Курсы тонирования автомобиля

«Тонировка №1» приглашает всех желающих посещать интенсив для обучения тонировке автомобилей. Он проходит на протяжении двух недель.

Кому подойдет курс?

Информация предлагается в доступной форме, благодаря чему ее могут усвоить не только ученики с базовым опытом, но и новички, которые никогда не сталкивались с самостоятельным выполнением работ.

Как проходят занятия?

Уроки дают опытные квалифицированные мастера из центра «Тонировка №1». Двухнедельный срок выбран потому, что за такое время удается полностью закрепить навыки и овладеть технологией. Для оттачивания мастерства требуются годы, но всю необходимую информацию вы успеете получить за время занятий.

Мы не тратим много времени на теорию, поскольку на практике мастер показывает и одновременно разъясняет все процессы. Он рассказывает, как осуществляются отдельные этапы.

В процессе обучения в качестве моделей выступают автомобили с круглыми задними стеклами. Если у вас получится нанести пленку на такую поверхность, с другими будет справиться намного проще. Место проведения – наш центр в Москве.

Что потребуется для курсов?

Достаточно всего лишь иметь желание приобрести новые знания. Инструменты и расходные материалы предоставляет наша компания. По окончании курсов все ученики получают информацию о том, где лучше покупать инвентарь для дальнейшего совершенствования навыков и оказания качественных услуг.

Какие навыки приобретаются?

• Способности отличать разные типы тонировки.
• Возможность применять современные технологии.
• Правильный выбор расходных материалов.
• Осуществление замеров и расчет материалов.
• Навыки выполнения всех этапов работы, начиная с проведения замеров, заканчивая оклеиванием.
• • Вы узнаете, как нанести пленку качественно и быстро.

Стоимость занятий

Цена за две недели уроков насчитывает 25 тысяч рублей. В нее входит стоимость расходных материалов и инструментов, предоставляемых в процессе обучения.

Свяжитесь с нашими сотрудниками, чтобы уточнить все детали и попасть в ближайшую группу.

Профессиональное тонирование стекол автомобиля

Самый доступный для автовладельцев способ качественно повысить комфорт при вождении автомобиля — тонировка стекол авто, в Москве осуществляемая в мастерских высококлассного автосервиса CarWorks. Тонирование производится с применением проверенных современных высококачественных полимерных пленок, выпускаемых ведущими производителями с мировыми именами. В зависимости от использованного материала и пожеланий клиента, изменяется параметр светопропускания и цвет автостекол, полировка значительно преобразовывает внешний облик «железного коня». Кроме возможности применения уникальных дизайнерских решений, улучшающих облик авто, тонирование обеспечивает улучшенную сохранность использованного при отделке салона материала от выгорания под прямыми лучами солнца.

Стоимость тонировки автомобилей по категориям

Категория	Тонировка без лобового стекла	Тонировка по ГОСТу
Отечественные автомобили (Гранта, Приора, Калина, Лагрус, Ваз: 2108 – 2115 и др.)	от 4 500 руб.	от 3 000 руб.
Средний класс (Ford Focus, Kia Cerato,Honda Civic, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla и др.)	от 5 000 руб.	от 3 500 руб.
Бизнес класс (Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 серии, Toyota Camry, Honda Accord и др.)	от 6 000 руб.	от 4 000 руб.
Представ. класс (Mercedes-Benz S-класса, BMW 7 серии, KIA Quoris, Hyundai Equus и др.)	от 7 000 руб.	от 5 000 руб.
Средние внедорожники (Kia Sportage, Toyota RAV4, Hyundai ix35, Mazda CX-5 и др.)	от 5 500 руб.	от 3 500 руб.
Большие внедорожники (Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Infiniti FX, Chevrolet Tahoe и др.)	от 7 000 руб.	от 5 000 руб.

Напоминаем, что кроме привычного затемнения лобового автостекла в перечне выполняемых работ Центра тонирования CarWorks присутствует еще одна востребованная услуга — тонировка задних стекол автомобиля, помогающая избавиться от «засветов» расположенными позади источниками света.

Предлагаемая автосервисом CarWorks услуга порадует очень привлекательной для Москвы ценой — тонировка стекол автомобиля в наших автомастерских доступна владельцам машин любого уровня достатка. Каждый клиент, приехавший затонировать авто, найдет оптимальный вариант, отвечающий потребностям автовладельца из расчета предусмотренных в семейном бюджете расходов. С привлекательными для москвичей и жителей Подмосковья расценками удастся ознакомиться в размещенной ниже таблице с ценами — в ней указана стоимость работ для всех классов машин и отечественной, и импортной сборки. Помните, что окончательная цена тонировки авто в Москве зависит от срочности выполнения заказа, выбранных пленочных материалов и особенностей конкретной модели транспортного средства.

Низкая стоимость — отличный результат

Семилетний опыт работы на столичном рынке позволяет гарантировать самые выгодные для желающих заказать тонировку автомобиля цены в Москве — расценки на тонирование стекол отличаются повышенной привлекательностью. Убедиться в этом просто — стоит только найти модель своей машины в опубликованной на этой странице таблице, и рассчитать примерный объем затрат на легкое изменение дизайна четырехколесного друга. Незначительное по объему денежное вложение серьезно повысит комфорт при езде за рулем, и сократит расход топлива в жаркое время года.

Для удобства клиентов расчет стоимости заказанных услуг производится непосредственно в присутствии заказчика или при обращении по телефону. Сроки выполнения заказа максимально сокращаются, что обеспечивается использованием только современного оборудования, упрощающего и ускоряющего процесс нанесения пленки на стекла машины. За счет отработанной методики и 7-летнего опыта тесной работы с пленочными покрытиями нашим заказчикам доступна очень недорогая тонировка авто — цена для Москвы является одной из самых низких в регионе. Небольшое финансовое вложение — и ваша «легковушка» полностью преображается в глазах окружающих.

Главные преимущества

Нельзя обойти вниманием преимущества, получаемые владельцем транспортного средства после нанесения тонировочной пленки или другого затемняющего покрытия на автостекла.

• снижение угрозы краж из салона;
• повышенная комфортабельность для водителя;
• исключается выгорание чехлов и обивки;
• повышение крепости стекла за счет связующих свойств пленочного покрытия;
• экономия бензина или дизтоплива в летнее время на работе климат-контроля и кондиционера.

Предлагаемое нами тонирование автомобиля способствует минимизации угрозы воровства — привычное «подглядывание» внутрь салона становится недоступным злоумышленникам, увидеть оставленные в машине вещи через затемненное автостекло почти невозможно. При этом комфорт для сидящего за рулем человека серьезно повышается — яркий свет солнечных лучей и фар других участников дорожного движения в темное время суток не ослепляет водителя. Предпочитающим обивку салона из качественных материалов потребителям больше не придется опасаться выгорания кожи или ее дорогостоящего заменителя под жаркими лучами полуденного солнца.

Улучшенная экономичность летом обеспечивается снижением потребности в использовании систем кондиционирования — тонирование автомобиля сокращает объем проникающего внутрь салона ультрафиолета. Это способствует уменьшению температуры внутри машины, ослабляя нагрузку на кондиционер или установленную производителем систему климат-контроля, то есть снижая объем расходуемого топлива. На этом преимущества не заканчиваются, об особенностях и плюсах затемнения автостекол удастся узнать после изучения дополнительных материалов по теме.

Стремление автовладельцев затонировать машину наталкивается на необходимость выбора одного из существующих видов тонировки — цена тонирования авто от этого зависит напрямую. Разница в стоимости объясняется различием в применяемых материалах, оборудовании и объеме трудозатрат автосервиса.

Какая бывает тонировка:

• пленочная;
• зеркальная;
• съемная
• электронная.

Первый вариант считается универсальным за счет повышенного срока эксплуатации и оптимального соотношения цена/качество. Большинством потребителей выбирается именно такая тонировка стекол автомобиля, цена в Москве на нее привлекает автолюбителей из-за обострившейся конкуренции. Менее долговечным и более дешевым способом затемнения становится зеркальная тонировка автомобиля — цена здесь существенно ниже, чем на пленочную.

Притязательным клиентам стоит выбирать электронное тонирование автостекол, отличающееся повышенной стоимостью и удобством точной настройки уровня затемнения. Степень пропускания света регулируется в широком диапазоне значений, что помогает подобрать оптимальный вариант затемнения, исходя из погодных условий и времени суток.

Спешите заказать

Предлагаемые нашим Центром тонирования услуги станут отличным подарком любому автолюбителю, мечтающему о недорогом способе улучшения внешнего вида любимого авто, ведь тонировка — дешевый вариант внесения качественных изменений в привычный дизайн «железного друга». Тонирование стекол автомобиля по ценам, предлагаемым Центром CarWorks, становится недорогой альтернативой дорогостоящим дизайнерским решениям, разительно преображающим облик машины.

Спешите заказать услугу тонирования автостекол в Москве и Подмосковье по ГОСТу у лучших специалистов в регионе. Каждый обратившийся к нам клиент убедится в высоком профессионализме отлично подготовленных мастеров, быстро и качественно наносящих все виды тонировочных пленок на лобовые, боковые и задние стекла авто. Обращение в CarWorks гарантирует минимизацию финансовых затрат при получении качественного результата усилий сотрудников автосервиса. Гарантией непревзойденного качества тонирования автомобилей становится успешная сдача работниками предприятия квалификационных экзаменов по итогам прохождения специальных курсов подготовки. Последние проводятся руководством Центра тонирования с завидной регулярностью, ведь цель нашей работы — довольные лица заказчиков, удовлетворенных увиденным результатом.

Для оформления заказа необходимо подъехать в мастерские или набрать указанный на сайте телефонный номер, чтобы назначить удобное для приезда время. Связаться с менеджером можно и для предварительного подсчета стоимости работ, опираясь на модель машины и расчетную площадь тонируемых автостекол.

Тонировка автомобиля: как затонировать машину, советы, фото, видео

Найдите видео с подробным описание процесса выкройки, чтобы не испортить материал. В идеале вырезать пленку на стеклянном стенде. Можно это делать и на автостекле, но новичку будет сложнее сделать все без ошибок.

Простой вариант — взять готовые лекала для определенной марки и модели машины. Тогда вы просто вырезаете элементы выкройки по уже очерченной границе, оставляя припуск в 10 мм. Далее на стекло изнутри наносят установочное средство и прикладывают заготовки, чтобы их подогнать. Если не уверены в собственной ловкости, отформуйте куски пленки заранее. На финише приклеивают “хвосты”.

Как затонировать машину своими руками? Лучше начать с боковых элементов, маленькая площадь которых поможет потренироваться перед работой с “лобовухой”. Аккуратно лезвием пройдитесь по внутренней стороне детали сверху вниз, чтобы очистить ее. Следующим этапом будет обработка чистой холодной водой из пульверизатора.

Для уверенности в собственных действиях найдите ролик с пошаговым алгоритмом. Прежде всего понадобится сухое чистое помещение (например, гараж) без пыли и насекомых. Перед покупкой пленки изучите требования ГОСТа 5727-88. Краткая справка по нормативам минимальной светопропускаемости стекол в процентах:

• лобовое — 75;
• боковые передние — 70.

Для задних элементов ограничений нет. При расчете количества материала ориентируйтесь на опыт других автовладельцев.

На практике одного рулона хватает на четыре боковых окна авто.

Чтобы сделать тонировку стекол автомобиля самому, понадобится прозрачная мыльная жидкость. Альтернативные варианты — спецсоставы, не оставляющие разводов, и 20% раствор бесцветного шампуня. Для разглаживания пригодится разглаживающий инструмент (шпатель, ластик, пластиковая карта, чизлер, сламмер, блюмакс).

• канцелярский нож;
• пульверизатор;
• фен (лучше промышленный);
• безворсовая ветошь (или салфетки).

Обеспечьте себе свободный доступ к холодной воде. Если вы будете проводить такую работу впервые, могут понадобиться маскировочные ленты/маркеры.

Правомерность тонирования

Прежде, чем начать клеить пленку на заднее стекло автомобиля, убедитесь в том, что ее светопроницаемость соответствует нормам и требованиям ГОСТа. Не нужно забывать, что во время движения должно быть комфортно всем его участникам. В отличие от тонирования лобового и некоторых боковых стекол, тюнинг заднего и задних боковых не запрещен.

Персонал: можно ли обойтись без помощников

Обычно этим в одиночку никто не занимается. Особенно в том случае, если сам предприниматель имеет мало опыта в тонировании. Это в своём роде ювелирная работа, требующая хорошей подготовки. Поэтому лучше, чтобы трудилось 2-3 человека, и один из них был экспертом.

Персонал должен быть хорошо обучен. Практически везде наблюдается, что обучением занимаются поставщики плёнок и необходимого оборудования. Найти напарника-профессионала может быть сложно. Возможно, придётся переманивать конкурентов. В крайнем случае — это будет тот, кто готов вместе учиться искусству тонировки.

Как снять тонировку

Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто вам надоела, или ее требует снять сотрудник ДПС, избавиться от нее довольно просто своими руками в домашних условиях. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь содрать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства, действительно, растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки приклеятся еще больше и самостоятельно их очистить будет очень трудно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки стекол:

Снятие с нагревом

Разогрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край плёнки и потяните его. Так, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, не забывая при этом другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.

Если на заднем стекле установлен обогрев, технология снятия пленки будет точно такой же. Главное — не повредить систему обогрева острыми предметами.

Снятие без нагрева

Осторожно подденьте инструментом с тонким концом (желательно, чтобы он был не острым) край плёнки и медленно потяните за него.

После того, как вы снимите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем мягким резиновым или силиконовым скребком удалите остатки клея и как следует вымойте окно.

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки авто своими руками. Просмотрев ролики, вы получите полное представление о том, как проводить каждый этап работ самостоятельно.

Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работ и строго следовать технологии. Уверены, что у вас все получится!

Учимся тонировать автостёкла

Существует несколько основных способов научиться качественной тонировке:

1. Запишитесь на курсы. В крупных городах точно есть такая возможность. Это требует дополнительных вложений, но зато получите очень ценные знания. Мастер научит на конкретных практических примерах. Заодно подтянете теорию и узнаете всё о разрешённом затемнении стекол и многое другое.
2. Найдите профессионала. К потенциальным прямым конкурентам обращаться не стоит. Лучше, если это будет специалист из многопрофильного центра. Впоследствии его можно будет взять на работу.
3. Самостоятельное обучение. Вы можете попробовать затонировать собственный автомобиль, а также машины своих знакомых. Для самообучения есть многочисленные видеозаписи, где подробно рассказывается о технологии тонировки. Но помните: сразу научиться не получится, нужна определённая практика. Есть риск испортить огромное количество плёнки, на что потратится немало средств. Перед тем, как начать бизнес, посмотрите видео, а затем уже возьмите хотя бы пару уроков и только потом тренируйтесь самостоятельно.

Выбираем пленку

Современный рынок тонирующих автомобильных пленок поистине огромен, и для его качественного обзора понадобится отдельная статья. Главная рекомендация при выборе пленки – воздержитесь от приобретения простеньких наборов от китайских производителей. Скупой платит дважды, и качество китайских товаров в большинстве случаев оставляет желать лучшего.
Если вы хотите получить высококлассное покрытие, приобретайте качественную пленку рулонного типа. Не лишним будет пообщаться с продавцами пленок и послушать отзывы автомобилистов, уже сделавших тонировку.

Как рассчитать сколько понадобится материала

В первую очередь, на что следует обратить внимание, так это требуемое кол-во материала. Нередко случается так, что оценив на глаз необходимую квадратуру, начинающий тонировщик попадает впросак. Чтобы этого не произошло, нужно произвести точные расчеты необходимого материала.

Начнём с того, что замерим площадь остекления, подлежащую последующему тонированию. Для этого можно воспользоваться обыкновенной рулеткой. Для тех, кто впервые решил освоить это дело, нужно сделать некоторый запас на случай непредвиденных обстоятельств.

Так для переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ вполне хватит 3 кв. м. без учета ветрового стекла. Для тонировки классических моделей Жигулей будет достаточно 2,8 – 3 кв.м.

Готовим материалы и инструменты для тонировки своими руками

Самое идеальное место для проведения таких работ – гараж с хорошим освещением.

На улице тонировать нельзя: ветер, пыль, мошки внесут свой негативный вклад.

Что приготовить:

• купить необходимое количество пленки, лучше, чтобы ее было немного больше с учетом подгонки;
• распылитель;
• мыло либо жидкое моющее средство;
• чистая вода;
• лезвие, нож строительный или для резки бумаги;
• салфетки матерчатые;
• пластиковый шпатель для разглаживания пленки и удаления из-под нее воздушных пузырьков (часто выгонка прилагается в комплекте с пленкой);
• фен большой мощности.

Также приготовьте скребок для мытья стекол. Сделайте мыльный раствор, для этого разведите пару капель моющего средства в 500 мл воды.

Инструкция по самостоятельной установке (наклейке) пленки на окна

1. Пленку клеим (устанавливаем) только изнутри помещения. Она не должна подвергаться дождю и снегу.
2. Выполните точные измерения оклеиваемых стекол и составьте карту раскроя (т.е. спланируйте как Вы будете резать пленку).
3. Ножницами или канцелярским ножом нарежьте куски пленки на основе карты раскроя. Размер куска пленки должен быть на 2 см по ширине и длине больше стекла, на который клеиться данный кусок. Эти излишки вы обрежете в самом конце наклейки пленки.
4. Подготовьте щелочной раствор, которым будете мыть стекло перед установкой. Рецепт раствора для подготовки окна к тонировке: 50 мл моющего средства (например, fairy или детский шампунь) на 1,5 литра воды.
5. Смочите стекло щелочным раствором и резиновым шпателем пройдите по поверхности стекла. Сгоните воду и грязь. Водите скребок по поверхности стекла слева направо и сверху вниз.
6. Повторно смочите стекло и используйте скребок «резина с металлическим кантом», например такой как продают для очистки автомобильных стекол, сгоните всю воду вниз со стекла.
7. Сильно смочите стекло щелочным раствором и распылите воду перед стеклом, чтобы вся пыль около стекла не смогла осесть на мокрое стекло.
8. С подготовленного куска тонированной пленки снимите защитный слой. Совет: наклейте на угол с двух сторон скотч и потяните скотч в разные стороны.
9. Сразу по мере снятия защитного слоя опрыскивайте щелочным раствором клеевой слой. Это нейтрализует клей и позволит двигать пленку по стеклу в момент наклейки.
10. Приложите верхние углы пленки к стеклу. Зафиксируйте их и пригладьте. Опустите нижние углы пленки и позвольте пленке прилипнуть к стеклу.
11. Распределите пленку по стеклу не допуская складок и заломов. И начиная с центра резиновым шпателем сгоняйте воду из под пленки. Движения должны быть короткими не более 20 см. Каждое движение начинайте с места где пленка приклеилась и двигайте к краю пленки.
12. Канцелярским ножом обрежьте излишки пленки по краям.
13. Если под пленкой видны пылинки, волоски, то удалите их максимально быстро. Для этого поднимите ближний к соринке край, удалите соринку и смочите пленку. Если соринка малозаметна, то советуем ее не удалять, так как пленка электризуется от разглаживания и начинает притягивать соринки из воздуха. И есть шанс удаляя одну соринку получить несколько новых.
14. На этом установка пленки на окна закончена. Запрещается мыть пленку в течение 5 дней после ее установки. В будущем мыть окна моющими средствами без абразивных частиц (например, жидкостью для мыть окон можно мыть, а вот чистящим порошком нет)

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Подготовка авто

Чтобы качественно выполнить тонирование автостекол, нужно заранее подготовить материалы и автомобиль. Правильно очищенное окно обеспечит хорошую видимость в любое время суток и не покроется пятнами при оклейке.

Качественная тонировка покрыта защитным слоем, который выдерживает небольшие механические нагрузки. Однако попавшая на стекло песчинка может прорвать пленку при разглаживании ее скребком в процессе оклейки.

Подготовка к тонированию в домашних условиях:

1. Тщательно отмыть кузов автомобиля мойкой высокого давления.
2. Нанести на внутреннюю часть окон мыльный раствор и лезвием пройтись по всей поверхности, чтобы срезать прилипшие песчинки и отложения грязи.
3. Снять декоративные накладки со стоек.
4. Тщательно промыть углы и скрытые полости лобового и заднего щитка.
5. Обезжирить подготовленную поверхность.

Заднее стекло с подогревом нельзя обрабатывать лезвием или очищать жесткой губкой. При обнаружении загрязнений их следует смывать химией для очистки окон до полного исчезновения.

После очистки окон нужно сделать выкройку из пленки или закрыть салонные панели для окраски лаком.

Все работы проводятся в помещении с положительной температурой воздуха. Перед тонированием можно смочить пол с помощью пульверизатора, чтобы не поднималась пыль при ходьбе.

ОБУЧЕНИЕ ТОНИРОВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Любовь к своему автомобилю толкает людей на поиски различных идей, позволяющих добавить красоты и индивидуальности своему железному коню. Как правило, это нанесение рисунков и установка дополнительных аксессуаров, которые непрактичны. Наше предложение – тонировка. Но, прежде чем преступить к воплощению этой идеи, помните, что тонировка авто не просто процесс наклейки спецпленки, а кропотливая работа, требующая навыков и знаний.

Экономия

Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, сэкономить получится только в том случае, если вы будете четко следовать инструкции и не нарушать технологию работ.

Необходимые инструменты

Для того чтобы самостоятельно защитить автомобиль от солнечных лучей потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

1. Тонировочная плёнка. Естественно, что без неё произвести данный процесс будет попросту невозможно. При приобретении помимо качественных свойств стоит обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, для того, чтобы избежать различных неловких ситуаций, когда ширина плёнки после поклейки не соответствует стеклу на несколько миллиметров.
2. Шпатель. Предмет, которым производится непосредственное разглаживание плёнки. В комплекте, как правило, поставляются пластиковые шпатели, однако резиновые будут более приемлемыми. Нередко помимо шпателя тонировщики используют обыкновенные щётки стеклоочистителя, однако такой подход более актуален для больших и негнутых стёкол.
3. Канцелярский нож. Он обязательно должен быть очень острым, для того чтобы избежать замятий и разрыва материала. А также отличной заменой может стать лезвие, однако управляться с ним не настолько удобно.
4. Строительный фен. Если стёкла автомобиля имеют изгиб в двух плоскостях, или проще говоря, они выпуклые, то для разглаживания складок и пузырей потребуется нагрев тонировочного материала. Тут-то и пригодится промышленный фен с регулировкой температуры.
5. Будет необходим ряд расходных материалов. Сухие хлопчатобумажные тряпочки, жидкое мыло или шампунь, пульверизатор для воды. Стоит отметить, что крайне не рекомендуется применять в качестве моющего средства, жидкость для мытья стёкол. Для удобства можно использовать бумагу миллиметровку, из которой можно изготовить предварительные шаблоны для вырезки плёнки.

Требования для тонировки стекол согласно законодательству

Несмотря на широкое применение данного вида тюнинга, нужно помнить, что в настоящее время существует ряд ограничений и запрещений в рамках представленного вопроса.

Чтобы не стать жертвой подобных обстоятельств и не привлекать внимание инспекторов ДПС необходимо придерживаться определенных нормативов, предусмотренных законодательством. Ни для кого не секрет, что подобные нарушения караются штрафом в размере от 500 рублей.

Итак, первое, на что следует обратить внимание – светопропускная способность тонировочной пленки. В случае с лобовым и боковыми стеклами, обеспечивающими обзорность водителя, коэффициент пропускной способности должен составлять не менее 70%.

Особое внимание следует обратить на характеристики светозащитной полосы, расположенной в верхней части лобового стекла. К ней также предъявляются определенные требования.

Её ширина не должна превышать значения равного 140 мм. Стоит отметить, что о степени затемнения такой полосы в нормативных актах ничего не сказано.

В отношении задних стекол вышеуказанные требования не распространяются.

Среди всех остальных видов тонировки, особой популярностью пользуется так называемая зеркальная пленка. В данном случае трудно сослаться на какой-либо конкретный документ, запрещающий её использование.

Инспектор ГИБДД не в праве предъявить какие бы то ни было претензии по этому поводу, по той простой причине, что в его распоряжении нет спецсредств, позволяющих определить зеркальность пленки. Так или иначе, во избежание спорных моментов и лишних проблем, рекомендуется ограничить её использование на передних боковых и на ветровом стеклах.

Лобовое стекло

Тонировка лобового щитка – ответственный и сложный процесс. Попадание пыли, грязи или заломы материала могут испортить внешний вид.

Тонированное лобовое стекло пропускает меньше света, поэтому пленку нужно выбирать с высокой степенью прозрачности. При оклейке окна материалами с 35% затемнением можно добиться хорошего результата с минимальными потерями видимости в ночное время суток.

Тонирование переднего щитка:

1. Отогнуть поводки очистителя, чтобы они не мешали работе.
2. Размотать рулон с пленкой, приложить на стекло.
3. Вырезать материал с запасом в 1-2 сантиметра.
4. Тщательно протереть окно микрофиброй.
5. Нанести мыльную воду.
6. Приложить материал с наружной стороны щитка, клеевым слоем вверх, не снимая защитную пленку.
7. Разгладить поверхность резиновым скребком, обильно смачивая жидкостью.
8. Трудные переходы и углы нагреваются феном и разглаживаются до полного совпадения формы.
9. Края пленки обрезаются на 0,5-1 сантиметра меньше площади стекла, не выходя за контур черного напыления.

После обрезки краев и нагрева феном получается выкройка, идеально подходящая под изгибы стекла.

Наклеивание материала, затемняющего ветровое стекло:

1. Заранее подготовленная внутренняя поверхность окна обезжиривается и тщательно протирается тряпкой, не оставляющей ворсинок.
2. Поверхность смачивается мыльной жидкостью.
3. От тонировки нужно отделить часть защитного слоя и приложить пленку к поверхности окна.
4. Обильно смочить материал смесью жидкости и удалить остатки слоя.
5. Руками распределить тонировку равномерно по стеклу.
6. Скребком разгладить поверхность от центра к краям, выгоняя воду и пузыри.
7. Левием вырезать место крепления зеркала, не выходя за пределы черного напыления.

После приклеивания материала автомобиль оставляется в покое на 3-5 часов для высыхания поверхности. При появлении пузырей их нужно немедленно удалить.

Во время высыхания не рекомендуется пользоваться автомобилем, так как слой воды между тонировкой и стеклом ухудшает видимость и преломляет солнечные лучи.

Окончательным этапом после сушки является установка панелей на место, удаление защитной пленки при ее наличии и протирка стекла средством для мытья окон.

Как затонировать заднее стекло

Перед тем, как начать клеить пленку, требуется капитально помыть и высушить стекла. После чего, надо насыпать и растереть небольшое количество присыпки по поверхности стекла. После очистки и нанесения присыпки, надо измерить рулеткой габаритные размеры стекла и вырезать по данным размерам пленку. А уже после, сделать формовку, то есть придать форму стекла тонировке.

Тонируем боковые стекла авто

Перед оклейкой боковых окон стекло лучше вынуть и вымыть мыльным раствором.

Делаем выкройку тонировочной плёнки

Перед тем, как сделать тонировку, сделаем выкройку из пленки. Для раскроя потребуется стол, он должен быть чистым и подходящим по размеру, чтобы осуществить раскрой материала не только на боковые окна, но и заднее стекло.

Раскрой надо производить с учетом припусков на погрешности, прикладываем плёнку на стекло и со всех сторон добавляем по 5-7 мм, при помощи маркера отмечаем линию среза и вырезаем. Если стекла не будут вытягиваться, кромку делают минимальной, по 2 мм.

Последовательность тонировки боковых стекол

Заготовка есть, теперь приступаем к оклеиванию.

1. Всю оклеиваемую площадь перед тем, как закрепить тонировку, обильно смачивают мыльной водой из пульверизатора.
2. Процесс приклеивания начинают сверху. С пленки на две третьих снимают защитный слой и также опрыскивают раствором. Руки также надо смочить водой.
3. Заготовка прикладывается клеящим слоем и выравнивается по верхнему краю.
4. Если все ровно и нет зазоров, приступают к выгонке жидкости от центра к краю. Производить эти действия надо аккуратно. Плёнка при этом может скользить по поверхности. Используют мягкую тряпку, а затем жесткий шпатель и фен.
5. После удаления пузырей, выступающие края выкройки срезают канцелярским ножом.
6. Далее надо наклеить и также разгладить нижнюю часть. С выкройки снимают защитный слой, смачивают клеевой слой мыльным раствором и прикладывают к стеклянной поверхности. Выгонку жидкости производят также, как и при оклеивании верхней области. Чтобы не было вертикальныхскладок, соблюдайте направление движений: от центра к краям.

Порядок проведения работы

Всю работу с пленкой можно разделить на несколько этапов:

1. подготовка стекла;
2. выкройка пленки;
3. наклеивание;
4. обрезка и сушка.

На первом этапе необходимо тщательно очистить стекло авто с помощью мыльного раствора залитого в пульверизатор и обезжирить его поверхность перед тем, как затонировать, а при необходимости повторить несколько раз. Если выбирается демонтаж, стоит заручиться помощью напарника.

Если стекло в ходе работ остается на своем месте, то желательно (но необязательно) снять резиновые уплотнители перед оклейкой.

На втором этапе необходимо вырезать заготовку – рулон с пленкой нужно повернуть клейкой стороной с защитным слоем к себе и приложить руками ко влажному стеклу, раскатывая в горизонтальном направлении. Выкройку делают с заступом за прозрачную зону стекла автомобиля. Если поверхность стекла имеет сильно выпуклую форму, то затонировать его одним куском будет проблематично. В таком случае допустимо сделать несколько выкроек либо одну с разрезами.

Третий этап – собственно наклеивание пленки. Процесс этот трудоемкий, требует терпения и аккуратности в выполнении своими руками из-за выпуклой формы заднего стекла. Начинать клеить нужно с верхней части стекла. Его поверхность и саму пленку тщательно смачивают. Затем отделяют защитный слой где-то на 13 и начинают клеить, затем еще 13 и оставшуюся часть. Расправляя все неровности на влажной пока еще пленке, можно добиться отличного результата.

Плавными движениями тонировку окончательно разравнивают, но не руками, а с помощью резинового шпателя или валика в направлении от центра к краям. Если образовались складки и пузыри, можно воспользоваться феном. Нагретая с его помощью пленка более эластичная и податливая. Но нужно соблюдать меру, чтобы своими усилиями не привести к деформации.

Закончив разглаживать поверхность, можно приступать к четвертому этапу – обрезке и сушке. С помощью острого канцелярского ножа срезают лишнюю часть пленки (оставленный припуск). Профессионалы рекомендуют делать это под углом 300 к стеклу авто, чтобы избежать в будущем задирания покрытия. Если же стекло не снималось, то под уплотнитель пленку нужно завести на 2-5 мм. Следующий шаг – просушка с помощью фена. Однако даже после этого необходимо аккуратно пользоваться своими авто и не опускать в первое время стекла, так как пленка полностью высохнет ориентировочно на третьи сутки.

Выбор материала

Будем обсуждать сегодня стандартную пленку. Хотя при наличии бюджета, советую присмотреться к такому материалу как электро тонировка. Ее суть заключается в возможности регулирования степени затемнения.

Причем такую технологию можно применять на автомобилях и в квартире, офисе и в домах. Специальный пульт управления позволяет изменять светопропуск стекла, в зависимости от времени суток или пожеланий автомобилиста. Реализуется электротонировка с помощью специальных пленок, подключаемых к электропроводке, либо путем установки смарт-стекла. Стоит такое удовольствие немало, потому тут есть смысл обратиться к специалистам, чтобы гарантировать правильность монтажа.

Теперь переходим к нашей обычной тонирующей пленке. Хотя есть масса современных альтернатив, таких как съемные конструкции на статике и электро решения, пленки не перестают терять актуальности.

Советовать выбирать тот или иной материал не буду. Со всеми актуальными вариантами можете ознакомиться по этой ссылке. Там мы подробно рассмотрели виды материала и его отличительные особенности.

Но добавлю одну важную вещь. Даже если вы тонируете старенький ВАЗ, экономить на материале не стоит. Покупайте продукцию зарубежных производителей. Но избегайте китайских пленок. Иначе быть беде. Ничего катастрофически страшного не произойдет, но покрытие долго и качественно служить точно не будет. При приобретении убедитесь, что вы берете именно светозащитный материал, а не просто декоративное покрытие. Между ними огромная разница.

Если с материалом определились и уже сделали покупки, можно приступать к следующему этапу.

Тонировка боковых стёкол

Первоначально следует демонтировать уплотнители и обшивку двери для того, чтобы получить полный доступ к стеклу. Далее выполняется выкройка. Существует два варианта, использовать шаблон из тонкой миллиметровки либо же отрезать кусок с запасом на несколько сантиметров.

Во втором случае следует приложить тонировочный материал снаружи на влажное стекло и обрезать всё лишнее. Далее потребуется снять с тонировки прозрачный защитный слой, параллельно обрабатывая поверхность из пульверизатора мыльной водой.

Заключительным этапом является поклейка плёнки на стекло, для разглаживания следует использовать шпатель, выгоняя пузырьки воздуха от середины к краям. После того как материал будет тщательно разглажен и займёт своё место, в течение нескольких дней до полного высыхания клеевого слоя запрещается использовать стеклоподъёмники, т. к. края материала могут отклеиться.

Какую пленку лучше выбрать для самостоятельной оклейки

На начальном подготовительном этапе тонирования автомобиля важно определиться с выбором материала. Если Вы новичок в этом деле, данный аспект приобретает куда большую важность.

Начнем с того, что на сегодняшний момент автолюбителю предоставлен широкий выбор моделей и видов тонировочных пленок. Познакомимся с наиболее распространенными из них.

К ним можно отнести:

• окрашенные;
• металлизированные;
• с переходом;
• энергосберегающие.

Это далеко не все виды пленок, которые представлены на автомобильном рынке, но выбор именно этих наиболее обоснован для тех, кто впервые решил попробовать себя в этом деле.

Окрашенные разновидности пленок пользуются спросом во многом благодаря оптимальному соотношению цена-качество. Тем не менее, несмотря на все плюсы такой пленки, у неё есть и существенный недостаток. Дело в том, что со временем пленка под действием солнечного излучения попросту теряет свою привлекательность и перестаёт радовать своего владельца.

Другой вид – металлизированные пленки. Такая пленка практически не подвержена выгоранию. Смотрится достаточно эффектно и должным образом обеспечивает защиту от солнечных лучей.

Пленка с переходом значительно превосходит в цене обычные аналоги. Название пленки говорит само за себя. Достаточно взглянуть на нее, и становится ясно, чем отличается она от всех остальных: слой металлизированного напыления меняет свою плотность по нарастающей от нижнего основания стекла к верхнему.

Стоит упомянуть и об энергосберегающих видах покрытия. Пленка отличается хорошими защитными свойствами и помогает водителю и пассажирам избавиться от навязчивых бликов и солнечных лучей. Стоит отметить, что в силу их высокой стоимости, спрос на них несколько ниже, чем на все остальные виды.

Как формуют тонировку:

• Мокрый способ.
• Сухой способ.

Способ мокрой формовки тонировочной пленки заключается в том, что ее надо намочить, не снимая защитную пленку и положить на заднее стекло снаружи. После того, как приложили пленку снаружи, ее надо разгладить резиновым шпателем (выгонкой). Шпателем надо разглаживать от центра к краям и при этом грея кривые участки феном. Такими нехитрыми действиями тонировочная пленка полностью примет форму заднего стекла.

Способ сухой формовки тонировочной пленки заключается в том, что нужный кусок пленки прикладывается к заднему стеклу снаружи обложкой наружу, после чего надо обрезать лишнюю пленку. Складки, также, выгоняются шпателем от центра к краям.

Материалы и инструменты

В сети вы найдете множественные видео уроки, плюс можете почитать об опыте самостоятельной оклейки окон на Drive2. Источников информации хоть отбавляй.

Но порядок работ предусматривает обязательное наличие всех необходимых материалов и инструментов. Вам не обойтись без:

• требуемого количества тонировочной пленки;
• бумажных салфеток;
• обезжиривателя (можно просто спирт);
• фена;
• резинового шпателя;
• канцелярского острого ножа;
• ножниц;
• распылителя для водного раствора;
• скрепера;
• хорошего освещения;
• воды;
• мыла или моющего средства;
• отличного настроения.

Обойтись без фена можно, но только если это съемная тонировка. А вот пленки требуют наличия источника горячего воздуха.

Хочу напомнить, что не так давно уже обсуждались вопросы тонировки передних и задних фар. По ПДД наглухо нельзя тонировать лишь лобовое стекло. К остальным требования более лояльные, а на боковые они вообще не распространяются.

Снижение уровня нагрева салона

Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится садиться буквально на раскаленные сидения. Затонированные окна автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне сохраняется комфортная температура.

Защита от ультрафиолета

Тонировка заботиться о нашем здоровье, защищая от вредного ультрафиолета. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

Ищем помещение

Наилучшая ситуация — когда помещение находится недалеко от дороги, чтобы до вас можно было легко добраться. Самый бюджетный вариант — гараж, но его не стоит арендовать в глубине гаражных массивов. Помещение должно отличаться следующими параметрами:

• Чистота — нельзя работать в грязном, а главное — пыльном помещении.
• Отопление — материалы должны всегда храниться в комфортных условиях.
• Достаточное освещение — при работе нужно использовать специальные лампы, но и в самом помещении должно быть довольно светло.
• Ровные полы, потолки, стены — должна поддерживаться чистота, и всё это нужно регулярно мыть и чистить, что гораздо проще с ровными поверхностями.

Что касается метража — достаточно 20-40 кв. м. Стандартный гараж для этого вполне подходит. Аренда может обходиться в 3-10 тыс. в месяц. Это зависит от того, в каком районе расположен сервис.

Что нужно делать, когда требуется снять пленку с окна?

Выбирая способ, средство, вариант очистки стекла, владельцы помещения исходят из нескольких параметров:

• Нужно не причинить стеклу вреда.
• По возможности затратить на это минимум времени.
• Вариант должен обходиться недорого.
• На стекле не должно оставаться следов клея, остатков пленки, различных загрязнений.

Самый простой вариант, чем очистить стекло от солнцезащитной пленки – это шпатель и пальцы. Некоторые виды можно аккуратно поддеть, взяв за край оторвать, но так получается не всегда из-за того, что пленка проклеена неравномерно, местами имеет повреждения и слоится.

Убрать клей от пленки со стекла достаточно сложно. Он плохо снимается моющими средствами, не поддается механическому воздействию. Для того чтобы его удалить, можно использовать Уайт-спирит или иное спиртосодержащее вещество, способное мягко очистить поверхность. Не стоит использовать тряпки с грубым ворсом, так как из-за него на стекле могут остаться заметные на солнце отметины.

Понять, как удалить старую пленку с пластиковых окон, может потребоваться при ее повреждении, желании изменить внешний облик окна, обновить старое покрытие, которое успело испортиться.

Какие способы для демонтажа существуют?

Методы снятия можно условно разделить на два – механический и химический. Первый позволяет удалить пленку с пластиковых окон без особых денежных затрат, но с риском поцарапать стекло. Второй займет больше времени, стоит дороже, но при правильно выбранных средствах можно тщательно очистить поверхность, не причинив ей вреда. Для большей эффективности способы лучше всего комбинировать: для начала потребуется оборвать всю вздувшуюся, потрескавшуюся или иным образом испортившуюся пленку.

Убрать пленку с пластиковых окон можно руками, затем избавиться от клея при помощи таких веществ, как COSMOFEN 10, FENOSOL. У данных моющих средств есть более дешевый аналог, который можно купить в хозяйственном магазине: он называется P-12.

Поверхность нужно стараться разогреть равномерно: чем лучше вы это сделаете, тем проще будет убрать самоклеющуюся пленку со стекла и остатки ее клея. Последний удалить будет нелегко, понадобится использовать растворитель, скребок и моющие средства. Действовать нужно осторожно, иначе можно поцарапать стекла. Помочь в этом деле может парогенератор. С его помощью можно снять витражную пленку со стекла, избавиться от тонирующей или защитной пленки, остатков клея. Если под рукой нет парогенератора или мощного фена, не стоит стараться разогреть ее при помощи утюга. Так пленка не снимется, зато частично прилипнет к поверхности утюга, что может испортить ее в значительной степени, а после остывания оторвать ее от железа будет непросто.

Снять самоклеющуюся пленку со стекла, если ее хорошо разогреть, можно, используя жесткий ластик для художников. Остатки ластика снимаются с окна легко. Для этого нужна сухая губка или тряпка. Если останется клей, можно применить ластик снова или использовать растворитель. В большинстве хозяйственных магазинов найдется, чем удалить пленку со стекла.

Как затонировать машину в домашних условиях

После тщательной очистки стекла, наносите установочный раствор (он позволит исправить ошибки). Затем уберите защитный слой с пленки и нанесите мыльную жидкость на липкую сторону.

Будьте аккуратны — не допускайте попадания пыли на материал.

Источник http://tonirovka-1.ru/kursy-tonirovaniya-avto

Источник http://tonirovkamoskva.ru/tonirovka

Источник http://autotua.ru/tonirovka-avtomobilya-kak-zatonirovat-mashinu-sovety-foto-video/