более тяжелые травмы, чем автомобилисты в примерно одинаковых по силе авариях.

Святая простота
Такие водители верят в свою силу и ловкость. Законы физики такие люди изучали еще в школе и совершенно забыли о том, что такое кинетическая энергия и чем это грозит в реальной жизни. Они с подкупающей наивностью убеждены, что в случае аварии им удастся, оперевшись о руль, остановить силу инерции и не удариться о приборную доску или сам руль. К сожалению, законы физики не столь оптимистичны. Если автомобиль со скоростью всего лишь 25 км/ч наезжает на твердое препятствие, то человека, сидящего за рулем, выбрасывает по инерции с силой, превышающей его вес в 7 раз! При скорости в 80км/ч сила удара о приборную доску равна девяти тоннам. А теперь остается представить себе, каким же прочным должно быть человеческое тело, чтобы выдержать удар такой силы?!

Фома неверующий
Такие люди не пользуются ремнями безопасности при езде по загородным трассам и автострадам. Они уверены, что при скоростях свыше 60км./ч. ремень все равно уже не поможет выжить при авариях. Такие люди сродни фаталистам, и надеются на судьбу, везение и иконку на приборной доске. Конечно же, чем ниже скорость, тем эффективнее спасает ремень от тяжелых травм. Но! Многочисленные анализы произошедших аварий свидетельствуют, что даже при скорости в 80-90 км/ч, водитель, пристегнутый ремнем безопасности, имеет гораздо больше шансов остаться в живых, чем непристегнутый водитель, у которого шансов не остается никаких. Тем более, что при угрозе аварии, водитель начинает тормозить и маневрировать, что снижает скорость движения автомобиля перед столкновением.

В городе безопасно
Другие водители уверены, что езда по городу с не пристегнутыми ремнями вполне безопасна, так как практически все едут с невысокой скоростью. Если бы эти водители знали, что сила удара при столкновении на скорости в 40 км/ч равносильна удару об асфальт при прыжке с четвертого этажа, то они бы, наверняка, задумались: стоит ли дальше считать городские скорости безопасными.

Уверенные в себе
Водители, которые ездят аккуратно и не нарушают правил дорожного движения, нередко считают, что тем самым они избавляют себя от необходимости пользоваться ремнями безопасности. При этом они забывают, что в аварии может быть виновен другой водитель, который несется по городу со скоростью в 100 км/ч. Нельзя забывать о том, что не все водители соблюдают правила.

Не могу привыкнуть!
Есть такая категория водителей, которые оправдывают себя тем, что просто не могут привыкнуть его пристегивать. Но это – слабое оправдание. Если каждый раз, садясь за руль автомобиля, заставлять себя вспомнить о ремне, то через неделю весь процесс пользования ремнями безопасности будет производиться на полном автомате.

Независимые
Такие водители не любят, когда кто-то или что-то ограничивает их свободу воли. Если инспекторы ГИБДД требуют быть пристегнутыми, борцы за свободу волеизъявления специально игнорируют ремни безопасности «из принципа». Возможно, это доставляет удовольствие, но свободолюбивому человеку стоит задуматься – почему он, такой независимый, должен зависеть от внешних обстоятельств и поступков человека, который в данный момент несется на своем автомобиле навстречу ему, будучи пьяным или заснув за рулем?

Это мое дело!
С одной стороны такие водители правы: выбор — пользоваться или нет ремнями безопасности – это их личный выбор. Они сами в ответе за свою безопасность и сами решают, как защищать собственное тело. Но с другой стороны – в машине могут находиться, кроме водителя, другие пассажиры и маленькие дети. Водитель, который пристегнут ремнем, по данным исследований, намного дольше контролирует ситуацию на дороге, так как в критической ситуации (при заносах, выходе машины из-под контроля, ударе и так далее) его не так сильно бросает на кресле из стороны в сторону. У него повышаются шансы исправить ситуацию и спасти тех, кто находится в салоне.

Ремни придумали трусы!
Есть последняя категория водителей, испытывающих к ремням безопасности неприязнь, связанную не с доводами разума, а с чувствами. Что ценно в настоящем мужчине? Конечно же, уверенность в себе, смелость и отвага, мужественность, мастерство и опыт. Увы, отвагу и смелость многие понимают несколько превратно. Тормоза и ремни безопасности придумали трусы! – эта фраза может быть неким девизом тех, кто считает, что мужественный мужчина не будет перестраховываться и пристегиваться. Таким мужчинам, как правило, очень молодым, кажется, что герой боевика, спасающий мир типа тех, кого играли Шварцнеггер или Брюс Уиллис не стали бы пристегивать ремень. Но существует два вида отношения к опасности, так же как и два вида совершаемых подвигов. Первый – не обращать внимания на опасность и испытывать судьбу, убеждая себя в том, что опасности нет или она мала. Это напоминает позицию страуса и приводит к неприятным последствиям, когда, либо приходится совершать никому не нужный подвиг, либо наблюдать за миром, сидя в инвалидном кресле. Настоящий мужественный человек всегда трезво оценивает ситуацию и предпринимает все, с тем, чтобы стать победителем. Настоящие герои отлично понимают, что конечный результат не всегда зависит от тебя – надо принимать в расчет непредвиденные случаи, к которым надо подготовиться. Внезапно появившийся на полосе движения автомобиль, у которого отказали тормоза или чей водитель просто заснул за рулем – из этого разряда. Положение спасет умение хладнокровно выйти из ситуации, а ремни безопасности повысят шанс водителя выйти с честью из сложившегося положения. К слову сказать, если внимательно смотреть боевики, то можно увидеть интересную деталь: персонажи Шварцнеггера, Брюса Уиллиса перед тем, как рвануть газ и умчаться спасать мир, всегда пользуются ремнями безопасности! Присмотритесь в следующий раз!

Быть пристегнутым ремнем безопасности – это не ограничить себя, не признать себя беспомощным перед судьбой. Наоборот, использование ремней дает человеку свободу действовать на дороге по обстоятельствам, свободу планировать свою жизнь и независимость от случайностей.

Езда на автомобиле может быть опасной не только из-за прямого столкновения с другим транспортом. Травму можно получить и из-за резкого торможения и даже стоя на месте из-за удара сзади. Чтобы избежать повреждений или минимизировать их в средствах передвижения, предусмотрена пассивная защита водителя и пассажиров — ремни безопасности, о них и пойдёт речь в статье.

Ремень безопасности в ПДДДля пассажиров Для детей На задних сиденияхКогда можно не пристёгиватьсяШтраф за не пристёгнутый ремень безопасностиvar index=document.getElementsByClassName («index-post»);if (index.length>0) 0) >>

Ремень безопасности в ПДД Устройство пассивной защиты выглядит, как опоясывающий тело ремень в форме английской буквы «V». Такая конструкция гасит энергию тела при столкновении, равномерно распределяя силу торможения, и не сковывает движения в салоне. Лямки ремня безопасности (далее РБ) изготовлены из синтетического, очень прочного материала.

Из твёрдого сплава, способного выдержать большую нагрузку, выполнена система крепления лямок к каркасу транспортного средства (ТС). Система натяжения ленты РБ, благодаря чувствительному механизму, позволяет плавно натягивать её и сдерживать натяжение при резком рывке.

Как выполнить ремонт ремня безопасности в авто своими руками

Как избежать штрафа за непристегнутые ремни

Как правильно сидеть за рулём автомобиля

Как подобрать люльку для новорожденного

За безопасность пассажиров ответственность несёт водитель, поэтому прежде чем трогаться с места он должен убедиться в исправности сдерживающих устройств во всём салоне. Он же контролирует выполнение правила безопасности — ремень должен быть не накинут, а застёгнут.

Вероятная угроза при ДТП для пассажира переднего сиденья:

удар о боковую стойку;травма головы от лобового стекла;удар о приборную доску грудной клеткой;ушиб позвоночника, шеи от удара о сиденье;вылет на дорогу сквозь лобовое стекло.

Важно! Всё выше перечисленное может принести не просто царапины, порезы и ушибы. Подобные травмы могут стать причиной инвалидности или смерти, поэтому стоит уделить несколько секунд для пристёгивания перед поездкой.

Согласно поправкам к ПДД на 2019 год для детей до 12 лет в автомобиле должна присутствовать детская система пассивной защиты. Сдерживающая конструкция учитывает рост и вес ребёнка, чтобы быть максимально эффективной.

В зависимости от возраста, применяют такие средства защиты:

До 6 месяцев — автолюлька с ремнями фиксации, располагается перпендикулярно направлению движения ТС. Ребёнок в люльке находится в горизонтальном положении. От 6 месяцев до 7 лет — авто-кресло для детей. Для малышей до года дополнительно в комплект входят мягкие валики. Спинка кресла фиксируется под наклоном в 35–40 градусов. Дети от 7 до 11 лет — будучи пассажирами заднего сиденья, могут перевозиться с помощью детских конструкций, а также и без них, но с использованием стандартных РБ.

Важно! Пассажир до 12 лет может перевозиться на сидении и впереди, но при этом для него обязательно специализированное кресло, другие варианты не допустимы.

На задних сидениях

Согласно правилам ПДД пп. 2.1.2 водитель автомобиля, оборудованного РБ, обязанный быть пристёгнутым и проследить за тем, чтобы правило соблюли все пассажиры, в том числе на задних сидениях.

К сожалению не все модели ТС оснащены сдерживающими устройствами в задней части салона. Однако там, где они присутствуют, обязательно используются, иначе в силу вступают санкции ГИБДД (об этом ниже).

При возможном столкновении не пристёгнутый человек, сидящий сзади, не только подвергается опасности травмироваться, но и может невольно причинить вред другим пассажирам. Его может отбросить на сидящих впереди и сбоку людей с весьма плачевными последствиями для всех находящихся в салоне.

Когда можно не пристёгиваться

На сегодня, после редакции ПДД в декабре 2018 года, никаких исключений для граждан в вопросе применения РБ нет. Пристёгиваться в автомобиле обязаны все, даже водители транспорта специального назначения.

Ситуация, когда может быть оспорен штраф за нарушение правил, — неисправность сдерживающего устройства обнаружилась в пути, и водитель движется в ближайший автосервис для устранения неполадки. Штраф за нарушение правил пассажиром заднего сиденья неправомочен, если конструкция авто не предусматривает этой меры защиты.

Знаете ли вы? Первая в мире ременная конструкция безопасности была изобретена для кучера кареты в 1885 году американцем Эдвардом Клэгхорном.

Штраф за не пристёгнутый ремень безопасности

Согласно законодательству РФ предусмотрены штрафные санкции за невыполнение требований ПДД.

Денежные штрафы налагаются за следующие нарушения:

отсутствие ремня у водителя, пассажира — 1 тыс. руб. ;отсутствие детской системы защиты — 3 тыс. руб., при этом для юридических лиц сумма увеличивается до 100 тысяч рублей, для должностных — до 25.

Пристёгиваться в автомобиле — значит обеспечить безопасность себе, проявить сознательность по отношению к другим пассажирам. Простая на первый взгляд система защиты согласно мировой статистике спасает жизнь в 80 случаях из 100.

Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

Даже те, кто не первый день за рулем, не всегда знают о тонкостях и нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.

сайт рассказывает, как почувствовать себя на дороге в своей тарелке, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте, правильно ли настроены зеркала

Если зеркала настроены неверно, то возникает слепая зона — часть дороги, которую вы не видите, поэтому можете не заметить автомобиль на соседней полосе. Чтобы ее не было, настройте боковые зеркала так, чтобы ваша машина не была в них видна (либо была видна совсем чуть-чуть). Чтобы проверить, нет ли слепой зоны, медленно двигайтесь задним ходом мимо другой стоящей машины, глядя в боковое зеркало. Как только она исчезла из зеркала, вы должны увидеть ее боковым зрением. Зеркало заднего вида настраивается так, чтобы в нем было полностью видно заднее стекло автомобиля . Когда настраиваете зеркала, примите ту позу, в которой обычно водите машину.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса

Чтобы уметь объезжать ямы на дороге и не царапать диски при парковке у бордюра, нужно научиться чувствовать, где находятся колеса автомобиля. Для этого возьмите пустую пластиковую бутылку, сомните ногой и положите на асфальт. Потренируйтесь наезжать на ее по очереди правым и левым передним колесом . Откройте окно, чтобы слышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь на окна и зеркала

Если вы паркуетесь передом к бордюру, останавливайтесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом . Так расстояние до бордюра будет минимальным, а вы не поцарапаете бампер.

Если вы паркуетесь передом параллельно бордюру, нужно позаботиться о том, чтобы не поцарапать диски. Наклейте кусочек цветного скотча внизу лобового стекла. Как только линия бордюра совпадет с меткой, останавливайтесь . Лучше парковаться параллельно бордюру задом — тогда бордюр виден в боковых зеркалах и вы не прижметесь к нему вплотную.

9. После заезда в лужу просушите тормоза

Перед любой, даже мелкой лужей притормозите, а затем проезжайте ее плавно, не маневрируя, не набирая и не сбрасывая скорость . На большой скорости вода может попасть в систему зажигания, и машина заглохнет. Кроме этого, может начаться аквапланирование — когда исчезает сцепление с дорогой и автомобиль скользит по воде.

Выехав из большой лужи, не глушите двигатель, не тормозите, не разгоняйтесь, а главное — просушите тормоза : на небольшой скорости несколько раз прерывисто нажмите на педаль тормоза . От трения тормозные колодки нагреваются, и вода испаряется.

8. Следите за маневрами высоких машин впереди вас

На дороге наблюдайте не только за машиной перед вами, но и за другими автомобилями в потоке впереди. Следите за высокими машинами (грузовики, автобусы), их водители лучше видят дорожную ситуацию . Если они одновременно начали освобождать какую-то полосу, скорее всего, там произошла авария или есть другое препятствие, и вам лучше перестроиться заранее.

7. Если двигатель не заводится, включите дальний свет

Иногда зимой двигатель не заводится с первого раза. Прежде чем завестись, разогрейте аккумулятор — включите на минуту свет, радио или аварийку.

6. Ночью опускайте зеркало заднего вида

Не все знают, что стандартное зеркало заднего вида в салоне имеет 2 режима — дневной и ночной . Чтобы фары едущей сзади машины не слепили вас, потяните рычажок под зеркалом вниз и измените его наклон.

5. Включайте кондиционер

Даже если вы не пользуетесь кондиционером (например, зимой), регулярно включайте его ненадолго . Иначе охлаждающая жидкость будет вытекать, а трубки сохнуть.

4. Регулярно пользуйтесь ручным тормозом

Не секрет, что во всех странах СНГ довольно своеобразное отношение к ремням безопасности. И многие водители не соблюдают данное правило.

Мифы про ремни безопасности: почему водители пренебрегают данным правилом?

У них есть на то свои причины, которые аргументируют они по-разному. Одни говорят, что при загорании автомобиля больше шансов выжить без ремня безопасности, другие бояться перелома ребер при столкновении. Кто-то думает, что при ДТП умудрится удачно вылететь через лобовое и остаться без повреждений, а кому-то попросту лень.

Абсурд доходит до того, что некоторые водители обижаются, когда их пассажиры пристегиваются при езде, так как этим действием они сомневаются в профессионализме водителя.

«Чайники» — именно так опытные водители называют тех, кто пристегиваются за рулем автомобиля.
Также нередко приводят в пример ситуацию, когда автомобиль начинает , в таком случае ремень может помешать выбраться из машины. Лично вы часто сталкивались с подобными ситуациями? А вот смерть водителей из-за пренебрежения ремня безопасности встречается довольно-таки часто.
На самом деле пристегнутый ремень в несколько раз увеличивает шансы выжить при столкновении.

Как действительно работает ремень безопасности?

Вышесказанные мифы чаще всего звучат из уст тех, кто не понимает правильного принципа работы ремня безопасности. Он создан вовсе не для того, чтобы ГАИ могло лишний раз оштрафовать водителей, а для того чтобы сохранить им жизнь.
Разберем среднестатистическое ДТП. После торможения тело водителя продолжает движение (вперед головой), а через несколько секунд возвращается в исходное положение с огромнейшей скорость. При этом голова ударяется об подголовник сидения автомобиля. Если такового нет, то с большой вероятностью шея водителя ломается. Ремень в свою очередь уменьшает силу колебания, оставляя человека в пределах того же места.

Ранее использовались двухточечные ремни. Их перестали использовать из-за их опасности. Данные ремни охватывали туловище человека в грудной и паховой области. При столкновении нередко повреждались внутренние органы человека.

Шведскому инженеру по имени Нильс удалось усовершенствовать ремень безопасности. Теперь его конструкция предполагает охват таза пассажира, а также идет поперек грудной клетки. Не секрет, что его изобретение внесли в восьмерку самых важных вещей последнего столетия.

На первый взгляд – абсолютно бредовое нововведение. Тем не менее, закон о закреплении ремнем животных приняли США и несколько других европейских стран.
На самом деле это помогает ни столько животным, сколько самим водителям. Питомцев бывает сложно контролировать, и они легко могут создать аварийную обстановку. Животные во время езди часто перемещаются по машине, могут прыгнуть на хозяина или отвлечь его.
Также в случае столкновения питомец может навредить пассажирам, либо вести себя агрессивно с мед. работниками/полицейскими. Иногда доходило до такого, что собаки из-за стрессовой ситуации бросались даже на своих хозяев. Ремень лишний раз обезопасит водителей от подобных неприятных ситуаций.

И все-таки, почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремень безопасности? Как минимум для того чтобы не удариться головой об руль.
Как гласит статистика, большинство фронтальных ударов на приличной скорости столкновения заканчиваются со смертельным исходом. Однако пристегнутый водитель обошелся лишь легкими травмами и испугом.

При езде на автомобиле с ребенком человек, сидящий на заднем сидении, обязательно должен быть пристегнут. Не исключено, что в результате столкновения он может задеть ребенка.

Также это обезопасит и самого пассажира. При среднестатистическом ДТП человек на пассажирском месте вылетает вперед и ударяется об крышу машины. Многое зависит от обстоятельств аварии, но критические последствия – не исключение. Не пристегнутый сидящий сзади человек рискует также вылететь через салон машины в переднее стекло.

Почему нужно пристегиваться в автомобилях с подушками безопасности?

Нередко подушки безопасности срабатывают при самых малейших намеках на столкновение. Если водитель в это время не пристегнут, есть большой риск травмировать лицевую часть. Переломанные носы – довольно распространенное явление среди водителей, имеющих подушки безопасности. Иногда не спасает даже ремень.

Немецкие водители неоднократно попадали в ситуации, когда пряжка сильно повреждала живот. Это случалось из-за сильного давления. Лучше всего использовать обыкновенные ремни. Не стоит одевать ремень безопасности поверх пуховой куртки. Из-за этого создается неверное усиление.

Обязательно вынимайте из карманов предметы различного рода, которые могут стать опасны при столкновении. Это может быть ручка, зажигалка, нож или монеты.

При аварии, в полете, вес человека может достигать пары тонн, поэтому эти предметы сыграют злую шутку.
Если вы храните свой мобильник в ременном кармане, то не забывайте опускать шлейку ремня ниже телефона. Если вдруг вы вылетите, то в лучшем случае отделаетесь лишь синяками.

Маленьких детей необходимо перевозить в кресле, которое также нужно пристегивать. Перевозка ребенка без наличия такого кресла может привести к плачевным последствиям, так как нередко тела маленьких детей еще непропорциональны, что при ДТП играет большую роль.

После прочтения всех вышеперечисленных доводов вопрос «Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремень безопасности?» отпадет сам по себе.
Банальная теория вероятности говорит, что попасть в ДТП со столкновением шансов куда больше, чем упасть с обрыва в воду. Не стоит пренебрегать безопасностью, как вашей, так и пассажиров. Ведь во время поездки именно Вы несете за них ответственность!

Помните свой первый день в автошколе? Неуклюжие попытки тронуться на эстакаде и не заглохнуть, заехать в карман и не сбить конусы… Пока учишься, кажется, что самое сложное — сдать экзамен в ГИБДД. Но получив заветное водительское удостоверение и впервые выехав в город самостоятельно, понимаешь: сложности только начинаются.

Каждый год в свободное плавание по российским дорогам отправляются более миллиона водителей-новичков. Для тех, кто делает первые шаги в автомобильный мир, мы собрали полезные советы от более опытных товарищей по рулю и педалям.

Что можно и нельзя начинающим водителям

Начнём с юридических нюансов: для водителей с небольшим стажем на дорогах есть особые требования и ограничения. И речь не об увеличенной на 70–80% стоимости страховки — о повышающих коэффициентах вы узнаете при первом оформлении полиса ОСАГО. Сюрпризы для новичков есть и в самих Правилах дорожного движения.

Знак «Начинающий водитель»

«„Чайника“ должно быть видно издалека», — рассудили законодатели, обязав всех водителей со стажем менее 2 лет размещать на автомобиле специальную наклейку. И это отнюдь не буква «У» в треугольнике, известная по учебным машинам автошкол и песне «Сплина». Свой личный транспорт новички должны отмечать знаком «Начинающий водитель» — жёлтым квадратом 15×15 см с чёрным восклицательным знаком посередине. Штраф за его отсутствие на машине — 500 рублей.

Считать такое обязательное «навешивание ярлыков» обидным или зазорным не стоит. Наклейка работает в интересах самого начинающего водителя: окружающие становятся более снисходительными к его неумелым действиям на дороге, а значит и раздражённых сигналов клаксона в спину будет меньше.

Буксировка

Связка из двух автомобилей выглядит эффектно (профессионализм, взаимопомощь на дороге и прочие красивые ассоциации), но не спешите доставать трос, если видите сломанную машину. Согласно ПДД, с водительским стажем менее 2 лет нельзя буксировать автомобиль, поскольку для этого нужны определённые навыки и опыт. Так что выручить оставшегося без бензина товарища, дотащив его машину до АЗС, с небольшим стажем вы не сможете. Впрочем, есть способ проще: взять канистру и привезти топливо с заправки.

А вот управлять буксируемой машиной начинающий водитель может вполне легально. Что немного странно, ведь это намного сложнее, чем буксировать кого-то. Но правильная техника буксировки — тема отдельной статьи.

Перевозка людей

Многие сдают экзамен сразу на несколько категорий: легковую «B» часто совмещают с грузовой «C» или мотоциклетной «A». У последней для новичков есть ограничение на перевозку людей: нельзя сажать на мотоцикл пассажира, не имея двухлетнего стажа вождения двухколёсной техники. Это касается и мопедов, хотя для них подойдут 2 года стажа по любой водительской категории.

В автошколах зачастую учат, как сдать экзамен, а не как ездить. Вождение в оживлённом потоке имеет мало общего с нарезанием кругов по автодрому или заранее известному экзаменационному маршруту. Попав после тепличных условий в реальный трафик, немудрено растеряться. Вот 5 советов, как облегчить себе жизнь:

1. Призовите на помощь друга . Попросите знакомого опытного водителя поездить с вами пассажиром, обратить внимание на ошибки и дать советы со стороны. Во многих странах это обязательное условие для новичков за рулём: в первые месяцы ездить можно только с помощником. В России такого требования нет, но это разумная практика, которую стоит взять на вооружение. Главное, брать в попутчики максимально флегматичного друга, который не будет эмоционально реагировать на ваши ошибки. Хороший водитель и хороший педагог — разные амплуа.

2. Избегайте пробок . Движение в плотном потоке на малой скорости только кажется безобидным. На деле оно сильно выматывает водителей и часто приводит к мелким, но обидным ДТП. Пока у вас мало опыта, планируйте маршрут и время выезда так, чтобы двигаться по свободным дорогам. Сервис Яндекс. Пробки вам в помощь.

3. Забудьте про смартфон . За рулём мобильник опасен не меньше, чем алкоголь: отвлекшись всего на пару секунд, можно полностью «выпасть» из дорожной ситуации. К слову, ПДД запрещают водителю не разговаривать по телефону, а пользоваться им — в том числе писать сообщения, листать соцсети и фотографировать (селфи за рулём придётся делать на парковке). Говорить во время езды по телефону как раз можно, но только с использованием беспроводной системы hands free.

У современных смартфонов есть функция «Не беспокоить» с автоматической активацией при езде на машине — настройте и используйте её, чтобы звонки и уведомления не отвлекали от вождения.

4. Всегда соблюдайте ПДД. Со слов о том, что Правила написаны кровью, начинаются занятия в каждой автошколе. И это не просто скучный штамп. Каждый день на российских дорогах погибают в среднем 45 человек; пренебрежение ПДД — одна из причин этого.

Не превышайте скорость, не пытайтесь проскочить на жёлтый сигнал светофора, не выполняйте опасных обгонов и разворотов в зонах с плохой видимостью. Пусть в потоке вы можете оказаться белой вороной — зато целой белой вороной, благополучно добравшейся до своего гнезда.

5. Изучайте теорию. Не слушайте сказки, что научиться ездить можно лишь на практике — большой стаж далеко не синоним хороших водительских навыков. В основе уверенного управления машиной — понимание её работы, действующих на неё сил и учёт внешних факторов. Любые занятия по экстремальному вождению начинаются с теории, и лишь затем она отрабатывается на практике. Интересуйтесь, собирайте и анализируйте информацию — это заметно ускорит ваш водительский прогресс.

Полезные статьи:

Матчасть. Устройство автомобиля

Времена, когда автовладелец был ещё и механиком, давно в прошлом . Сегодня многих водителей смело можно назвать операторами: о работе машины они имеют смутное представление. Но знать хотя бы в общих чертах, как что устроено в автомобиле, необходимо. Можно сравнить это со знаниями о собственном теле: врачом быть не обязательно, но знать базовые вещи о роли внутренних органов весьма полезно.

Заведите привычку бегло осматривать машину перед выездом. Тем более, это прямо предписано ПДД:

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Обращайте внимание на состояние колёс и давление в шинах — научитесь правильно замерять и регулировать его. Тщательно следите за

Источник http://partsford.ru/raznoe/remen-bezopasnosti-zadnego-sidenya-kak-pravilno-pristegnut-remen-bezopasnosti-na-zadnix-sidenyax-drive2.html

Источник http://artistexpo.ru/gifting-in-business/zakon-o-remnyah-bezopasnosti-na-zadnem-sidenii-kak-izbezhat/

Источник http://autoglim.ru/tuning-cars-with-their-hands/pochemu-neobhodimo-pristegivat-remni-bezopasnosti-remni/