Неправильно выбранный температурный режим приведет к образованию большей дыры.

Если человек никогда не занимался спайкой ПВХ и не делал ремонт тента, следует предварительно потренироваться на небольших кусочках ткани.

Ремонт тента автомобиля своими руками: пошаговая инструкция и полезные советы

Одними из самых распространенных средств перевозки грузов являются прицепы и полуприцепы, оборудованные тентованными кузовами, а также малотоннажные автомобили. Из тентовой ткани изготавливаются пологи самосвалов и сельхозтехники, которыми накрываются сыпучие грузов в процессе транспортировки.

Тент грузового автомобиля представляет собой каркас, накрытый специальной водонепроницаемой ПВХ-тканью (чехлом). Основные достоинства такой конструкции – небольшая масса, простота и относительно невысокая стоимость.

Однако в процессе эксплуатации тентовая ткань сильно подвержена различным нагрузкам и воздействию окружающей среды, что может привести к следующим последствиям:

• разрывы и порезы;
• деформации каркаса;
• износ и разрушение тентовой фурнитуры;
• естественное старение тентовой ткани.

Ремонт тентов автомобилей

Профессиональный ремонт тентов осуществляется с помощью сварки горячим воздухом, и качественный результат возможен только при использовании соответствующего оборудования и материалов. В этот список входят:

• сварочные аппараты;
• прикаточные валики;
• приспособления для установки фурнитуры (пробойники, обжимки для установки люверсов);
• тентовая ткань;
• фурнитура (люверсы, эспандеры, скобы, ремни, заклепки, подкладки, натяжители, ролики, крючки, кольца, наконечники, тросы и т.д).

Тентовый материал представляет собой листовой поливинилхлорид (ПВХ, PVC), армированный лавсановой (полиэстеровой) основой. В зависимости от толщины, тентовая ткань отличается по плотности (массе на 1 квадратный метр). Самые распространенные ткани имеют плотность от 600 до 1200 г/м2. Встречаются и более тяжелые – они используются для боковых сторон сдвижных (шторных) конструкций.

Сварочное оборудование — это автоматические и ручные аппараты. Автоматы используются для получения сварных швов большой длины, и, в основном, рассчитаны для работ с новыми материалами. Для ремонта повреждений используются ручные, так как они позволяют провести ремонт на вертикальной или горизонтальной поверхности без демонтажа тента.

Линейный порез (разрыв) ремонтируется путем приварки заплатки с наружной или внутренней стороны тента. Ширина заплатки в зависимости от длины и характера повреждения должна быть не менее 40 мм. Тенты плотностью более 700 г/м2 требуют двухстороннего ремонта.

Алгоритм работы по ремонту пореза или разрыва автомобильного тента, независимо от характера повреждения, следующий:

1. под поврежденное место укладывается опорная поверхность, что избежать деформации ткани при нагреве. Наиболее подходит для этого текстолит, фанера или ДВП (толщиной не менее 5 мм). Нельзя использовать металлические и пластиковые листы;
2. место ремонта тщательно очищается и обезжиривается – наличие маслянистых загрязнений, остатков скотча и клея не допускается;
3. накладывается заплатка и прижимается роликом;
4. производится равномерный и одновременный нагрев горячим воздухом нижнего слоя заплатки и верхнего слоя поврежденного элемента. По мере расплавления производится равномерная прикатка роликом для соединения. Нельзя допускать перегревов материала. Время полной полимеризации обычно составляет не более 10 секунд. Рабочий режим лежит в пределах 600-850 градусов и зависит от состояния материала (чем старее, тем выше температура) и температуры окружающего воздуха.

Обратите внимание: Не следует использовать для ремонта тентов строительные термопистолеты – их рабочие характеристики недостаточны для этого. Результатом такой работы нередко становится нарушение геометрии тентового чехла, вплоть до необходимости замены всего элемента.

Прикаточный валик должен иметь рабочую часть из термостойкого силикона. Применять резиновые, пластиковые и металлические валики запрещается.

Старение тентовой ткани связано с испарением пластификаторов из ПВХ. Материал становится жестким и начинает отслаиваться, обнажая тканевую основу. В этом случае сварка возможна лишь с внутренней стороны, или требуется замена элемента. Подобные ситуации чаще всего случаются с крышей тента, так как она наиболее подвержена воздействию ультрафиолета.

Необходимо помнить, что сварка ПВХ-тканей требует знания многих тонкостей, а также достаточного опыта и навыков, поэтому если вы не уверены в благоприятном исходе работы, то лучше доверить ее специалисту.

(399

Как заклеить тент своими руками: выбор состава, пошаговая инструкция для ремонта

Грузовой транспорт часто оборудуется каркасом с тентовым покрытием. Материал ежедневно подвергается влиянию окружающих факторов и может повредиться механическим путем либо износиться со временем. Разбираясь, как правильно заклеить тент своими руками, нужно определить степень износа, выбрать подходящий клеевой состав и поэтапно выполнить реставрацию материала.

Какой клей подойдет для ремонта тента грузовых автомобилей

Тент представляет собой полотно из синтетики, баннерной ткани, брезента, ПВХ. Для ремонта данных материалов подходят только определенные составы, обеспечивающие надежное соединение нескольких запчастей друг с другом.

Специальный клей для ПВХ «Винстик»

Клеевой раствор «Винстик» для ПВХ позволяет создать прочный и прозрачный шов, устойчивый к влиянию жидкости, при этом сохраняющий показатель эластичности. Состав высыхает в течение пары суток при комнатной температуре.

Клей подходит для устранения прорезей и дыр на тентах из ПВХ-материала посредством фиксации заплатки на поврежденном месте.

«Десмокол»

Полиуретановый клей «Десмокол» предназначен для ремонта полотен из ПВХ тканей. Раствор прозрачный, поэтому не оставляет следов и разводов после высыхания.

Из-за легкой воспламеняемости при работе нужно избегать контакта вещества с тепловыми приборами либо открытым огнем.

После нанесения раствор обеспечивает прочное соединение поверхностей, без риска смещения и отрыва заплатки с тентовой конструкции.

«Космофен»

Смесь «Космофен» обладает универсальными характеристиками, что позволяет использовать ее в работе с любыми материалами. Цианакрилатный клей быстрого схватывания удобен в нанесении и для прочного соединения требует плотного сжатия прессом обрабатываемого участка.

Раствор претерпевает окружающую температуру до +80 градусов, поэтому нельзя подвергать шов большему нагреву, чтобы клей не расплавился.

Из-за выделения токсических компонентов при использовании «Космофена» нужно проводить ремонт автомобильного тента в постоянно проветриваемом помещении.

Rapid

Термопластичный состав марки Rapid надежно устраняет дефекты на тенте, сохраняя герметичность полотна на поврежденной области. Клей нужно использовать в комбинации с отвердителем и нагревать перед нанесением. Раствор подходит для ремонта тканевых тентов.

Как правильно склеить

Незначительные повреждения тента грузового транспорта можно устранить самостоятельно. Для этого нужно определить характер дефекта и следовать соответствующей инструкции.

Что понадобится

Прежде чем приступить к непосредственному ремонту полотна, нужно подготовить инструменты и материалы. В том числе, для работы понадобятся:

• клей, подобранный для конкретного материала, из которого выполнен тент;
• строительный фен;
• валик для обработки заплатки;
• капроновая нить и большая иголка.

Инструкция по приклеиванию

Для устранения повреждений есть несколько способов. Какой из них лучше выбрать, зависит от габаритов и разновидности дефекта. Если разрыв существенный, то в ходе работы придерживаются следующей инструкции:

1. Прошивают капроновой нитью область разрыва. Это создаст нужное натяжение материи, уменьшит расстояние между склеиваемыми кусками и предотвратит их случайное смещение в процессе клейки.
2. Очищают и обезжиривают поверхность материала и заплатку. Обработка ацетоном обеспечивает надежное схватывание, благодаря чему заплатка прочнее держится на тенте.
3. Наносят клеевой раствор на соединяемые поверхности. Применяя состав на основе полиуретана, потребуется его выдержать, после чего плотно прижать заплатку к материи. При использовании термопластичного клея обработанный участок прогревают строительным феном и прокатывают сверху валиком.

В ситуациях, когда образовавшаяся прорезь небольшая, можно попробовать устранить дефект с помощью фена и кусочка ПВХ ткани. Под место склеивания подкладывают предмет с жесткой поверхностью, прикладывают на прорезь ткань и греют, пока она не приклеится. Затем по области проходят валиком, который должен обладать специальным антипригарным покрытием и не прилипать к ткани.

Данный способ актуален только для небольших дефектов, поскольку на крупных поврежденных участках не получится обеспечить равномерный нагрев и расплавление во всех местах. Наличие даже одного слабого участка спровоцирует повторный разрыв ткани.

Особенности работы с изделием на газели или фуре для грузовиков

При необходимости склеить поврежденный участок тента на грузовой фуре либо газели потребуется соблюдать ряд нюансов. Перед проведением работы транспорт нужно загнать в гараж либо другое помещение, где поддерживается оптимальная температура и имеется достаточно пространства для доступа к дефекту на полотне.

Для удобства лучше снять тент с автомобиля, чтобы была возможность прикладывать усилие при фиксации заплатки и не пришлось тянуться к поврежденным областям, но если конструкция транспортного средства не предполагает снятие полотна, то придется проводить работу в имеющихся условиях.

После устранения дефекта в период высыхания клеевого раствора не допускается нагружать тент, чтобы не разорвать сформировавшийся шов.

Распространенные ошибки

Не имея практического опыта либо пренебрежительно относясь к инструкции по устранению повреждений на тентовых конструкциях, многие часто допускают ошибки. К наиболее распространенным ошибкам относятся:

1. Использование для ремонта полотна строительного термопистолета. Рабочие характеристики инструмента не подходят для работы с тентами, и результатом их применения часто становится нарушение геометрии материи, что может привести к необходимости замены ткани.
2. Перегрев заплатки. Продолжительная обработка заплатки строительным феном приводит к расплавлению материала и утрате прочной структуры. В итоге дальнейшая эксплуатация тента провоцирует разрыв обработанного участка.
3. Приклеивание заплатки неподходящим раствором. Для соединения заплатки с полотном нужно брать только специализированные растворы, чтобы создать прочное соединение.
4. Прокатывание склеенной поверхности валиком, рабочая часть которого выполнена не из термостойкого силикона. В том числе, не допускается использовать прорезиненные, металлические и пластиковые валики.
5. Склеивание без предварительного прошивания поврежденной области. Если не зафиксировать края прорези с помощью капроновой нити, приклеенная заплатка сместится с первоначальной позиции либо оторвется при воздействии окружающей среды.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы грамотно отремонтировать тент, нужно не только следовать стандартным положениям инструкции, но и ознакомиться с перечнем дополнительных рекомендаций. Среди них можно выделить следующие:

1. В качестве заплатки лучше взять ткань из того же материала, что и само полотно. Заплатка должна быть прочной с не растрепанными краями.
2. На месте поврежденной области не используют скотч, поскольку это ненадежный способ решения проблемы. Только определенные разновидности клеевых растворов способны зафиксировать латку.
3. Сомневаясь в собственных возможностях, всегда можно обратиться в мастерскую, где восстановят целостность полотна. Кроме того, в специализированных сервисах возможно отремонтировать даже очень большие дефекты.
4. Если полотно разошлось по шву, то после сшития капроновой нитью рекомендуется нанести дополнительный слой клеевого раствора.
5. При выполнении работы обязательно нужно придерживаться инструкции по использованию клеевого состава и базовых правил по приклеиванию заплатки на полотно. В том числе, нельзя проводить ремонт без предварительного обезжиривания поверхности, поскольку без этого ухудшится сцепляемость материалов.

Придерживаясь простых советов и рекомендаций, удастся качественно провести ремонтные работы и восстановить состояние полотна. Если износ настолько сильный, что тент повторно рвется при минимальном внешнем воздействии, проще заменить материю.

Чем заклеить тент своими руками

Тент — это натянутое на основу полотно из синтетики, ПВХ, баннерной ткани, брезента. Используют такие полотна в разных целях, например, для защиты от непогоды или солнечных лучей во время отдыха на природе (так называемые палаточные тенты).

Незаменимы они для сохранения в целости автомобилей, лодок и другого транспорта. У фур и газелей тенты защищают содержимое кузова от внешней среды.

Зашивание и проклейка порванного тента

Основные повреждения тентов связаны с воздействием на него непогоды — дождя, сильного ветра, снега, а также при неправильном хранении и эксплуатации изделия. В результате на ткани появляются разрывы и дыры.

Устранить их можно самостоятельно путем подклеивания или подшивания.

Каким клеем можно склеить тент

Склеивают порванное полотно с помощью нескольких видов клея.

• Клей для ПВХ – позволяет получить прочное соединение, устойчивое к воздействию влаги и при этом гибкое. Клей можно использовать для устранения порезов, дыр в полотнах из ПВХ-материала путем приклеивания заплатки. В качестве наиболее популярных видов можно порекомендовать составы «Карма», «Десмокол», «Винстик».
• Клей «Космофен» — цианакрилатный затвердевающий клей быстрого схватывания. Полученный шов устойчив к температурным перепадам. Позволяет быстро отремонтировать тенты из ПВХ, но требует использования пресса для сжатия склеиваемых поверхностей.
• Термопластичный Rapid – обеспечивает надежное устранение прорех и при этом сохраняет герметичность полотна в месте повреждения. Используется совместно с отвердителем и требует нагревания. Подходит для работы с тканью.

Как склеить тент — инструкция

Для ремонта полотна из ПВХ потребуются:

• заплатка из аналогичного материала,
• клей для ПВХ.

1. Прошейте место разрыва. Это необходимо для создания натяжения полотна, уменьшить расстояние между разорванными частями, а также их смещения в процессе склеивания.
2. Удалите загрязнения и обезжирьте поверхность полотна и заплатку. Это позволит получить плотное схватывание материала и заплатки.
3. Нанесите клей на обе детали и плотно прижмите друг к другу.
4. Использовать тент рекомендуется не ранее, чем через сутки.

Как заклеить тент на газели или фуре своими руками

Чтобы заклеить тент на фуре или газели, потребуются:

• валик,
• промышленный фен,
• клей (можно взять «Винстик», «Десмокол»),
• шило,
• леска или прочная нитка.

Заклеивание тента на Газели

1. Если дыры большие, обязательно зашейте разрывы прочной ниткой или леской, чтобы края не разошлись по швам.
2. Протрите ткань вокруг повреждения ацетоном.
3. Нанесите клей «Винстик или Демоскол» на заплатку и на поврежденный тент. Приложите осторожно заплатку, при этом распрямляя ткань, чтобы не образовывались складки.
4. Выдержите 10 минут для схватывания шва, затем прогрейте место заплатки строительным феном и прокатайте валиком. Помните, что без прогрева не добиться полного контакта в зоне повреждения. Некоторые термопластичные дорогостоящие клеи не требуют прогрева (смотрите инструкцию).
5. Пока шов не схватится полностью, нагружать тент нельзя, как и сгибать его. Особенно это касается недорогого российского клея, шов от которого схватывается долго. Рекомендуется выдержать 24 часа и только потом приступать к эксплуатации.

Аккуратное использование тентов позволит избежать возможных дефектов, но если они все появились, приобретите качественные клеящие составы для латания дыр и порезов.

Защитный чехол-тент на автомобиль – делаем «одежку» своими руками

В данной статье мы разберем, как сделать защитный чехол-тент на автомобиль своими руками, и так ли этот атрибут необходим вашему транспорту. Ведь, если вы действительно любите своего «железного коня», то наверняка хотите, чтобы он всегда выглядел самым лучшим образом. Тогда приступим к самому интересному.

Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей

Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии, кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.

В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин, они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.

Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.

Накидка-чехол на автомобиль – как шить?

Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.

Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами, то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.

Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?

Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты. Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.

В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом. Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.

Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера. Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.

Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.

Чем заклеить тент на газели?

Повреждение тента на фуре – нежелательный дефект, который в любом случае придётся устранять. При правильном использовании шторного материала срок службы неограничен. Ткань применяется независимо от погодных условий – ветер, дождь, холод, жара – не принципиально.

Со временем на местах изгиба материала появляются трещины, разрывы, дыры. Независимо от качества используемого покрытия, оно изнашивается и требует проведения ремонтных работ. Поэтому каждый водитель должен знать, как заклеить тент на фуре.

Об этом будет идти речь в статье.

Способы восстановления целостности тента

Работы по восстановлению целостности материала делятся на категории:

1. Ремонт небольших дефектов – выполняются при незначительных повреждениях, которые могут быть исправлены путём применения строительного фена, скотча или клея. Задача производимых работ – предотвратить увеличение разрыва.
2. Средний (экстренный) ремонт – замена небольших частей тента с использованием подходящих по цвету и качеству кусочков материала.
3. Капитальный – применяется для устранения серьезных повреждений, к примеру, после ДТП. Может выполняться только в специализированных организациях. Требует наличия узкопрофильного оборудования.

Для устранения разрывов или образовавшихся трещин могут быть использованы следующие материалы:

1. Скотч.
2. Строительный фен.
3. Клей.

Поговорим о каждом материале подробнее.

Скотч

Экстренный вариант. Для заклейки образовавшихся дефектов на тентовых покрытиях фур используется специальный скотч на тканевой основе. Одна его сторона покрыта полимером, вторая – обработанная клеевым составом, изготовленным с каучука.

Цветовая гамма позволяет подобрать скотч любого цвета. Температурный режим находится в пределах от – 20 до +50 С.

Влагоустойчивый скотч – подходящий вариант для заклейки тента на фуре. Он не отклеивается, с легкостью переносит воздействие атмосферных осадков.

Строительный фен

Еще один вариант, применяемый при ремонте нарушений целостности покрытия. Строительный фен легок в использовании. Недостаток – необходимость подключения к электросети.

Для того, чтобы правильно заклеить тент на фуре феном, понадобятся следующие материалы:

1. Ткань – заплатка. Ее состав и цвет должен быть похожим или идентичным с основным полотном.
2. Прижимной валик – желательно с антипригарным покрытием, так как использование фена подразумевает работу с большой температурой.

Заклеивать тент следует на ровной поверхности. Место склейки предварительно обезжиривается. Края заплатки прогреваются и прижимаются к материалу. На склеиваемую поверхность ложится дополнительный груз, который находится на ней до полного остывания ремонтируемого накрытия кузова.

Использование материала для ремонта поврежденного тента «Газель» или другого грузового транспорта – хороший вариант. Однако не каждая смесь подходит. Перед тем, как купить продукт, нужно изучить инструкцию и выяснить, способен ли он склеивать необходимые вам материалы. Также узнать температурный режим, при котором он не теряет свойств.

Виды клея для тента фуры

Предлагаемый сегодня ассортимент смесей огромен, поэтому необходимо подобрать правильный вариант.

Для того чтобы отремонтировать тентовое покрытие, могут быть использованы следующие виды клея:

1. Для ПВХ «Винтиск». Представляет собой бесцветную и очень прочную массу, дающую на выходе невидимый шов. Сохнет при комнатной температуре на протяжении 2-3 часов.
2. Полиуретановый для ПВХ тканей – Десмокол. Способен клеить разные поверхности, дает невидимый шов. Его использование требует повышенной внимательности, так как он является легко воспламеняемым. Выполнение работ в непосредственной близости от источника огня запрещено.
3. Космофен – универсальная клеевая смесь, которая может соединять любые виды материалов. Для правильной и надежной работы необходимо использовать пресс. Он будет прижимать склеиваемые материалы и улучшать процесс их взаимодействия. Выдерживает температуру от – 20 до + 80 С.

Как заклеить тент самостоятельно

Выполнение ремонта шторы собственными руками не сложный, но требующий определенных умений процесс. Он предусматривает наличие инструмента и выполнения технических последовательностей. Поговорим об этом подробнее.

Необходимые материалы

Для выполнения ремонтных работ по заклейке разрывов на тентовом покрытии понадобятся следующие компоненты:

1. Клей для тента фуры – желательно на полиуретановой основе.
2. Фен промышленного назначения.
3. Валик с нанесённым антипригарным покрытием.
4. Капроновая нить – применяется для соединения разрывов.
5. Жидкость для обезжиривания поверхности – ацетон.
6. Заплатки – ткань для заделывания образовавшихся повреждений.

Упускать хотя бы одну деталь нельзя.

Пошаговая инструкция

Материал, используемый для ремонта тента, подбирается в зависимости от размера и характера повреждений.

Алгоритм выполнения работ:

1. Демонтируем тент с автомобиля.
2. Разлаживаем на заранее подготовленную ровную поверхность.
3. Находим место разрыва и прошиваем его капроновой ниткой.
4. Выполняем зачистку места соединения ткани. Можно использовать наждачную бумагу или специальные растворы.
5. Обезжириваем края шва и заплатку ацетоном.
6. Наносим клей в соответствии с инструкцией.
7. Плотно сжимаем элементы или фиксируем их в тисках.
8. Даем высохнуть и монтируем на автомобиль.

При использовании термопластичного клея края заплатки прогреваются промышлен-ным феном и прокатываются валиком.

Если повреждения ткани небольшие – их заклеивают скотчем. В отдельных случаях можно воспользоваться услугами ателье и нашить латки – это надежно, но цена гораздо больше.

Важные нюансы и рекомендации

Для того, чтобы правильно выполнить ремонт тента грузовика, нужно придерживаться требований:

1. В случае расхождения шва место разрыва прошивайте капроновой нитью и обрабатывайте клеем.
2. Не пренебрегайте очищением и обезжириванием материала.
3. Следите за краями используемой латки. Они должны быть ровными и не обтрёпанными.
4. Выполняя ремонт с использованием строительного фена, необходимо следить за температурным режимом. В противном случае материал может быть прожжен.

Ремонт тентового покрытия – не сложный процесс. Соблюдение правил позволит получить хорошо отремонтированную поверхность, которая прослужит много лет. При желании можно посмотреть соответствующее профессиональное видео или видеоуроки от опытных людей – дальнобойщиков, в которых они делятся своим опытом и дают дельные советы.

Детальная информация видна на видео:

Ремонт тента своими руками: способы быстрого ремонта, не снимая его

Привет всем! Многие автомобилисты эксплуатируют прицепы, а также грузовые машины, на бортах которых натянут тент. Тент представляет собой достаточно прочный материал, который защищает содержимое кузова или прицепа от воды, влаги, ветра, мусора, солнечных излучений, осадков и пр. Но иногда может потребоваться ремонт тента своими руками, поскольку не всегда есть возможность обратиться к специалистам.

Зачастую для прицепа и грузовых машин используются синтетические, тканевые и ПВХ тенты. Полотно натягивается на каркас на Газель или УАЗ, либо на прицепную технику, выполняя свои основные задачи. Но под воздействием различных факторов, включая чьи-то преднамеренные действия, полотно может порваться.

Разрезы или отверстия оставлять без внимания нельзя, поскольку они с течением времени будут лишь увеличиваться в размерах, что негативно скажется на защите содержимого кузова.

Предлагаю рассмотреть 3 популярных способа ремонта тента, не снимания его. Подобные методы применяются на фуре, при ремонте палатки, прицепного навеса и пр.

Первый метод

Первый способ основан на том, чтобы использовать специальный скотч. Только не подумайте, что здесь подойдет обычная канцелярская липкая лента. Она ничего удержать и склеить точно не сможет.

Дабы не заниматься поисками, где можно отремонтировать и реставрировать полотно, а также не вдаваться в подробности, как паять ПВХ тент, что требует отдельного рассмотрения, порой проще всего воспользоваться специальным тканевым скотчем. Он наклеивается на проблемный участок с двух сторон. Только перед этим тент обязательно следует обезжирить. Подойдет обычный спирт или какой-нибудь строительный Уайт Спирит. Из материалов и инструментов нужен лишь скотч и острые ножницы.

Представленный метод актуален для тентов из любых материалов. Сам способ реализуется предельно просто, потому уделять ему много времени и внимания нет смысла.

Учтите, что метод не отличается эстетичностью и долговечностью. Это скорее временная мера, позволяющая экстренно восстановить целостность полотна в дороге, пока не появится возможность провести полноценный ремонт.

Суть и принцип ремонта заключается в выполнении таких операций:

• возьмите специальный скотч;
• сделайте замеры повреждения на тенте;
• нанесите на сухую ветошь любой обезжириватель;
• тщательно пройдитесь по обеим сторонам тента;
• если есть загрязнения, их следует удалить заранее;
• убедитесь, что тент в зоне пореза не мокрый (или высушите его);
• после обработки обезжиривателем приложите с одной стороны скотч;
• прочно прижмите, выровняйте;
• аналогичную процедуру повторите с другой стороны изделия.

Скотч и ножницы — это своего рода походной ремкомплект, который должен быть у каждого владельца прицепа или автомобиля с тентом.

Второй способ

Тут уже более капитальный вариант восстановления, подразумевающий необходимость воспользоваться техническим феном. Обычный бытовой прибор вряд ли потянет, поскольку обеспечить сильный нагрев он не сможет.

Ремонт строительным феном применяют при повреждении баннерной ткани или армированного полотна, из которого делают тент. Именно они чаще всего встречаются на машинах и прицепах.

Используя строительный фен, подготовьте следующие материалы и инструменты:

• заплатку из материала, аналогичного тенту;
• строительный фен;
• прижимной валик;
• малярный валик (как альтернатива);
• лист фанеры, чтобы приложить к поверхности;
• острые ножницы;
• канцелярский нож;
• источник питания для подключения фена;
• перчатки;
• защитные очки.

Вообще оптимально демонтировать поврежденное полотно, хотя некоторым успешно удается восстановить изделие, не снимая его.

Это во многом зависит от места пореза или дефекта, поскольку лучше, чтобы полотно было прижато к какой-нибудь ровной поверхности. Тут уже решайте сами, как лучше поступить.

Последовательность ремонта будет следующей:

• перед началом работ разогрейте фен, чтобы он подавал сразу горячий воздух;
• пройдитесь по краям заплатки, придавив ее максимально плотно;
• разложите полотно на ровном полу или прижмите с одной стороны лист фанеры;
• натяните тент, зафиксировав его в нескольких точках степлером;
• удалите всю грязь, обезжирьте поверхность и просушите;
• вырежьте заплатку;
• приложите ее к повреждению;
• заведите сопло фена между заплаткой и самим тентом;
• постепенно двигайтесь, нагревая материал;
• за счет температуры он начнет плавиться и соединяться между собой.

Способ не самый быстрый, но куда более эффективный и долговечный в плане результата, нежели предыдущий.

Если он вам подходит и у вас есть все необходимое для реставрации, смело используйте. Либо же почитайте про еще один вариант.

Третий способ

Могу с уверенностью и с учетом личного опыта сказать, что не у всех получается с первого раза восстановить тент, используя строительный фен. Плюс метод довольно опасный из-за работы с горячим воздухом.

Потому наибольшее распространение получила реставрация термоклеем или просто высококачественной клеевой смесью. Для работы потребуется взять заплатку, клей для ПВХ тканей и ровную площадку. Тут тоже рекомендуется снять тент, либо попросить помощника прижать полотно с одной стороны с помощью листа фанеры.

Суть методики практически точно такая же, как и в случае с использованием строительного фена. Только здесь подачу горячего воздуха заменяют на клей. Хороший вариант для грузовых автомобилей и прицепов для легковых машин.

Что же касается непосредственно самого клея, то тут советую обратить внимание на следующие составы:

• Винстик;
• Карма;
• Десмокол;
• Момент Кристалл;
• Анлес;
• 88-НТ;
• Cosmofen;
• Thomsit;
• Interbond;
• Permabond 791 и пр.

Все представленные виды клея получили широкое распространение в вопросах ремонта тента, палаток и прочих подобных полотен, используемых автомобилистами и не только.

Прежде чем ремонтировать самостоятельно тент собственными руками, применяя метод заклеивания заплатки, обязательно изучите инструкцию к выбранному составу. Некоторые из них предназначены строго для ПВХ тканей, другие отличаются универсальностью. Если не хотите применять клей, попробуйте отыскать в продаже специальные термоклеевые нейлоновые заплатки. Они прекрасно себя проявляют в подобных ситуациях, плотно фиксируются на поверхности при условии правильного применения, и на длительное время сохраняют целостность даже сильно поврежденного полотна.

Подводим итоги

Заклеить или восстановить поврежденный, порезанный или порванный тент своими руками действительно можно. Для этого существуют различные методы, способы и средства. В сети можно смотреть видео на соответствующую тематику, расширяя свой кругозор и наглядно понимая, как выполняется тот или иной этап реставрации.

Но не все дефекты можно устранить, сохранив при этом первозданный внешний вид или не пожертвовав эксплуатационными характеристиками. Если под тентом перевозится ценная продукция, которая может пострадать из-за поврежденного полотна, порой есть смысл в его замене. Учитывая возможность получить тент бесплатно, далеко не всегда приходится тратить на это огромные деньги.

Тент на газель: виды, особенности выбора и ремонта

Из этой статьи вы узнаете:

• Из каких материалов делают тенты на газель
• Каковы особенности тента для газели
• Как починить тент на газели
• Из чего складывается стоимость тента на газель

Когда возникает необходимость установить тент на газель, отдавайте приоритет наиболее качественным изделиям, которые рассчитаны на большой срок службы. Применение проверенных износостойких материалов при изготовлении тентов обеспечивает надёжную защиту перевозимых грузов. Это касается как российских, так и иностранных производителей.

Брезент

Несмотря на многообразие искусственных тканей для изготовления тентов, брезент остаётся одним из самых популярных. Это объясняется его простотой и практичностью.

Брезент — единственная ткань, состоящая из комбинации натуральных льняных, джутовых и хлопковых волокон. Процент их содержания может меняться.

Чтобы материал был менее подвержен воздействию пламени, воды и гниению, применяют особые пропитки.

Хоть цена брезента относительно невысока, ткань обладает всеми свойствами, необходимыми для защитных конструкций:

• высокая степень водостойкости;
• длительный срок эксплуатации даже в тяжёлых условиях (частая смена температурных режимов, большое количество атмосферных осадков, порывы ветра и т. д.);
• высокая степень плотности материала;
• прочность в пределах 300–600 г/м²;
• огнеустойчивость;
• воздухопроницаемость (поддержание благоприятного микроклимата);
• высокая степень прочности на разрыв.

Чаще всего стоимость тканей измеряют ценой квадратного метра готового изделия. Для брезента этот показатель колеблется в диапазоне от 120 до 180 рублей. Потому, если вы решили купить тент на газель, то планируйте потратить на него от 2400 до 2800 рублей.

Аббревиатура ПВХ общепринята и расшифровывается как поливинилхлорид.

Этот материал достаточно часто используется при производстве тентовых покрытий. Этому есть простое объяснение: ткань имеет высокий уровень огнестойкости и водонепроницаемости, не выгорает на солнце, относительно дёшево стоит, устойчива к коррозии, термоустойчива (сохраняет свои свойства при температуре от –55°C до +65°C), герметична, способна обеспечить прочность соединительных швов, химически устойчива и т. д.

Тент на газель производится с применением сварки горячим воздухом. То есть поверхностные слои материала расплавляют и прижимают друг к другу, после чего они плотно соединяются.

В случае, когда автомобиль эксплуатируется для транспортировки грузов в экстремальных погодных условиях, тентовое покрытие выбирается из двуслойного материала с прослойкой синтепона. Это ещё больше увеличивает герметичность изделия и его прочность.

Тентовое покрытие для газели легко снимается и может крепиться ремнями или верёвками из аналогичной ткани (для фиксации тента на бортах автомобиля).

Количество слоёв, наличие утеплителя, плотность материала и другие характеристики влияют на его конечную стоимость. К примеру, тент на газель размером 3170 мм х 2090 мм х 1250 мм может обойтись в сумму от 2300 до 7000 рублей и более.

Особенности тента на Газель 330202

Перед тем как купить тент на газель, следует принять во внимание некоторые моменты. Изготовитель авто под маркой «Газель» с 2003 года использует маркировку 330202, что говорит об обновленной модификации машины. Среди водителей такая модель называется борт «нового образца». У 330202 изменился принцип фиксации тента на автомобиль. Это следует учитывать при выборе нового покрытия. Если же вам попадётся тент другого типа, то места креплений просто не совпадут.

Вот так выглядит тент на газель, выпущенный не позднее 2002 года:

А вот как выглядит покрытие, произведённое с 2002 года и позднее:

К борту старого типа тент крепился следующим образом:

Сейчас же, крепёж выглядит так:

Вот такой кронштейн крепления борта к платформе у старых моделей:

А вот такой у новых:

Но это не единственное, что нужно знать перед тем, как купить тент на газель. Модификация тента для Газели 330202 обеспечивает возможность небольшого увеличение полезного объёма кузова. Такое изделие может быть изготовлено на заказ, с добавлением 20–50 см по высоте, относительно стандартных габаритов. Эти выигранные сантиметры могут сыграть ключевую роль при перевозке грузов.

Кроме увеличения объёма кузова такая модернизация позволит сделать процесс загрузки и выгрузки более удобным. Чтобы поднять каркас тента Газель 330202, используют специальные вставки требуемой высоты.

Что лучше: стандартный тент на газель или сделанный на заказ

Как для ГАЗ 330202, так и для других моделей можно найти в продаже достаточно много вариантов готовых тентов. Они отличаются надежностью и будут точно соответствовать креплениям на бортах кузова.

Тем не менее, пользуются спросом и тенты, сделанные под заказ.

Существуют разные мнения по поводу выбора заказного и готового тента. Аргументы в пользу индивидуального заказа можно разделить на 2 категории: субъективные и объективные.

Желание получить что-то нестандартное, поскольку заказные изделия, по мнению некоторых водителей, выигрывают в качестве у стандартных. Такой аргумент вполне логичен и заслуживает внимания.

Следующей причиной отказаться от стандартного тента можно назвать индивидуальность каждого конкретного случая. Но в отношении Газели 330202 этот повод кажется весьма сомнительным, поскольку производители тентов учитывают все возможные модификации и габариты данной модели.

Из этого можно сделать вывод, что тент на газель стандартного размера надёжен, функционален и сможет отлично защитить груз. Такие тенты оснащаются, как правило, фурнитурой достаточно высокого уровня.

В конструкцию грузового автомобиля могут быть внесены какие-то изменения, добавлены элементы тюнинга.

Такая ситуация может вызвать определённые сложности во время установки тента стандартного размера, хоть внешне разница будет не очевидной.

Это будет поводом для покупки тента под заказ. Предприятия, занимающиеся пошивом тентовых покрытий, предпочитают снимать мерки с машины самостоятельно.

Следующим аргументом для покупки заказного тента можно назвать особые требования к материалу покрытия. Когда стандартные предложения не могут удовлетворить запрос покупателя или нужной модели нет в наличии, выбирают заказной вариант.

К тому же, покупатель может выбрать не только материал для тента, но и фурнитуру к нему.

Есть случаи, когда стандартный тент на газель не подходит по функциональности. К примеру, обычная загрузка кузова предусмотрена сзади, а некоторые типы грузов было бы удобнее загружать сверху или сбоку. Поэтому услуга пошивки тента на заказ может стать единственным выходом.

Не стоит отбрасывать также случаи, когда газель является рекламной «площадкой». Довольно часто востребована услуга нанесения изображений, логотипов или рекламных надписей на тент.

Это только небольшой перечень причин не устанавливать стандартные модификации тентов. Если рассматривать только объективные аргументы, то без индивидуального заказа здесь не обойтись.

Когда же причины субъективны, то выбор остаётся за покупателем. Принимая подобное решение, стоит помнить, что стандартные модели тентовых покрытий имеют большой срок эксплуатации и не уступают в качестве заказным вариантам.

Из чего складывается стоимость тента на Газель

В этой сфере не стоит ожидать большой разницы в стоимости изделия в зависимости от региона страны и предприятия изготовителя. Для идентичных начальных требований к материалу и габаритам цена тента не будет особо отличаться.

Поэтому на ценообразование данный фактор практически не влияет.

Рассмотрим, что действительно может изменить стоимость тента в ту или иную сторону:

Габариты

Поскольку Газель 3302 имеет несколько вариантов исполнения (330202, 33023 и другие), размеры платформ и креплений для тентового покрытия могут отличаться. Кроме того, автомобиль может быть изменён уже после продажи конечному пользователю: кто-то увеличивает высоту бортов, а кто-то удлиняет саму платформу.

Это сказывается и на габаритах тента, и количестве используемого для пошива материала.

Каждый тип ткани (акрил, ПВХ или брезент), используемый для производства тентов, отличается по цене. Даже один и тот же материал может быть разной прочности, что в итоге отразится на стоимости изделия.

На цену влияет также и производитель. Тенты российских изготовителей будут дешевле импортных аналогов.

Сюда относят канаты, тросы, кольца и т. д. Цена может существенно измениться в зависимости от производителя фурнитуры и её количества. Всё это нужно учесть при заказе услуги пошива тента.

Чем большее количество нестандартных тентов с одинаковыми параметрами будет заказано, тем большую скидку вы можете получить. Это будет актуально для крупных компаний-перевозчиков.

Иногда стоимость установки тента уже включена в общую цену. Если заказывать такую услугу отдельно, то она будет стоить от 400–600 рублей за час работы.

То же самое касается и ремонтных работ. Замена скоб, люверсов, тросов или наконечников ремней может стоить порядка 60–65 рублей за единицу. Если возникнет необходимость установить тканевые усилители, готовьтесь расстаться с суммой от 200 рублей за погонный метр.

Как отремонтировать тент на газели

Допустим, что тент порвался и вам необходимо отремонтировать его самостоятельно. Перечислим самые популярные методы ремонта, которые подойдут к разным типам материалов.

1. Использовать скотч.

Ремонт тентов на газель выполняется при помощи специального скотча на тканевой основе. Он приклеивается с обеих сторон материала на предварительно обезжиренную поверхность.

Всё, что вам пригодится:

Этот метод применим к ткани из любого материала. Последовательность действий данного метода описывать, наверное, нет смысла, поскольку он и так самый простой и понятный. Имейте в виду, что заклеенный скотчем тент будет смотреться не совсем привлекательно, да и надёжность такого ремонта невысока. Если же выбор пал именно в пользу этого способа, то будьте готовы к скорому повторению данной операции. Поэтому заклейка скотчем рекомендуется лишь в крайнем случае, когда нет времени или иных доступных способов отремонтировать тент.

2. С помощью строительного фена.

Подобный метод используют для ремонта армированных тканей, применяемых в основном в автомобилях. Приобретая машину, мы можем и не заметить, какой материал тента использовался при его производстве и есть ли на нём скрытые дефекты. Поэтому водители часто сталкиваются с проблемой порванной ткани. Одним из действенных способов является использование строительного фена.

Что для этого нужно:

• заплатка из материала, аналогичного по составу с ремонтируемым изделием;
• строительный фен;
• прижимной валик (подойдёт и строительный);
• достаточная по площади ровная поверхность.

Порядок действий:

1. Сначала разогреваем фен. После этого проходим по краям заплатки, плотно её сдавливая.
2. Разравниваем материал на выбранной поверхности лицевой стороной вниз.
3. Растягиваем ткань, закрепляя её строительным степлером.
4. Обрабатываемый участок полотна очищаем и сушим.
5. Подготовленную заранее заплатку прикладываем на место пореза.
6. Помещаем сопло фена между полотном и заплаткой, аккуратно проводя фен по периметру заплатки. При этом плотно прижимаем её к ткани. Как только слои ткани достаточно нагреются, они начнут плавиться. В этот момент необходимо соединить их друг с другом с помощью валика.

Решив выполнить ремонт тентов на газель самостоятельно, попробуйте выяснить, из чего они изготовлены. При работе, к примеру, с брезентом необходимо иметь определённые навыки шитья. Поэтому вам могут понадобиться услуги швейной мастерской. Если же перед вами тент из ПВХ-материала, ремонт можно выполнить и самостоятельно. Следуя указанным выше рекомендациям, вы сможете не только отремонтировать тент, но и сделать заплатку практически невидимой.

Где заказать тент на газель

Компания «Спортстайл» основана в 1992 году и уже более 25 лет успешно представляет свои товары и услуги на рынках России и ближнего зарубежья.

Одним из основных направлений деятельности компании является производство каркасно-тентовых конструкций, спортивного оборудования, товаров для отдыха. Наши изделия очень популярны и востребованы, среди них:

• Автополога. Из обычных и морозоустойчивых тентовых тканей или брезента с люверсами для крепления к кабине.
• Тенты для длинномерного прицепа. Изготавливаем тенты на прицеп для еврофуры, камаза и пр.
• Тенты для спецтехники. Тенты с прозрачными окнами на автопогрузчики, минипогрузчики, кары, амкорды, кабины тракторов и другие виды спецтехники.
• Тенты на газель. На стандартную, удлиненную, бортовую газель, газель-фермер и газель модели 3302.
• Тенты на грузовик. Для отечественных, японских и европейских грузовиков различных моделей и размеров.
• Тенты на лодку, катер. Стояночные, транспортировочные, ходовые тенты для лодок и катеров любых моделей.
• Тенты на пикап. От легковых до полноразмерных — на «Патриоты», УАЗы.
• Тенты на прицеп, полуприцеп. Для любых прицепов и полуприцепов легковых и грузовых автомобилей.
• Тенты на фуру. Прочные и надежные тенты на фуру с разнообразной фурнитурой.
• Шторы для автомоек. Шторы для автомоек, автосервисов и гаражей из цветной и прозрачной ПВХ-ткани различной плотности, брезента. Возможно нанесение печати.

Купить все необходимое для транспорта

Также мы рады изготовить для вас шатры для летних кафе и проведения свадеб, тентовые гаражи, торговые палатки, тенты для автомобилей и лодок, а также чаши для бассейнов и многое другое!

Связаться с нами вы можете по телефону: 8 (800) 555-29-10 (звонок по России бесплатный) или посетить наш офис в Новосибирске по адресу: ул. на Фрунзе, 142/1, третий этаж. Время работы: пн. – пт. с 9:00 до 17:00, сб. и вс. – выходные дни.

Как правильно отремонтировать тент шатра или палатки

Задача любого тента – эффективно защищать внутреннее пространство от осадков, солнца, ветра, холода. Даже небольшие повреждения снижают защитные свойства палатки или тентового полотна. Какие повреждения можно отремонтировать в домашних условиях?

Ремонт проколов и повреждений тента в домашних условиях

Текстильная часть палатки и укрывные тенты изготавливают из плотной ткани с влагоотталкивающим покрытием. Готовые изделия должны быть полностью герметичны. Поэтому даже микроскопические отверстия от иголок на швах тента провариваются горячим воздухом или проклеиваются специальной лентой.

Повредить такую ткань достаточно сложно. Герметичность палатки (тента) может быть нарушена по одной из причин:

• Изнашивание (истирание) поверхности от длительного использования или неаккуратной эксплуатации;
• Механическое повреждение – проколы, порезы, разрывы;
• Термическое повреждение (прожигание углями от костра, сигаретой и т.д.).

В первом случае тент стоит сразу показать мастеру по ремонту. Не исключено, что вся поверхность тента изношена и не подлежит ремонту, поэтому мастер посоветует купить новую палатку.

Небольшие «травмы» можно устранить без профессионального ремонта. Как сделать это правильно? Недостаточно просто сшить повреждения нитью – такой ремонт не восстановит герметичность изделия. Ткань необходимо проклеить и наложить заплатку из кусочка аналогичного тентового материала.

Для простого ремонта понадобится заплатка, игла с прочной нитью, клей для работы с синтетической тканью. Текстиль для латки можно купить в магазине туристического оборудования или вырезать из ненужного тента.

Клей нужен влагостойкий, способный выдержать нагрузки на тент и не растрескаться от частого складывания палатки:

• Специальный пластичный клей для ПВХ тканей: «Винстик», «Карма», «Thomsit», «Десмокол». Эти составы не боятся воды, не растрескиваются, оставляют место соединения гибким;
• Цианакрилатный клей: «Cosmofen», «Interbond», «Permabond 791». Быстро застывает, водостойкий, способен выдерживать перепады температур от -60 до +80 ˚С.

Порядок простого склеивания:

1. Вырезать заплатку по размеру на 2-5 см шире повреждения;
2. Прошить место разрыва, чтобы избежать смещения порванных краев под заплаткой;
3. Растянуть тент на ровной, твердой поверхности;
4. Удалить загрязнения и обезжирить место проклейки спиртом, ацетоном или спиртосодержащей жидкостью (УайтСпирит, водка, одеколон);
5. Нанести слой клея на поврежденную поверхность тента и на заплатку;
6. Плотно прижать заплатку к тенту, распрямляя складки на поверхности текстильных деталей;
7. Если понадобится, убрать излишки клея, проступившие по краям;
8. Оставить тент под прессом не менее чем на 24 часа.

Для другого способа склеивания понадобятся:

• Промышленный (строительный) фен;
• Силиконовый валик с термостойкой поверхностью;
• Заплатка;
• Игла с прочной нитью
• Клей;

Для термического метода подойдет один из перечисленных составов для ПВХ. Можно также применить специальный термопластичный клей, например, Rapid.

1. Вырезать заплатку;
2. Прошить место повреждения;
3. Растянуть тент на ровной твердой поверхности;
4. Удалить загрязнения, обезжирить место проклейки;
5. Нанести слой клея на поврежденную поверхность тента и на заплатку;
6. Плотно прижать заплатку, распрямить складки;
7. Удалить излишки клея по краям;
8. Прогреть поверхность заплатки феном, тщательно прокатать валиком;
9. Оставить до полного застывания на 24 часа.

Как отремонтировать изношенную поверхность и швы

После нескольких лет активного использования, даже тент без видимых повреждений может начать пропускать воду. Причин может быть несколько:

1. Изношен слой полимерной водоотталкивающей пропитки.

В инструкции к палатке наличие такого покрытия обозначается как «durable water repellent» или DWR. Полимерный слой наносится на внешнюю поверхность тента и не дает влаге впитываться в ткань.

Если DWR изнашивается, участки ткани начинают впитывать влагу от осадков. Ткань становится тяжелее, с изнаночной стороны шатра может появиться обильный конденсат и (или) небольшие протечки.

Для устранения этой проблемы понадобится купить пропитку для тента. Например, McNett ReviveX Durable Waterproofing (McNett, США), Grangers Fabsil Universal Protector (Granger’s, Великобритания), Holmenkol HighTec Proof (Holmenkol, Германия) и прочие. Восстановить влагоотталкивающий слой можно самостоятельно:

• Очистить ткань от загрязнений;
• Прямое тентовое полотно просто разложить на полу, а палатку установить на каркасе;
• Обработать пропиткой с помощью спрея или губки;
• Тщательно просушить в развернутом виде.

«Домашнюю» обработку тентовой ткани нужно будет проводить регулярно, не реже 1 раза в 2 года. Профессиональные средства намного более устойчивы.

1. Изношено полиуретановое водоотталкивающее покрытие. Наличие полиуретанового слоя обозначается буквами PU. Полиуретан может разрушаться из-за длительного воздействия прямых солнечных лучей. Другая причина нарушения слоя – машинная стирка или использование агрессивных моющих средств.

Признаки изношенного покрытия:

• Текстильная поверхность становится липкой. Детали палатки прилипают к рукам или «склеиваются».
• Неприятный «химический» ЗАПАХ.
• Частичное отслоение покрытия от ткани.

Восстановить PU-покрытие можно, но этот процесс займет немало времени. сложность – найти в магазине состав для нанесения нового слоя PU. Например, средства «McNett Tent Sure Tent Sealant» или «Aquaseal Polycoat» от McNett (США). Пошаговый процесс ремонта выглядит следующим образом:

• Удалить остатки старого покрытия. Для этого можно использовать неметаллическую жёсткую щётку. Легче счищать покрытие, если предварительно постирать палатку в стиральной машине. При этом важно использовать щадящие моющие средства и стирать в «ручном» или «деликатном» режимах.
• Промыть и обезжирить очищенную ткань.
• Разложить (растянуть на каркасе).
• Равномерно нанести состав при помощи губки или кисти.
• Просушить в развернутом виде до 24 часов.
• Обработать поверхность детской присыпкой (тальком), убрать на хранение.

1. Протекает шов на палатке с PU-пропиткой.

Проваренные или проклеенные специальной лентой швы палатки не всегда можно восстановить в домашних условиях. Если детали соединялись термическим способом, ремонт лучше сразу проводить в мастерской.

Чтобы починить шов с отклеенной лентой, понадобится:

• полоски ткани с полиуретановым покрытием;
• клей на уретановой основе: «Уретан Клей», «УР-600», «McNett Seam Grip», «Десмокол» и т.д.

Перед началом ремонта тент нужно разложить (растянуть на каркасе) швами наружу. После этого:

• Снять и тщательно счистить остатки «заводской» ленты;
• Обезжирить место шва;
• Обозначить место нанесения клея малярным скотчем;
• Толстым слоем нанести клей, чтобы состав впитался как можно глубже. Делать это можно мягкой кисточкой или аппликатором тюбика;
• Ровно наложить ленту и прижать;
• Убрать излишки клея по краям ленты;
• Полностью просушить в течение суток;
• Перед сворачиванием снять скотч, присыпать швы тальком (присыпкой).

1. Протекает шов на палатке с силиконовой пропиткой.

Шатры с внутренним и наружным силиконовым покрытием (маркировка Si/Si, Sil/Sil) нельзя ремонтировать термическим способом. Нередко в комплекте с такими моделями идет ремкомплект со специальными заплатками и клеящим составом на силиконовой основе. Если такого в наборе нет, починить швы можно таким методом:

• Разложить полотно (растянуть на каркасе) швами наружу в хорошо проветриваемом месте;
• Очистить, обезжирить швы;
• Нанести на швы тонким слоем силиконовый клей – герметик: «NIKWAX», «McNett SilNet» или другой;
• Оставить до полного высыхания, не менее 12-24 часов;
• Перед тем, как свернуть, присыпать шов тальком.

Срочный ремонт – как сделать временную заплатку

В походных условиях палатку не сложно отремонтировать, если иметь при себе «ремонтный комплект» из клея и подходящего по размеру отрезка тентовой ткани. Если такого набора нет, то «скорая помощь» для текстильного тента – любой полиуретановый клей-герметик, которым можно скрепить концы разрыва.

Для ремонта мелких разрывов полиэтиленового тента или напольного покрытия опытные туристы рекомендуют использовать сантехнический армированный скотч.

Кусочки скотча, ровно прикрепленные на обезжиренную поверхность с внутренней и внешней стороны палатки, позволят временно «залатать» протечку. Дома такую заплатку можно закрепить термическим способом: прогреть феном и прокатать валиком.

Как не надо проводить ремонт

Есть два самых «вредных» способа ремонта, прибегать к которым мастера не рекомендуют даже для временного устранения протечек:

• Сшить края тента с подгибом. Такой способ не спасет подтекающую палатку. Зато большая площадь тента будет повреждена проколами от иглы.
• Заклеивать повреждения гладким «серебристым» скотчем. Эффект от такой заплатки будет временным, всего на несколько дней. Но потом остатки клеевого слоя сложно удалить с поверхности ткани, чтобы проклеить тканевую заплатку. Иногда клей от скотча вступает в реакцию с влагостойким покрытием, буквально впитываясь в ткань. В этом случае единственный способ ремонта – полностью заменить поврежденный фрагмент с остатками скотча новой тканью.

Ремонт в мастерской: что нужно знать

Испортить тентовую ткань может любой неаккуратный ремонт, особенно термическая проклейка. Поэтому лучше обратиться в мастерскую. Куда обращаться, чтобы получить профессиональный ремонт?

• Компании производители шатров, палаток и иных изделий для туризма. Иногда изготовители туристического оборудования ремонтируют не только собственную продукцию, но и шатры других брендов.
• Ателье, оказывающие услуги по ремонту палаток, туристической мебели.
• Частные мастерские по пошиву и ремонту шатров, имеющие профессиональное оборудование.

Мастер по ремонту проведет осмотр всей поверхности тента, даст рекомендации о целесообразности и способах ремонта. Возможно, в процессе осмотра обнаружатся другие повреждения и ослабленные места ткани.

Вместе со специалистом, владелец палатки может выбрать удобный способ устранения неисправности. В мастерской могут предложить такие услуги:

• Выбрать заплатку, соответствующую структуре и цвету основному изделию;
• Проварить разрывы, заплатки, швы на профессиональном оборудовании при t˚ до 800˚С;
• Заменить поврежденную часть новой тканью;
• Вставить на месте повреждения окно с глухими шторками или москитной сеткой;
• Заменить ослабленные крепежи, крючки, усиления для шнуров-оттяжек.

Специалисты проведут ремонт качественней и аккуратней, чем это можно сделать в домашних условиях. В зависимости от региона, стоимость ремонта 1 метра тента – от 700 – 800 руб. Окончательная цена подобной услуги определяется размером и сложностью повреждения, степенью изношенности ткани.

Как самостоятельно заклеить тент?

• 29 Февраля, 2020
• Автомобили
• Алекс Рысьев

Водители грузового транспорта отлично знакомы с тентом. Это очень прочный водонепроницаемый материал, используемый для защиты кузова от природного воздействия: солнечного излучения, дождя, грязи, пыли и множества других неприятных вещей. Таким образом, тент подвергается ежедневному воздействию внешних факторов.

Неудивительно, что, несмотря на свою прочность, он может порваться. Оставлять отверстия или же порезы нельзя – со временем они будут становиться все больше. Помимо того что страдает груз, так еще и сам тент будет продолжать рваться, пока дело не дойдет до того, что его уже нельзя будет восстановить и придется покупать новый. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно принять меры.

Итак, как заклеить тент на газели или фуре.

С помощью скотча

Для тех, кто ищет способ, как склеить тент в короткие сроки, подойдет этот способ. Он очень простой и быстрый, но не дает длительного результата. Этот способ подходит как временная мера, когда нет возможности провести полноценный ремонт, например в дороге. После того как появится возможность, следует поставить заплатку или же вовсе отдать тент профессионалам.

Скотч подойдет лишь специализированный – тканевый, созданный именно для заклеивания тента. Это важно, не стоит пользоваться строительным или малярным — он быстро отклеится.

Как заклеить тент тканевым скотчем:

• первым делом место, которое нужно склеить, промывается и обезжиривается с внешней и внутренней сторон (сделать это можно как при помощи спирта и напитков на его основе, так и специальными средствами, например, уайт-спиритом);
• далее на одной из сторон тента прикладывается скотч, плотно прижимается и разглаживается;
• эту же процедуру необходимо провести с другой стороны.

• скотч необходимо приклеивать на абсолютно сухую поверхности, иначе он может впоследствии отвалиться;
• если повреждение обширное и ширины скотча не хватает, чтобы залатать дыру, следует накладывать полоски внахлест.

С помощью фена

Это полноценный ремонт, однако он предназначен лишь для заделывания относительно небольших повреждений. Дыра будет надежно устранена, и с большой вероятностью в этом месте тент уже не порвется. Также этот вид ремонта очень бюджетен, что также очень важно. Минусом является то, что этот способ весьма сложен и, соответственно, требователен к мастеру. Не имея опыта в ремонте тентов, лучше обойти этот метод стороной и прибегнуть к помощи клея.

Для осуществления ремонта данным способом необходимы:

• термоперчатки для защиты рук;
• строительный фен;
• заплатка из аналогичного тенту материала;
• прижимной валик (можно воспользоваться и малярным);
• что-то, имеющее ровную поверхность, например доска или фанера, для того чтобы прижать тент;
• большие ножницы (маленькими просто будет неудобно работать) или же канцелярский нож.

Если есть такая возможность, тент лучше снять с кузова. Однако это совершенно не обязательно – просто вопрос удобства работы. Для проведения ремонта необходимо, чтобы полотно было плотно прижато к какой-либо ровной поверхности. Если этого можно достичь, не снимая полотно, делать это не обязательно.

Как заклеить тент с помощью строительного фена:

• если разрыв произошел по шву, необходимо сшить края;
• разогревается фен;
• полотно раскладывается на ровном полу (или же с обратной стороны прижимается плоский предмет – отлично подойдет фанера);
• далее путем придавливания тент натягивается (если его не снимали, можно закрепить с помощью степлера);
• поверхность, куда будет ставиться заплатка, отмывается, обезжиривается и просушивается;
• вырезается заплатка и прикладывается к нужному месту;
• поток горячего воздуха от работающего строительного фена направляется в пространство между тентом и заплаткой;
• фен постепенно сдвигается, равномерно прогревая материал – он начинает плавиться, и заплатка соединяется с поверхностью полотна.

• нельзя слишком долго нагревать, иначе можно испортить структуру материала, и его уже нельзя будет восстановить;
• обратная сторона, если нагреть недостаточно, с определенной вероятностью заплатка в будущем отвалится.

Этот метод ремонта относительно долгий и требовательный к уровню исполнения, но он позволяет достаточно надежно починить различные повреждения тента.

С помощью клея

Для тех, кто впервые столкнулся с проблемой повреждения полотна ПВХ и задается вопросом, как заклеить тент, прошлый способ не подойдет из-за сложности. Также, если отверстие достаточно большое, бывает невозможным произвести ремонт с помощью фена. В этих случаях приходит на помощь еще один метод, более простой и достаточно быстрый.

Для осуществления ремонта данным способом необходимы:

• заплатка из аналогичного тенту материала;
• кусок доски или фанера;
• клей.

Тент, как и в прошлом способе, для комфортной работы лучше снять, но это не является обязательным условием. Все зависит от того, где именно находится повреждение – если возможно прижать полотно с внутренней стороны фанерой, снимать не нужно. Суть метода очень схожа с предыдущим, только здесь вместо горячего воздуха используется клей для ПВХ-ткани.

• «Тексакол». Клей выпускается однокомпонентного и двухкомпонентного вида. Лучше использовать второй, так как шов будет более устойчивым к воздействию температуры.

• «Бостик». Двухкомпонентный клей. Устойчив к перепадам температуры и влажности, а также стоек к растворителям. Из минусов – это очень токсичный клей, при работе с ним нужно пользоваться маской и перчаткой, а также проветривать помещение.

• «Десмокол». Однокомпонентный клей. Хранить необходимо при температуре от +10 градусов. Имеет повышенную пожарную опасность, поэтому его нужно держать подальше от огня и нагревательных приборов.

Как заклеить тент с помощью клея:

• если дыра большая или разрыв произошел по шву, края сшиваются;
• поверхность отмывается, обезжиривается и просушивается;
• заплатка вырезается, на нее наносится клей, а затем она плотно прикладывается к нужному месту.

1. Во-первых, необходимо работать в помещении, чтобы были соблюдены температурные условия.
2. Во-вторых, во время того, как клей высыхает, нельзя допускать натяжения тента. В противном случае может повредиться образовавшийся шов. Сколько происходит застывание можно посмотреть на упаковке клея.

Распространенные ошибки при проведении ремонта

Как заклеить тент своими силами? Ответ на этот вопрос был дан выше, но при проведении ремонта есть очевидные и не очень тонкости. Чтобы не попасть впросак, следует ознакомиться со следующими часто допускаемыми ошибками:

• использование не специализированного состава для приклеивания заплатки – с большой вероятностью в будущем она отвалится;
• использование клеевого пистолета вместо строительного фена – характеристики инструмента не подходят для работы с ПВХ-тканью;
• перегревание заплатки – это ведет к нарушению структуры материала, и он становится менее прочным;
• использование нетермостойкого валика (при методе с феном);
• заклеивание крупных дыр без сшивания краев отверстия – это может привести к тому, что заплатка может сместиться или же вовсе оторваться.

Заключение

Надеемся, что те, кто задавался вопросом, чем заклеить тент на фуре или газели, нашли на него ответ в этой статье. Многие повреждения можно починить самостоятельно, однако если отверстие или разрыв большой, лучше обратиться в фирму, которая специализированно занимается ремонтом ПВХ-тканей. В то же время не стоит бежать в сервис при первом же маленьком порезе – такие дефекты легко исправляются своими силами.

Как самостоятельно починить тент

Тент — довольно большой кусок материала из ПВХ, синтетики или специально обработанной ткани, обычно натянутый на металлический каркас.

Схема тента с люверсами.

Чаще всего ремонтировать тент своими руками приходится для устранения дыр, которые появились в полотнище в результате климатического воздействия либо неаккуратного обращения.

Какие существуют способы залатать дыру

Перед заклеиванием поверхность тента необходимо обезжирить с двух сторон.

Тентом называют полотно, используемое в целях защиты от непогоды или, напротив, слишком яркого солнца. Сильный ветер или проливной дождь способны привести в негодность даже очень прочный материал. Не исключено, что тенту понадобится ремонт, который можно выполнить собственноручно.

Наиболее часто встречается тент, выполненный из баннерной ткани. Починить подобную модель намного проще, чем изделие из брезента или ткани. Широко применяют четыре способа, позволяющие быстро отремонтировать тент.

К первому способу относят склеивание. Данный метод хорош для ремонта тента при наличии продольных узких прорех. Второй способ состоит в использовании сварки. Несмотря на то, что этот метод является самым надежным невозможно выполнить ремонт тента, не имея соответствующего оборудования. Поэтому выполнением сварки полотна занимаются обычно обученные специалисты при помощи высокотемпературного строительного фена.

Фен необходимо предварительно разогреть в течение минуты, затем пройти феном по периметру заплатки.

Плотность ткани, используемой для изготовления тента, настолько высока, что бытовые швейные машинки не справляются с ремонтом. Для сшивания частей поврежденного полотна нужно обращаться в мастерскую, оборудованную швейными машинами промышленного класса. Среди необходимых материалов — крепкие нити, предназначенные для сшивания кусков кожи. Чтобы лапка машинки не скользила по ткани, она должна быть покрыта слоем фторопласта. Прошивать прореху следует двойным швом, чтобы избежать протекания материала во время дождя.

Мастерские с подобным оборудованием встречаются не так часто. Так как последний способ являются затратным с финансовой точки зрения и трудноосуществимым, лучше попытаться починить поврежденный тент самому. Наиболее выгодным и доступным вариантом станет склеивание либо сварка.

Склеивание или сварка поврежденного полотна

Сварку тента необходимо производить на идеально ровной поверхности.

Склеивание как метод ремонта порванного тента своими руками стало доступно с появлением на отечественном рынке термопластичного клея. Способ довольно надежный, позволяющий добиться отличной герметизации полотна. Для починки тента понадобится:

1. Термопластичный клей.
2. Порванное полотно.
3. Кусок такого же материала немного больше по размеру, чем дыра.
4. Отвердитель.
5. Валик.
6. Кисточка.
7. Строительный фен с щелевой насадкой.
8. Ровная поверхность.
9. Степлер.
10. Электрическая розетка.
11. Перчатки.

В качестве ровной поверхности идеально подойдет лист фанеры. На нем раскладывают поврежденный тент вниз наружной стороной и приступают к ремонту. Можно добиться хорошего натяжения полотна, закрепив его при помощи степлера. Необходимо очистить края дыры от грязи и протереть ткань насухо. Заплату соответствующей формы и размера также рекомендуется очистить от пыли.

Термопластичный клей смешивают с отвердителем в соответствии с рекомендациями, данными в инструкции. Края заплаты и ткани тента в области дыры в полотне промазывают кисточкой, смоченной в клее. Затем, заплатку накладывают на полотно, полностью закрывая прореху. Сверху полотно прокатывают валиком, стараясь прижать кусок ткани как можно плотнее.

Далее работать предстоит с феном, которым легко можно обжечь руки. Поэтому рекомендуется использовать плотные перчатки. Струю горячего воздуха направляют на заплатку и продолжают прижимать ее к полотну при помощи валика. Необязательно использовать термопластичный клей, если полотно выполнено из ПВХ. В этом случае щелевую насадку фена заводят между двумя слоями материала и медленно ведут струю горячего воздуха вдоль периметра дыры, приглаживая полотно валиком. Материал разогревают настолько, что молекулярные слои тента и заплаты перемешиваются, прочно соединяя края.

Заклеить тент способен даже не очень опытный мастер. Важно не допустить ошибки, используя слишком высокую температуру, так как отремонтировать тент в этом случае не удастся. Неправильно выбранный температурный режим приведет к образованию большей дыры. Если человек никогда не занимался спайкой ПВХ и не делал ремонт тента, следует предварительно потренироваться на небольших кусочках ткани.

Как заклеить тент своими руками: выбор состава, пошаговая инструкция для ремонта

Грузовой транспорт часто оборудуется каркасом с тентовым покрытием. Материал ежедневно подвергается влиянию окружающих факторов и может повредиться механическим путем либо износиться со временем. Разбираясь, как правильно заклеить тент своими руками, нужно определить степень износа, выбрать подходящий клеевой состав и поэтапно выполнить реставрацию материала.

Какой клей подойдет для ремонта тента грузовых автомобилей

Тент представляет собой полотно из синтетики, баннерной ткани, брезента, ПВХ. Для ремонта данных материалов подходят только определенные составы, обеспечивающие надежное соединение нескольких запчастей друг с другом.

Специальный клей для ПВХ «Винстик»

Клеевой раствор «Винстик» для ПВХ позволяет создать прочный и прозрачный шов, устойчивый к влиянию жидкости, при этом сохраняющий показатель эластичности. Состав высыхает в течение пары суток при комнатной температуре.

Клей подходит для устранения прорезей и дыр на тентах из ПВХ-материала посредством фиксации заплатки на поврежденном месте.

«Десмокол»

Полиуретановый клей «Десмокол» предназначен для ремонта полотен из ПВХ тканей. Раствор прозрачный, поэтому не оставляет следов и разводов после высыхания. Из-за легкой воспламеняемости при работе нужно избегать контакта вещества с тепловыми приборами либо открытым огнем. После нанесения раствор обеспечивает прочное соединение поверхностей, без риска смещения и отрыва заплатки с тентовой конструкции.

«Космофен»

Смесь «Космофен» обладает универсальными характеристиками, что позволяет использовать ее в работе с любыми материалами. Цианакрилатный клей быстрого схватывания удобен в нанесении и для прочного соединения требует плотного сжатия прессом обрабатываемого участка. Раствор претерпевает окружающую температуру до +80 градусов, поэтому нельзя подвергать шов большему нагреву, чтобы клей не расплавился. Из-за выделения токсических компонентов при использовании «Космофена» нужно проводить ремонт автомобильного тента в постоянно проветриваемом помещении.

Rapid

Термопластичный состав марки Rapid надежно устраняет дефекты на тенте, сохраняя герметичность полотна на поврежденной области. Клей нужно использовать в комбинации с отвердителем и нагревать перед нанесением. Раствор подходит для ремонта тканевых тентов.

Как правильно склеить

Незначительные повреждения тента грузового транспорта можно устранить самостоятельно. Для этого нужно определить характер дефекта и следовать соответствующей инструкции.

Что понадобится

Прежде чем приступить к непосредственному ремонту полотна, нужно подготовить инструменты и материалы. В том числе, для работы понадобятся:

• клей, подобранный для конкретного материала, из которого выполнен тент;
• строительный фен;
• валик для обработки заплатки;
• капроновая нить и большая иголка.

Инструкция по приклеиванию

Для устранения повреждений есть несколько способов. Какой из них лучше выбрать, зависит от габаритов и разновидности дефекта. Если разрыв существенный, то в ходе работы придерживаются следующей инструкции:

1. Прошивают капроновой нитью область разрыва. Это создаст нужное натяжение материи, уменьшит расстояние между склеиваемыми кусками и предотвратит их случайное смещение в процессе клейки.
2. Очищают и обезжиривают поверхность материала и заплатку. Обработка ацетоном обеспечивает надежное схватывание, благодаря чему заплатка прочнее держится на тенте.
3. Наносят клеевой раствор на соединяемые поверхности. Применяя состав на основе полиуретана, потребуется его выдержать, после чего плотно прижать заплатку к материи. При использовании термопластичного клея обработанный участок прогревают строительным феном и прокатывают сверху валиком.

В ситуациях, когда образовавшаяся прорезь небольшая, можно попробовать устранить дефект с помощью фена и кусочка ПВХ ткани. Под место склеивания подкладывают предмет с жесткой поверхностью, прикладывают на прорезь ткань и греют, пока она не приклеится. Затем по области проходят валиком, который должен обладать специальным антипригарным покрытием и не прилипать к ткани.

Данный способ актуален только для небольших дефектов, поскольку на крупных поврежденных участках не получится обеспечить равномерный нагрев и расплавление во всех местах. Наличие даже одного слабого участка спровоцирует повторный разрыв ткани.

Особенности работы с изделием на газели или фуре для грузовиков

При необходимости склеить поврежденный участок тента на грузовой фуре либо газели потребуется соблюдать ряд нюансов. Перед проведением работы транспорт нужно загнать в гараж либо другое помещение, где поддерживается оптимальная температура и имеется достаточно пространства для доступа к дефекту на полотне.

Для удобства лучше снять тент с автомобиля, чтобы была возможность прикладывать усилие при фиксации заплатки и не пришлось тянуться к поврежденным областям, но если конструкция транспортного средства не предполагает снятие полотна, то придется проводить работу в имеющихся условиях.

После устранения дефекта в период высыхания клеевого раствора не допускается нагружать тент, чтобы не разорвать сформировавшийся шов.

Распространенные ошибки

Не имея практического опыта либо пренебрежительно относясь к инструкции по устранению повреждений на тентовых конструкциях, многие часто допускают ошибки. К наиболее распространенным ошибкам относятся:

1. Использование для ремонта полотна строительного термопистолета. Рабочие характеристики инструмента не подходят для работы с тентами, и результатом их применения часто становится нарушение геометрии материи, что может привести к необходимости замены ткани.
2. Перегрев заплатки. Продолжительная обработка заплатки строительным феном приводит к расплавлению материала и утрате прочной структуры. В итоге дальнейшая эксплуатация тента провоцирует разрыв обработанного участка.
3. Приклеивание заплатки неподходящим раствором. Для соединения заплатки с полотном нужно брать только специализированные растворы, чтобы создать прочное соединение.
4. Прокатывание склеенной поверхности валиком, рабочая часть которого выполнена не из термостойкого силикона. В том числе, не допускается использовать прорезиненные, металлические и пластиковые валики.
5. Склеивание без предварительного прошивания поврежденной области. Если не зафиксировать края прорези с помощью капроновой нити, приклеенная заплатка сместится с первоначальной позиции либо оторвется при воздействии окружающей среды.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы грамотно отремонтировать тент, нужно не только следовать стандартным положениям инструкции, но и ознакомиться с перечнем дополнительных рекомендаций. Среди них можно выделить следующие:

1. В качестве заплатки лучше взять ткань из того же материала, что и само полотно. Заплатка должна быть прочной с не растрепанными краями.
2. На месте поврежденной области не используют скотч, поскольку это ненадежный способ решения проблемы. Только определенные разновидности клеевых растворов способны зафиксировать латку.
3. Сомневаясь в собственных возможностях, всегда можно обратиться в мастерскую, где восстановят целостность полотна. Кроме того, в специализированных сервисах возможно отремонтировать даже очень большие дефекты.
4. Если полотно разошлось по шву, то после сшития капроновой нитью рекомендуется нанести дополнительный слой клеевого раствора.
5. При выполнении работы обязательно нужно придерживаться инструкции по использованию клеевого состава и базовых правил по приклеиванию заплатки на полотно. В том числе, нельзя проводить ремонт без предварительного обезжиривания поверхности, поскольку без этого ухудшится сцепляемость материалов.

Придерживаясь простых советов и рекомендаций, удастся качественно провести ремонтные работы и восстановить состояние полотна. Если износ настолько сильный, что тент повторно рвется при минимальном внешнем воздействии, проще заменить материю.

Ремонт тента своими руками газель

Привет всем! Многие автомобилисты эксплуатируют прицепы, а также грузовые машины, на бортах которых натянут тент. Тент представляет собой достаточно прочный материал, который защищает содержимое кузова или прицепа от воды, влаги, ветра, мусора, солнечных излучений, осадков и пр. Но иногда может потребоваться ремонт тента своими руками, поскольку не всегда есть возможность обратиться к специалистам.

Зачастую для прицепа и грузовых машин используются синтетические, тканевые и ПВХ тенты. Полотно натягивается на каркас на Газель или УАЗ, либо на прицепную технику, выполняя свои основные задачи. Но под воздействием различных факторов, включая чьи-то преднамеренные действия, полотно может порваться.

Разрезы или отверстия оставлять без внимания нельзя, поскольку они с течением времени будут лишь увеличиваться в размерах, что негативно скажется на защите содержимого кузова.

Предлагаю рассмотреть 3 популярных способа ремонта тента, не снимания его. Подобные методы применяются на фуре, при ремонте палатки, прицепного навеса и пр.

Источник https://progiavto.ru/istoriya-avto/kak-otremontirovat-avtomobilnyj-tent.html

Источник https://auto-self.ru/zaschitnyy-chehol-tent-na-avtomobil-delaem-odezhku-svoimi-rukami/

Источник https://auto-dig.ru/chem-zakleit-tent-na-gazeli/