Самостоятельно перетягиваем кожей салон автомобиля

Технология перетяжки сидений автомобиля своими руками

Перетяжка сидений автомобиля своими руками по силам усидчивым и настойчивым людям. Так как у среднестатистического автовладельца нет навыков такой работы, то все нужно делать не спеша, следуя отработанной технологии.

Подготовка к перетяжке сидений

Перед тем, как начать обновление автомобильных кресел, сперва нужно выполнить простые подготовительные работы:

1. Демонтаж сидений. Обычно крепление осуществляется 4 болтами, однако предварительно нужно отсоединить минусовую клемму аккумулятора, чтобы обесточить систему безопасности (подушки). Под сиденьем нужно также разъединить клеммы электрической проводки, если таковые имеются, например, от электроподогрева кресел.
2. Каждая часть штатного чехла подписывается обычным маркером. Можно указать и название материала, который будет использован в данном месте чехла.
3. Снятие штатного чехла с кресла. Чтобы аккуратно снять старую обшивку сиденья, нужно отжать на спинке кресла металлические зажимы.
4. Старый чехол разрезается по швам на отдельные части, которые будут использованы в качестве лекала.
5. Расчет материала. Теперь каждый кусок старого чехла можно обмерить и высчитать его площадь. Суммарную площадь материала необходимо увеличить на 20-40%!, что зависит от точности измерений и вариантов раскроя.

Изготовление новых чехлов из кожи или алькантары

Для изготовления новых чехлов для сидений понадобятся некоторые инструменты и материалы:

• гелевая ручка,
• ножницы,
• швейная машинка,
• поролон толщиной 5 мм,
• клей в баллончике,
• молоток.

Последовательность действий выглядит следующим образом.

1. Каждый кусок старого чехла укладывается на новый материал и прижимается грузиками. Гелевой ручкой выполняется разметка короткими штриховыми линиями. Ножницами вырезаются размеченные элементы нового чехла. При раскрое важно учитывать такую особенность алькантары, как направление ворса. При совмещении всех элементов должна получиться поверхность с одинаковым направлением ворса.
2. Усиление алькантары и кожи производится при помощи поролона на тканевой основе. Соединение выкроенных деталей с поролоном выполняется при помощи клея. Наносить клеящий состав кистью или валиком на поверхность поролона нельзя. Поэтому клей равномерно распыляется из баллончика.
3. Следующий важный этап — сшивание лоскутков. Важно следить за тем, чтобы были точно совмещены края соседних элементов. Здесь понадобятся некоторые умения пользоваться швейной машинкой.
4. Отвороты шва, разведенные в стороны, с изнаночной стороны необходимо подклеить. Сначала обрезаются лишние полоски поролона и материала, а отвороты очищаются и обезжириваются. Осталось только нанести клей и прижать отвороты друг к другу.
5. Важным моментом перетяжки сидений будет отбивание швов обычным молотком.
6. Отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой, а свободные края за строчкой не обрезаются.

Монтаж чехла на автомобильное сидение

Монтаж нового чехла на автомобильное сидение производится в следующей последовательности:

• Перед началом установки нового чехла на кресло нужно продеть лямки. Изделие выворачивается и расправляется. Чехол в первую очередь натягивается на спинку сиденья.
• Теперь очередь «сидушки». Обычно никаких проблем данный этап не вызывает. Нужно пластиковыми хомутами, продетыми в специальные отверстия, притянуть чехол к основанию кресла и зафиксировать его за спицу. Края нового чехла натягиваются равномерно по контуру сиденья.
• Завершать обтяжку кожей следует прогреванием материала струей горячего воздуха. Для этого используется электрический фен, главное не перестараться и не сжечь чехол. Постепенно подсыхая, материал натянется как барабан. После этого каждое кресло пропаривается с помощью утюга и влажной тряпки. Благодаря этим термическим операциям чехол кресла становится натянутым и абсолютно гладким.
• Заключительной операцией перетяжки сидений будет очистка светлой кожи или алькантары от остатков клея, потертостей и отпечатков пальцев.

Рекомендуем: Проверка и ремонт блока розжига ксенона: 4 признака неисправности устройства

Аккуратно перетянутые сидения автомобиля будут радовать автовладельца долгое время. В процессе обновления можно изменить дизайн автокресел, а также обновить обивку дверей, потолка и панелей. Проведенный комплексный тюнинг изменит до неузнаваемости потрепанный салон, добавит автомобилю элегантности и повысит его стоимость.

А может, лучше флокировать?

Прежде чем обсуждать процесс перетяжки, стоит упомянуть об одной очень экономичной и простой, но мало известной технологии отделки салона. Популярностью среди автолюбителей она пока почему-то не пользуется. Может быть, связано это с отсутствием хорошей рекламы, кто знает.

Речь идёт о флокировании. Флокирование – технология отделки поверхности с помощью флока (микроволокна искусственного происхождения). Флокированная поверхность выглядит достаточно эстетично, легко переносит перепады температур, устойчива к механическому воздействию. В случае повреждения структуру материала можно быстро восстановить, при этом не останется и намёка на то, что вы когда-то её поцарапали или облили краской.

Правда, флокировать можно только твёрдые элементы, изготовленные из пластика. Двери всё равно придётся обтягивать (карпетом, алькантарой и т.д.).

Флокируем приборную панель

Для флокирования салона вам понадобятся флок-машина, клей, кисточка, колер и флок (1–1,5 кг). Машину можно приобрести в специализированном магазине или взять в аренду.

1. Снимите торпеду, вытащите её из салона. Обработайте поверхность шкуркой, тщательно выравнивая все неровности, затем протрите ацетоном или спиртом.
2. Разведите в чистой ёмкости клей, добавьте к нему колер. Количество последнего зависит только от ваших личных предпочтений. Нанесите смесь на поверхность торпеды.
3. Положите торпеду на лист металла, подключите к нему плюсовой контакт и включите флокатор.
4. Начните посыпать деталь флоком, постепенно передвигая её под флокатором, чтобы ворсинки приклеивались равномерно. Если что-то вдруг пойдёт не так, всегда можно смыть клей водой, протереть поверхность растворителем и повторить операцию.
5. Примерно через сутки флокированную торпеду можно устанавливать обратно в салон.

Необходимые инструменты и материалы

Если вы уже определились с материалом, в который будете перетягивать салон, пришло время рассчитать его приблизительный объём. В общей сложности вам может понадобиться от 6 до 25 метров. Но эти цифры очень приблизительные: всё зависит от конкретной модели автомобиля. Так, на кроссовер или внедорожник уйдёт гораздо больше материала, чем на автомобиль-купе. Поэтому не ленитесь и измерьте длину потолка, длину подушек и спинок кресел, размер передней панели, а также ширину и высоту автомобильных дверей. Все полученные цифры сложите и прибавьте не менее метра в качестве погрешности. Поверьте, он вам пригодится.

Помимо самого материала, вам понадобятся и другие инструменты:

Набор отвёрток с прямым и крестообразным шлицем для демонтажа некоторых элементов;

• поролон;
• наждачная бумага;
• обезжириватель;
• метровая лента;
• малярный скотч;
• пищевая плёнка;
• маркер;
• мел;
• канцелярский нож и острые ножницы;
• армированные нити для прошивки кожаных изделий;
• швейная машинка с иглой и лапкой для работы с кожей;
• специальный высокотемпературный клей для кожи;
• валики и шпатели с резиновым полотном;
• промышленный фен.

Отдельно хотелось бы остановиться на выборе клея. Не используйте клей «Момент» или другие подобные суперклеи. Для перетяжки часто используется универсальный клей 88, но и он имеет ряд недостатков. Приобретите качественный клей, выдерживающий высокие температуры. Хорошо для этих целей подходит MAH. Его цена довольно высока, но, если вы не хотите уже через несколько месяцев видеть, как покрытие вспучивается и отходит, потратьте на него деньги.

Для приклеивания кожи к пластиковым деталям используйте высокотемпературный клей

Сколько будет стоит перетянуть салон натуральной и искусственной кожей

Итоговая стоимость перетяжки салона зависит от цены на материал. Экокожа обычно продаётся за 500–700 р. за погонный метр. А вот натуральная минимум в 3–4 раза дороже. Качественный клей будет стоить около 1500 рублей. Одной банки вам должно хватить на все элементы салона.

Чтобы подсчитать получившуюся сумму, сложите параметры всех деталей. Так, если на потолок уйдёт 5 м, на переднюю панель 1,5 м, на двери 7 м, на сидения 6 м и ещё 0,5 м на руль и ручку КПП, то вам нужно будет купить около 20 м ткани. Конечно, цифры могут меняться в зависимость от габаритов машины. Но в общей сложности стоимость самостоятельной перетяжки салона составит как минимум 20–25 тыс. рублей.

Для сравнения: в автомастерской за эту услугу с вас попросят от 50 тыс. рублей и выше, в зависимости от качества материала. При работе своими руками экономия составит более 50%. Стоит ли это вашего времени и усилий — решайте сами.

Для того чтобы перетяжка салона кожей не ударила по бюджету, есть смысл разделить этот процесс на несколько этапов. Скажем, в этом месяце вы занимаетесь сидениями, в следующем — потолком, а ещё через месяц передней панелью, подлокотником и прочими некрупными деталями. Такой подход сэкономит вам силы, к тому же вы сможете учиться на собственных ошибках. А начинать мы советуем с самых маленьких деталей — ручки КПП и руля. С их помощью можно понять общий принцип перетяжки, и дело пойдёт куда быстрее.

Подготовка к перетяжке

Работа над перетяжкой требует усидчивости, терпения и следования рекомендациям.

Перед началом обновления сидений, необходимо провести подготовительные работы:

• демонтировать сидения, которые зафиксированы четырьмя болтами. Перед этим отсоединить клемму аккумулятора и клеммы электропроводки.
• снять все фрагменты старых чехлов, подписать их. Кроме того, лучше написать наименование материала, который будет замещаться в этом месте.
• снять штатный чехол с сиденья, предварительно отогнуть со спинки металлические зажимы. разрезать чехол по швам, он будет использоваться для выкройки нового.
• рассчитать материал. Сделать замер каждой части старого чехла. Сделать выкройку, оставляя по краям отступ как минимум в несколько сантиметров.

Алгоритм действий

Хотя фигурность выкроек может быть самой разнообразной, существует общий алгоритм выполнения качественной перетяжки, которая значительно преобразит вид Вашего салона. На фото слева наглядный пример перетяжки салона автомобиля марки BMW.

Прежде чем начать работу убедитесь в том, что Вы располагаете всеми необходимыми комплектующими (накладки, клипсы, заглушки). В большей степени они пригодятся для дверей. Пошаговая инструкция:

1. Сначала необходимо демонтировать перетягиваемую деталь салона.
2. Затем очистить металлические детали от всевозможных загрязнений.
3. Для проклейки края необходимо делать небольшой припуск (10 мм) во время изготовления выкроек.
4. Место соприкосновения материала нужно хорошенько промазать клеем и затем дать ему просохнуть.
5. Покрытия из металла и пластика следует обезжирить.
6. Лучше всего перед изготовлением выкройки сделать лекала из плотной бумаги.
7. Если появляются складки, то берем фен и пропариваем их.

В этом видео-материале подробно рассмотрен процесс перетяжки салона.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В‑третьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её уста­нов­ки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать гото­вой.

Почему виниловая пленка лучше покраски

Знаете, почему автолюбители делают обклейку салона виниловой пленкой, а не красят его из баллончика? Причин несколько:

• возможность выбрать сложные расцветки в виде текстуры (например, карбон или дерево);
• проще вернуть детали первоначальное состояние (удалить пленку проще, чем краску);
• не токсично (лак и краска требуют хорошо проветриваемого помещения);
• обтягивать детали пленкой можно без снятия (краской это выполнить намного сложней).

Купить недорогую виниловую пленку можно на AliExpress.

Преимущества перетяжки автомобильных сидений в ателье

Если обновить сидения необходимо в сжатые сроки и денежный вопрос не имеет решающего значения, то лучше всего обратиться в специализированное швейное ателье.

Рекомендуем: Когда менять тосол и можно ли его смешивать?

Среди основных достоинств перетяжки сидений в мастерской будут:

• выполнение работы квалифицированными специалистами с многолетним опытом,
• использование проверенных качественных материалов,
• выбор предпочтительного варианта,
• предоставление гарантии на услугу,
• минимальные сроки выполнения перетяжки.

Но все эти плюсы проведения перетяжки в мастерской могут быть сведены к нулю из-за высокой стоимости услуги, которая может оказаться не по карману простому автолюбителю.

Виды тюнинга салона

Улучшать внешний вид внутри авто можно разными способами — есть легкий и дешевый путь, а можно делать более сложный и дорогой тюнинг салона.

Более простые изменения автолюбитель способен делать своими руками. Многие водители, стараясь придать своей машине индивидуальность, занимаются этим регулярно. Они делают пусть незначительные, но доработки, в виде накладок и окантовок.

Сложная отделка требует вдумчивого и серьезного подхода. Если есть определенные навыки, то эту работу можно сделать самому. При недостатке умения и времени лучше обратиться к специалистам. Виды таких работ могут быть различными.

1. Шумоизоляция салона. Как правило, такие работы делаются сразу после покупки машины. Они включают в себя проклейку стыковочных швов, установку более качественных уплотнителей и дополнительную обработку днища изоляционным слоем, а также установку локеров во все колесные арки. Кроме того, на пол, потолок, двери и двигательный отсек устанавливается вибропоглощающий материал.
2. Выбор ковриков под ноги водителя и пассажиров.
3. Отделка рулевого колеса или его замена на спортивную модель.
4. Установка различных накладок на двери, пороги или приборную доску.
5. Замена рычага КПП или его ручки.
6. Замена педалей и накладок на них.
7. Тюнинг приборной панели.
8. Замена сидений на спортивные или их перетяжка другими материалами.
9. Оклейка карбоном салона автомобиля. Возможна перетяжка обшивки другими материалами.
10. Флокирование салона.

Флокирование , на самом деле этот вид тюнинга на любителя, но многим нравится

Выбор материала для обшивки

Для перетяжки салона автомобиля лучше всего подходят натуральная и искусственная автомобильная кожа. Оба материала отличаются высокими эксплуатационными качествами, что выделяет их среди менее популярного карпета или велюра. При этом обтяжку кожей гораздо легче осуществить своими руками, чем, например, флокирование салона. Причиной тому высокая эластичность материала, а также обыденный набор необходимых инструментов. В последнее время автомобилисты всё чаще отдают предпочтение алькантаре. Однако цена за оригинальный материал едва ли не выше стоимости натуральной кожи, в то время как её более дешёвые заменители не могут похвастаться высоким качеством.

По этим причинам мы подробнее остановимся на таких материалах, как натуральная кожа и экокожа.

Натуральная кожа

Натуральная автомобильная кожа станет настоящим украшением салона. Разве можно представить себе автомобиль класса люкс, обтянутый жёстким карпетом или оклеенный разноцветной виниловой плёнкой?

Однако красивый внешний вид — это далеко не единственное достоинство натуральной кожи. Она способна выдерживать как мороз, так и жару. От перепадов температуры на ней не появятся трещины. Ещё одно положительное свойство — устойчивость к ультрафиолетовому излучению. Многие материалы выгорают на солнце, поэтому уже через несколько лет эксплуатации панель управления и передние сидения, которые расположены прямо под лобовым стеклом, становятся заметно бледнее по сравнению с остальными частями обшивки. Но натуральной кожи подобное не коснётся. Вы можете быть уверены, что салон сохранит свой цвет.

Салон автомобиля, обтянутый кожей, смотрится дорого и солидно

Не стоит забывать об огнеупорности материала. Случайно оброненный сигаретный пепел не навредит салону. Более того, натуральная кожа не впитывает посторонние запахи, что очень важно для любителей курения внутри автомобиля. Не страшны коже и другие механические повреждения: чтобы поцарапать или порвать такое покрытие понадобится приложить немало усилий.

В продаже можно встретить материал различной фактуры, вплоть до кожи крокодила или страуса. Однако, выбирая между гладкой и перфорированной кожей, лучше отдать предпочтение последнему виду. Он более мягкий и приятный на ощупь. Кроме того, его износостойкость заметно выше.

Кожа с перфорацией более мягкая и приятная на ощупь

Единственное, что может отбить у вас желание обтягивать салон натуральной кожей — это её цена. Особенно рискованным её использование становится при самостоятельной перетяжке. Ведь если в какой-то момент что-то пойдёт не так, большая сумма окажется выброшенной на ветер. Если вы не готовы идти на такой риск, обратите своё внимание на экокожу.

Экокожа

В настоящее время искусственная кожа практически получила вторую жизнь. На смену устаревшим технологиям пришли более новые. Некачественный дерматин больше не используется для перетяжки салона автомобиля, уступив место экокоже.

Экокожа является синтетическим материалом. При её изготовлении на тканную хлопковую или полиэфирную основу наносится тонкий слой полиуретана. При этом от толщины слоя напрямую зависят характеристики материала: чем он толще, тем экокожа прочнее, но при этом и жёстче. Для обшивки автомобилей опытным путём была выведена оптимальная толщина полиуретана.

Название «экокожа» материал получил по двум причинам. Во-первых, в процессе эксплуатации он не выделяет токсичные вещества, которые отрицательно сказываются на пассажирах автомобиля. А во-вторых, после его изобретения, количество убиваемых ради кожи животных резко сократилось, что порадовало зоозащитников.

Рекомендуем: Подсветка дисков машины своими руками как стильный вид тюнинга

По своим внешним качествам экокожа очень близка к своему натуральному прародителю. С помощью особых технологий на материал наносится тиснение, благодаря которому отличить его от натуральной кожи становится довольно сложно. Причём чем выше цена материала, тем более идентичен их внешний вид.

Внешний вид экокожи очень близок к виду натурального материала

Экокожа обладает богатой палитрой. Вы можете использовать в интерьере классический чёрный или экстремальный красный, а можете комбинировать цвета по своему вкусу. А вот окрашивание натурального материала обойдётся вам в круглую сумму.

По остальным характеристикам искусственная кожа также не уступает натуральной: износостойкость, влагостойкость и огнеупорность — её сильные качества. Оба этих материала долго остаются чистыми, а при необходимости пятна и пыль легко устраняются с помощью мокрой губки и мягкой ткани. Не секрет, что у многих людей есть аллергия на мех и кожу животных, а также химические вещества, используемые при дублении. Экокожа отлично подойдёт для них, так как является абсолютно гипоаллергенной.

При этом стоимость экокожи в несколько раз ниже натуральной, что делает её более доступной для широких слоёв населения. Вы можете безболезненно для кошелька взять один или два метра про запас, если занимаетесь самостоятельной перетяжкой впервые. Остатки материала можно пустить на изготовления чехла для руля, рычага коробки переключения передач и других небольших элементов автомобиля.

Вне зависимости от того, выбираете ли вы натуральную или экокожу, приобретайте материал в специализированных автомобильных магазинах. Существует много причин, по которым кожа, используемая для изготовления мебели, одежды и обуви, не подойдёт для перетяжки салона. Например, её неустойчивость к перепадам температур и пониженная износостойкость.

Как у натурального, так и у искусственного материала есть недостаток, который может кому-то показаться несущественным. В холодную погоду покрытие быстро остывает, а на солнце сильно нагревается. Соответственно, это немного понижает уровень комфорта. Стоит ли обращать внимание на эту особенность материалов — решать только вам. В любом случае кожа — одно из лучших решений для внутреннего оформления салона автомобиля.

Chevrolet Lanos Оливия › Бортжурнал › Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я

Доброго времени суток.

Не обману Вас, сказав, что мне часто задают вопросы о перетяжке салона автомобиля, хоть и многое я раскрыл в БЖ, искать и читать мало кто хочет. Но не смотря на то, что я сам не знаю даже половины всех нюансов, а о некоторых даже не догадываюсь, хочу обобщить все свои знания в один пост под названием «Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я»

или
«Перетяжка для чайников».
ВНИМАНИЕ! Люди, считающие себя умнее других или те, кто реально разбирается в данном вопросе! Не нужно писать, что я ничего не понимаю и зачем я неправильно учу людей. Если у Вас есть конструктивные дополнения, исправления или желание поделиться секретом по этой части очень буду Вам признателен, да и не только я. Вашей полезной информацией буду дополнять пост (с указанием ника автора), чтобы людям было удобнее читать, а не искать ещё что-то в коментах.

1 От лирики к цели.

Один из главных и ответственных вопросов – это выбор цвета. Как говорится «на вкус и цвет…» фломастеры разные, но все же есть определенные моменты, которые должны быть учтены. а) Цвет автомобиля – не обязательно использовать цвет автомобиля в интерьере, желательно, чтобы они просто сочетались. О себе:

к этому правилу я сам лично отнесся скептически, да что уж там, я на него просто положил… )) имея оливкового цвета автомобиль, выбрал цвета коричневый и бежевый. Но, огромное НО, я никогда не понимал людей, которые имея синий или красный автомобиль полностью весь интерьер переделывают под эти цвета. И я бы не нашел ту параллельную вселенную, в которой я бы сделал себе полностью зеленый салон! ))
б) Цветовое сочетание – не учтя который сев в авто можно испугаться, что в чае было ЛСД. )) На просторах интернета очень много таблиц и схем, которыми можно воспользоваться, главное просто не забыть! Вот хорошая схема:

Подбираем цвета правильно

в) Количество цветов – в большинстве случаях в интерьере авто используют 2 основных цвета в пропорции примерно 60 на 40 %. Реже 3 цвета в пропорции 50, 30 и 20 % (зачастую, когда не перетягивается потолок и под его цвет делаются некоторые элементы салона). Примечание:

допустимы небольшие отклонения цветовой насыщенности, так как идеальное совпадение цветов разного вида материалов очень сложно подобрать.
г) Цвет строчки – опять же речь о «фломастерах», главное не кидаться в крайности и строчку не делать синей при бежево-коричневом салоне. В строгом интерьере с черным или темно-серым салоном, хорошо смотрятся строчки под цвет авто(например синий или оранжевый), но главное не переборщить. Совет:
Если на черном материале будет белая строчка, её будет очень хорошо видно, а любые мелкие недочеты и плавающая строчка сразу бросаются в глаза. Так что, если вы не уверены в качестве своей работы, лучше не использовать контрастный цвет ниток!

О себе:

Когда сам выбирал цвета для перетяжки, изначально запланировал черно-серый, а потом задумался — так ли оно будет хорошо смотреться? Будет ли вообще видно, что я перетянул авто, так как с завода именно в такой цветовой гамме и выпускается большинство автомобилей? И захотелось мне, чего-то солидного, стильного, но в тоже время яркого и не необычного. Было решено Бежевый и Коричневый. А вот в качестве своих строчек я был не уверен, поэтому использовал нитки под цвет материала.

2 Выбор материала

До чего же было просто «выбрать» Колбасу в СССР, та что была — та и хорошая, а точнее ту что «достал» – та и отличная! Сейчас же рынок насыщен «колбасой» до такой степени, что глаза уже давно разбежались. Это касается как разновидностей материалов, так и количества одного вида материала разных производителей. Каким именно материалом перетягивать салон это сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета. Так алькантару можно заменить искуственной замшей (или подобрать другие материалы вельвет, велюр и др.), кожу – экокожей или просто кожзамом. Разумеется, лучше использовать натуральные, качественные и как следствие дорогие материалы. а) Натуральная кожа – о её преимуществах износостойкость, прочность, долговечность и др. много говорить не приходится, у всех это уже на слуху. К натуральным материалам кожу NAPPA. Шкура КРС двоиться на стадии выделки, верхний слой имеет натуральный(природный) рисунок кожи, как правило он гладкий, это и есть наппа. Монза, дакота, и т.д. это тоже натуральная кожа, но имеет искусственно нанесённый рисунок. Наппа— первый сорт, высшего качества. Отсюда и двойной ценник! (с) aav1711

.
Пример:
некоторые марки кожи используемые или разработанные известными производителями авто: Parigi, Monza, Dakota, AudiNappa и др.

б) Кожзам – бюджетный вариант, для перетяжке салона, но актуальный даже в производстве тех же «брендОвых» автомобилей, ценник которых поражает количеством нулей. О себе:

имея в наличие несколько видов кожзама, я ставил эксперименты при температурах от +90 до -60 градусов, по результатам можно сделать определенные выводы. Часть 1 и Часть 2
в) Алькантара – последнее время стал очень популярный и модный материал, имеющий хорошую эластичность и износостойкость. г) Замша д) Вельвет … и др.
3 Где купить материал и сколько его нужно?

Здесь я бы первым делом предостерег Вас от покупки материалов через интернет. Сложно судить о материале, который вы видели только на картинке, а зачастую и картинка-то даже не этого материала. А подобрать цвет таким способом вообще не реально! Даже найдя в магазине материал, пощупав его, узнав марку и код цвета, при заказе аналогичного через интернет можно получить нечто иное. Самый верный способ это посетить специализированный магазин и уже там выбирать, консультироваться с менеджерами и продавцами. Можно рассмотреть вариант покупки материала в мебельных салонах. Не все конечно салоны горят желанием продать пару, тройку метров материала, но найти можно. С одной лишь разницей – это будет не автомобильный материал, а мебельный. Основным отличием мебельного материала от автомобильного – прочность и износостойкость. Мебельные материалы предназначены для эксплуатации в «комфортной среде», а не в перепадах температур. В любом случае цена-качество

, купив кожзам в специализированном магазине по цене 200 руб за пм ничего хорошего ждать от него не стоит.

О себе:

выше уже говорил о своих экспериментах над кожзамом. Его я покупал в мебельном магазине, температурные перепады материалы держат достойно, уже год эксплуатируются в авто, нареканий нет.

Однозначного ответа на вопрос «сколько нужно материала» — Нет. На мой взгляд, лучший способ промерить все элементы сантиметром и умножить на коэффициент запаса 1,2

. Ну и конечно, чтобы была возможность докупить материал.
О себе:
По окончанию перетяжки своего салона, подсчитал количество, цену на материалы и расходники

4 Какие нитки использовать?

Лучше всего использовать эластичные нитки, специально предназначенные для кожи и экокожи. Их же можно использовать и для других материалов. Один из хороших производителей качественных ниток для перетяжке салона — Gutermann, Arianna артикул Vega, Synton — amann grop, Gral. Номера ниток, для сшивания деталей №№ 40—30 , для декоративного шва №№ 20—15. (с) aav1711.

Обычные нитки нельзя использовать, так как они быстро впитают в себя влагу и грязь, да и сами потреплются довольно быстро. Самое главное, что нельзя использовать синтетические и капроновые нитки! Они очень прочные, но не эластичные, из-за этого они не будут при нагрузке на шов (если рассматривать, например, шов на сидениях) растягиваться вместе с кожей (точнее будут, но немного меньше) и как результат, со временем нитки будут прорезать кожу.
Примечание:
На статичных (проклеенных) швах можно использовать синтетические и капроновые нитки, так как растяжение материала там минимальные и связанные с деформацией перетянутой поверхности.

5 Какую швейную машинку использовать?

Как выбрать себе швейную машинку – очень сложный вопрос, к которому нужно серьезно подойти. Вот хорошая статья для новичков, выбирающих себе швейную машинку. Если в двух словах, то сначала нужно определиться, что вы хотите на ней шить? Если вы хотите шить только плотные материалы, кожу и кожзам, заниматься перетяжкой салонов, зарабатывать этим деньги, нагружать её по полной, и у вас есть место для отдельного стола под машинку или помещение, то имеет смысл задуматься над покупкой промышленной машинки. Но на этой машинки вы или ваша жена уже не сможет подшить шторы или брюки, так как для работ с тонкими материалами она не предназначена. Примечание:

Хочу развеять это заблуждение, у нас только проф оборудование, как для тяжелых, так и для средних материалов, и всё прекрасно шьется и шторы, и тюль, и брюки можно подшить, (кроме трикотажных изделий), и тут же после подшивки брюк можно окантовать ковролин, что с точностью наоборот касаемо домашних швейных машинок. Но, как и любое профессиональное оборудование эти машинки могут делать только одну операцию, а именно прямо строчить, отсюда и название прямострочные . На них у вас не получиться обметать край материала, сделать петли под пуговицы, и прочие декоративные строчки, что то меня в легкую промышленность понесло, а здесь сайт про автомобили, . В любом случае на любой швейной машинке, будь то домашняя или промышленная можно сшить практически все, только результат будет разный. Все что выше написано, проверено на собственном опыте.
(с) aav1711
.
Что касается домашних швейных машинок, то она будет шить и кожу и кожзам если установить правильную лапку и иголку. Разница в качестве шва при шитье многих слоев материла, производительности, да и широкую строчку толстыми нитками сделать тоже вряд ли получится. Т.е. обычной, домашней швейной машинкой можно сшить себе новый салон, но трудозатраты, время и силы будут несколько больше.
О себе:

Я сделал выбор в пользу домашней машинки. На ней я смог прошить 7 слоем кожзама и даже не заметил, что ей тяжело, строчка плотная и ровная. Да и жена может себе «платюшки» шить. Обошлась она мне в 7500 руб.

6 Какой клей использовать для перетяжки салона.

Наверное, это один из самых популярных вопросов, с которыми сталкивается каждый, решил заняться перетяжкой салона. Специально для ответа на этот вопрос я ранее написал статью в помощь каждому . Если ни один из предложенных клеев вас не устроит, можно сделать так — в справочной выяснил все организации, которые занимаются перетяжкой в вашем городе. Обзвонил и поговорил о возможности покупке у них клея, с которым они работают, зачастую это специальные составы, которые они покупают или привозят на заказ в бочках. Из десятка другого организаций, парочка согласится на продажу.

7 Перетяжка сложного элемента без швов.

а) Как и перед перетяжкой любого другого элемента, первым делом нужно подготовить поверхность отмыть от пыли и полироля. б) После этого поверхность зашкурить и обезжирить. Шкурку подбирать по материалу, чтобы на пластике не оставались глубокие царапины и большая «щетина» (примерно 80-100 зерно). Обезжиривать лучше всего специальными средствами (например Supercolle), бензином или бензосмесью (раствор из 40% спирта и 60% бензина). Очень многие мастера по перетяжке не

рекомендуют использовать для этих целей Ацетон или Уайт-спирит! в) Нанести клей на всю поверхность элемента и материал (некоторые клеи необходимо наносить дважды, после подсыхания первого слоя). На криволинейные поверхности проще всего наносить клей кистью шириной 25-30 мм, на прямолинейный поверхности и на материал – резиновым шпателем шириной 50-70 мм. г) Дать время подсохнуть клею согласно инструкции (можно использовать строительный фен) и аккуратно приложив материал к одной стороне поверхности начинать постепенно разравнивать и укладывать материал на всю площадь. Используя фен, прогревать материал и как можно сильнее прижимать его к поверхности и потом разглаживать. Особое внимание уделять изгибам.
Совет:
Бывают случаи, когда материал никак не хочет склеиваться с поверхностью, причины могут быть разные (большой изгиб, углубление или просто свойства пластика не позволяют правильно реагировать на клей). В таком случае можно после обработки поверхности, нанести тонкий слой автомобильной шпатлевки, после высыхания зашкурить и повторить попытку перетяжки. Как вариант заменить шпатлевку полиэфирной смолой или комбинировать их.
д) Есть другой вариант, когда проклеить сразу всю поверхность целиком нет возможности. Наносится клей на материал и поверхность частями и согласно п.7. г) продолжать работу.
О себе:

Вот видео как я перетягивал переднюю карту двери как описано в пункте п.7.д)

Полное видео перетяжке передних карт можно посмотреть здесь (1,5 часа в ускоренном виде)

е) Загиб материала на обратную сторону. После того как основная часть была приклеена, обрезаем излишки материала, оставив 2-3 см на загиб. В углах нужно сделать 2-3 разреза в форме остроугольного треугольника, чтобы материал не морщился, а послушно лег на свое новое место.

Совет:

При появление складок и сморщивания материала у вас есть несколько вариантов: а) Забить на все, сославшись, что этого не будет видно…да вообще и так пойдет. б) Отклеить неудачный участок, высушить клей, зачистить участок, обезжирить и повторно нанести клей. в) Отклеить неудачный участок, нанести небольшое кол-во клея и приклеить заново. г) Смочить водой тряпку обвернуть ей пластиковый шпатель и попробовать разгладить мелкие складки. При попадание клея на лицевую часть материала (для кожи и кожзама): После высыхания клея его легко можно стереть пальцем или ластиком.

Процесс на примере перетяжке задней карты двери

8 Перетяжка сложных элементов с ручным швом

а) Согласно п.7.а-7.б подготовить поверхность. б) Покрыть поверхность пищевой пленкой (пленка нужна, чтобы проще было снимать скотч), на неё приклеить молярный скотч (для экономии скотча можно клеить его «сеткой» в местах будущих швов приклеить дополнительные полоски скотча) в) Маркером наметить места швов и канцелярским ножом сделать разрез по намеченным линиям. г) Снять полученные элементы, перенести их на материал 1 к 1 и вырезать выкройки. Примечание:

Можно сначала перенести элементы на специальную бумагу, но так как в данном способе нет машинной строчки и нет необходимости делать запас на прострочку можно обойтись и без этого. Нужно лишь учесть мелкие неровности при нанесении линии швов и вырезание ножом будущих элементов, а при переносе на материал учесть это и сгладить неровности.
д) Согласно п.7.в-7.г приклеить выкройки на изделие стук в стык. Примечание:
Не наносить клей на места будущего шва, отступить 2-3 см от края. Это нужно для стяжки материала во время сшивания.
е) На месте стыка наметить (маркером или специальными смывающимися маркерами) и проколоть шилом отверстия на расстояние 5мм друг от друга и 5 мм от стыка. ж) Сделать ручной шов.
Вот видео как делается шов Косичка и шов Крест

з) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

О себе:

Мне понравилось шить, хоть это и долго (30-60 мин на 10-15 см), будучи «маньяком» (так меня некоторые называют) таким способом перетянул не только элементы салона, но и еще несколько мелочей. Примеры ниже на фото.

Перетяжка сложных элементов с ручным швом

9 Перетяжка сложных элементов с машинным швом

а) Согласно п.8.а-8.в подготовить поверхность и сделать элементы под лекало. б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу 1:1,вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирную линию на расстояние 8-10мм от лекала, вырезать по пунктирной линии. в) Прошить материалы по намеченной линии. г) Загнуть остатки материала и сделать прострочку на расстояние 5-7 мм от шва Примечание:

для ровного шва на прострочки нужно использовать специальную лапку.
д) После прострочки, необходимо обрезать излишки материала, обрезать нужно вплотную к шву. е) Согласно п.7.в-7.г нанести клей на поверхность и материал (очень аккуратно нужно наносить клей на материал в районе шва, так как клей может просочиться на лицевую сторону через отверстия) приклеить выкройку к изделию. Примечание:
первым делом необходимо выровнять шов по поверхности и проклеить материал вблизи него, чтобы он уже не съезжал. Так как больше всего бросается в глаза, после вздутий и складок, плавающая строчка!

Совет:

Опытные мастера в местах прострочки, на обратно стороне также прошивают полоски флизелина, как раз для того, чтобы клей не проступал через отверстия наружу. Флизелин также обрезается согласно п.9.д.

Совет:

Для того, чтобы шов не выпирал, а была ровная, перетянутая поверхность перед прострочкой материал можно приклеить по сторонам и отбить молотком через дощечку (чтобы не повредить материал), после этого уже сделать прострочку. Есть еще вариант, он подходит как для простроченных швов, так и для обычных швов без прострочки. В этом случае на оклеиваемой поверхности нужно наметить место, где будет располагаться шов и сделать там небольшое углубление. Канавка должна быть очень ровной и аккуратной, делать её лучше специальным оборудованием. В эту канавку и будет укладываться шов.
Примечание:
Для кожи используются иглы с заточкой, так называемо лопаткой, для того, чтобы разрезать кожу, тем самым получаем лёгкость проникновения, используются иглы с маркировкой LL и LR, левосторонняя и правосторонняя. Для сшивания деталей, мы используем иглы №№ 90—100, соответственно нитка№№40—30, для декоротивной отделки иглы №№ 110—120 и нитки №№20—15 , а уж для пришивания пластиковых утяжек.
ж) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

Перетяжка сложных элементов с машинным швом

10 Перетяжка козырьков

а) Согласно п.8.б-8.в сделать элементы под лекало. б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу с отступом 2-3 мм в обратную сторону. Это необходимо, чтобы не было провисов, а козырек в свой «чехол» вошел плотно, расстояние отступа выбирается из расчета эластичности материала. Вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирную линию на расстояние 5-6мм от лекала, вырезать по пунктирной линии. в) Прошить материалы по намеченной линии с 3 сторон. На обратной стороне, (там где крепление козырька) материал сшивать не нужно, на каждой части материала с этой стороны сделать отдельную строчку для стягивания. Строчка на расстояние 3-4 мм от края. г) На углах, для получения плавного изгиба необходимо сделать 8-12 маленьких надрезов в форме остроугольных треугольников (если этого не сделать на углах могут появиться «бугорки» и неровности) д) Вывернуть «чехол» козырька, и в полученный «мешочек» вставить козырек. Совет:

Для того чтобы торцы со всех сторон были ровные и не получалось так что одна часть шва в одну сторону загибается, вторая в другую, можно приклеить не простроченные остатки к самому материал, или не заморачиваться и воспользоваться линейкой, которая частично спасет ситуацию.
е) Стянуть материал с 4ой стороны (схема шва на рисунке ниже).

11 Перетяжка потолка тонкими материалами (на примере вельвета)

а) Снять заводское покрытие (а точнее содрать его) и зачисти поверхность от неровностей. б) Наносить клей полосами 20-30см только на поверхность потолка, не выжидая подсыхания клея, сразу прикладывать материал и прогревая феном разглаживать его. Примечание:

сложность в том, чтобы клея было не слишком много, чтобы не просочился насквозь, и не слишком мало, чтобы материал смог пропитаться им и хорошо схватиться.
О себе:
я бы рекомендовал потренироваться на небольших деталях, чтобы набить руку, я ставил эксперименты на задней полке, там получилось 2 мелких недочета, на потолке удалось их избежать.
Совет:
Бывают случаи, когда материал очень тонкий и есть максимальная опасность, ч то клей просочится. В этом случае можно попробовать нанести на материал аэрозольный клей 1-2 слоя и дать им подсохнуть, образовавшаяся пленка не даст клею пропитаться насквозь.
в) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

Перетяжка потолка тонкими материалами (на примере вельвета)

12 Как шить сидения?

Об этом знаю только, что выкройки лучше всего делать из штатной обшивки. Т.е. снять с сидений материал, распороть его и по частям переносить на бумагу, а потом на материал и в той же комбинации сшивать их.
Может кто поделится секретами, дополню пункт.
13. Перетяжка торпеды.

а) Все делается по инструкции из п.7. б) Клей наносить лучше с самой ровной части, обычно это верхняя часть 20-30 см. в) Так как геометрия непростая на торпеде образовываются большие складки. Сложность в том, чтобы правильно распределить материал по поверхности и в итоге все складки скопить в центральной части, под рулем и под бардачком.

О себе:

У меня получилось разгладить все складки кроме 2. Оби складки представляли из себя излишки материала, в первой складки это примерно 10-15 см, второй 5-10 см.

Совет:

При образование складок с излишком материала их нужно подрезать и сделать стык.

О себе:

Первый стык располагается снизу торпеды по центру у пепельници. Не расстроился, так как там все равно не будет видно под центральной консолью. А вот второй стык на видном месте, хоть и всего 2-3 см но неприятно(( Находится он рядом с воздуховодом с водительской стороны.

г) Подрезать места обдувов и излишки материала по периметру. д) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

14 Перетяжка руля

а) Согласно 8.б.-8.г. сделать элементы под лекало. б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу 1:1. Вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирные линию на торцах 5-6мм от лекала, вырезать выкройку. в) Прошить материалы по намеченным линии с торцов. Примечание:

можно отогнуть края и сделать прострочку или как описывалось ранее сделать канавку или отстучать материал.
г) Одеть заготовку на руль. е) Нанести на руль и материал клей с отступом 1-1,5 см от края для стяжки. д) Согласно п. 8.е.-8.ж. сделать строчку.

15 Перетяжка AirBag

а) Все делается по инструкции из п.7

Примечание:

Очень много вопросов сработает ли подушка правильно, сможет ли разорваться материал и др? При отстреле подушки срабатывает мощный пирозаряд иными словами — маленький взрыв. Толщина пластика на подушке около 2-3 мм, в зависимости от марки машины, по разрывному шву толщина до 0,7мм. «Сила взрыва такова, что 50 кг манекен подлетает вверх метров на 10-15». При этом материал просто порвет на куски и не станет препятствием для подушки.

О себе:

Даже не смотря на все это, я себе сделал разрывной шов, точнее просто надрез и проклеил его стык в стык, а по бокам декоративные швы.

На написание, редактирование и обработку поста ушло 7 дней (не перманентной, но регулярной работы). Очень надеюсь, что кому-то будет полезно.

Кому понравилось, жмем на кнопочки! Вам бесплатно

Спасибо за внимание.

Надевание новой обивки и сборка сидений

• Когда все части обив­ки сши­ты воеди­но, её мож­но наде­вать на сиде­ние и на спин­ку.
• При уста­нов­ке обив­ки, вос­ста­но­ви­те все креп­ле­ния, кото­рые были сре­за­ны при раз­бо­ре сиде­ния. По ходу сбор­ки све­ряй­тесь с фото­гра­фи­я­ми, сде­лан­ны­ми во вре­мя раз­бо­ра сиде­ний.
• Тра­ди­ци­он­ный метод креп­ле­ния обив­ки пред­став­ля­ет собой исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных колец. В каче­стве аль­тер­на­тив­но­го мето­да для креп­ле­ния мож­но при­ме­нять ней­ло­но­вые хому­ты-стяж­ки нуж­но­го раз­ме­ра (10 – 20 см). Они долж­ны быть хоро­ше­го каче­ства и не ломать­ся.

Нач­ни­те натя­ги­ва­ние обив­ки спин­ки сиде­ния, вывер­нув её в обрат­ную сто­ро­ну, и посте­пен­но раз­во­ра­чи­вай­те.

• Обив­ку на спин­ку сиде­ния уста­но­вить немно­го слож­нее, чем на само сиде­ние. Тре­бу­ет­ся при­ло­жить уси­лие, что­бы её натя­нуть. Обив­ка долж­на быть вывер­ну­той обрат­ной сто­ро­ной нару­жу. Она поме­ща­ет­ся на верх­нюю часть спин­ки и поэтап­но раз­во­ра­чи­ва­ет­ся.

• При наде­ва­нии обив­ки из кожи её нуж­но обра­бо­тать горя­чим паром. Это необ­хо­ди­мо, что­бы кожа хоро­шо и плот­но «села» на место. Воз­дей­ствие теп­ла высу­ши­ва­ет кожу. При нагре­ва­нии, кожа ослаб­ля­ет­ся и ста­но­вит­ся гораз­до более подат­ли­вой. После осты­ва­ния она сокра­ща­ет­ся и обтя­ги­ва­ет сиде­ние. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, то, как аль­тер­на­ти­ву, мож­но исполь­зо­вать фен. При исполь­зо­ва­нии фена, регу­ли­руй­те тем­пе­ра­ту­ру, что­бы не пере­греть кожу. Если на фене нет регу­ли­ро­вок, то изме­няй­те нагрев изме­не­ни­ем рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. При нагре­ве, не нуж­но дол­го задер­жи­вать­ся на одном месте. Искус­ствен­ная кожа менее чув­стви­тель­на к теп­лу, но тоже тре­бу­ет осто­рож­но­сти при нагре­ве.
• Более без­опас­ным вари­ан­том будет воз­дей­ствие паром с внут­рен­ней сто­ро­ны обив­ки перед её наде­ва­ни­ем. Так пар не повре­дит лице­вую часть. После высы­ха­ния кожа будет лежать на сиде­нии ров­но, без скла­док и мор­щин.
• Если в сиде­нии есть подуш­ка без­опас­но­сти, то акку­му­ля­тор дол­жен быть отклю­чён при под­клю­че­нии ште­ке­ров сиде­ния.

Особенности тюнинга салона

Практически все работы по модернизации салона имеют свои особенности.

• Главной спецификой является то, что любое изменение в интерьере должно соответствовать общему стилю, который хочет создать владелец машины.
• Еще одной особенностью является необходимость применять при подобных работах материал только лучшего качества. Иначе пропадает смысл изменений. Ведь автолюбитель хочет, чтобы его машина выделялась среди остальных и при этом производила солидное впечатление. Немаловажным фактором применения качественных материалов выступает надежность и долговечность выполненных доработок.
• В качестве особенности можно отметить необходимость большой затраты времени на выполнение сложных тюнинговых работ. Таких, например, как перетяжка салона. Психологически для водителя сложно решиться на такую потерю времени при условии, что автомобиль полностью исправен.

Обновление карт дверей и панели

При отделке салона авто своими руками рекомендуется продвигаться от простого к сложному, поэтому целесообразно начать с карт дверей. Их снимают, тщательно моют, просушивают, обрабатывают наждачной бумагой и протирают обезжиривателем.

После этого наложив на карту материал, прорисовывают выкройку с запасом в 3 см. На деталь наносят клей с помощью шпателя и щетки, то же самое проделывают и с изнаночной стороны алькантары, кожи или карпета. Дав клею совсем немного подсохнуть, материал накладывают на карту и разравнивают валиком. Не забывайте аккуратно проделывать отверстия для ручек стеклоподъемника и прочих элементов на карте. В последнюю очередь обрезают лишнее и приклеивают загибы.

Карпет напоминает ковровое покрытие и так же звучит его перевод с английского языка. Он имеет широкую гамму цветов, выглядит значительно лучше заводской обивки, повышает шумоизоляцию и отличается пластичностью. Последнее свойство позволяет с легкостью отделывать даже сложные детали в салоне.

Совет: для обновления салона карпетом используйте специальный аэрозольный клей, устойчивый к влажности и перепадам температур.

Оклеивание приборной панели, потолка и карт дверей карпетом производится аналогично вышеописанному способу. Обтяжка панели выполняется так же, как и работа с картами дверей. Однако для этой части салона времени потребуется больше, поскольку она имеет немало изгибов. Карпетом также отделывают пол в салоне.

Перетяжка торпедо

Перетянутая кожей панель приборов выглядит эстетично, но работа по перетяжке достаточно трудоемкая, так как приходится снимать полностью торпедо. Правда, в иных случаях торпеду все равно приходится демонтировать, например, при срабатывании пассажирской подушки безопасности. Если при аварии сработал Airbag, мастера-ремонтники обычно заклеивает порванное место на панели оксидной смолой, а затем делают перетяжку.

Обтяжка панели приборов производится примерно следующим образом:

• снятая панель разбирается – с нее удаляются воздуховоды, дефлекторы, приборы, остается только сама голая торпеда;
• поверхность остова тщательно обезжиривается бензином типа «Галоша». Можно применить специальные обезжириватели, которые продаются в магазинах автозапчастей;
• затем с помощью наждачной бумаги поверхность панели приборов ошкуривается;
• на торпеду наносится разметки, с помощью их отмечается швы будущей выкройки;
• наружная поверхность панели приборов обклеивается флизелином, через этот наполовину прозрачный материал заметно все отметки, нанесенные на торпеду;
• по изготовленным шаблонам острыми большими ножницами раскраивается материал (кожа), на швейной машинке прострачиваются швы;

• внутри на швах лишний материал отрезается, а оставшиеся полоски кожи с внутренней стороны рядом с прострочкой приклеиваются по краям швов;
• внутренняя сторона выкройки промазывается специальным клеем, затем кожей покрывается панель приборов;
• материал проглаживается руками, нагревается феном;
• все края загибаются вовнутрь панели приборов, швы должны находиться на сгибах торпеды;
• после подсыхания клея торпедо собирается и устанавливается на место.

Выбираем материал для перетяжки в авто + примеры на фото

В настоящее время существует несколько материалов, которыми автолюбители перетягивают салоны своих машин. Каждый из них имеет как достоинства, так и недостатки. Перечислим самые популярные.

1. Автокарпет.
2. Кожзаменитель.
3. Плёнка виниловая.
4. Алькантара.
5. Кожа натуральная.

Теперь подробнее о каждом из этих материалов.

Автокарпет — это самое доступное по цене покрытие. С одной стороны, это синтетический материал. Если при монтаже его сильно натянуть, то на его поверхности очень быстро появятся царапины, скрыть которые будет практически невозможно. С другой стороны, автокарпет — это отличный теплоизолятор. Кроме того, он прекрасно поглощает шум. Именно по этой причине многие владельцы отечественных машин останавливают выбор именно на нём. Здесь же следует отметить, что автокарпет практически не линяет, не выцветает, а монтировать его просто.

Автокарпет для перетяжки салонов

Кожзаменитель — второй по популярности материал для отделки деталей салона. Он дешевле натуральной ткани, но дороже винила и велюра. Дороже кожзаменителя только натуральная кожа и алькантара. Если кожзаменитель качественный, то по внешнему виду он почти не отличается от натуральной кожи. Но его механические свойства оставляют желать лучшего. Кроме того, он плохо поглощает звуки и плохо удерживает тепло в салоне.

Кожзаменитель для приборных панелей

Виниловая плёнка в среде отечественных автолюбителей до сих пор считается экзотикой. У человека, который её устанавливает, машина уже имеет хорошую тепло- и звукоизоляцию. Винил для салона значительно мягче винила для кузова. А следовательно, работать с ним легче.

Плёнка виниловая для автосалонов

Натуральная кожа — весьма дорогостоящий материал, цена квадратного метра начинается от 2000 рублей. У такой высокой цены есть основания: кожа служит очень долго, хорошо поглощает как шум, так и тепло.

Натуральная кожа для перетяжки торпедо

И наконец, алькантара (она же — «искусственная замша»). В отделке машин этот синтетический материал стали использовать относительно недавно, но он уже имеет свой круг преданных поклонников. Да, алькантара — это синтетика. Однако она очень мягкая и долговечная. Устойчива к механическим повреждениям. Не лоснится и не горит. Алькантара мягче кожи, так что этим материалом можно отделывать приборные панели даже очень сложной формы. Из-за такого количества плюсов алькантара по стоимости практически не уступает натуральной коже (а в некоторых случаях даже превосходит её).

Алькантара, или искусственная замша

Общий вывод прост: подыскивая материал для отделки торпедо, автолюбителю в первую очередь следует ориентироваться на свои финансовые возможности. А ещё водителю не помешает обыкновенный здравый смысл. Вряд ли кто-то захочет отделывать салон старой отечественной легковушки дорогой алькантарой. Да и перетягивать торпедо новейшего «Мерседеса» дешёвым автокарпетом тоже никто не будет.

Самостоятельно перетягиваем кожей салон автомобиля

Рано или поздно автовладелец начинает задумываться: а не перетянуть ли кожей салон своего «железного коня»? Причина появления этих мыслей может быть какой угодно. К примеру, машина уже старая и штатное покрытие салона пришло в негодность. Или автомобиль попал в ДТП и в нём сработали подушки безопасности, разворотившие половину приборной панели. Причина не так важна, важен ответ на вопрос: можно ли перетянуть салон самостоятельно? Можно! Попробуем разобраться, как сделать обтяжку правильно.

Подбираем оптимальный материал

Сейчас на столько больше разнообразие, что ткани для автомобилей может подобрать буквально каждый под свои потребности и бюджет. Абсолютного лидера нет. Стоит опираться на свои предпочтения и класс автомобиля (например, странно будет обшивать Жигули дорогостоящей кожей). Конечно были времена, когда первыми на рынке были любые плотные ткани. Сейчас время изменилось и предпочтение отдается автокарпету, алькантаре, кажзаму, винилу, велюру и натуральной коже. Ткань для автомобильных сидений однозначно должна быть прочной, износостойкой и пропускать воздух, чтобы телу было комфортно.

Салон после перетягивания

Стоимость перетяжки салона в тюнинг-ателье

Сказать о том, во сколько обойдётся перетяжка салона, очень непросто, поскольку на стоимость влияет сразу несколько факторов.

• категория автомобиля;
• цена материала;
• количество перетягиваемых элементов.

Последний пункт сказывается на стоимости работ особенно сильно, так как далеко не все автовладельцы стараются обновить салон полностью. Кто-то ограничивается лишь сиденьями. Другие — перетягивают сиденья и потолок и т. д. Ориентировочная стоимость перетяжки отдельных элементов приводится ниже.

Таблица: сколько стоит перетянуть кожей элементы салона

Наименование работ	Категории А, В, С	Категории D, E
Обивка сидений кожей (за комплект)	от 30000	от 35000
Дверные вставки (за 4 штуки)	от 6000	от 6000
Дверная обшивка (за 4 штуки)	от 20000	от 25000
Дополнительные элементы (за единицу)	от 1500	от 1500

Перетянуть салон своего автомобиля кожей может даже начинающий автолюбитель. Всё, что для этого необходимо — терпение и умение пользоваться швейной машинкой. Если подобного навыка у автовладельца нет, расстраиваться не стоит. Просто перед шитьём кожи следует немного попрактиковаться на обычной ткани.

Шумоизоляция в машине

Виды шумоизоляции автомобиля включают в себя:

• звукоизоляцию;
• виброизоляцию;
• антискрип.

Звукоизоляция предполагает обработку специальными защитными материалами в первую очередь стоек кузова, элементов пола, особенно в районе колесных арок, дверей и крыльев машины, а также крышки капота.

Для целей виброизоляции основное внимание уделяют обработке двигательного отсека и капота, а также дверей.

Со скрипом борются обрабатывая стойки и другие силовые элементы кузова, крышу автомобиля и места соединения приборной панели, а также различных накладок.

Схема шумоизоляции и используемых материалов для качественного эффекта устранения шумов

Основные виды пленки и ее стоимость

Для современного тюнинга салона транспортного средства обычно используется пленка 3M Di-Noc Carbon 3D. Если говорить о более конкретной маркировке, то это CA-421, которая наиболее соответствует обычному черно-серому по цвету, подходящему углеродному волокну. Можно подобрать какой угодно вариант из предложенного ассортимента пленки марки 3М, здесь действительно есть из чего выбрать. Стоимость такого материала равна 1700 рублей за один метр, а ширина рулона в среднем равна 1,22 м.

По своим внешним характеристикам пленка является идеальной имитацией карбона, а производитель дает на нее достаточно серьезную гарантию, превышающую 10 лет.

Подбор материала для обивки салона

Современный рынок авто аксессуаров богат предложениями, поэтому с оной стороны у автовладельца не должно возникнуть проблем с выбором материала для обивки салона, но с другой стороны, не каждый материал может подойти для этого, потому что не соответствует требуемым эксплуатационным характеристикам.

При самостоятельном подборе стоит учитывать не только стоимость, но и легкость при обработке, надежность, практичность ткани. Стоит помнить, что перетяжка салона своими руками подразумевает обтягивание не только прямых плоскостей, но и углов, поэтому ткань должна выдерживать, а не рваться в этих местах.

Самым дорогим материалом на сегодняшний день является кожа, не каждый автовладелец может себе позволить такую перетяжку, поэтому многие выбирают в качестве неплохой альтернативы алькантару.

Эта ткань имеет массу преимуществ, в том числе качество и прекрасные износостойкие свойства. Во время работы с этим материалом, в отличие от кожи, он сохраняет свою толщину и может равномерно растягиваться по плоскости. Никакого сложного ухода за алькантарой тоже не требуется, достаточно просто регулярно убираться в салоне. В качестве основных декоративных вставок может выступать замша, кожа, деним, нубук.

Особенности оклейки салона пленкой под карбон

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

После того, как был выбран материал для оклейки, перед его приобретением стоит все тщательно замерить, чтобы определиться с тем, какое количество требуется для оклейки всех основных элементов. это очень важный процесс, так как качественная автомобильная пленка является удовольствием относительно недешевым.

Многие оклеивают элементы салоны не снимая их предварительно, но просто немного заправляя ее края в щели между элементами. Это очень несерьезно, даже если в самом начале все будет смотреться относительно прилично, что маловероятно, со временем пленка по краям по большей вероятности начнет отклеиваться.

Ниже будет описан процесс оклейки предварительно демонтированных деталей, потому в процессе приобретения стоит рассчитать количество пленки больше примерно на 2-3 см для каждого элемента.

Химчистка салона — удаляем грязь на глубинном уровне

Еще один вариант устранения неприятных моментов в салоне вашего автомобиля — выполнение химчистки. Этот процесс позволяет очистить сидения, тканевые вставки карт дверей и потолок от различных загрязнений. Химчистка избавляет вас от грязи и бактерий, которые непременно заводятся в сидениях и других тканевых частых салона вашего авто. Этот процесс восстановления салона достаточно сложен, но его также можно выполнить, не обращаясь на профессиональную автомойку. Для этого вам потребуется произвести такие действия:

• купить в магазине специальную смесь, которая является отличным средством для выведения пятен, грязи и вредных бактерий из тканей;
• подготовить инструмент для выполнения сухой химчистки тканевых деталей салона вашего автомобиля;
• нанести раствор на определенную деталь интерьера и подождать, пока пена выполнит чистку ткани от загрязнений;
• снять пену с выделившейся грязью, если пена была слишком грязной, нанести ее еще раз;
• таким образом следует обработать весь автомобиль внутри, но остерегайтесь попадания пены на пластиковые элементы.

Химчистку салона автомобиля стоит выполнять достаточно осторожно, чтобы не навредить. Выполнить эту процедуру вы можете на профессиональной автомойке, но тогда она обойдется вам минимум в пять раз дороже. Лучше выбрать качественный химический реактив и провести отличную чистку в домашних условиях. Тем более, вы можете воспользоваться дорогим профессиональным инструментом неоднократно, выполняя периодическую чистку тканевых частей салона вашего авто.

Последовательность действий при перетяжке салона своими руками

Прежде чем переходить к работе, следует отметить, что рассматриваемый процесс состоит из трёх этапов. Это перетягивание дверей, сидений и потолка легкового автомобиля.

Обтяжка дверей: инструкция и фото

Выполняйте работу в таком порядке:

С помощью влажной тряпки обшивка двери очищается от пыли и грязи. Затем она снимается с помощью крестовой отвёртки.

Как обтянуть потолочную панель салона

Обшить потолок авто немного сложнее. Однако если всё делать аккуратно, результат вас порадует. Для этого просто следуйте приведённому ниже алгоритму:

Потолочная панель откручивается с помощью крестовой отвёртки и снимается. Ножом с неё срезается штатное покрытие, затем панель очищается от загрязнений и остатков клея.

Технология перетяжки сидений автомобиля

Перешить чехлы на сиденья будет под силу более опытным мастерам. Если вы впервые приступаете к такой работе, скрупулёзно придерживайтесь приведённой ниже последовательности действий:

Сиденье откручивается и извлекается из салона автомобиля.

Видео: перетягиваем сиденье кожей

Тюнинг потолка машины своими руками

Важным моментом при полном тюнинге салона является модернизация потолка транспортного средства. Чаще всего производители выпускают машины с обшивкой белого цвета на потолке. И как бы ни берёг свой автомобиль владелец, со временем потолок выгорает и тускнеет, приобретает рыжеватый оттенок. Для перетяжки потолка чаще всего используется карпет — недорогой и распространённый материал.

Начать модернизацию необходимо со снятия обивки потолка, желательно сделать это аккуратно, чтобы использовать её для выкройки из нового материала. Дальше следует очистить и обезжирить потолок и подготовленную выкройку с помощью штатных фиксаторов закрепить на нём. Для надёжности предварительно можно проработать потолок клеем. Это будет гарантировать более надёжное крепление.

Чтобы придать более презентабельный вид, для потолка также можно использовать флокирование.

Почему важно иметь красивый и ухоженный интерьер в авто?

Восстановление салона автомобиля своими руками должно быть качественным. Если вы решили не платить деньги специалистам, а провести самостоятельное восстановление, убедитесь в высочайшем качестве выполненной работы и отличных приобретенных материалах. Качество салона будет всегда определяющим фактором вашего настроения за рулем автомобиля. Среди важных моментов стоит вспомнить такие особенности:

• визуальное состояние салона авто формирует настроение водителя на целый день, и лучше пусть это настроение будет хорошим;
• проблемы постоянно напоминают о себе и заставляют вас задуматься о несбывшихся мечтах или невыполненных задачах;
• поврежденный салон зачастую неудобно использовать, дефекты постоянно мешают нормальной эксплуатации;
• вы теряете уверенность в своем автомобиле и перестаете наслаждаться поездками на нем, стыдясь перед пассажирами за недоработки.

Конечно, у каждого человека будут свои доводы в данном случае. Сложно сказать, что каждый водитель стыдится каких-либо дефектов салона, но намного приятнее ездить на автомобиле, в котором все замечательно. Это дарит определенную уверенность в себе и позволяет больше внимания уделять дороге и поездке, а не каким-либо недоделкам в салоне вашего автомобиля. Предлагаем небольшое видео о том, как покрасить элементы салона структурной краской:

Процесс оклеивания салона

Прежде всего, требуется полностью демонтировать все элементы салона, которые будут подвержены процессу оклейки. При этом можно использовать специальный набор инструментов, предназначенный для снятий обшивки. Лучше отдать предпочтение выполненному из пластика, так как это уменьшит вероятность повреждения автомобильных деталей.

Желательно в процессе демонтажа не использовать отвертки и иные инструменты, выполненные из металла, так как есть риск серьезно повредить детали.

После этого порядок действия следующий:

1. Вымеряется деталь строго по контуру, при этом с учетом припусков, а далее вырезается необходимый кусок пленки.
2. Деталь, которая будет оклеиваться, тщательно обезжиривается. Осуществить данный процесс лучше всего спиртом или бензином.
3. С пленки полностью удаляется подложка и укладывается на ровную поверхность, при этом липким слоем вверх.
4. Производится начальное выравнивание, то есть аккуратно укладывается элемент салона на пленку.
5. После тщательного выравнивания деталь можно начинать оборачивать пленкой, одновременно разлаживая ее пластиковой картой тем самым убирая все пузырьки, которые при осуществлении данного процесса обязательно появляются.Фен необходим для того чтобы сделать пленку более пластичной. Все загибы, впадины и выпуклости стоит пройти именно посредством данного нагревательного прибора.
6. Все лишние остатки пленки полностью удаляются, при этом необходимо оставить только небольшие припуски для оборачивания края.
7. После это требуется сделать надрезы у всех углов детали, обернуть края и приклеить пленку к внутренней поверхности. При этом также важно пользоваться феном, а после остывания пленка будет держаться максимально прочно.

Если на обрабатываемой детали есть место, где пленку по той или иной причине нет возможности завернуть за края, следует ее очень аккуратно, обрезать строго по контуру видимой части обрабатываемого элемента. В таком случае край пленки стоит дополнительно подклеить обычным клеем, чтобы предотвратить ее отслаивание.

Работаем с пластиком — устранение царапин и потертости

Первая проблема салонов большинства автомобилей — потертый пластик, который просто невозможно привести в порядок. Существует несколько способов борьбы с потертым и не слишком красивым пластиком, которые можно выполнить без особых затрат. Восстановив пластиковые детали салона, вернув их внешний вид, вы сможете ощутимо изменить ощущения поездки на вашем автомобиле. Красивый интерьер располагает к комфортной поездке и полной уверенности в своей машине. Главные методы восстановления пластиковых деталей таковы:

• выполнение полировки специальными щадящими смесями, которые делают поверхность пластика гладкой и блестящей на определенное время;
• использование различных материалов, которые покрывают пластик защитным слоем и выполняют заполнение трещин и царапин полимерным материалом;
• покраска пластика салона, изменение цвета или освежение оттенка некоторых деталей с помощью специальных типов краски для полимеров;
• прижигание пластика с попеременным охлаждением в течение 1-2 секунд (так можно затянуть мелкие царапины);
• приобретение различных ковриков и покрытий, которые можно использовать в качестве визуального экрана от царапин и потертостей.

Вы можете воспользоваться любым из предложенных методов, чтобы получить определенный результат. В некоторых случаях придется прибегнуть к более дорогостоящим вариантам решения проблемы. Если ни один из предложенных методов восстановления не подходит, лучше всего приобрести новую пластиковую деталь салона и установить ее для получения нормальных визуальных данных салона вашего автомобиля.

Как самостоятельно перетянуть потолок в машине

В течение эксплуатации автомобиля потолочная обивка начинает претерпевать некоторые изменения, причем не в лучшую сторону. В особенности, когда речь идет о светлых тонах. Тогда верный выход из сложившейся ситуации – перетяжка потолка автомобиля своими руками. Если верх салона утратил свою презентабельность, необязательно ехать в ближайшую автомастерскую – работу можно выполнить самостоятельно. Каких-то особенных умений и навыков здесь не требуется, но придется запастись временем и терпением, поскольку процесс трудоемкий. Поддержка близких людей уж точно не будет лишней. Главное, подобрать материал и подготовиться к самой работе. От этого многое что зависит. Далеко не каждый владелец автомобиля (как правило, подержанного) решается на такие кардинальные перемены и для начала старается обойтись другими способами. Но если материал уже состарился, то химчистка уже бесполезна. Поэтому обновление потолочного покрытия – это единственный выход. Главное, стоит хорошо разбираться в этом деле и об этом как раз далее и пойдет речь.

Выбор материала

Перетянуть крышу машины своими руками это одно, но что выбрать для верха салона? Это самый главный этап предстоящих работ. Выбрать подходящий материал, с одной стороны, несложно – во многих магазинах целый ассортимент тканей, различных по цвету, фактуре, стоимости и прочим параметрам. Но с другой – от такого многообразия буквально разбегаются глаза, и иной раз становится понятно, что выбор может быть затруднительным.

Самые распространенные материалы:

• искусственная и натуральная кожа;
• карпет;
• велюр;
• алькантра;
• флок.

Перетяжка потолка обновит внешний вид автомобиля
Только следует предварительно познакомиться с особенностями того или иного материала, чтобы избежать некоторых проблем. Выбранная ткань должна соответствовать определенным требованиям и обладать необходимыми качествами. Иначе материал не выдержит проверку временем.

Ремонт прожогов потолка автомобиля — дело не менее хлопотное, поэтому стоит изначально подобрать хороший вариант, а впоследствии соблюдать аккуратность.

Автомобильная кожа

Натуральный материал – это, прежде всего, признак хорошего вкуса. Материал стоит дорого, но цена полностью себя оправдывает, ведь он долговечен. Его качество на высоком уровне, он стоек к влаге, огню, а также выдерживает температурные перепады. Кожа не разрушится под воздействием химии, которая используется для чистки салона.

К сожалению, среди многих автолюбителей такой материал не находит широкого применения, что обусловлено как раз высокой стоимостью. По этой причине они покупают искусственный аналог или экокожу. По своим качествам она не уступает естественному материалу, а вот по стоимости более предпочтительна.

Искусственный аналог

Этот материал также способен переносить воздействие высокой и низкой температуры, имеет повышенную влагостойкость и он легко подается очистке. К примеру, чтобы убрать масляные пятна достаточно смочить тампон в этиловом либо нашатырном спирте и пройтись по загрязнениям. Материал не истирается в течение долгого периода эксплуатации автомобиля.

Но без недостатков не обходится:

1. Искусственный аналог обладает своим запахом, хоть и небольшим.
2. Кожа способна впитывать сторонние запахи, следовательно, этим материалом лучше не обшивать потолок салона в отношении курящих владельцев автомобилей.
3. По прочности искусственная кожа также уступает натуральному материалу. По этой причине работа с ней требует особой осторожности.

Единственное что может радовать – это цена. Причем приобрести цветную экокожу (если нужно) обойдется намного дешевле, нежели окрасить натуральный материал.

Карпет

Доступная экономичная синтетическая ткань, которая обладает износостойкостью, шумо-, теплоизоляционными качествами и не выгорает. К тому же на ней не образуется плесень. Самый распространенный оттенок материала – черный. Такой цвет будет вполне удачным выбором, поскольку загрязнения будут не так заметны. Вдобавок у многих машин сам интерьер салона выполнен в темных тонах, поэтому такой материал будет вполне уместен. Светлая гамма хоть и не является практичным вариантом, но и такой вариант годится.

Потолочная обивка карпет

А вот если купить ткань для потолка автомобиля яркого цвета, то такая отделка будет утомлять глаза. Исключением являются те случаи, когда салон такого же оттенка. Поэтому для покрытия следует использовать черный материал либо обратить внимание на пастельные тона.

Велюр

Сегодня большинство автомобилей поставляется на рынок уже с такой отделкой. И если автолюбитель не склонен к проведению экспериментов, то остается поменять старую обшивку. Велюр отличается приятной фактурой и привлекательностью. Только при выборе этой ткани важно учитывать, какой производитель предлагает продукцию, так как у заведомо дешевых материалов низкий уровень качества.

Следует иметь в виду, что даже дорогой велюр в отличие от той же кожи не выдерживает механического воздействия – материал легко царапается или рвется. Плюсом является несложная процедура очистки без использования химических средств.

Еще один недорогой вариант для потолка салона в своем транспортном средстве. Только многие автомобилисты редко прибегают к нему, когда решаются на перетяжку потолка своими силами. В отличие от прочих материалов, флок требует более сложной процедуры. Здесь уже не отделаться простым приклеиванием, необходимо флокирование. Данная процедура состоит из нескольких этапов:

• обезжиривания,
• грунтовки;
• пропитки.

Только после этого потолочное покрытие будет прочным и долговечным. Хоть цены и невысоки, но немногие могут взяться за такую работу, которая занимает немало времени. Вдобавок малые старания просто сведут на нет все приложенные усилия!

Но ради плюсов материалу сложно отказать – оригинальность, широкая гама расцветок, хорошее поглощение шума.

Алькантара

Перетяжка потолка автомобиля алькантарой также придется по вкусу, ведь данный материал больше напоминает замшу, только он искусственного происхождения. Его основа – это тончайшие волокна, которых очень много. Благодаря этому ткань получается прочной, эластичной, износостойкой. Ей не страшна ни влага, ни воздействие солнца.

Главным же качеством ткани является способность «дышать» – воздух сквозь материал проходит свободно!

Другие неоценимые достоинства алькантары:

1. Он приятный на ощупь, мягкий и шелковистый.
2. Материал не способен выгорать, истираться, вытягиваться, даже на протяжении долгого использования.
3. Повышенная влажность не страшна.
4. Богатый ассортимент расцветок, следовательно, широкий выбор оптимального варианта.
5. Стойкость к перепадам температуры.

Обивка потолка алькантарой
Все эти достоинства и делают алькантару оптимальным выбором для обшивания автомобильного потолочного покрытия.

Каким должен быть клей для перетяжки потолка

Материал для обшивки играет важную роль. Приклеивать обшивку потолка необходимо качественным составом. Клей должен отвечать требованиям:

1. Не токсичный. В замкнутом пространстве скапливаются ядовитые пары, они могут нанести вред организму.
2. Крепко соединять материалы.
3. Легко и равномерно распределяться по материалам.
4. Не оставлять разводов. Черный потолок не рекомендуется клеить составами белого цвета.

К выбору стоит отнестись ответственно.

На основе полихлоропрена

Мастера рекомендуют использовать клей на основе полихлоропрена. Средство наносится на две поверхности. В химическом составе имеет растворитель, который при контакте постепенно испаряется. В результате образуется соединение сильной фиксации. Клеевая основа может содержать смолы или оксиды металлов, увеличивающие прочность соединения и стойкость к перепадам температуры.

Для перетяжки потолка в салоне автомобиля характерна активация свойств под воздействием высокой температуры на область применения. Выше 60 градусов химический состав начинает плавиться и выделять пары. После прижимания поверхностей воздействие температуры прекращают. В процессе остывания материал обшивки с потолком фиксируется прочно. Преимущество – возможность эксплуатации автомобиля через 30 минут после завершения работы.

Обращают на себя внимание клеи для потолка следующих производителей:

1. Клей-88 – универсален, широкая область применения, переносит повышенную влажность воздуха. Минусы – сильный химический запах, характеризуется низкими фиксирующими свойствами.
2. GTA Boterm – польский производитель. Требует воздействия высокой температуры для активации. При эксплуатации авто замечена высокая стойкость к перепадам температур, повышенной влажности.
3. Mah – немецкий производитель. По многим параметрам считается лучшим клеем. Переносит нагрузки, не теряя фиксации, термостойкий, влагостойкий.

Первые два клея чаще используются при обшивке потолка своими руками. Фирму Mah предпочитают профессионалы, которые зарабатывают деньги перетяжкой салона.

На основе полиуретана

Мастера рекомендуют приклеить потолок к машине при помощи полиуретанового клея. Состав имеет минимум компонентов, которые делают клей универсальным, а фиксацию – прочной. Он характеризуется долгим временем застывания, что облегчает работу. Прост в использовании для новичков. Не уступают прочим видам клея в прочности.

К полиуретановым составам относят:

1. Момент – популярная марка. Имеет недостатки – долго высыхает, токсичен, жидкий, непрост в работе. Владельцы авто выбирают для самостоятельной перетяжки, так как крепко фиксирует поверхности, реализуется по доступным ценам. Это средство лучше использовать только в крайнем случае.
2. Kaiflex K414 – изолирует тепло, имеет высокую степенью фиксации. Много положительных отзывов.
3. Титан – универсальное средство, широко применяется в быту. Мастера не советуют использовать, чтобы перетянуть салон, так как состав не позволяет обеспечить прочное сцепление поверхностей, не выдерживает нагревания.
4. Демоскол – марка, имеет стойкость к высоким температурам, влагостойкость, не реагирует на перепады температуры.

Каждая марка имеет плюсы и минусы

Рекомендуется обратить внимание на средства, которые продаются в магазинах автотоваров

Данные составы выпускают в жидкой форме.

Другие варианты

Удобны для отделки салона автомобиля клея в форме аэрозоля. Такие применяются в автомобильных салонах профессионалами. Имеют характеристики:

1. Легки в использовании, не пачкают поверхности, не текут.
2. Равномерно распределяются тонким слоем на поверхности.
3. Не образуют комочков, ровно разглаживается ткань.
4. Высыхают за короткое время.
5. Не проникают сквозь ткань, не оставляют следов.

Применяются для обшивки панели торпеды и прочих элементов салона.

На рынке появилась обшивка на клеевой основе. Самоклеящаяся ткань удобна в использовании. Для новичков рекомендуется провести пробную работу с материалом. Использовать клей нет необходимости.

Рекомендуем вам посмотреть критерии выбора клея:

Выбор клея

К выбору клея стоит подойти более чем ответственно – здесь важно, чтобы он был полностью совместим с выбранной обшивкой. Также необходимо учесть ряд факторов:

• верхний температурный предел;
• запах;
• состав;
• подвержен ли состав солнечным лучам «прямой наводки».

Некоторые автолюбители вообще не задумываются по поводу того, как именно обшивка будет держаться и сажают ее на всем известный состав – «Момент». Вот только этот клей использовать недопустимо! Под продолжительным воздействием солнца продукт способен выделять токсические пары.

Оптимальный же выбор – это универсальный состав 88. Стоит он недорого, а держать материал способен прочно и по этой причине такой клей находит широкое распространение в домашнем обиходе. Лучше найти специальный состав, который предназначен для обшивки потолка салона. Неплохой вариант аэрозольный клей, который удобнее распределять по поверхности и он быстро высыхает. Только перед его использованием рекомендуется прочитать инструкцию.

Что может понадобиться

Чтобы самостоятельно обновить потолочное покрытие, следует запастись необходимыми инструментами и материалами:

• выбранной тканью;
• клеем;
• обезжиривателем;
• несколькими отвертками;
• губкой (лучше жесткой);
• абразивом с мелким зерном;
• малярным скотчем;
• валиками (чтобы выровнять поверхность);
• феном.

Также потребуются перчатки (х/б либо целлофановые). Хлопчатобумажные рукавицы следует выбирать именно белого цвета, иначе не избежать появления пятен. Также может потребоваться растворитель 646.

Подготовка к работе

Подготовительный этап не менее важен, чем выбор материала, клея, иначе ничего не получится. Прежде всего, следует снять потолок, а это непросто. Некоторые владельцы считают необходимым убрать лобовое стекло, но в действительности оптимально снять переднее кресло пассажира, а сам потолок вытащить через заднюю дверь.

Демонтаж

Первым делом потолок осматривается. При этом не следует упускать из виду важные детали:

• есть ли подсветка;
• будут ли стойки мешать снятию потолочного каркаса;
• имеются ли видимые клипсы, включая их устройство;
• как закреплены ручки на потолке.

Как правило, возникает необходимость в снятии панелей, прикрывающих стойки – их также следует обтянуть в оттенок потолочного покрытия. Передние элементы закреплены в самозащелкивающихся разъемах – достаточно аккуратно поддеть их отверткой и они сойдут со своих гнезд. Полностью убирать боковые стойки не нужно, достаточно снять крепеж ремней безопасности и чуть сдвинуть ее в сторону.

Далее следует снять козырьки и потолочные ручки, открутив их крепления, убрать освещение салона. Далее отыскать все крепежные элементы потолочного покрытия, и в зависимости от типа клипс выбрать подходящий инструмент. Это может быть отвертка, нож. Иногда удобно воспользоваться круглогубцами либо ножницами. Снимать их необходимо с краев к середине, иначе можно просто сломать каркас. Здесь уже понадобится помощник – он будет держать отвисшую часть потолка. Потом остается его вытащить.

Процедура очистки

Старый материал, включая поролон, нужно убрать, воспользовавшись растворителем и губкой. Когда ткань не снимается, можно смочить ее растворителем. Лучше заранее протестировать на малозаметном участке во избежание повреждения каркаса. Стоит учесть, что новый материал хорошо пристанет только к шероховатой поверхности.

Процедура дефектовки

При наличии трещин, замятий, разлохмаченных краев и прочих дефектов нужно маркером пометить все замеченные проблемные участки. Исходя из того, насколько сильно поврежден каркас, он либо подлежит ремонту или покупается новый потолок. Ремонт проводится с использованием эпоксидной смолы, стекловолокна, а алгоритм таков:

1. С тыльной стороны поврежденный участок защищается наждачкой.
2. Нанести смолу небольшим слоем, а поверх уложить заплатку из стекловолокна.
3. Процедуру необходимо повторить еще раз или два, чтобы сформировался крепкий слой.
4. Теперь можно перейти к лицевой части каркаса – место повреждения зачистить и зашпаклевать.

При сильном повреждении каркаса толку от перечисленных манипуляций не будет – дешевле и легче просто заменить его.

Перетяжка потолка автомобиля своими руками: видео

После перетяжки машина однозначно станет комфортнее. А чтобы увидеть, как проклеить новую ткань, рекомендуем посмотреть видео ниже.

У меня родной потолок светлый. От времени он потемнел и превратился в тряпку грязно серого цвета. При этом, под солнцезащитными козырьками он по-прежнему девственно чист, поэтому каждое их опускание наводило на мысль о необходимости что — то делать. «Пробежавшись» по форумам, из наиболее применяемых народом средств выбрал «Сухую химчистку» . В инструкции написано: «… нанести пену на ткань, подождать 5 минут пока средство вытеснит грязь на поверхность и протереть влажной губкой». Однако по прошествии 5 минут потолок « отошел» от основы и провис. Как оказалось, потолок представляет собой текстолитовую матрицу ( типа половинки мыльницы) обтянутую автовелюром. Автовелюр – ткань, с тыльной стороны которой нанесен тонкий (порядка 5 мм) поролон. Автовелюр крепится к матрице при помощи клея. После того, как я обработал потолок пеной – ткань отслоилась от поролона, а последний остался приклеенным к матрице. Вот так это выглядит

Таким образом, возникла необходимость в перетяжке потолка, что, как показала практика, не сложнее, чем поклеить обои. Самое сложное — это снять потолок. Для тех, кого это не смущает – мой фото отчет. Сразу же опровергну расхожее на форумах мнение, что потолок можно снять только после удаления лобового либо заднего стекла. Он без проблем выходит через проем задней двери, только, для его полного задействования, необходимо снять одно из передних сидений (лучше пассажирское, т.к. при извлечении переднего сидения через водительскую сторону руль создаст неудобства). После удаления с потолка ткани, рукой отшелушил оставшийся поролон.

При этом матрица потолка на ощупь была липковатой от оставшегося клея. Остатки старого клея удалял растворителем – жесткую кисть макал в растворитель, интенсивно тер ею небольшой участок, затем отшелушивал остатки клея сухой тряпкой. После удаления старого клея и высыхания матрицы прошелся по ней мелкой наждачкой ( чтобы лучше зацепился клей при перетяжке). Вот так выглядит подготовленная матрица потолка.

Автовелюр клеится к матрице 88 клеем.

Т.к. у меня в салоне имеются элементы черного цвета, а также отделка пленкой «карбон 3D», я решил перетягивать потолок именно этим материалом. Как оказалось в последствии – это очень практично – можно даже комаров на нем газетой бить без проблем, и, если кто-то упрется ногами в такой потолок — тоже без негативных последствий. При поклейке, ткань я разглаживал голыми руками и без последствий, тогда как при поклейке светлого потолка работать нужно в белых х/б перчатках ( если поставите пятно, убрать его практически не возможно). Клеить надо вдвоем. Сначала намазываете посередине потолка полосу шириной порядка 10 см и приклеиваете к ней середину вашего куска ткани. Затем поочередно проклеиваете обе половинки в разные стороны от середины потолка. Смазываете клеем полосу 10 см (оптимальный вариант для подсыхания клея), затем помощник берет ткань с одной из сторон и тянет ее на себя в сторону от уже приклеенной середины. Вы в это время начинаете разглаживать ткань от середины к краям( как при поклейке обоев). Двигаясь таким образом с шагом в 10 см поочередно проклеиваете оба края потолка. Тщательно проклеивайте углубления под солнцезащитные козырьки и потолочные ручки. Спереди и сзади потолка ткань заворачивается за потолок и тоже приклеивается По бокам заворачивать не нужно, т.к. они прикрываются пластиковыми кузовными накладками. Лишнюю ткань обрезаете. Также прорезаете все имеющиеся отверстия.

Для одних авто — средство передвижения, а для других — самовыражения. Причины, по которым вы решитесь на перетяжку потолка, могут быть различными: желание изменить интерьер по своему вкусу, пришедшее в негодность покрытие, стойкие загрязнения, авария и выстрелившие подушки безопасности, потеря формы, отслоение ткани. Прежде чем решиться на перетяжку салона, желательно в деталях разобраться в вопросах технологии и выбора материалов. На первый взгляд, ничего сложного в перетяжке нет, однако есть ряд особенностей, которые нужно учитывать. Если вы решитесь доверить эту операцию профессионалу, то знание нюансов поможет вам проконтролировать работу мастера.

Технология перетяжки потолочного покрытия

Процесс перетяжки потолка сводится к наклеиванию материала на матрицу. Эту работу можно сравнить с оклейкой обоев – здесь также важно закрепить ткань, следя за тем, чтобы не было складок. По этой причине здесь также важно работать с помощником. Обшивка клеится с центра, двигаясь к краям.

Процесс перетяжки

Алгоритм проведения работы выглядит следующим образом:

1. Тонкая полоска клея наносится на центр матрицы длиной не более 100 мм.
2. Центральная часть выбранной ткани потолка помещается к месту с клеем и хорошо разглаживается валиком.
3. Такие же полоски следует наносить через каждые 100-150 мм.
4. Сам материал необходимо каждый раз тщательно натягивать и разглаживать (но сильно не усердствовать). Вот здесь как раз и нужен помощник, с которым работа пойдет быстрее и качественнее.
5. После приклеивания всей ткани стоит еще раз пройтись по ней валиком. Затем можно просушить ее феном при не очень высокой температуре.
6. Теперь следует подвернуть края и проклеить с внутренней стороны. Все излишки материала потом обрезаются.

Если работу выполнить правильно, то результат окажется не хуже заводского качества. Некоторые типы тканей поступают в продажу с самоклеящейся подложкой, поэтому в клее уже нет необходимости.

Тюнинг гладких поверхностей

Современные автомобили бюджетного и среднего ценового сегмента не могут похвастаться роскошным салоном. Обычно внутренние поверхности у таких машин изготовлены их недорогого пластика весьма заурядного вида. Улучшить внешний вид дверных карт, «торпедо» и прочих деталей с гладкими поверхностями можно несколькими методами.

Наиболее простым и быстрым способом является использование виниловой или карбоновой пленки, которой оклеивается неприглядна деталь. Подобная процедура не сложна, однако требует аккуратности при измерении габаритных размеров деталей и их переносе на пленку, для последующего вырезания.

Обтяжка карбоном деталей салона авто

Имея заготовку из винила, нужно подготовить саму поверхность, что подразумевает её очистку и обезжиривание. Далее приклеивается пленка, которая распрямляется мягким шпателем от центра к краям.

Такую работы рекомендуется выполнять в паре, а также использовать фен для термической обработки, которая гарантирует лучшее приклеивание декоративного слоя.

Карбоновую пленку сегодня можно купить в различных цветовых исполнениях, что позволяет проявить фантазию, комбинируя цвета в отделке салона. Подобное решение сделает дизайн интерьера эксклюзивным и индивидуальным.

Ощутимо дороже обойдется автовладельцу отделка элементов салона алькантарой или эко-кожей, не говоря уже о коже натуральной, о которой упоминалось выше. Процедура во всех трех случаях идентична.

Отделка элементов салона алькантарой и кожей

Такой тюнинг дорогой и трудоемкий. Работы могут затянуться довольно на долго, что необходимо учитывать. К тому же, материалы нужно подбирать соответствующие. Они должны быть износостойкими и прочными, а также стойкими к возгоранию.

Самым же экономически выгодным способом обновления гладких поверхностей салона является флокирование. Флок представляет собой химически обработанный текстиль, который продается в виде коротких волокон.

Чтобы отделать панели автомобиля флоком, их необходимо очистить и обезжирить. После этого наносится грунтовка и выполняется шлифовка при помощи наждачной бумаги с мелким абразивным слоем.

Флокирование элементов салона

Далее поверхности покрывают равномерным слоем клея и наносят сам флок. Оптимальным решением в этом случае является использование специализированного оборудования (флокатора), которое обеспечивает равномерный слой и позволяет обрабатывать даже самые труднодоступные места.

Завершающим этапом флокирования является удаление излишков флока, для чего можно задействовать обычный фен. После окончательно схватывания клея, автовладелец получает оригинальный салон с поверхностями, которые очень приятны на ощупь, устойчивы к выгоранию и невосприимчивы к влаге. Такой тюнинг придаст индивидуальности любому транспортному средству.

Стоимость перетяжки

Точная сумма наличных, которая пойдет на обновление салона, зависит от нескольких факторов – количество и цена выбранной ткани, качество клеящего состава. Для многих седанов потребуется от 5 м2 ткани, но когда дело касается крупногабаритных автомобилей, то понадобится вполовину больше материала. В любом случае выбранную ткань необходимо брать с запасом (30-40%).

Цена перетяжки натуральной кожей стартует с 2,5 тысяч рублей. Обшивка потолочного покрытия натуральным материалом обойдется в 12,5 тысяч. Ткань алькантара будет стоить заметно дешевле – 900 рублей за п.м., карпет еще дешевле – 200 п/м. Теперь о клее – за банку 88 состава придется заплатить 250 рублей, тогда как качественные составы будут стоить намного дороже.

То есть, имея на руках всего лишь 1500 рублей, уже можно выполнить перетяжку потолочного покрытия салона. Только остается надеяться, что материал прослужит долго, хотя никакой уверенности нет. Совсем другое дело при тратах в 5-6 тысяч. Обтяжка получится надежной.

В то же время даже самый дорогой вариант (сочетание натуральной кожи и хорошего клея) в результате окажется дешевле, нежели обратиться в автомастерскую для перетяжки потолка. Там могут затребовать до 30 тысяч рублей, а это уже более внушительная сумма.

Готовимся к перетяжке потолка своими руками

Если вы раньше никогда самостоятельно не делали перетяжку потолка, попробуйте заранее потренироваться.

Советуем перетянуть тканью какой-либо другой, сравнительно небольшой элемент. Например, вы можете перетянуть ручки, некоторые пороговые детали или вставки на дверцах автомобиля. Когда вы убедитесь, что у вас все получается, можно приступать к более сложным элементам салона, в том числе, и к перетяжке потолка.

выбираем качественный материал для перетяжки

Одним из важнейших элементов при перетяжке потолка своими силами является выбор качественного материала.

По этому, при покупке ткани, необходимо взять во внимание такие детали:

1. Ткань должна быть прочной и устойчивой к выгоранию на солнце.
2. Материал должен быть приятным на вид и на ощупь.
3. Не должен зависеть от перепадов температуры и влажности.
4. Необходимо выбирать эластичную ткань, что бы при установке не образовывались складки.

достоинства и недостатки кожи, кожзама, автовинила, автомобильного велюра

Кожа является одним из самых красивых и дорогих тканей. Она долговечна, особенно прочна и стойкая к износу.

Натуральная кожа прослужит очень долго, она не имеет запаха, хорошо тянется и выглядит изысканно. Также, хочется сказать, что у нее нет недостатков, по этому при обтяжке потолка стоит остановить свой выбор именно на этом материале.

Заменитель кожи автомобилисты используют довольно часто, он смотрится не менее красиво, чем натуральная кожа, и при этом стоит дешевле.

Но при оклейке потолка кожзам может морщится и отличается слабой прочностью, по этому со временем на потолке образуются трещины. Он способен впитывать другие запахи и не слишком устойчив к механическим повреждениям.

Автовинил бывает разный: хромированный и в виде виниловых пленок. Он представлен в различных цветах и фактурах, что позволяет придать салону презентабельный вид.

Автомобильный велюр является традиционным материалом для обивки потолка.

Он очень практичен и почти не пачкается, а мелкие загрязнения очень легко устранить. Но велюровая ткань не устойчива к механическим воздействиям.

выбираем цвет материала

Что касается цвета ткани, то не стоит отдавать предпочтение слишком светлым оттенкам, потому что они легко пачкаются. Также не рекомендуется выбирать яркие цвета, они будут отвлекать водителя от дороги, утомлять зрение и раздражать. При выборе ткани для потолка стоит помнить о том, что она должна сочетаться с другими элементами салона. Советуем выбирать спокойные и скромные цвета, так как на них почти не видно изъянов.

Чем обтянуть торпеду? список материалов и действий

Если вы задумали сменить дизайн интерьера своего автомобиля, то без перетяжки передней панели, или, как называют её в быту, торпеды, вам не обойтись. Вы можете выбрать для неё новую цветовую гамму и фактуру.

А можете использовать материалы, аналогичные предыдущим, и лишь слегка освежить поцарапанное и истёртое покрытие. Многие автомобилисты не рискуют перетягивать панель своими руками, боясь испортить внешний вид салона. Однако самая большая сложность в этом процессе — решиться начать работу.

К тому же, если у вас уже есть опыт перетяжки других элементов салона, эта задача тоже не вызовет у вас затруднений.

Выбор материала для перетяжки передней панели машины

Торпеда постоянно находится на виду, а значит, её внешний вид и качество будут бросаться в глаза как вам самим, так и остальным пассажирам. К подбору материала для перетяжки передней панели стоит подойти ответственно. Чаще всего во внутреннем дизайне автомобиля используют следующие материалы:

• кожу (искусственную и натуральную);
• алькантару (другое название — искусственная замша);
• винил.

Не стоит выбирать материал через интернет. Картинки и описания не дадут вам полного представления о товаре. Прежде чем оформлять покупку, загляните в специализированный магазин и пощупайте каждый из предложенных материалов. Стоит также записать производителя и название оттенка. После этого можно со спокойной душой заказывать товары в интернет-магазине.

Натуральная кожа — хороший выбор для перетяжки передней панели. Это прочный материал, который не боится перепадов температур, намокания и возгорания. Кроме того, его поверхность устойчива к механическим повреждениям.

Конечно, специально царапать кожу гвоздём не стоит, но и сами по себе белые полосы на нём тоже не появятся. Кожу легко очищать от загрязнений, регулярно протирая её влажной тканью. Вы можете не бояться, что панель выгорит на солнце — ультрафиолетовое излучение ей не страшно.

А о внешнем виде натуральной кожи и говорить не стоит: она идеально впишется в салон даже самой дорогой и претенциозной машины.

натуральная кожа придаётся салону автомобиля изысканый вид

Экокожа

Если натуральная кожа вам не по карману, используйте её современный заменитель — экокожу. Этот вид материала называется экологическим, потому что не выделяет вредных веществ в процессе эксплуатации. Он совсем не похож на дешёвый кожзам конца 90-х.

Это прочный, влагостойкий и паронепроницаемый материал, который долгое время способен сохранять свой внешний вид. Не стоит бояться, что покрытие из экокожи потрескается за короткое время. По своим эксплуатационным качествам материал не уступает натуральной коже.

Кроме того, экокожа подойдёт для водителей-аллергиков.

экокожа обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, но стоит гораздо дешевле натуральной

В последнее время одним из самых популярных материалов для обтяжки салона, включая приборную панель, стала алькантара. Это нетканый синтетический материал, который на ощупь напоминает замшу. В нём бархатистая мягкая поверхность сочетается с простым уходом и высокой износостойкостью. Так же, как и кожа, он не выгорает на солнце.

Высокая влажность и перепады температур тоже не влияют на него отрицательно. Многие водители предпочитают перетягивать алькантарой весь салон, чтобы создать атмосферу домашнего уюта. Другие — используют его для дизайна отдельных элементов, чтобы разбавить строгость кожи.

В любом случае для обтяжки торпеды алькантара подойдёт как нельзя лучше.

алькантара — это синтетическая ткань, похожая на замшу

Если вы хотите создать необычный дизайн салона, подумайте об использовании виниловых плёнок. Сегодня на рынке представлено богатое разнообразие текстур и цветов. Вы можете выбрать спокойный чёрный или серый цвет, а можете найти имитацию ткани питона кислотно-зелёного цвета.

Большой популярностью пользуются хромированные плёнки, а также плёнки с эффектом карбона или металлика. Ухаживать за ними ещё легче, чем за кожей. Виниловые плёнки обладают, пожалуй, всего одним недостатком: их легко случайно поцарапать.

Но невысокая цена позволяет перетягивать панель так часто, как вы сами того захотите.

с помощью виниловой плёнки можно сымитировать различные материалы, в том числе и карбон

В целях экономии некоторые автомобилисты приобретают не специальный автомобильный материал, а аналогичный, предназначенный для перетяжки мебели. На первый взгляд кажется, что разницы между ними нет.

Однако это не так: мебельная кожа и другие материалы рассчитаны на использование при постоянных и комфортных температурах внутри помещения. Автомобиль же нагревается под ярким солнцем и охлаждается на морозе.

Мебельные материалы при таких условиях быстро потрескаются.

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Перетяжка передней панели начинается с её демонтажа. Это довольно трудоёмкий процесс. К тому же схема креплений и фиксаторов не совпадает на разных моделях автомобилей. К панели подведено большое количество проводов, и если вы боитесь их повредить, обратитесь за помощью в автосервис.

Если же вы хотите сделать это самостоятельно, не пренебрегайте инструкцией по эксплуатации автомобиля: там подробно описаны все детали и крепежи. Снятие торпеды всегда начинается с отсоединения клемм аккумулятора. После того как вы обесточили свою машину, можно приступать к демонтажу.

прежде чем начинать перетяжку панели, её следует демонтировать

Видео: как снять торпеду

Как правило, демонтаж руля занимает больше времени, чем сама перетяжка. Будьте внимательны и не забывайте отсоединять все встречающиеся вам провода.

Для того чтобы перетянуть торпеду, вам понадобятся следующие инструменты:

• набор отвёрток для демонтажа;
• наждачная бумага (как с крупным, так и с мелким зерном);
• обезжириватель;
• салфетка-антистатик;
• самоклеящийся флизелин или малярный скотч;
• маркер;
• острые портняжные ножницы;
• валик или шпатель с пластмассовым полотном;
• швейная машинка с лапкой и иглой для кожи (если вы выбрали этот материал);
• специальный клей для кожи (или материала, который вы используете);
• фен (лучше строительный);
• материал для перетяжки.

Подготовительный этап

Когда торпеда демонтирована, необходимо подготовить её к перетяжке новым материалом. Делается это следующим образом.

1. Деталь обезжиривается специальным средством. Не рекомендуется использовать для этого средства на основе ацетона.
2. Поверхность по всей площади зашкуривается сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а затем абразивом с более мелким зерном.
3. Оставшаяся после шлифовки пыль убирается салфеткой-антистатиком.

При сильных повреждениях корпуса, можно зашпаклевать панель с помощью специального состава по пластику. После того как поверхность полностью просохнет, можно начинать изготовление лекала и перетяжку детали.

Ваши дальнейшие действия будут зависеть от формы панели. Если она довольно простая, с прямыми углами и невыраженными изгибами, можете попытаться обклеить торпеду единым куском материалы. Но если форма сложная и имеет множество изгибов, вам необходимо заранее изготовить чехол. В противном случае покрытие ляжет со складками.

Чехол изготавливается следующим образом:

1. Обклейте поверхность панели прозрачной флизелиновой плёнкой или малярным скотчем
2. Внимательно осмотрите форму детали. Все резкие изломы необходимо обвести маркером поверх плёнки (скотча). На этом этапе вы обозначаете места ваших будущих швов. Не делайте их слишком много: это может испортить внешний вид панели.
3. Снимите плёнку с торпеды и уложите её на материал с изнаночной стороны. Перенесите контуры деталей, уделяя внимание швам. Не забывайте о прибавке в 10 мм с каждой стороны детали. Это понадобится при сшивании.
4. Аккуратно вырежьте детали.
5. Приложите детали к панели управления. Убедитесь, что размеры и форма совпадают.
6. Сшейте детали по швам.

Если у вас нет подходящей швейной машинки, можно пойти немного иным путём и склеить детали непосредственно на поверхности панели. Но в этом случае следует действовать особенно аккуратно: такой подход опасен появлением зазоров в местах стыков. Если вам не удастся как следует растянуть и уложить материал, он будет расходиться и отклеиваться от торпеды.

Изготовление чехла для передней панели

обклейте панель малярным скотчем или прозрачной плёнкой вырежьте детали из скотча или плёнки перенесите контуры бумажных или плёночных деталей на материал вырежьте детали из материала уложите чехол по сгибам и расправьте

Для сшивания кусков материала используйте специализированные нити для натуральной и искусственной кожи. Они довольно крепкие и эластичные, поэтому швы не разорвутся и не деформируются.

Технология перетяжки

Если вы решили перетягивать панель цельным куском материала, приготовьтесь к кропотливой работе.

1. В первую очередь нанесите на поверхность специальный клей. Нужно подождать некоторое время для подсыхания состава, но при этом не высушить его полностью.
2. Приложите материал к верхнему краю панели и слегка прижмите.
3. Чтобы повторить форму торпеды, кожу нужно прогревать феном и растягивать. Делайте это максимально аккуратно, чтобы не повредить материал.
4. Прежде чем крепко прижать материал к поверхности, убедитесь, что он принял нужную форму. Такой подход удобен при работе с глубокими ямками и отверстиями: сначала растяните кожу, а только потом фиксируйте края.
5. В процессе разравнивания поверхности можете помогать себе валиками или пластмассовыми шпателями.
6. Края загните внутрь, проклейте. Излишки отрежьте.

тщательно натягивайте и расправляйте складки при перетяжке цельным куском материала

Видео: как перетянуть панель цельным куском материала

Если вы заранее приготовили чехол, то процесс перетяжки пойдёт куда быстрее и легче. Вам нужно будет всего лишь приложить заготовку к поверхности с клеем, убедиться, что все изгибы на своих местах, а затем прижать и разровнять поверхность.

Видео: полезные советы для правильной обтяжки деталей панели

Стоимость самостоятельной перетяжки передней панели авто

Потраченная вами сумма на перетяжку торпеды напрямую зависит от стоимости материала. Средняя цена на натуральную перфорированную кожу высокого качества составляет около 3 тыс. рублей за погонный метр. На панель стандартного размера уйдёт не более двух метров.

Экокожа уже гораздо дешевле: её можно найти в пределах 700 рублей, хотя есть и более дорогие варианты. Цена на виниловую плёнку колеблется в пределах 300–600 рублей в зависимости от вида и качества. Что касается алькантары, то её стоимость сравнима с натуральной кожей, поэтому сэкономить на искусственной замше вам не удастся.

Качественный высокотемпературный клей обойдётся вам в 1,5 тыс. рублей за банку.

Использовать дешёвый суперклей или клей «Момент» мы не советуем: вас будет беспокоить навязчивый запах, а само покрытие испортится при сильном нагреве автомобиля.

Нити для кожаных изделий продаются по цене 400 рублей за бобину. Предположим, что строительный фен и швейная машинка уже есть у вас дома, а значит дополнительных трат на оборудование не будет.

Таким образом, мы получаем от 1,5 до 7 тыс. рублей за материал, плюс 2 тыс. на расходные материалы. Как видите, даже при выборе дорогостоящей кожи, можно уложиться в 10 тыс. рублей. В салоне ценник на эту процедуру начинается от 50 тыс. рублей.

Процесс перетяжки торпеды автомобиля своими руками обладает множеством нюансов.

Однако разница в цене между самостоятельной работой и услугой автомобильных ателье настолько велика, что можно потратить время на изучение инструкций, а затем и на саму перетяжку.

К тому же много времени это не займёт: демонтировать панель можно за 1,5–2 часа. Ещё столько же времени уйдёт на перетяжку. А если вы найдёте себе помощника, то дело пойдёт гораздо быстрее.

Самостоятельная перетяжка торпедо автомобиля

Причин, по которым водитель может захотеть поменять покрытие на торпедо, множество. К примеру, в машине могли сработать подушки безопасности, после чего приборная панель пришла в негодность.

А возможно, автовладельцу просто надоел привычный интерьер салона автомобиля и захотелось чего-то новенького. Какой бы ни была причина, выход один: торпедо придётся перетягивать.

Попробуем разобраться, как это сделать, и какие материалы использовать при перетяжке.

Выбираем материал для перетяжки в авто + примеры на фото

В настоящее время существует несколько материалов, которыми автолюбители перетягивают салоны своих машин. Каждый из них имеет как достоинства, так и недостатки. Перечислим самые популярные.

1. Автокарпет.
2. Кожзаменитель.
3. Плёнка виниловая.
4. Алькантара.
5. Кожа натуральная.

Теперь подробнее о каждом из этих материалов.

Автокарпет — это самое доступное по цене покрытие. С одной стороны, это синтетический материал. Если при монтаже его сильно натянуть, то на его поверхности очень быстро появятся царапины, скрыть которые будет практически невозможно.

С другой стороны, автокарпет — это отличный теплоизолятор. Кроме того, он прекрасно поглощает шум. Именно по этой причине многие владельцы отечественных машин останавливают выбор именно на нём.

Здесь же следует отметить, что автокарпет практически не линяет, не выцветает, а монтировать его просто.

Автокарпет для перетяжки салонов

Кожзаменитель — второй по популярности материал для отделки деталей салона. Он дешевле натуральной ткани, но дороже винила и велюра. Дороже кожзаменителя только натуральная кожа и алькантара.

Если кожзаменитель качественный, то по внешнему виду он почти не отличается от натуральной кожи. Но его механические свойства оставляют желать лучшего.

Кроме того, он плохо поглощает звуки и плохо удерживает тепло в салоне.

Кожзаменитель для приборных панелей

Виниловая плёнка в среде отечественных автолюбителей до сих пор считается экзотикой. У человека, который её устанавливает, машина уже имеет хорошую тепло- и звукоизоляцию. Винил для салона значительно мягче винила для кузова. А следовательно, работать с ним легче.

Плёнка виниловая для автосалонов

Натуральная кожа — весьма дорогостоящий материал, цена квадратного метра начинается от 2000 рублей. У такой высокой цены есть основания: кожа служит очень долго, хорошо поглощает как шум, так и тепло.

Натуральная кожа для перетяжки торпедо

И наконец, алькантара (она же — «искусственная замша»). В отделке машин этот синтетический материал стали использовать относительно недавно, но он уже имеет свой круг преданных поклонников. Да, алькантара — это синтетика. Однако она очень мягкая и долговечная.

Устойчива к механическим повреждениям. Не лоснится и не горит. Алькантара мягче кожи, так что этим материалом можно отделывать приборные панели даже очень сложной формы.

Из-за такого количества плюсов алькантара по стоимости практически не уступает натуральной коже (а в некоторых случаях даже превосходит её).

Алькантара, или искусственная замша

Общий вывод прост: подыскивая материал для отделки торпедо, автолюбителю в первую очередь следует ориентироваться на свои финансовые возможности.

А ещё водителю не помешает обыкновенный здравый смысл. Вряд ли кто-то захочет отделывать салон старой отечественной легковушки дорогой алькантарой.

Да и перетягивать торпедо новейшего «Мерседеса» дешёвым автокарпетом тоже никто не будет.

Обтяжка торпедо автомобиля натуральной кожей своими руками

Прежде чем описывать процесс перетяжки, следует сказать, что этапы этого процесса практически идентичны и мало зависят от используемого материала. По этой причине будет рассмотрен один пример — с натуральной кожей.

Перед началом работ уточняется следующее:

• цветовая гамма выбранного материала и её сочетание с цветом остальных элементов салона (подбор хорошего цветового решения — задача не такая простая, как может показаться, так что на этом этапе автовладельцу может потребоваться помощь специалиста из тюнинг-ателье. Разумеется, его услуги будут платными);
• цвет ниток и их сочетание с цветом выбранного материала;
• количество материала, необходимого для перетяжки торпедо.

Прояснив эти моменты, определимся с инструментарием.

Инструменты и расходные материалы для обшивки

• скотч малярный;
• ножницы;
• кисточка;
• мелкая наждачная бумага;
• швейная машинка;
• нитки;
• специальная бумага для выкроек;
• клей универсальный;
• грунтовка;
• состав для обезжиривания Supercolle;
• маркер;
• фен строительный.

Последовательность перетяжки торпедо: технология по шагам

1. Торпедо демонтируется и тщательно зачищается мелкой наждачной бумагой.Торпедо зачищается наждачной бумагой
2. Зачищенная поверхность оклеивается малярным скотчем.Поверхность торпедо оклеивается малярным скотчем
3. На оклеенные поверхности наклеивается бумага для выкройки. Бумага обводится по контуру маркером так, чтобы по контуру остался запас шириной в 1.5 см.Выкройки торпедо из специальной бумаги
4. Получившиеся лекала накладываются на кожу, обводятся маркером. Из кожи вырезаются куски необходимой формы.Кожа, из которой будет изготовлен чехол для торпедо
5. Запас материала в 1.5 см, оставленный ранее, аккуратно подгибается, затем кожа сшивается с помощью машинки.Ранее подготовленные фраменты чехла торпедо сшиваются на машинке
6. Зачищенная ранее панель обезжиривается с помощью средства Supercolle (это средство лучше наносить кисточкой).Торпедо обезжиривается специальным составом
7. После полного высыхания средства той же кисточкой на поверхность торпедо наносится грунтовка.
8. Как только грунтовка высохнет, на торпедо наносится тонкий слой универсального клея (в данном примере используется клей немецкой фирмы Mah, хорошо подходящий для кожи).
9. Второй слой клея наносится на кожу, с обратной стороны.Универсальный клей наносится на кожу с обратной стороны
10. Сшитый ранее кожаный чехол надевается на подготовленную панель. Образовавшиеся складки кожи аккуратно подогреваются строительным феном и разглаживаются вручную.Складки кожи на торпедо разогреваются строительным феном
11. После полного устранения всех складок поверхность торпедо прогревается ещё раз, для лучшего склеивания.Перетяжка торпедо натуральной кожей завершена

Перетягиваем торпедо на машине — видео

Важные моменты

• если складки коже, образовавшиеся на чехле после его надевания на торпедо, не удаётся разровнять руками, следует воспользоваться тряпкой, смоченной в горячей воде. Чтобы не обжечь руки, эту операцию следует производить только в толстых резиновых перчатках;
• следует тщательно следить за тем, чтобы капли клея не попали на лицевую сторону кожи. Если это произошло, нужно дать капле засохнуть, аккуратно срезать её ножом. А оставшееся на коже пятно можно стереть обычным ластиком.

Итак, всё, что требуется автолюбителю для того, чтобы перетянуть торпедо — это терпение.

Единственная трудность может возникнуть на этапе сшивания фрагментов, особенно, если автовладелец слабо представляет себе, как работать со швейной машинкой. Если это так, то перед тем, как работать с кожей, стоит попрактиковаться на обычной материи.

• Алексей Степанов
• Распечатать

Неправильное складирование зимних или летних шин неизбежно приводит к сокращению срока их эксплуатации. Особенно важно …

Каким материалом лучше обтянуть торпеду авто

Выбираем лучший материал для обшивки салона автомобиля

Она представляет собой материал, состоящий из прочной ткани, изготовленной из синтетического волокна или смеси. Также ткань поставляется в различных переплетениях, имеет разнообразные текстуры и конструкции, что позволяет сделать выбор между классическим твидом или модным ярким принтом. Такой базовый вариант подойдёт для покупателей с ограниченным бюджетом.

Недостатки. Однако такой материал для обшивки салона автомобиля имеет свои недостатки. Он достаточно легко пачкается и легко рвётся.

• Для предотвращения пятен можно купить специальные средства или использовать резиновые ковровые покрытия.
• Они помогут предотвратить просачивания грязи и воды от обуви пассажиров, влияя на целостность обшивки автомобиля.
• Очистка тканевой обивки требует больше усилий, чем другие материалы для перетяжки салона автомобиля.

Лада 2112 › Бортжурнал › ПЕРЕТЯЖКА ТОРПЕДО СВОИМИ РУКАМИ

НАЧАЛ С МАЛОГО ЗАНЯЛСЯ ПАНЕЛЬЮ.Причин несколько1 При покупки машины панель жутко дребезжала2 Цвет дико раздражал3 хотелось чего то нового ну и руки уже чесались)Сначала хотел обтянуть одним куском но кожзам ни в какую не хотел ложиться на панель без пузырей (из за этого испортил добротный кусок ткани).

После этого было решено поменять клей изначально взял мебельный клей говорили хороший…мое мнение может для мебели он и хорош но для панели он ни как не подходит.Лично мой совет всем взять момент 88(в банке) клеит хорошо и быстро, правда вонючий а в целом шикарный результат.

Поменяв клей я приступил к панели во второй раз…и как я был разочарован когда ткани не хватало на пол панели…решено было раскроить ткань по секциям и скомбинировать с чем нибудь…10 минут поработав мелом по панели придумал как все будет…затем скомбинировали серебристый и черный кожзам оставалось правильно раскроить и сшить все вместе ну и конечно натянуть все это на торпедо…(всего процесса к сожалению не запечатлел так как не было под рукой фотоаппарата, но девушка моя успела сделать пару фото на телефон во время сборки панели)Торпедо было разобрано для удобства и приступили к натяжке… тянуть начал с середины, как только скредина приклеилась можно было натягивать остальное…так же во время кройки нужно учесть что кожзам достаточно таки сильно растягивается и здесь самое главное не перестараться а то швы уйдут туда куда не надо…в общем на перетяжку затратил часа 4.клеил так как написано на банке…нанес на кожу и на панель подождал 5 минут и начал клеить, затем все это оставил на сутки чтобы все это высохло. оставалась вторая часть торпедо ее было решено перекрасить в черный пречерный цвет. В магазине был преобретен балон краски для пластика…вся манель помыта и обезжирина и удачно покрашена на 3 слоя…Затем все собрали, изнутри проклеил маделином чтобы ни скрипела вся панель, поставили обратно в авто, самое главное это то что теперь все болты закручены и панель не дребезжит ну и эстетически стало выглядеть симпатичнее позже добавлю фото как панель смотриться в авто…лично мне нравиться))) стало как то уютнее что ли))) Да к стати весь салон было решено сделать в данном стиле…я имею ввиду цветовая гамма будет такая, а серебро хорошо сочетается с цветом машины)

Чем обтянуть торпеду?

Список материалов и действий

Однако достоинства перекрываются существенными минусами.Во-первых, если консоль имеет фактурную поверхность, что далеко не редкость, клеиться пленка будет отвратительно. Производители рекомендуют в таких случая применять праймер – клеевой усилитель. Это усложняет работы, а помогает не так чтобы хорошо.

Во-вторых, на жаре пленка быстро дает усадку и начинает отходить от консоли.

Чем обтянуть торпеду? Список материалов и действий »

Однако достоинства перекрываются существенными минусами.

Во-первых, если консоль имеет фактурную поверхность, что далеко не редкость, клеиться пленка будет отвратительно. Производители рекомендуют в таких случая применять праймер – клеевой усилитель. Это усложняет работы, а помогает не так чтобы хорошо.

Во-вторых, на жаре пленка быстро дает усадку и начинает отходить от консоли. Соответственно, последняя приобретает совершенно удручающий вид. Очень часто для отделки торпеды активно советуют резиновое защитной покрытие Plasti Dip.

Поскольку оно наносится распылением, им могут быть заделаны даже сложные формы, что является несомненным плюсом. Однако сквозь жидкую резину проступают сколы и глубокие царапины; на ней нередко остаются (и ничем не убираются) отпечатки ладоней; Plasti Dip боится бензина и всех его производных, уайт-спирита, спиртовых растворов, многих клеев и растворителей.

bavar86 › Блог › Как и каким материалом перетянуть салон автомобиля, решать тебе

Стоит экокожа на порядок дешевле автомобильной кожи. Казалось бы, кругом одни плюсы, но справедливости ради заметим, что экокожа при всех своих достоинствах, имеет и минус – она нуждается в особом уходе за ней. К примеру, если вы пролили на нее какой либо напиток, то необходимо сразу же насухо вытереть это место мягкой тканью.

Для общей очистки экокожи, можно использовать 40% водно-спиртовый раствор (или просто водку) или нашатырный спирт.

Категорически противопоказана очистка абразивными средствами, тепловая обработка и хлоросодержащими средствами.Экокожу можно назвать достойной заменой кожзаменителям, которые не могут похвастаться высокой износостойкостью.3.Перетяжка алькантрой.Алькантра – материал созданный по новейшим технологиям.

Состоит из сверхтонких волокон совмещенных в нетканую структуру.

Материал для перетяжки салона автомобиля – обновляем авто изнутри

Ведь стоимость качественной ткани порой “переваливает” за 5–10 тыс. руб./м.На сегодняшний день очень сложно говорить о каком-то материале, как о единоличном лидере на рынке.

1. рублей.
2. Обшивка авто алькантаройМногие из нас хорошо помнят время, когда самым распространенным материалом для отделки сидений была обычная плотная ткань.
3. Конечно, специально царапать кожу гвоздём не стоит, но и сами по себе белые полосы на нём тоже не появятся.
4. Кожу легко очищать от загрязнений, регулярно протирая её влажной тканью.

Этот вид материала называется экологическим, потому что не выделяет вредных веществ в процессе эксплуатации. Он совсем не похож на дешёвый кожзам конца 90-х.

Это прочный, влагостойкий и паронепроницаемый материал, который долгое время способен сохранять свой внешний вид.

Перетяжка салона автомобиля своими руками.

Как сделать и что понадобится

Машину можно приобрести в специализированном магазине или взять в аренду.

• Положите торпеду на лист металла, подключите к нему плюсовой контакт и включите флокатор.
• Начните посыпать деталь флоком, постепенно передвигая её под флокатором, чтобы ворсинки приклеивались равномерно. Если что-то вдруг пойдёт не так, всегда можно смыть клей водой, протереть поверхность растворителем и повторить операцию.
• Разведите в чистой ёмкости клей, добавьте к нему колер. Количество последнего зависит только от ваших личных предпочтений. Нанесите смесь на поверхность торпеды.
• Снимите торпеду, вытащите её из салона. Обработайте поверхность шкуркой, тщательно выравнивая все неровности, затем протрите ацетоном или спиртом.
• Примерно через сутки флокированную торпеду можно устанавливать обратно в салон.

Как провести перетяжку салона автомобиля своими руками?

Инструкция вам в помощь.

Больше всего времени занимает демонтаж руля, из-за большого количества подходящих к нему проводов. Второй этап — подбор необходимого инструмента. Для перетяжки торпеды, необходимо подготовить набор специальных отверток, наждачную бумагу (с мелким и крупным зерном), салфетки с эффектом антистатика и обезжириватель.

Также потребуется маркер, самоклеящийся малярный скотч (можно использовать флизелин), острые ножницы и валик или шпатель, имеющий пластмассовое полотно.

Кроме уже перечисленного оборудования, нужно иметь под рукой швейную машинку, клей для кожи, материал для перетяжки торпеды, а также строительный фен.

Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо) искусственной кожей

В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей переднюю панель салона автомобиля?

Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности пассажира, а также с отстрелянными «черепашками» – рулевыми подушками Airbag.

Ещё, как вариант, испорченную панель (торпедо) какими–нибудь химикатами или прожженую сигаретами, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто.

Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной! В данном уроке мастер-класса будем рассматривать ремонт (перетяжку кожзамом) пластиковой панели от автомобиля DAEWOO MATIZ.

Или назовем это:

Как перетянуть переднюю панель кожзамом или виниловой кожей своими руками

Здесь и сейчас, в данном уроке рассмотрим конкретную задачу. Поэтому приступим!

Имеем: Пластиковую панель (торпедо) с некрасивыми порезами битым лобовым стеклом.Задача: Получить на выходе, после ремонта панель, которая впишется в общий дизайн салона автомобиля.

• Торпеда Daewoo Matiz Торпеда Daewoo Matiz
• Материал Материал
• Клей Клей

Для успешного начала работ следует купить материалы для ремонта. В конкретном случае была закуплена искусственная кожа (виниллискожа) серого цвета с пупырчатой шагренью (на фото).

Размер полотна 1.40 Х 2.00 метра. Стоимость данного куска составила порядка 350 рублей (все цены указаны на момент написания данной статьи) на разные виды искусственных кож цена варьируется. Также, был куплен специальный термофиксирующийся обувной клей (Rabokoll-406) – 1 литр, за 160 рублей. И естественно, нам понадобиться строительный нож и кисти для нанесения клея.

Итого:примерно все материалы для перетяжки торпедо, обходятся нам в 500-800 рубликов.Для сравнения, за перетяжку на стороне, просят 7-10 тысяч. Цена на торпеду с разборки идет от 4 тысяч рублей.Данный расклад по материалу подойдет практически для любой торпеды, любого автомобиля.

Чуть не забыл про главное действующее лицо данной операции – строительный ФЕН. При помощи которого и будет происходить главное действие – растяжка кожи горячим воздухом и приклейка к основе. Без него никуда!

Технология ремонта пластиковой панели автомобиля, перетяжка торпедо

В первую очередь следует тщательно отмыть поверхность торпедо, которая будет оклеиваться. Сначала водой, можно с мылом или порошком с применением жесткой щетки, потом любым растворителем-обезжиривателем.Следующий этап – ремонт дефектов на поверхности. Шпатлёвка по пластику вполне подойдет.

Если поверхность торпедо обтянута мягким материалом (продавливается пальцем), то перед нанесением шпатлевки следует сначала нанести грунт по пластику, а потом 2К акриловый грунт, иначе шпатлевка не будет держаться на данном покрытии. Этот же момент касается и «черепашек», вставок на руле с отработанными Airbag.

Этот вопрос, более подробно рассмотрим ниже.

Перед нанесением клея, обязательно, следует обезжирить всю поверхность.

Начинать следует с самой высокой части, в нашем случае (да и не в нашем наверно тоже) это козырек панели приборов. Намазываем данный участок клеем, а так же участок кожзама, который будет приклеиваться на козырек. Выжидаем примерно 5-10 минут и приклеиваем. Для завершения фиксации следует нагреть проклеенный участок феном.

• Шпатлевание Шпатлевание
• Перетяжка Перетяжка

Для нормальной полимеризации клея, температура поверхности должна составлять порядка 50-60 градусов.

Рекомендация: Греть кожзам следует очень аккуратно, есть возможность спалить все на хрен! Лучше для начала потренируйтесь, например на бардачке.

Далее, начинается всё самое интересное и сложное! А это, собственно, сам процесс натяжки кожзама и его фиксации клеем на панели. Постепенно, от козырька переходим к проклейке вокруг. Спешить не надо, время фиксации клея достаточно длительное.

Даже при прогреве он встает намертво не ранее чем минут через 20-30. Поэтому помним, что спешка хороша только при ловле блох. Опять, наносим клей на близлежащий участок панели и на ответный участок кожзама.

Ждем несколько минут, для того, чтобы из клея вышел растворитель.

Если следует изменить форму (натянуть), то аккуратно греем феном нужный участок кожзама, и он легко растягивается в нужном направлении. Приглаживаем его к поверхности панели, убирая складки и ещё греем феном для фиксации клея.

Рельефы поверхности (например, ступени), которые нужно повторить мы проминали пластиковым шпателем со сточенными углами, дабы не поцарапать поверхность кожи! Это достаточно сложные участки и приходилось по несколько раз прогревать и уминать по рельефу.

Этот момент следует учесть.

Ещё один важный момент, который следует учесть.

Если требуется глубокое внедрение внутрь панели, в нашем случае это были воздуховоды, то натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия.

Это обусловлено тем, что кожзам имеет предел растяжимости и, натягивая его внутрь на достаточно большую глубину, порядка 5-7 сантиметров, если не закреплены края, то можно за счет них стянуть до нужной глубины.

В нашем, конкретном случае мы допустили ошибку. Зафиксировав всю кожу вокруг глубоких отверстий, и получили геморрой. Даже полностью растянув, кожзам при помощи фена не смогли просадить его до дна.

Весь процесс можно обобщить таким образом:

1. Намазываем клей на стыкующиеся стороны.
2. Греем феном и растягиваем по форме кожзам.
3. Приглаживаем к панели по рельефу.
4. Присушиваем, греем и ещё при помощи подручных предметов (в нашем случае это пластиковый шпатель) притираем к рельефу панели.
5. Обрезаем излишки кожзама.

Самую большую сложность вызвала обтяжка боковин торпедо. На фото хорошо видно как с боковин свисают «юбочки» с оборочками. Победить данную проблему получилось путем сначала растягивания кожзама вверху боковин, а потом немного сморщивая его на краях внизу.Все края были обрезаны, загнуты и приклеены внутри.

Чтобы убрать излишки материала (кожзама) в середине спереди, где идёт консоль, был сделан один шов встык. Шов получился практически незаметным.

Данное торпедо, я считаю очень сложное в плане перетяжки. На основной массе автомобилей панели имеют форму гораздо проще варианта, на котором мы ставили свой эксперимент.

Технология ремонта мягкой панели, а также вставка в руль «черепашки»

При ремонте, не пластиковой панели, а покрытой мягкой обивкой, может возникнуть ряд проблем с нанесением ремонтных составов, таких как шпатлевка.

Допустим, что у нас на торпедо имеется разрыв от стрельнувшей подушки безопасности.Данный выломанный участок следует заделать. Если на это место будет устанавливаться новая подушка безопасности, то ниже мы рассмотрим этот вариант.

• Заделать разрыв Заделать разрыв
• Грунтование Грунтование

Если подушка безопасности не устанавливается, то местный разрыв следует совместить и закрепить изнутри любым способом. Снаружи это место следует зашпатлевать.

Для того, чтобы шпатлевка держалась, данный участок следует обработать грунтом по пластику и сверху акриловым грунтом. Потом, шов шпатлюете специальной шпатлевкой со стекловолокном.

И далее выравниваете поверхность обычной универсальной.

Хочу повториться, что данный способ не подойдет для варианта, где требуется установка новой подушки безопасности!

Далее, грунтуется вся панель. Грунт по пластику и акриловый грунт. По такой же технологии ремонтируется вставка в руль.Теперь, можно приступать к обтяжке торпедо искусственной кожей.

Возможные дефекты и предупреждение их появления

• Срезаем излишки Срезаем излишки
• Исправляем Исправляем

Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

1. Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
2. При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения (комочки клея) вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
3. Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
4. Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.… Поэтому, держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на крышке бардачка.

Проблемы безопасности (Airbag)

Настоятельно не рекомендую метод, описанный выше, для ремонта торпедо в который вы планируете ставить подушку безопасности – Airbag. Для срабатывания подушки, она должна прорвать внешнюю панель.

Кожзам она порвет с легкостью, а вот зашпатлеванные места может не осилить. Как решить эту проблему – пока не изучил. Как найду информацию, добавлю в статью.

А пока можно подискутировать в нашем форуме на эту тему.

Преимущества и недостатки данного способа

Несомненно, к преимуществам следует отнести то, что после данной операции существенно понижается скрипучесть передней панели, особенно на отечественных авто. Ну и естественно элегантный внешний вид.

Из недостатков можно выделить то, что это достаточно трудоемкая и кропотливая операция. Не рекомендую, браться за нее в одиночку, не имея достаточного опыта. Лучше делать обтяжку вдвоем с помощником.Будет, в крайнем случае, на кого свалить все косяки! Шутка!

• Применяя клей описанный выше и с которым работали мы, высока вероятность отслаивания кожзама, в местах “ступенек” при сильном нагреве на солнце.

• Результат Результат
• Панель в сборе Панель в сборе

Еще один момент, который следует учесть, то, что после обтяжки торпедо, будет сложно вставлять различные штатные заглушки и решётки. Так как, в местах их крепления посадочное место уменьшится.

Проблема решается местным подрезанием и подпиливанием вставляемых комплектующих, а также перед установкой данных элементов следует сбрызнуть их любым средством для смазки пластика и резины, например, силиконовой смазкой или полиролью для пластика.

1. И в заключении хочу предложить вам посмотреть видео от Владимира Мазура по перетяжке передней панели:
2. Таким же образом можно обтянуть и другие детали салона автомобиля.

P.S. Статья была написана достаточно давно и материалы применявшиеся для ремонта явно устарели, сейчас уже можно найти в продаже современные материалы для обтягивания торпед, в том числе и клеи. Поэтому, применяя саму технологию используйте для работы новые материалы. Достаточное количество таких материалов описано в комментариях к этой статье.

Какие материалы лучше использовать для обтяжки панели авто

Но долго ли прослужит купленный вами материал? Это в первую очередь зависит от качества ткани. Качественные автомобильные ткани Чтобы защитить себя от некачественного отделочного материала, нужно вспомнить о признаках добротной ткани. Надежный материал для перетяжки автомобильного салона легко определить по таким факторам:

• отсутствие трещин, вмятин и царапин;
• отсутствие следов от механических повреждений (ожогов, лишних отверстий);
• наличие сертификата и гарантийного талона;
• указан номер серии и состав компонентов, из которых было изготовлено изделие;
• продукция упакована качественно, нет неровностей в местах изгибов материала.

Надежный материал для перетяжки Если производитель выполнил каждое из этих условий при создании своего товара, то можете быть уверены – этот материал действительно качественный и стоит потраченных вами денег.

Натуральная кожа для перетяжки торпедо И наконец, алькантара (она же — «искусственная замша»). В отделке машин этот синтетический материал стали использовать относительно недавно, но он уже имеет свой круг преданных поклонников.

Да, алькантара — это синтетика. Однако она очень мягкая и долговечная. Устойчива к механическим повреждениям. Не лоснится и не горит.

Алькантара, или искусственная замша Общий вывод прост: подыскивая материал для отделки торпедо, автолюбителю в первую очередь следует ориентироваться на свои финансовые возможности. А ещё водителю не помешает обыкновенный здравый смысл.

Материал для обшивки салона автомобиля

Технология перетяжки Если вы решили перетягивать панель цельным куском материала, приготовьтесь к кропотливой работе.

1. В первую очередь нанесите на поверхность специальный клей. Нужно подождать некоторое время для подсыхания состава, но при этом не высушить его полностью.
2. Приложите материал к верхнему краю панели и слегка прижмите.
3. Чтобы повторить форму торпеды, кожу нужно прогревать феном и растягивать. Делайте это максимально аккуратно, чтобы не повредить материал.
4. Прежде чем крепко прижать материал к поверхности, убедитесь, что он принял нужную форму. Такой подход удобен при работе с глубокими ямками и отверстиями: сначала растяните кожу, а только потом фиксируйте края.
5. В процессе разравнивания поверхности можете помогать себе валиками или пластмассовыми шпателями.
6. Края загните внутрь, проклейте.

Семь материалов для обивки салона машины — выбираем лучший

Другие — используют его для дизайна отдельных элементов, чтобы разбавить строгость кожи. В любом случае для обтяжки торпеды алькантара подойдёт как нельзя лучше.

алькантара — это синтетическая ткань, похожая на замшу Винил Если вы хотите создать необычный дизайн салона, подумайте об использовании виниловых плёнок. Сегодня на рынке представлено богатое разнообразие текстур и цветов. Вы можете выбрать спокойный чёрный или серый цвет, а можете найти имитацию ткани питона кислотно-зелёного цвета. Большой популярностью пользуются хромированные плёнки, а также плёнки с эффектом карбона или металлика.

Ухаживать за ними ещё легче, чем за кожей. Виниловые плёнки обладают, пожалуй, всего одним недостатком: их легко случайно поцарапать. Но невысокая цена позволяет перетягивать панель так часто, как вы сами того захотите.

Многообразие материалов, применяемых для перетяжки автомобильного салона

Делается это следующим образом.

1. Деталь обезжиривается специальным средством. Не рекомендуется использовать для этого средства на основе ацетона.
2. Поверхность по всей площади зашкуривается сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а затем абразивом с более мелким зерном.
3. Оставшаяся после шлифовки пыль убирается салфеткой-антистатиком.

При сильных повреждениях корпуса, можно зашпаклевать панель с помощью специального состава по пластику. После того как поверхность полностью просохнет, можно начинать изготовление лекала и перетяжку детали. Ваши дальнейшие действия будут зависеть от формы панели.

Если она довольно простая, с прямыми углами и невыраженными изгибами, можете попытаться обклеить торпеду единым куском материалы. Но если форма сложная и имеет множество изгибов, вам необходимо заранее изготовить чехол.

Чем обтянуть торпеду? список материалов и действий

Содержание [скрыть] В салоне автомобиля должна быть особая, значимая атмосфера. Если вы садитесь в чистую, пахнущую свежестью машину, чувство комфорта будет оставаться с вами на протяжении всей поездки.

Для одних — это рабочее место, для других, всего лишь, средство расслабления. Способ медитации.

Не зря многие водители соглашаются с тем, что удобство и уют в салоне автомобиля положительно влияет на настроение и самочувствие пилота.

А это немаловажно, согласитесь. Но всё же есть одна проблема. В уходе за автомобилем как мужчины, так и женщины странным образом проявляют внимание.

Одни избирательно относятся к автомойкам, выбирая подходящий для них сервис, другие не ленятся и приводят автомобиль в порядок самостоятельно. Безусловно, это замечательная привычка, но откровенно говоря, иногда во всём этом просматриваются нотки перфекционизма.

Материал для перетяжки салона автомобиля – обновляем авто изнутри

Нет никакого смысла отделывать алькантарой авто, купленное за 650 тыс. рублей. Обшивка авто алькантарой Многие из нас хорошо помнят время, когда самым распространенным материалом для отделки сидений была обычная плотная ткань.

С каждым годом материалов становится все больше, и сегодня покупатель имеет возможность выбрать такие обшивки:

• автокарпет;
• алькантара;
• кожзаменитель;
• натуральная кожа;
• велюр;
• виниловая пленка для салона.

3 Плюсы и минусы различных видов тканей Самым доступным по цене материалом для перетяжки салона авто можно уверенно считать автокарпет. Он полностью синтетический, его главным достоинством многие считают превосходные теплоизолирующие свойства. Помимо этого, автокарпет прекрасно поглощает шум, что служит главной причиной его установки в салоны старых моделей отечественных авто.

Самостоятельная перетяжка торпедо автомобиля

Когда ещё автомобиль совсем новый, салон так и восклицает «пятно тут», «грязь вон там», и рано или поздно появляется износ в виде дыр на обшивке сидений, потёртостей на дверных ручках и просто, естественное и неизбежное потускнение цвета. Ловушка, в которую все мы попадаем Проблема в том, что владелец автомобиля со временем просто забывает о том, какой яркий и насыщенный салон был в момент покупки новой машины.

Осознание этого факта неизбежно приходит ко всем нам, а вместе с ним и смирение. Что поделаешь, рано или поздно это неминуемо произойдёт. Вы с этим согласны? Тогда обратите внимание — вот ещё на что.

Сегодня существует столько различных способов и средств для чисти и обработки салона, что совсем не удивительно, если правильный уход за автомобилем покажется вам сложным.

Поэтому наша с вами задача, откинуть стереотипы в сторону и попытаться найти самый верный способ.

403 — доступ запрещён

На чем же остановиться, когда дело касается родного автомобиля? Не самые удачные варианты Есть материалы, активно рекламируемые и на первый взгляд кажущиеся идеальным выбором. Однако на деле довольно скоро выявляются определенные недостатки.

Такими сомнительными вариантами для перетяжки торпед можно назвать следующие материалы. Пленка, известная по названием «шлифованный алюминий».

Имеет ряд преимуществ: легка в применении, поскольку тянется под нагревом и имеет клеевой слой; в наличии широкая гамма цветов; смотрится вполне элегантно; стоит относительно недорого. Однако достоинства перекрываются существенными минусами.

Во-первых, если консоль имеет фактурную поверхность, что далеко не редкость, клеиться пленка будет отвратительно. Производители рекомендуют в таких случая применять праймер – клеевой усилитель.

Это усложняет работы, а помогает не так чтобы хорошо.
Покупку материала для обшивки салона автомобиля вы сможете осуществить в нашем интернет-магазине. Но стоит отметить, что синтетическую ткань нельзя считать высоко практичной из-за ее предрасположенности к загрязнению и накоплению пыли.

Карпет или ковровая ткань Ещё одним из самых доступных материалов для обивки салона является карпет. Это плотная, ковровая ткань. Карпет, пользуется большим спросом у владельцев автомобилей стандартной комплектации.

Нередко любители качественного звучания аудиосистемы предпочитают карпет за его высокую способность отражать и передавать звук. Искусственная кожа Выбором большого количества автолюбителей является искусственная кожа. Этот материал не такой маркий как карпет или синтетическая ткань.

Поэтому к плюсам использования кожзама относится внешний вид, схожий с настоящей кожей. Внимание! Искусственная кожа иногда растрескивается.

К подбору материала для перетяжки передней панели стоит подойти ответственно. Чаще всего во внутреннем дизайне автомобиля используют следующие материалы:

• кожу (искусственную и натуральную);
• алькантару (другое название — искусственная замша);
• винил.

Не стоит выбирать материал через интернет.

Картинки и описания не дадут вам полного представления о товаре. Прежде чем оформлять покупку, загляните в специализированный магазин и пощупайте каждый из предложенных материалов.

Стоит также записать производителя и название оттенка. После этого можно со спокойной душой заказывать товары в интернет-магазине. Натуральная кожа Натуральная кожа — хороший выбор для перетяжки передней панели. Это прочный материал, который не боится перепадов температур, намокания и возгорания. Кроме того, его поверхность устойчива к механическим повреждениям.

Конечно, специально царапать кожу гвоздём не стоит, но и сами по себе белые полосы на нём тоже не появятся. Кожу легко очищать от загрязнений, регулярно протирая её влажной тканью.

Вы можете не бояться, что панель выгорит на солнце — ультрафиолетовое излучение ей не страшно. А о внешнем виде натуральной кожи и говорить не стоит: она идеально впишется в салон даже самой дорогой и претенциозной машины.

натуральная кожа придаётся салону автомобиля изысканый вид

Экокожа Если натуральная кожа вам не по карману, используйте её современный заменитель — экокожу. Этот вид материала называется экологическим, потому что не выделяет вредных веществ в процессе эксплуатации.

Он совсем не похож на дешёвый кожзам конца 90-х. Это прочный, влагостойкий и паронепроницаемый материал, который долгое время способен сохранять свой внешний вид.

Источник https://prometey96.ru/remont/peretyazhka-salona-avtomobilya-video.html

Источник https://toyota-chr2.ru/ino-avto/peretyazhka-potolka-svoimi-rukami.html

Источник https://avto-ritet.ru/drugoe/chem-obtyanut-torpedu-spisok-materialov-i-dejstvij.html

Похожие записи:

1. Химчистка салона автомобиля самостоятельно своими руками, пошаговая инструкция
2. Восстановитель пластика салона автомобиля – рассмотрение народных способов и результаты их применения, сравнение и выводы
3. Как отмыть панель в машине. Чистим торпедо: как почистить правильно и какие средства для этого выбрать? Сложные загрязнения кузова
4. Как утеплить автомобиль на зиму своими руками: фото, видео