Авто не оборудовано ремнями безопасности — Юрист Сергеев

Содержание

Авто не оборудовано ремнями безопасности

Как перевозить детей в машине не оборудованной ремнями безопасности

Авто не оборудовано ремнями безопасности

Не допускается также открытие или проскальзывание пряжек в системах блокировки или перемещения.

Пряжки в сборе, втягивающие устройства, устройства регулирования и стопорные зажимы, которые могут оказаться под воздействием температуры, подвергают термическому испытанию.

Необходимо, чтобы после термического испытания квалифицированный наблюдатель невооруженным глазом не мог обнаружить следов повреждений, способных ухудшить надлежащее использование детского удерживающего устройства.

Верховный Суд пояснил в каких случаях можно перевозить детей без автокресла

Если вы используете удерживающее устройство для ребенка в машине вместо автокресла, вы не нарушаете закон Однако, изучив доводы и факты, а также сопоставив их с буквой закона ВС пришел к противоположенным выводам, которые были сделаны сотрудниками ГИБДД, судьей Верх-Исетского районного суда г. Екатеринбурга и Свердловского областного суда. Согласно данным указанным в постановлении ВС, отец действительно перевозил ребенка без детского автокресла, однако, он пояснил, что при этом ребенок был пристегнут при помощи универсального удерживающего устройства.

Как отметил Суд, согласно правилам

«Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства»

Цельная конструкция должна состоять из лямок или гибких элементов с прядкой, устройств регулирования, крепления и в некоторых случаях, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана, прикрепленного с помощью собственной цельной лямки или лямок.

Использовавшееся детское универсальное удерживающее устройство, которым был пристегнут ребенок, соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза, о чем свидетельствовали приложенные документы. Таким образом, ВС встал на сторону водителя, подтвердив его правоту и возможность использования сертифицированного устройства безопасности вместо полноценного детского кресла.

УАЗ 3962 нет моей модели в списке › Бортжурнал › Ответ ГАИ на вопрос о перевозке детей

Кстати отмазка, а не ответ.

Соответственно для меня даже вопрос такой не возникал, можно или нет — ответ был очевиден всегда, даже до введения обязаловки с детскими креслами.

Ну собственно, ответ был ожидаем со 100% ой вероятностью. Я вообще не понимаю, чему Вы тут удивились.

По идее (исходя из ПДД) в ответе все верно. Нет возможности в установке детского кресла, все — нехрен возить детей))) Тут с какого ракурса смотреть.

Правила перевозки детей в машине и ответственность за их нарушение

12.19 КоАП РФ (нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств) и наказывается штрафом в размере 500 рублей. Вывод. Штраф за нарушение перевозки детей составляет 3 000 рублей.

Обратите внимание, что штраф по ч.

При этом детские удерживающие устройства подразделяют на пять весовых групп: группа 0 (group 0) — для детей массой менее 10 кг; группа 0+ (group 0+) — для детей массой менее 13 кг; группа I (group I) — для детей массой 9 — 18 кг; группа II (group II) — для детей массой 15 — 25 кг; группа III (group III) — для детей массой 22 — 36 кг.

В автомобиле не предусмотрены конструкцией задние ремни безо

Просто подумай, что с ним станет в случае ДТП средней тяжести. Сам-то жив останешься — не тебе по салону летать. Но здесь, конечно вопрос в том что хотелось бы добавить безопасности своему чаду.

И когда я столкнулся с такой же проблемой, то сделал следующее: 1. Купил самое обыкновенное детское автокресло 2. Купил стяжной ремень для крепления груза с шириной ремня 35мм.

При этом надо покупать ремень без крюков (придется поискать) или, как я, переделать тот, что с крюками. Стяжной ремень с крюками состоит из двух частей : 1 — Крюк+лента ( 3.

Прорезаем обивку багажника в нижней части спинки заднего сидения в том месте, где планируем ставить кресло. Ширина реза чуть меньше, чем ширина кресла.

Если в машине нет ремней безопасности

Как на всё это потенциально могут отреагировать инспекторы ГИБДД в случае остановки авто на трассе и наличия перевозимого ребенка без удерживающего устройства?

Машина и ребенок не мои, но ситуация реальная.

Разработаны и другие системы, которые позволяют крепить кресло без ремней в разных моделях машин. Также запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла. Как то в рубрике «авто-вопрос» на одной из барнаульских радиостанций задавался именно такой вопрос. И такой штраф за не пристегнутый ремень безопасности заплатить не обременительно.

Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Хотя, разумеется, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь.

Штраф за непристегнутый ремень безопасности и отсутствие детского кресла

Пассажир обязан следить только за тем, что он сам пристегнут ремнем безопасности. Рекомендую находясь в чужом транспортном средстве обязательно пристегиваться ремнем безопасности. Никогда нельзя быть уверенным, что водитель транспортного средства вдруг не решит нарушить правила дорожного движения, например, значительно превысить скорость или выехать на встречную полосу движения.

Для перевозки детей в возрасте до 12 лет в настоящее время предусмотрены следующие правила:

  1. при перевозке на заднем сиденье должно использоваться либо специальное детское удерживающее устройство либо иное средство, позволяющих пристегнуть ребенка.
  2. при перевозке на переднем сиденье должно использоваться специальное детское удерживающее устройство;

При этом детское удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу ребенка.

Они обеспечивают положение полулежа, снабжены мягкими вкладками и внутренними ремнями безопасности, устанавливаются лицом против хода движения. Группы 0+ и 1 кресла, имеющие собственные ремни безопасности и несколько положений наклона.

Группы 2 и 3 подходят для детей постарше. Подголовник «растет» вместе с ребенком, а спинку можно позже снять, оставив только сиденье-бустер.

Ребенок пристегивается штатными автомобильными ремнями. Покупать кресло нужно обязательно «с примеркой».

Согласно пункту 22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла. Можно или нет перевозить детей на заднем пассажирском месте не оборудованном ремнями безопасности?

Переднее пассажирское место оборудовано ремнями безопасности. Нашел такой(ниже) ответ.

Если сзади нет ремней безопасности, как перевозить ребенка?

Собираемся на 24-й Волге в поездку.

Дело в том, что на ней сзади не предусмотрены ремни безопасности, только спереди. Можно ли будет перевозить ребенка сзади не пристегивая?

9 лет. Спасибо, заранее.

Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учётом особенностей конструкции транспортного средства. Во-первых, в этом случае фактически появляется обязанность перевозить ребёнка в детском удерживающем устройстве (или ином) на переднем сиденье пристёгнутым.

Во-вторых, Вам необходимо определить, ремни не предусмотрены конструкцией транспортного средства или просто не установлены с завода? В последнем случае ремни должны быть установлены по закону, и перевозить даже взрослых пассажиров не пристёгнутыми нельзя.

Езда на машине не оборудованной ремнями безопасности

Авто не оборудовано ремнями безопасности

  • Безопасность детей в автомобиле. Если машина не оборудована ремнями безопасности.
  • Если есть какой то документ разрешающий ездить не пристегнутым в черте города.
  • Можно ли ездить без ремней безопасности
  • Можно ли ездить беременным за рулем?
  • Можно ли ездить с ремнем подмышкой?
  • Перевозка ребенка без детского кресла
  • Ремень безопасности при беременности
  • Ремни безопасности.
  • Штраф ГИБДД за ремни безопасности — непристегнутых пассажиров, езду без шлема, статья 12. 6
  • Штраф за непристегнутый ремень безопасности и отсутствие детского кресла

Безопасность детей в автомобиле. Если машина не оборудована ремнями безопасности.

В статье выражено мое личное мнение по поводу вопроса безопасности детей в автомобиле. а, что делать, чтобы никто потом не был виноват, решать только вам.

Ремни безопасности

Но некоторые руководства к действию я вам все-таки дам.

Бывает так, что заводы – производители российских, японских и некоторых других иномарок не оснащают задние сиденья автомобилей штатными ремнями безопасности.

Если есть какой то документ разрешающий ездить не пристегнутым в черте города.
имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

« [important]Заявление Кононцева С.И. о признании недействительным пункта 2.1.2 «Правил дорожного движения Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. [/important]

Можно ли ездить без ремней безопасности 9 ПДД РФ.

Можно ли ездить без ремней безопасности

С помощью не кривых рук и храповика стяжного ремня производим окончательную подтяжку детского сидения.

Храповик при этом располагаем на одной из параллельных веток ленты со стороны багажника, на спинке заднего сидения машины. [info]Попытку расположить храповик со стороны автокресла дитя ваше обматерит при посадке.5. [/info] [attention]Останется дохрена ленты, т.к она может быть изначально до 10 метров. [/attention]

Лишнее отрезаем, оставляя где-то с полметра.Нижняя часть автокресла даже при сильной затяжке будет иметь небольшой люфт вперед-назад, но это на безопасности ребенка ИМХО ни как не отразится.

Даже я плюс извлек — запихал 1,5 литровую бутылку с водой внизу между детским сидением и спинкой заднего сиденья автомобиля. Наклон спинки детского автокресла увеличился и пацану стало ощутимо комфортнее.

Ремень безопасности. правила. штраф за не пристегнутый ремень безопасности

Виктория Дымова Сотрудник поддержки Правовед.ru Похожие вопросы уже рассматривались, попробуйте посмотреть здесь:

  • Запрещена ли перевозка детей в автомобиле, не оборудованном ремнями безопасности
  • Перевозка детей в автомобиле, не оборудованном ремнями безопасности

Ответы юристов (3)

  • Все услуги юристов в Москве Взыскание морального вреда Москва от 15000 руб. Взыскание ущерба с виновника ДТП Москва от 5000 руб.

Штраф за отсутствие ремней безопасности

Правовед.RU 404 юриста сейчас на сайте

  1. Автомобильное право
  2. ДТП, ГИБДД, ПДД

Здравствуйте! В правилах дорожного движения есть пункт который гласит, что перевозка детей должна осуществляться в детских удерживающих устройствах, но с учетом конструкции автомобиля.

А если автомобиль отечественного производства не оборудованный ремнями безопасности для задних пассажиров (ремни только на передних сидениях) могу я перевозить ребенка на заднем сидении без удерживающего устройства? И если могу, то на что ссылаться при разговоре с инспектором. Спасибо.

Можно ли ездить с ремнем подмышкой? На месте ему удалось доказать, что он был пристегнут, и снимки это лишь подтвердили. Ему вернули документы, не назвав статьи Правил дорожного движения, согласно которой собирались «шить дело».

Действительно, на чем бы основывались материалы административного дела, дойди конфликт до этой стадии? — спросила я у заместителя начальника управления дорожной полиции Атырауской области Алимжана КАДЫРОВА.

Перевозка ребенка без детского кресла Еще что удобно, когда пристегиваешь ремнем без кресла, при длительной езде ремень можно немного ослабить и ребенок может спать на заднем кресле.

Говорить, что кресло безопаснее не надо, сам знаю, но при езде на дальние расстояния (иногда езжу в гости к родителям, от Новосибирска 900 км, и это расстояние преодалеваю за один день) ребенок устает, да и хочет спать и приходится убирать кресло в багажник.

В ПДД имеется пункт 2, где сказано об обязанности водителя на транспортном средстве, которое оборудовано ремнями безопасности, при его движении пристегиваться. То же касается и перевозимых им пассажиров. В КоАП РФ в статье 12 пункте 6 прописано, что водителю полагается штраф за нарушение вышесказанной его обязанности в размере пятисот рублей.

Следовательно, если транспортное средство не оборудовано ремнями безопасности, то привлечь водителя к ответственности нельзя.

Чаще всего отсутствие ремней встречается на старых авто, у которых заводом-изготовителем не предусматривалось подобное оборудование.

Но если отсутствие ремней вызвано тем, что их просто сняли, а конструкцией они предусмотрены, то водитель будет оштрафован.

В данном случае сумма штрафа может быть наложена в размере ста рублей за отсутствие ремней безопасности, если водитель едет без пассажиров, а сам пристегнут.

Этим же пунктом правил допускается перевозка ребенка в детском кресле и при наличии штатных, предусмотренных конструкцией, ремней безопасности даже на переднем сиденье легкового автомобиля, так что если у Вас есть детское кресло и передние ремни безопасности, можете смело сажать и пристегивать в него ребенка. Кроме того, пункт 2.1.

2 Правил дорожного движения обязывает водителя «при движении НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ОБОРУДОВАННОМ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями».

То есть, если транспортное средство штатными ремнями безопасности не оборудовано (именно если они не предусмотрены конструкцией, а не сняты водителем или сломаны), то эта обязанность с водителя снимается.

Вот, как-то так, каким бы неожиданным не казалось такое положение дел…
Ремень безопасности при беременности Только сделайте все возможное, чтобы создать максимум удобств. С увеличением срока беременности пользоваться ремнем безопасности становится все неудобнее и неудобнее.

Ремень начинает давить на живот, сползать под грудь.

Во время беременности можно пристегиваться ремнем безопасности таким способом: нижнюю часть ремня расположите под животом поперек бедер, а верхнюю — выше живота.

Постарайтесь найти такое положение, чтобы они вам не мешали.

Ремни безопасности. Есть такие водители, кто полагает, что ремень безопасности свяжет движения и помешает выбраться из машины в случае аварии или возгорания.

А многие водители вообще считают, что в поездке на короткие расстояния или с небольшой скоростью можно обойтись и без такой защиты.

Однако эти утверждения являются лишь частью тех мифов, которые мы и развенчаем. Ремни безопасности являются неудобными.

АвтоЮрист юридическая помощь

Авто не оборудовано ремнями безопасности

Этим же пунктом правил допускается перевозка ребенка в детском кресле и при наличии штатных, предусмотренных конструкцией, ремней безопасности даже на переднем сиденье легкового автомобиля, так что если у Вас есть детское кресло и передние ремни безопасности, можете смело сажать и пристегивать в него ребенка. Кроме того, пункт 2.1.2 Правил дорожного движения обязывает водителя «при движении НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ОБОРУДОВАННОМ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями». То есть, если транспортное средство штатными ремнями безопасности не оборудовано (именно если они не предусмотрены конструкцией, а не сняты водителем или сломаны), то эта обязанность с водителя снимается. Вот, как-то так, каким бы неожиданным не казалось такое положение дел…

С помощью не кривых рук и храповика стяжного ремня производим окончательную подтяжку детского сидения.

Храповик при этом располагаем на одной из параллельных веток ленты со стороны багажника, на спинке заднего сидения машины. Попытку расположить храповик со стороны автокресла дитя ваше обматерит при посадке.5.

Останется дохрена ленты, т.к она может быть изначально до 10 метров.

Даже я плюс извлек — запихал 1,5 литровую бутылку с водой внизу между детским сидением и спинкой заднего сиденья автомобиля.
Наклон спинки детского автокресла увеличился и пацану стало ощутимо комфортнее.

Езда на машине не оборудованной ремнями безопасности

Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье речь пойдет об использовании ремней безопасности на механических транспортных средствах.

На PDDMASTER.RU уже есть несколько статей, посвященных использованию ремней безопасности.

Например, в статье «Ремень безопасности. Правила» рассматриваются правила дорожного движения, относящиеся к ремням, а также приводится перечень причин, по которым необходимо пристегиваться при посадке в автомобиль.

В отличие от статьи «Ремень безопасности. Правила», сегодня основное внимание будет сосредоточено не на том, кто и почему должен использовать ремни безопасности, а на том, какие транспортные средства должны быть оборудованы ремнями безопасности в соответствии с техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств.

А самому-то не западло возить ребенка непристегнутого?Просто подумай, что с ним станет в случае ДТП средней тяжести.Сам-то жив останешься — не тебе по салону летать.

Денис Шадринск 18.09.2015, 18:37 # естественно не пристегнутым ребенка даже и не думал возить. кресло уже взято.

и не у меня одного такая проблема.

я собственно говоря уже и придумал как его закрепить и тут наткнулся на описание решения этой проблемы, которая точь-в-точь как я и придумал)) Проблема с установкой детского кресла501610 » 11 май 2010, 22:33 От штрафов можно мазаца тем, что мол не предусмотрены конструкцией ремни для пассажиров сзади, и нет такого положения в ПДД, что запрещено перевозить детей на заднем сидении легкового автомобиля не оборудованного ремнями безопасности конструктивно. Пристегиваться пассажиры обязаны только если ремни ЕСТЬ.

Перевозка детей без ремней безопасности

Вот, как-то так, каким бы неожиданным не казалось такое положение дел…Ремень безопасности при беременности Только сделайте все возможное, чтобы создать максимум удобств.

С увеличением срока беременности пользоваться ремнем безопасности становится все неудобнее и неудобнее. Ремень начинает давить на живот, сползать под грудь.

Во время беременности можно пристегиваться ремнем безопасности таким способом: нижнюю часть ремня расположите под животом поперек бедер, а верхнюю — выше живота.

Постарайтесь найти такое положение, чтобы они вам не мешали.

Ремни безопасности. Есть такие водители, кто полагает, что ремень безопасности свяжет движения и помешает выбраться из машины в случае аварии или возгорания. А многие водители вообще считают, что в поездке на короткие расстояния или с небольшой скоростью можно обойтись и без такой защиты.

403 — доступ запрещён

Правовед.RU 540 юристов сейчас на сайте

  1. Автомобильное право
  2. ДТП, ГИБДД, ПДД

Здравствуйте! В правилах дорожного движения есть пункт который гласит, что перевозка детей должна осуществляться в детских удерживающих устройствах, но с учетом конструкции автомобиля.

А если автомобиль отечественного производства не оборудованный ремнями безопасности для задних пассажиров (ремни только на передних сидениях) могу я перевозить ребенка на заднем сидении без удерживающего устройства? И если могу, то на что ссылаться при разговоре с инспектором.

Автомобиль не оборудован ремнями безопасности

  • Денис Шадринск
  • 18.09.2015, 10:31
  • 4061

У меня в автомобиле не предусмотрены конструкцией задние ремни безопасности.

Обязан ли я их установить? Ведь это же внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Как перевозить месячного ребенка и двухгодовалого, а также взрослых людей? По закону первого в автолюльке, а второго в детском кресле, в третьем же случае пристегнутыми ремнями безопасности.

Но в моем случае как? И на какую конкретную статью закона ссылаться в случае если меня остановит сотрудник ГИБДД и будет пытаться выписать мне штраф? Обсуждение закрыто модератором Дима@Capella 18.09.2015, 14:48 # Если возить пассажиров чаще чем раз в год, то либо ставить ремни безопасности, либо менять машину.

Я бы поддержал не совсем законные действия ИДПС, по наказанию за перевозку пассажиров на таких Запорожцах.

Если автомобиль не оборудован ремнями безопасности

  • Безопасность детей в автомобиле. Если машина не оборудована ремнями безопасности.
  • Если есть какой то документ разрешающий ездить не пристегнутым в черте города.
  • Можно ли ездить без ремней безопасности
  • Можно ли ездить беременным за рулем?
  • Можно ли ездить с ремнем подмышкой?
  • Перевозка ребенка без детского кресла
  • Ремень безопасности при беременности
  • Ремни безопасности.
  • Штраф ГИБДД за ремни безопасности — непристегнутых пассажиров, езду без шлема, статья 12. 6
  • Штраф за непристегнутый ремень безопасности и отсутствие детского кресла

Безопасность детей в автомобиле. Если машина не оборудована ремнями безопасности.

В статье выражено мое личное мнение по поводу вопроса безопасности детей в автомобиле. а, что делать, чтобы никто потом не был виноват, решать только вам.

Какой штраф предусмотрен ГИБДД за непристегнутый ремень безопасности?

Авто не оборудовано ремнями безопасности

Изобретенные в конце девятнадцатого века, ремни безопасности стали повсеместно применяться в автомобилестроении со второй половины двадцатого столетия. С тех пор этот атрибут стал обязательным для каждого автомобиля.

Все сидения, как правило, оборудованы ремнями безопасности, водитель и пассажиры обязаны пристегиваться ими при поездке. В противном случае, вы подвергаете угрозе не только свою жизнь и здоровье, но и кошелек. Ведь непристегнутый ремень безопасности при движении автомобиля — это административное правонарушение, за которое могут быть наложены санкции в виде денежного штрафа.

Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС
получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:
+7 (499) 653-60-72 доб. 765 Москва +7 (812) 426-14-07 доб. 871 Санкт-Петербург +7 (800) 500-27-29 доб. 208 Остальные регионы Важно.
По статистике, использование ремней безопасности на автомобиле, в случае аварии снижает риск гибели сидящих на переднем сидение на 40-50%, а людей, сидящих сзади — на 25%. Проведенные исследования также развеивают популярный миф о том, что при ДТП более «благоприятный» исход — вылететь через лобовое стекло, чем остаться пристегнутым ремнями в искореженной машине. Процент выживаемости в случае непроизвольного выбрасывания из салона в десять раз ниже, чем при использовании ремней.

Какой штраф за непристегнутый ремень безопасности водителя

Но вернемся к штрафам. Правила дорожного движения в пунктах 2.1.2, 5.1, однозначно предписывают, что водителю и пассажирам транспортного средства нужно в обязательном порядке пристегиваться на всех оборудованных ремнями сидениях.

Кодекс об административных правонарушениях в статье 12.6 устанавливает размер штрафа, накладываемого на водителя, в случае если он не пристегнут ремнем безопасности при движении автомобиля.
По состоянию на 2018 год сумма штрафа за ремень безопасности 1000 рублей.

Штраф за не пристегнутый ремень безопасности пассажира

Согласно той же статье 12.6 КОАПа, размер штрафа если не пристегнут ремень безопасности пассажира — 1000 рублей. Этот штраф выписывается на водителя.

Кроме того, каждому пассажиру по отдельности может быть назначен штраф за езду без ремня безопасности на его имя в размере до 500 рублей.

Однако, персональные штрафы для пассажиров остаются на усмотрение инспектора и могут быть заменены предупреждением.

Внимание.

Пристегиваться должны все пассажиры, сидящие на местах, оборудованных ремнями безопасности. В первую очередь, это относится к пассажирам на заднем сидение. Водитель частенько забывает проконтролировать, а пассажиры пренебрегают данным правилом, чем с успехом пользуются сотрудники ГИБДД.

Правила перевозки детей

Пункт 22.9 Правил Дорожного Движения разрешает перевозку детей младше 12 лет в транспортных средствах только с использованием детских удерживающих устройств.

Родители должны позаботиться, чтобы их автомобиль был оснащен специальным устройством, позволяющим безопасно перевозить детей данной возрастной группы.

К ним относятся:

  1. Специальное детское кресло;
  2. Детские адаптеры стандартных взрослых ремней;
  3. Специальные детские ремни.

Как правило, используются детские автомобильные кресла, которые можно приобрести в любом крупном магазине автоаксессуаров. В 2013 году в Кодекс была вписана новая статья 12.

23, которая в случае игнорирования правил перевозки детей, предусматривает штраф в размере 3000 рублей.

По закону, административному взысканию не подлежат лица младше 16 лет, поэтому штраф выписывается на родителей юных правонарушителей.

Подробнее о перевозке детей можно узнать в этой статье.

Как обжаловать штраф ГИБДД или избежать его

Если же вам уже выписали штраф и на руках протокол об административном правонарушении, но вы с ним не согласны, имеет смысл написать жалобу на имя начальника отдела ГИБДД вашего региона. Помимо этого, все спорные вопросы решаются в суде, который нередко встает на сторону автолюбителей.

Но проще и эффективней на месте избежать штрафа. Требуйте у инспектора фото и видео с доказательством правонарушения. Зачастую, когда водитель показывает четкое знание своих прав, пунктов Правил Дорожного Движения и Административного Кодекса, сотрудник ГИБДД ограничивается устным предупреждением.

Кто не платит за не пристегнутый ремень

Три группы лиц могут на законных основаниях игнорировать ремни безопасности:

  • инструкторы, находящиеся в учебной машине во время обучения вождению;
  • люди с ограниченными возможностями;
  • лица, находящиеся в оперативных автомобилях специальных служб, при наличии на авто опознавательных знаков.

Здесь можно узнать как обжаловать штраф ГИБДД:

Заключение

Использовать или не использовать ремень безопасности — личное дело каждого. Закон, безусловно, обязывает, а решает уже конкретный человек в конкретном автомобиле. Но даже если вам не жаль денег и вы готовы заплатить штраф, подумайте, не пополнит ли из-за не пристегнутого ремня ваша фамилия печальную статистику погибших и искалеченных в дорожных войнах?Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС
получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:
+7 (499) 653-60-72 доб. 765 Москва +7 (812) 426-14-07 доб. 871 Санкт-Петербург +7 (800) 500-27-29 доб. 208 Остальные регионы

Езда на машине не оборудованной ремнями безопасности | Юридическое право

Авто не оборудовано ремнями безопасности

Для большей надежности продаются такие подставки, которые упираются в пол машины специальным держателями, они показывают цветом, правильно ли вы пристегнули автокресло. Кресло же крепится уже к самой подставке, его достаточно просто защелкнуть на базе, и не нужны никакие лишние ремни.

Разработаны и другие системы, которые позволяют крепить кресло без ремней в разных моделях машин.

Перевозка детей до 12 лет в авто без задних ремней безопасности

Также запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

1. Специальные удерживающие устройства (так называемые детские кресла) не являются единственным способом обеспечения безопасности детей при перевозке в автомобиле (за исключением перевозки на переднем сиденье легкового автомобиля).

Важно Если ребята 7-11 лет едут спереди, для них обязательным является детское кресло. Удерживающие устройства должны быть сертифицированы.
К ним относятся детские автокресла, бустеры и лямки.

Как оспорить штраф

Выписать вам штраф может сотрудник ГИБДД. Если он вас остановил и обнаружил, что вы или ваши пассажиры не пристегнуты, он составляет протокол и выписывает вам штраф.

Бывает, что водители не согласны с решением инспектора и хотят понять, как оспорить штраф.

Однако, без серьезных доказательств невиновности ваше заявление не будет иметь вес. Доказательством ваших слов будет являться только запись видеорегистратора, оснащенного двумя камерами.

Одна камера должна быть направлена в салон автомобиля, другая — снимать дорогу.

Важно. Инспектор ГИБДД не обязан иметь видеозапись вашего правонарушения.
Отсутствие у него видеозаписи не будет являться достаточным аргументом для оспаривания штрафа.

Еще одна возможность обжаловать решение инспектора — доказать его предвзятость к вам. Если инспектор кричал на вас, оскорблял или угрожал, и вы засняли это на камеру — у вас есть все шансы на снятие с вас ответственности.

Часто водители пытаются обжаловать штраф, ссылаясь на тот факт, что ремень был отстегнут уже после того, как автомобиль остановился.
Однако, доказать этот факт в отсутствии у вас видеорегистратора невозможно.

Внимание Поэтому не отстегивайте ремень безопасности даже в не движущемся автомобиле, если вас остановил инспектор ГИБДД.

Кому не грозит штраф даже при непристегнутом ремне

Предусмотрены категории водителей, которые не платят штраф за отсутствие у них пристегнутого ремня.

К ним относятся:

  • авто инструкторы, в момент обучения вождению;
  • инвалиды;
  • водители и пассажиры служебных автомобилей со специальными опознавательными знаками (МЧС, пожарная служба, скорая помощь).

К какой еще ответственности могут привлечь

Помимо административной ответственности водителя могут привлечь к гражданской и уголовной ответственности. Это может произойти если по вине водителя случится авария, повлёкшая за собой тяжёлые последствия для здоровья пассажиров.

Наказание определяется в данном случае судом.

В КоАП РФ в статье 12 пункте 6 прописано, что водителю полагается штраф за нарушение вышесказанной его обязанности в размере пятисот рублей.

Следовательно, если транспортное средство не оборудовано ремнями безопасности, то привлечь водителя к ответственности нельзя.

Чаще всего отсутствие ремней встречается на старых авто, у которых заводом-изготовителем не предусматривалось подобное оборудование.

Но если отсутствие ремней вызвано тем, что их просто сняли, а конструкцией они предусмотрены, то водитель будет оштрафован.

В данном случае сумма штрафа может быть наложена в размере ста рублей за отсутствие ремней безопасности, если водитель едет без пассажиров, а сам пристегнут.

Штрафы за перевозку детей без соблюдения правил гораздо выше, да и одних штатных ремней для перевозки маленьких детей (до 7 лет) будет недостаточно.

За это правонарушение предусмотрена отдельная ответственность (п. 12.23 КоАП РФ).

За неправильную перевозку детей штраф составит 3000 рублей для физических лиц. С 2016 года была установлена ответственность для должностных и юридических лиц.

Штрафы для них составят 25000 и 100000 рублей соответственно.

Как правильно пристегивать детей

Согласно последним изменениям правил перевозки детей, вступивших в силу 12.07.2017, дети младше 7 лет обязаны находиться в специальных удерживающих устройствах. Детей, которым больше 7 лет, при проезде на заднем сидении нужно размещать или в удерживающих устройствах, или же пристегивать обычным ремнем.

Ранее пристегиваться ремнем можно было только тем, кто достиг 12 лет.

Можно ли ездить без ремней безопасности

С помощью не кривых рук и храповика стяжного ремня производим окончательную подтяжку детского сидения.

Храповик при этом располагаем на одной из параллельных веток ленты со стороны багажника, на спинке заднего сидения машины.

Лишнее отрезаем, оставляя где-то с полметра.Нижняя часть автокресла даже при сильной затяжке будет иметь небольшой люфт вперед-назад, но это на безопасности ребенка ИМХО ни как не отразится.

Даже я плюс извлек — запихал 1,5 литровую бутылку с водой внизу между детским сидением и спинкой заднего сиденья автомобиля. Наклон спинки детского автокресла увеличился и пацану стало ощутимо комфортнее.

Ремень безопасности.

в том то и дело, что

ПДД требуют пристегиваться в авто, ОБОРУДОВАННЫХ, а КоАп — если предусмотрены конструкцией.

Недоношенный ребенок и грудное вскармливание: 10 шагов для здоровья 2

Она прикрепляется к сидению автомобиля и находится там постоянно.

По России ездит еще много автомобилей, выпущенных до того, как ремень безопасности стал обязательным элементом конструкции — Жигули, Москвичи, Волги, УАЗики и прочие советские и российские автомобили (да и некоторые иномарки) остаются еще у многих россиян и исправно бегают и возят людей, но при этом ремней безопасности там либо совсем нет, либо ими оборудованы только передние сиденья.

Так что можете спокойно ехать к дедушке и ездить с ним и с детьми по Красноярскому краю, при этом детей будете возить либо на заднем сиденье без кресел и ремней безопасности, либо в кресле и с ремнем на переднем сиденье, но по одному.

Конечно, при этом стоит соблюдать повышенную осторожность — не забывать, что в машине дети, не лихачить и на всякий случай иметь в машине Правила дорожного движения, а то вдруг встречный сотрудник ГИБДД знает их не так хорошо, как Вы…

Факт того, что пассажиры не были зафиксированы ремнями безопасности, может стать отягчающим обстоятельством при вынесении приговора.

При нанесении тяжкого вреда предусмотрены наказания в виде 2-х лет лишения свободы, 3-х лет ограничения свободы и принудительных работ до 2-х лет. В случае смерти пассажиров может грозить лишение свободы максимум до 7-ми лет.

На видео сотрудник ДПС объясняет, какой штраф можно получить за непристегнутый ремень безопасности.

Каждый пункт в ПДД находится там не просто так, он подтвержден тысячами дтп, исходы которых бывают плачевными. Игнорируя обязанность быть пристегнутыми в движущемся автомобиле, вы подвергаете риску собственную жизнь и тех, кто едет с вами рядом.

Однако, когда автомобиль движется, все находящиеся в нем люди должны быть пристегнуты.

Если вы движетесь в автомобиле не оборудованном ремнями безопасности, то и обязанности быть пристегнутым не возникает. То есть, если ваша машина достаточно стара, и на ней не были установлены ремни, то штрафовать вас за непристегнутый ремень не будут.
В этом случае вам может грозить штраф за несоответствие технического состояния автомобиля прописанным нормам.

Штраф за непристегнутый ремень безопасности

Ответственность за отсутствие пристегнутого ремня определяется ст. 12.6 и 12.23 КоАП РФ. Это административное правонарушение карается штрафом. Причем ответственность несут и водитель, и пассажиры, в случае если они не использовали ремни в движущемся авто. Сколько штраф зависит от того, кому он выписывается.

Не пристегнут ремень безопасности статья

Ремень безопасности – устройство для обеспечения безопасности на дорогах. Не зря во всех современных машинах придумана система оповещения, которая показывает, что человек не пристегнут. Важно помнить, что законы в области дорожного движения придуманы не для того, чтобы набрать денег в государственный бюджет, а для обеспечения безопасности. Именно поэтому за не пристегнутый ремень предусмотрен штраф.

Что говорят о ремнях безопасности ПДД?

Правила дорожного движения устанавливают единую систему действий водителей на дорогах. Соблюдая их, люди получают гарантию безопасности при осуществлении дорожного движения. Ремням безопасности в правилах посвящены два пункта:

п. 2.1.2. Этот пункт говорит о том, что люди, находящиеся в машине, обязаны быть пристегнутыми. При этом, водитель несет ответственность за пассажиров. Существует исключение — если водителем является обучаемый, то обучающий имеет право не пристегиваться для контроля безопасности.

п. 5.1. Пункт говорит об обязанности пассажиров привязываться в транспорте, если в том есть ремни безопасности.

Правила очень просты. В машине есть ремень? Пристегнись немедленно.

Штрафы за не пристегнутый ремень

Статья 12.6 КоАП РФ говорит о том, что не пристёгнутый водитель платит административный штраф в размере одной тысячи рублей. Водитель также несет ответственность и за пассажиров. Количество пассажиров при этом не учитывается. Даже если в автобусе не будет пристегнуто пятьдесят человек, водитель заплатит за одного.

Заметим, что штраф за данное правонарушение в течении дня может быть выписан неоднократно — если водитель, получивший штраф за не пристегнутый ремень, не выполнил требований ПДД, то на следующем посту он получит еще один штраф в том же размере.

Штраф за ремень может быть взыскан и с пассажира – пятьсот рублей по статье 12.29 КоАП РФ. Однако, некоторые полицейские вместо штрафа выписывают предупреждение. При этом, с каждого пассажира-нарушителя взимается отдельный штраф.

Штраф за отсутствие ремней безопасности

С не пристёгнутыми пассажирами и водителями все понятно, но что, если в машине совсем отсутствуют ремни безопасности?

На данную ситуацию в ПДД есть отдельный пункт 7.9. В нем говорится о том, что водитель не имеет права использовать транспортное средство, если в нем нет определенного оборудования: ремней безопасности, подголовников, сидений.

Если же водитель по своему усмотрению снял ремни, то он получит письменное предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Этот штраф предусмотрен статьей 12.5 КоАП РФ.

Ремни безопасности и дети

Дети имеют несформированное слабое тело, которое легко повредить. Обычный ремень не сможет обезопасить жизнь ребенку, а напротив, может стать угрозой для будущей жизни. Он предназначен для людей, рост которых достиг 150 сантиметров.

Для детей было придумано несколько приспособлений: автокресло, бустер и адаптер обычного ремня.

Самый лучший вариант – автокресло. Помимо безопасности оно проносит некоторые удобства: возможность смотреть в окно, ремень полностью обхватывает тело ребенка, шея находится в правильном положении.

Бустер – это основание кресла без спинки, то есть половина автокресла. Заменять бустер подушками категорически запрещено. Они могут съехать, никак не защищая ребенка от механических повреждений.

Адаптер – это застежка на ремень для удобства. Этим приспособлением могут пользоваться даже взрослые, если им неудобно сидеть с ремнем. Выбирать его стоит тщательно, поскольку некоторые компании производят некачественные товары.

В случае езды с ребенком без наличия специального кресла владелец заплатит штраф в размере трех тысяч рублей. Этот закон предусматривает статья 12.23 КоАП РФ.

Как можно оспорить штраф?

Любое нарушение можно оспорить. Существует несколько ситуаций, в которых вам может повезти.

  1. Вы сидите в машине. К вам подходит полицейский. С уверенным лицом скажите о том, что транспортное средство находится в покое. Служащее лицо не сможет это опровергнуть.
  2. Если же полицейский дает вам протокол, то в нем напишите о том, что вы не согласны с решением инспектора. В этом случае служащее лицо должно будет доказать, что вы были не пристегнуты.

Данные способы не могут дать точной гарантии на то, что вы не получите штраф. Единственное точное доказательство вашей невиновности – видеофиксация. В остальных случаях инспектор будет прав.

Помните, что законы созданы не для того, чтобы брать с мирных граждан деньги. Они созданы для того, чтобы обезопасить жизнь каждому из нас. Намного проще соблюдать элементарные правила дорожного движения, чем оспаривать свою невиновность в суде, потеряв кучу нервов.

Штраф за непристегнутый ремень и как его избежать?

Ремень безопасности необходим для удержания пассажира автомобиля при резком торможении или аварии. Он предназначен для сокращения риска получения серьезных травм или гибели человека. Поэтому всем пассажирам, которые находятся в машине и самому водителю обязательно необходимо пристегиваться. При невыполнении этого правила грозит штраф за непристегнутый ремень.

Необходимость пристегиваться

Согласно установленным правилам, пристегиваться должны все водители и их попутчики. Их возраст значения не имеет при этом.

Для детей, которые младше 12 лет в автомобиле устанавливаются специальные детские кресла, помогающие прочно закрепить ребенка на сиденье.

Пристегивать обычным ремнем в этом случае не рекомендуется. Он слишком большой для ребенка, поэтому не сможет выполнять свою функцию правильно.

Важно! Ответственность за несоблюдение этого правила пассажирами несет водитель машины.

Именно он должен перед тем, как поехать попросить своих попутчиков пристегнуться. Если это правило будет проигнорировано, водителя ждут штрафы ГИБДД за непристегнутый ремень.

Если непристегнутый водитель?

Есть несколько обязательных правил, которые должен выполнить каждый, кто управляет транспортным средством:

  1. самостоятельно пристегнуться, прежде чем поехать;
  2. напомнить пассажирам о назначении ремней безопасности, проследить, чтобы все ими воспользовались.

Важно! Вся ответственность и контроль за исполнение перечисленных правил лежит именно на водителе машины.

Конечно, если автомобиль стоит, пристегиваться нет необходимости. Однако, помните, что и без движения авто может оказаться участником ДТП.

Например, если в нее врежется другой автомобиль, водитель которого не справился с управлением. Поэтому рекомендуется пристегивать ремень сразу, садясь в машину и отстегивать его только при выходе из транспортного средства.

Тем самым повышается безопасность всех, кто находится в авто, а у инспектора ГИБДД не возникнет к вам лишних вопросов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Списание штрафа ГИБДД по сроку давности

Если непристегнутый пассажир?

Для пассажиров в этом вопросе требования намного мягче.

Им необходимо смотреть только за тем, чтобы они сами пристегнулись.

Они не несут ответственности за всех, кто находится в транспортном средстве.

Если тот, кто управляет авто или один из попутчиков не пристегнутся, остальные ответственности за это не понесут.

Внимание! Пристегиваться рекомендуется всегда, если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности.

В частности, это касается автобусов с маршрутом в другие города. Они, как правило, оснащены этими деталями безопасности. Но часто они либо изъяты из автобуса или просто в неисправном состоянии. Это прямое нарушение закона.

Кто же платит штраф за непристегнутый ремень пассажира? Возлагаются штрафные санкции на водителя транспортного средства, так как именно он несет ответственность за всех, кто присутствует в его авто.

Перевозка детей в машине

Отдельно разработаны правила, при каких условиях должны перевозиться дети в машине.

Согласно им, ребенка, не достигшего 12 лет необходимо перевозить, как уже указывалось, в детском кресле.

Обязательно наличие кресла, если ребенок сидит на переднем сиденье авто. Если же он расположился на заднем сидении, тогда кресло можно заменить специальным адаптером для ремня. Он помогает надежно фиксировать ребенка к обычному стандартному автомобильному сиденью.

Подобные меры необходимы, так как обычный ремень безопасности не позволяет добиться должной фиксации ребенка, потому что слишком большой для маленького пассажира. Несоблюдение таких правил приводит к тому, что водителю будет выписан штраф.

Кто может не пристегиваться?

Существуют определенные категории лиц, которые имеют право не пристегиваться, и при этом штрафные санкции к ним не применяются. К таким лицам относятся:

  1. Инструкторы автошкол. Они могут не пристегиваться при обучении вождению, когда выполняют свою профессиональную деятельность.
  2. Водители с группой инвалидности.
  3. Те, кто управляет специальным и оперативным автомобилем. Также могут непристегиваться лица, которые находятся рядом с этим водителем в данном транспортном средстве. На подобные машины в обязательном порядке крепятся специальные определенные знаки.

Величина штрафа

Если не пристегнут ремень безопасности статья 12.6 КоАП предполагает за такое нарушение штраф.

При этом выписан он может быть в качестве наказания не только если не пристегнулся водитель, но и если попутчики, находящиеся в авто, проигнорировали данное обязательство. Размер его за такое нарушение составляет:

    500 рублей. Такую сумму придется выплатить, если в автомобиле есть пассажир, который пренебрег правилами и не пристегнулся.Выписывается штраф за непристегнутый ремень на заднем сидении, и на переднем пассажирском.

При этом согласно правилам ремень должен присутствовать и в общественном транспорте. Однако чаще всего его просто убирают из автобуса.

Сейчас рассматривается мера пресечения, при которой увеличение штрафа планируется до 2000 рублей.

При этом по правилам, все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты не только при движении машины, но и во время остановок.

Только после 12 лет ребенок может без специальных средств сидеть в машине и пользоваться стандартным ремнем безопасности.

Как избежать штрафа и можно ли его оспорить?

В правилах четко прописано, что при движении все, кто находится в данный момент в машине, обязаны пристегнуться прежде, чем авто начнет движение.

При этом отмечается, что во время обычной стоянки автомобиля также следует быть пристегнутыми, но эта мера не является обязательной.

Если инспектор собирается выписать штраф вам следует постараться убедить его, что отстегнулись вы после остановки машины, а не во время ее движения.

Делайте акцент на том, что он просто не заметил, как вы отстегнулись. Тогда получится, что слово инспектора против вашего слова и в большинстве случаев такая ситуация заканчивается отступом офицера.

Исключением являются случаи, когда ваше нарушение зафиксировала фото или видеосъемка. Тогда это будут прямые доказательства вашей вины, опровергнуть которые не получится, как и избежать штрафа.

Внимание! Если ваше нарушение было зафиксировано каким-либо техническим средством попросите показать документы, которые подтверждают, что данные средства полностью исправны.

Можно также попросить показать акт, когда средства проходили технический осмотр в последний раз.

Постарайтесь найти нескольких понятых при оформлении постановления о правонарушении. Подобные действия иногда помогают инспекторам отступить.

Последний вариант, которым вы можете воспользоваться, чтобы избежать штрафа – это поговорить с инспектором, пообещать больше не нарушать это правило, всегда пристегиваться. То, что вы осознали свою вину, может натолкнуть сотрудника ГИБДД на смягчения наказания. Вместо штрафа, он может сделать вам устный выговор.

Если избежать наказания не удалось, но водитель категорически с этим не согласен, он имеет право оспорить составленный протокол. Для этого следует подать жалобу на имя руководителя ГИБДД.

Также необходимо прикрепить к данной жалобе копии официальных зарегистрированных бумаг, которые защищают ваши права. Можно составить ходатайство и прикрепить иные данные для доказательства отсутствия вашей вины.

Помните о том, что самым лучшим способом избежать получения штрафа – это вовремя пристегнуться и напомнить о назначении ремня остальным пассажирам транспортного средства. Делать это следует, в первую очередь, из соображений безопасности, а только потом, чтобы избежать наказания.

Штраф за непристегнутый ремень

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Давно прошли те времена, когда на дорогах машин было мало, скорости были небольшими, ДТП были редкими, а ремень безопасности, в принципе, был не нужен. Сегодня на дворе 21 век, все куда-то торопятся. Автомобили стали мощными, скоростными. Вот только люди крепче не стали, кости остались такими же хрупкими, как и два века назад…

Сможете ли вы выжить, если упадете с 9-го этажа дома (27 м) на асфальт? Навряд ли. А ведь такой же силы удар получает человек, сидящий в машине (если у него непристегнутый ремень), при столкновении на скорости 80 км/ч. Даже при столкновение на небольшой вроде бы скорости в 40 км/ч человек, сидящий в автомобиле, получает такие же повреждения, как человек, упавший с 3-го этажа (9 м) дома на асфальт.

Автоблог Алексея Николаева рекомендует: Mshops.ru — отличный интернет-магазин автозапчастей, где вы точно найдете то, что искали по самой выгодной цене!

Пристегнутый ремень безопасности

И единственное, что может спасти водителя и пассажиров машины при столкновении — это пристегнутый ремень безопасности. Да, хорошо, когда есть подушки безопасности, но они мало помогают человеку, у которого не пристегнут ремень, и он летает по салону автомобиля или вообще вылетает из машины в результате ДТП.

Статистика ДТП подтверждает, что пристегнутые ремнем безопасности водитель и пассажиры избегают смертельных повреждений в ДТП в 78 случаях из 100. Ремень безопасности — это не прихоть автопроизводителей, а реально доказанное спасение людей.

Что сказано в ПДД про ремень безопасности?

Пункт 2.1.2. ПДД (для водителей)

2.1.2. Водитель механического транспортного средства (ТС) обязан при движении на ТС, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

Абзац 1 пункта 5.1 ПДД (для пассажиров)

При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме.

Несмотря на очевидную полезность ремней в машине, есть еще люди, у которых при поездках не пристегнут ремень безопасности.

Почему не пристегиваются ремнями безопасности?

Основные их аргументы того, что не нужно пристёгиваться, сводятся к тому, что:

1. Я езжу в городе, а там негде разогнаться. Но в городах, даже на наших разбитых дорогах с плотными автомобильными потоками мы как-то умудряемся разогнаться и до 60, и до 80 км/ч. Среди нас нет никого, кто бы целый день ездил по городу и не превысил 40 км/ч. Верно? Ваша скорость — 40 км/ч плюс встречный автомобиль — 40 км/ч в сумме дают 80 км/ч. А удар на этой скорости, как вы помните, приводит к таким же повреждениям, как падение с 9-ти этажного дома.

2. Непристегнутый ремень безопасности может спасти при пожаре. Типа, я такой быстрый и смогу убежать если автомобиль загорится. Да, в идеальном варианте вы быстрее выйдете из машины, если не пристегнуты, не тратя время на защелку ремня. Но чаще всего автомобили загораются не просто так, стоя на месте, а в результате ДТП, то есть после столкновения и повреждения машины.

Непристегнутый ремень у водителя или пассажира автомобиля при ДТП приводит к травмам (это могут быть сильные ушибы и переломы). И редко, кому удается со сломанной грудью, ногами или руками быть быстрыми. В десятки раз больше шансов выйти из горящей машины у людей, которые были пристегнуты ремнями, и не пострадали при ДТП, потому что пристегнулись.

3. Самый глупый аргумент в пользу того, что не нужно пристегиваться, заключается в том, что если будет столкновение, то можно вылететь из авто и остаться в живых.

Так рассуждают люди, которые насмотрелись мультиков и фильмов про героев, которые своей головой пробивают стекла, стены, металл и после этого остаются в живых.

Современные машины

Может, на старых автомобилях до 80-го года выпуска стекла легко выдавливались. Но на современных машинах лобовые стекла вклеиваются намертво (придавая жесткость кузову авто). Выбить стекло из проема просто невозможно. Да, вы 100% пробьете своей головой лобовое стекло, но это может стать последним геройским поступком в вашей жизни.

Так Карлос Родригес в ходе страшной аварии лишился половины головы. Карлос был пьян, когда врезался и, вылетев из кресла, пролетел несколько метров, перед этим пробив головой лобовое стекло. Врачи потратили много часов ради его спасения и после удаления половины мозга и части черепа им всё же это удалось. Его пример должен послужить другим уроком.

4. И последние аргументы не пристегиваться ремнем. Мне жарко от ремня, он мне мешает, мне душно, мне давит на пивной живот, мне давит на грудь, он натирает, ремень пачкает светлую одежду и т.д. Тут, как говорится, сколько людей, столько и мнений.

Вот для таких людей, испытывающих дискомфорт от пристегнутого ремня и считающих, что они бессмертные и с ними в принципе ничего не может случиться, есть статья в КоАП.

Для бессмертных водителей, созданных из стали: КоАП РФ ФЗ N 195 от 30.12.2001 (в редакции ФЗ N 143 от 08.06.2015. вступ. в силу с 04.07.2016)

Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов

Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах — влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Штраф за пассажиров, не пристегнувших ремень

А так как пассажиры ТС тоже являются участниками дорожного движения (сидят в автомобиле, который двигается), то для этих пассажиров предусмотрен штраф:

Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения.

1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Водители, обязательно заставляйте своих пассажиров пристегиваться ремнем безопасности! И дело тут даже не в штрафе. Вы в тот момент, когда сели за руль любого транспортного средства и посадили в ТС пассажиров, несете за их здоровье и жизнь полную ответственность: и моральную, и уголовную. Вы, как капитан корабля, и вся ответственность ложится на ваши плечи. Не дай Бог, что случится, произойдет авария и вас назначат виновным, вы можете оказаться за решеткой, даже если вы были абсолютно трезвыми.

Уголовный кодекс РФ

УК РФ от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.07.2016)

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

  • ограничением свободы на срок до 3-х лет,
  • либо принудительными работами на срок до 2-х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет или без такового,
  • либо арестом на срок до 6-ти месяцев,
  • либо лишением свободы на срок до 2-х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет или без такового.
  • принудительными работами на срок до 4-х лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет;
  • либо лишением свободы на срок до 5-ти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет.
  • принудительными работами на срок до 5-ти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет;
  • либо лишением свободы на срок до 7-ми лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3-х лет.

Штраф за непристегнутого ребенка в возрасте до 12 лет

Нарушение требований по перевозке детей до 12 лет ведет к наложению штрафа — 3000 рублей. Какие автокресла в машину нужны, вы уже знаете. Надеюсь, что я вас убедил пристегиваться ремнем безопасности. Мы никогда не знаем, что с нами может случиться в следующий момент.

На сегодня все. Следующий раз поговорим про штраф для водителя, который не пропустил пешехода.

Хочется закончить эту статью монологом Воланда из Мастера и Маргариты:

— Виноват, — мягко отозвался неизвестный, — для того, чтобы управлять, нужно, как-никак, иметь точный план на некоторый, хоть сколько-нибудь приличный срок. Позвольте же вас спросить, как же может управлять человек, если он не только лишён возможности составить какой-нибудь план хотя бы на смехотворно короткий срок, ну, лет, скажем, в тысячу, но не может ручаться даже за свой собственный завтрашний день?

Берегите себя, пристегивайте ремень для своей безопасности, а не для инспекторов ДПС!

Зачем пристегивать ремень в машине и какой штраф за нарушение

По законам Российской Федерации, все автомобили должны быть оборудованы ремнями безопасности. Такое требование действует на протяжении более четырех лет, однако некоторые водители все равно продолжают его игнорировать.

Если автомобиль не оборудован ремнями безопасности, он не может пройти плановый технический осмотр, который необходим для выдачи полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. Без этих документов, автомобилист не имеет права управлять своим транспортным средством на законных основаниях.

Несмотря на тот факт, что ремень безопасности – не самое удобное устройство, лучше всего привыкнуть к его использованию. Согласно статистике, именно это нехитрое приспособление в 70 процентов случаев спасает человеческие жизни во время дорожно-транспортного происшествия.

Зачем нужно пристегиваться ремнем безопасности

Ремень безопасности – специальное фиксирующее устройство, которое спасает водителя и пассажира при любых столкновениях.

В случае лобового столкновения, непристегнутый человек разбивает голову о стекло. Если спасти водителя может подушка безопасности (он все равно получит повреждения легкой или средней тяжести), то находящийся рядом в такой ситуации может только вылететь на дорогу. В подобной ситуации если он и выживет, то обязательно получит сотрясение мозга.

Еще причина использовать такое фиксирующее устройство – обеспечение безопасности находящихся в машине во время бокового столкновения. Ремень позволяет лицам, находящимся в автомобиле, не вылететь в лобовое стекло или не упасть на других пассажиров транспортного средства.

Ремни безопасности необходимо использовать даже в тех случаях, когда автомобиль оборудован подушками не только на месте водителя. Подушка безопасности вылетает со скоростью в 300 км/ч. Непристегнутый человек, попадающий в дорожно-транспортное происшествие, подушкой отбрасывается в любое место, ломая при этом его кости. Отказавшись от использования ремня, лицо, находящееся в автомобиле, может получить тяжкие повреждения.

Если при попадании в аварию, гражданин получает тяжкие телесные повреждения или умирает, водитель автомобиля привлекается к уголовной ответственности. По требованиям Уголовного кодекса, водитель несет ответственность за безопасность всех, кто находится в транспорте.

ППД для водителя

По правилам дорожного движения водитель, перед началом движения, должен проконтролировать два момента:

  1. Он должен быть сам пристегнут ремнями безопасности.
  2. Каждый пассажир должен быть пристегнуть ремнями.

Если транспортное средство оборудовано такими фиксирующими устройствами, автомобилист не имеет права перевозить не пристегнутых людей.

По правилам дорожного движения, пристегиваться необходимо только во время движения транспортного средства. Однако специалисты рекомендуют пристегиваться ремнями сразу после посадки в автомобиль, так как большинство дорожно-транспортных происшествий происходит со стоящим авто.

ПДД для пассажиров

В отличие от водителя, пассажир должен следить только за тем, чтобы он сам был пристегнут ремнем безопасности.

Большинство пренебрегают этим правилом, считая, что вся ответственность за такое нарушение будет возложена на водителя. Однако в такой ситуации лучше думать о себе: во время дорожно-транспортного происшествия, именно ремень безопасности может спасти от неприятных и непоправимых последствий.

Отдельная ситуация – передвижение на общественном транспорте или на такси. Большинство таких транспортных средств или вовсе не оборудованы ремнями безопасности, или такие устройства деформированы и непригодны к использованию. При этом у пассажира нет возможности выбирать лучший автомобиль или общественный транспорт из нескольких.

Если же в транспорте все-таки остались ремни, пригодные к использованию, необходимо обязательно ими воспользоваться, так как это позволит не только избежать сильных повреждений во время дорожно-транспортного происшествия, но и позволит избежать их во время маневров и резкого торможения, чем часто грешат водители общественного транспорта.

ПДД для несовершеннолетнего

Законодательством отдельно рассматривается порядок перевозки детей, не достигших двенадцатилетнего возраста. При перевозке такого пассажира, водитель должен проконтролировать следующие моменты:

  1. Для перевозки ребенка необходимо использовать специальное фиксирующее устройство (если несовершеннолетний сидит на переднем сидении авто).
  2. Для перевозки ребенка на заднем сидении используется детское удерживающее устройство или прочее средство, которое позволяет закрепить ребенка.

Стандартный ремень безопасности не предусмотрен для фиксации несовершеннолетнего ребенка, так как из-за своих размеров, во время дорожно-транспортного происшествия ребенок может получить травмы. Чтобы избежать повреждений, правилами дорожного движения предусмотрено требование о необходимости использования специальных детских ремней безопасности.

При выборе детского кресла нужно руководствоваться определенными правилами, в частности, обращать внимание на вес и рост ребенка.

В тех случаях, когда автомобиль не оборудован ремнями безопасности, не нужно использовать детские кресла (их не закрепить на сидении авто).

Кто может не пристегиваться

В правилах дорожного движения перечислены лица, которые могут находиться в движущемся автомобиле, не пристегиваясь.

  1. Инструкторы могут не пристегиваться ремнями безопасности в момент осуществления ими их профессиональной деятельности.
  2. Водители, имеющие группы инвалидности.
  3. Собственники специальных или оперативных средств транспорта, которые управляют авто. От необходимости пристегиваться также освобождаются все пассажиры такого транспорта. К такому автомобилю должен быть прикреплен специальный знак.

Штраф за непристегнутый ремень безопасности

В 2016 год в Кодекс об административных правонарушениях были внесены изменения, по которым размер штрафа за непристегнутый ремень был увеличен.

Одно из нововведений – появление штрафа для должностных лиц и организаций. За такое нарушение должностному лицу придется уплатить штраф в размере 25 тысяч рублей, а организации будет выставлено постановление о штрафе на сумму 100 тысяч рублей. До 2016 года такая санкция распространялась только на физических лиц: пассажиров и водителя.

Физическому лицу, попавшемуся на таком нарушении, будет выписано постановление о привлечении к административной ответственности в виде штрафа размером:

  1. 1 тысяча рублей для водителя транспортного средства.
  2. 500 рублей для непристегнутого пассажира.

Если водитель не согласен со штрафом, он может обжаловать постановление в установленном законом порядке.

Штраф за непристегнутого ребенка

В 2016 году был увеличен размер штрафа за непристегнутого ребенка. На данный момент он составляет 3000 рублей.

Сотрудник дорожной инспекции может выписать штраф за перевозку непристегнутого ребенка, не достигшего установленного законодательством возраста, только в случаях отсутствия в автомобиле специального фиксирующего устройства, пристегивающегося к основному сидению авто.

После достижения ребенком двенадцатилетнего возраста, он несет ответственность на равных со взрослыми (вся ответственность ложится на законных представителей несовершеннолетнего).

Виды и устройство ремня безопасности, зачем он нужен

Уж сколько раз твердили миру, но видно все не в прок..
Несмотря на повышение штрафов за непристегнутые ремни безопасности, множество водителей по-прежнему ими не пользуется, потому что считает ненужными и неудобными. Комфорт и собственное мнение превыше всего.

Как гласит пословица, умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих. Однако, такая ошибка, как непристегнутый ремень безопасности, в большинстве случаев, не дает возможности чему-либо научиться, ввиду следующей за ней несовместимости состояния субъекта и дальнейшей жизни.

Почему же люди не пристегиваются?

Многие не пристегиваются лишь потому, что они никогда не пристегивались и до сих пор живы здоровы. Некоторые даже рассказывают про знакомых, которые были не пристегнуты ремнями безопасности и это их спасло.

При столкновении они якобы вылетели из автомобиля (это сопровождается ударом грудной клеткой об руль и пробитием головой лобового стекла) и отделались легкими или не очень легкими, но ушибами и переломами. А вот если бы были пристегнуты и остались в машине, тогда точно не выжили, потому что машина полностью сложилась.

В такое чудо поверить можно, но по статистике в США за год в ДТП гибнет примерно 43 000 человек, а еще более 17 000 остаются живы, но не благодаря чуду, а только потому что они были пристегнуты ремнями безопасности.

Во всем мире выпускают социальную рекламу, которая играет на эмоциях, и призвана убедить людей с отсутствием здравого смысла все-таки пристегиваться ремнями безопасности. Вот несколько из них.

Конечно в рекламе все врут. На самом деле так не бывает. Ну да, на самом деле после ДТП не все сидят как живые.

Еще по теме: Краш тест Ford Focus 193 Км/ч

Все эти ужасы всегда случаются с кем-то другим, только не с нами. В жизни не бывает мелочей, до поры до времени все бывает хорошо.

А потом вдруг раз и какая-то мелочь вроде ремня безопасности полностью меняет вашу жизнь.

Особенно неприятна ситуация, когда можно сильно пострадать, в такой в принципе несмертельной аварии, как переворот автомобиля.
Посмотрите краш тест джипа на переворот с непристегнутыми манекенами.

А это реальное видео американского парня, который тоже не пристегивался, но ему повезло больше, чем манекенам.

При перевороте легковушки, пассажиры непристегнутые ремнями безопасности также разлетаются в разные стороны.

Вы когда-нибудь попадали в ДТП? Оставьте комментарий, расскажите другим, помогли ли вам ремни безопасности.

Поговорим о ремне безопасности

Ремень безопасности – устройство очень простое, однако позволяющее иногда выжить даже в очень серьезном ДТП. Ему уже больше 100 лет и он претерпел очень много видоизменений, но сам принцип действия остался прежним.

Немного истории

Вообще, изначально ремень создавался не для водителей автомобилей. В конце 19 и начале 20 века гораздо больше сил было направлено на улучшении авиации. Нужно было изобрести такое устройство, которое будет удерживать пилотов в креслах.

В 1913 году ремень был впервые установлен в кабину самолета. Это была просто лента, крепящаяся в двух точках.

Первыми, кто догадался применить такую удобную вещь к машинам, были американцы. Правда, сначала они не спасали людей, а даже иногда наоборот.. Ремень не давал человеку пробить стекло, но травмировал его внутренние органы из-за своей конструкции. Позже его доработали, и конструкция стала более приемлемой, но все равно небезопасной.

Тут подключились умы из Швеции. В конце пятидесятых один инженер авиации Н. Болин придумал конструкцию с крепление в пяти точках. И ремень стал действительно безопасным.

В конце семидесятых пристегиваться ремнем безопасности было обязательно, и прописано в законе.

Современные устройства

Кроме двухточечных ремней, которые и сейчас существуют, можно увидеть устройства на 3, 4 и 5 точек крепления. Самые безопасные, конечно же, последние. Но если Вы каждый день ездите в автомобиле на небольшие расстояния, Вы с ним просто замучаетесь.

Например, ремень с креплением в трех местах сделан в форме буквы V. Они очень распространены. Конструкция довольно старая, но себя зарекомендовавшая. Единственное, никогда не пристегивайте им детей! Ребенка такой ремень просто задушит. Используйте адаптеры.

Устройство на три точки существуют двух видов: инерционные и неинерционные. Первый вариант, когда его отстегивают, сам уезжает к стенке салона. А второй остается на сидении. Его необходимо подстроить так, как удобно.

Прогресс идет вперед, и ремни стали снабжаться устройствами-регуляторами, они меняют силу удерживания при ДТП.

Четыре точки – для любителей скорости. Имеет четыре вертикальных ремня – два на плечи и один – на пояс. Удобно. Обычно можно встретить в спорткарах и некоторых моделях обычных легковушек. Если у Вас обычная машина, то будут необходимы еще крепления для такого типа ремня.

Ремень на пять точек крепления – ну это уже самые-самые безопасные, но самые-самые неудобны в обычной водительской жизни ремни. Там ленты на плечи, пояс и между ног. Нечто подобное делают для детских автокресел.

Более того, появились даже ремни на целых шесть точек!

О мифах

– «Очень неудобно ездить пристегнутым».

Не правда. Это говорит лишь о степени Вашей привычки. Конечно, если пол жизни ездить просто так, то все будет давить и мешать. На самом же деле, даже комфортнее, ведь Вы под защитой.

– «Если произойдет серьезное ДТП, лучше уж вылететь из машины».

Кому лучше? Зевакам, что Бэтмен летит? Смотря, как выбросит. Можно ведь прилететь и под чей-то КАМАЗ. Да в любом случае, если действительно выбросит, шансы на выживание минимальны.

– «Когда автомобиль оснащен подушками безопасности, не надо пристегивать себя еще и ремнями».

При возникновении ДТП, подушка начнет быстро разворачиваться. И скорость Вашего общего с подушкой движения очень велика. Вы стукнитесь об нее с большой силой и можете серьезно травмироваться. Ремень удерживает Вас, не давая «впечататься» с лету в подушку.

Пожалуйста, подумайте о том, что ремень безопасности был изобретен не от нечего делать, и не пренебрегайте этим важным устройством. Оно может спасти Вашу жизнь и жизни Ваших близких. Детей лучше приучать к правильной поездке в автомобиле с малых лет.

Трехточечные ремни безопасности: история изобретения и конструкция

Трехточечные ремни безопасности уже ни один десяток лет являются обязательным атрибутом каждой выпущенной в мире машины.

Это простое приспособление, придуманное умными головами на заре автомобильной эры, спасло немало жизней, хотя многие водители и по сей день демонстративно игнорируют его, считая бесполезным. И зря, ведь они, наверное, и не догадываются, что эти устройства развиваются также активно, как и другое оборудование авто.

Не верите? Давайте рассмотрим, как устроены современные ремни безопасности, а также какими ещё бывают эти приспособления.

Ремни безопасности. Историческая справка

Оказывается ремни безопасности родом из Франции, а впервые представлены публике они были ещё в далёком 1903-м.

Направление мыслей их первого протеже, Луи Рено было правильным – он уже тогда задумывался о том, что дороги таят множество опасностей. Но, к сожалению, общество той небольшой горстки автовладельцев не оценило его заботу и не приняло должным образом эту идею.

Хотя, по правде говоря, в начале ХХ века автомобили были далеки от совершенства, и водителям приходилось быть достаточно подвижными, чтобы ими управлять, а ремни только лишний раз стесняли движения.

Многие годы эти приспособления были уделом гонщиков и авиаторов, но так продолжаться долго не могло.

Росло количество частных авто, рос и уровень аварийности на дорогах. Нужны были простые и надёжные решения для того, чтобы хоть как-то обезопасить водителей и пассажиров.

Поэтому спустя несколько десятилетий после Рено, в 50-х годах автопроизводители вновь обратили внимание на трехточечные. На этот раз они уже плотно вошли в мир машин и остались в нём по сей день.

Новаторами и активными пропагандистами внедрения трехточечников стали шведы из Volvo. Именно они в 1959 году предложили самые популярные на сегодняшний день в гражданском автопроме трёхточечные ремни безопасности.

И у ремней бывают разновидности

Казалось бы, какие ещё могут быть тут разновидности. Но на самом деле могут. На сегодняшний день в автомобилях можно встретить следующие типы:

  • двухточечные – самые простые, которые в настоящее время в машинах практически и не увидишь, разве что на задних сидениях старых моделей. Кстати, именно такие применяются в креслах пассажирских самолётов;
  • трёхточечные или V-образные – наиболее популярны в рядовых авто. Трехточечные крепятся к элементам салона и кузова машины в трёх точках. Достаточно эффективны при аварии благодаря тому, что равномерно фиксируют грудь, таз и плечи человека;
  • четырёхточечные – такие ремни можно встретить в спорткарах. Они крепятся в двух точках вверху сиденья и двух внизу по бокам;
  • пятиточечные – прерогатива гоночных машин. В дополнение к предыдущим четырём имеется ещё одна точка крепления – между ног;
  • шеститочечные – ещё более надёжно фиксируют человека в кресле. Как правило, встречаются только у супербыстрых гоночных авто. Такие же, как и предыдущие только с ещё одним креплением между ног.

Трехточечные ремни безопасности. Особенности конструкции

Конечно, всякие пятиточечные выглядят круто и фиксируют хорошо, но для рядового пользователя они непрактичны и неудобны.

Наиболее популярны с точки зрения эргономики и эффективности трехточечные ремни безопасности. Их конструкцию в современном автомобиле мы и рассмотрим. Подавляющее большинство этих приспособлений состоит из:

Лямки и замок, надеемся, хоть раз в жизни видел каждый из вас, поэтому описывать трехточечные ремни нет необходимости.

Что же касается втягивающейся катушки, то она, как правило, скрыта от глаз. Узел представляет собой специально сконструированную подпруженную бобину, на которую наматывается лямка и инерционный механизм с фиксатором.

Такая конструкция была впервые предложена в 1972-м и активно используется и по сей день. Она позволяет не возится с лямками, устанавливая их длину – всё делается автоматически.

В дополнение к этому современные машины зачастую оснащаются так называемым натяжителем трехточечного ремня. Этот узел позволяет в случае аварии молниеносно подтянуть ремень, чтобы надёжно зафиксировать человека в кресле авто. Десять сантиметров ремня натягивается примерно за 10 мс – отличная реакция.

Друзья, надеюсь, эта статья позволила вам узнать об автомобилях ещё чуточку больше. Пока вы дочитываете это предложение, готовится к публикации следующий интересный материал. Не пропустите!

Ремни безопасности: разновидности и особенности

Любой хороший автомобиль оснащён системами безопасности. Они защищают человека и поддерживают его, если тот попал в аварию. Или когда автомобиль внезапно остановился.

Именно на аспект безопасности делается акцент при обучении вождению. Восстановление навыков вождения также требует должного внимания к этой области.

Основной элемент автомобильной защитной системы — ремень безопасности. О его предназначении знает любой водитель. Но не каждому известно, что ремни безопасности бывают разными. Об их видах и пойдёт речь далее.

Разновидности ремней по типу пристёгивания

Первый тип ремней, в отличие от второго, имеет свойство автоматически втягиваться, когда им не пользуются. Если водитель или сидящий на пассажирском сидении не пристёгнут, подобный ремень возвращается обратно с помощью специального встроенного устройства.

Для того чтобы им пристегнуться, нужно всего лишь вытащить его и вставить в крепление. Специальный механизм самостоятельно подбирает нужную длину, подходящую для сидящего. И подстраивает ремень до необходимой степени, чтобы тот был способен удержать человека в случае непредвиденной ситуации.

Второй же тип, неинерционный, вышеописанной способность не обладает. И в отстёгнутом состоянии всегда остаётся на сидении.

Чтобы пристегнуть себя, ремень достают из сидения и закрепляют. Однако для того чтобы пристегнуться должным образом, требуемую длину лямки придётся подобрать самостоятельно.

Чтобы сделать это правильно, необходимо поместить свою ладонь между грудной клеткой и ремнём безопасности. Именно такое расстояние должно между ними быть. Сильно затягивать лямку или, наоборот, ослаблять, не рекомендуется.

В противном случае это может привести к травмам, если произойдёт авария.

На сегодняшний день производители оснащают автомобили только первым типом. Подобные ремни более удобны и практичны.

Разновидности ремней по типу крепления

Оба типа ремней, описанных ранее, по-разному крепятся к автомобильному корпусу. И в зависимости от количества точек, которые соединяют ремень с транспортным средством, выделяют 3 основных разновидности.

В большинстве из случаев устанавливается на заднем центральном сидении.

Подобные ремни состоят только из одной лямки, которая крепится в районе поясницы пассажира.

Считаются самым распространённым типом. Как правило, устанавливаются на передних сидениях и задних боковых.

Как видно из названия, крепление происходит в трёх точках: на стационарных креплениях с одной стороны — за плечом сидящего человека и внизу, с другой — к специальному замку.

Сам ремень представляет из себя 2 лямки. Одна — поясная, вторая — грудная.

Являются самой безопасной разновидностью. Ведь чем больше точек крепления имеет ремень безопасности, тем лучше и надёжнее он способен удерживать человека.

Но в простых транспортных средствах подобные ремни, как правило, не используется. Основная сфера их применения — гоночные автомобили. Однако если есть желание установить многоточечный ремень в обыкновенной машине, это можно сделать на заказ.

В остальных же случаях автошкола в Петербурге рекомендует отдать предпочтение трёхточечным ремням. Это оптимальный вариант. Они безопаснее одноточечных и доступнее многоточечных.

Немного об ошибках и правилах пристёгивания

Хотя это и не основная тема статьи, упомянуть об этих правилах необходимо. Ведь защита человека от травм — главное назначение любого ремня безопасности, к какому бы типу он ни принадлежал. И если он пристёгнут ненадлежащим образом, защита эта становится менее надёжной.

К наиболее распространённым ошибкам пристёгивания относятся следующие:

  1. Неправильно подобранная высота ремня

Высота ремня должна соответствовать росту сидящего. Чтобы успешно подстроить ремень под себя, следует ориентироваться удобство. Также лямка не должна касаться шеи и не должна очень низко проходить по плечу.

Это относится к неинерционному типу. О том, как подобрать длину, говорилось выше.

Ремень безопасности обязательно должен быть прямым.

  1. Неправильное расположение поясной лямки

Нельзя, чтобы поясная лямка проходила по животу. Согласно правилам, он должен располагаться чуть ниже.

  1. Неправильное крепление ремня

Иногда по ошибке можно прикрепить не к тому замку. Также в некоторых случаях лямка может зацепиться за сидение. Всё это нужно проверять.

Соблюдение этих рекомендаций и правильная настройка ремня помогут обезопасить себя в случае аварии.

Таким образом, существует несколько разновидностей ремней безопасности. Каждому присущи свои особенности. И знание об этом — хорошая поддержка в искусстве вождения.

Как это работает: ремни безопасности

Казалось бы, ремни безопасности появились в машинах еще в середине прошлого века. Тем не менее ежегодно они спасают жизни и уберегают от травм миллионы людей. Примечательно, что ремни безопасности до сих пор совершенствуются. Какими они были и что умеют сейчас? С момента первой попытки внедрения ремней безопасности в машинах прошло уже более века.

Они стали первым средством пассивной безопасности внутри автомобиля и до сих пор остаются основным.

Первыми внедрить ремни безопасности в автомобилях попытались французы. Еще в 1903 Луи Рено намеревался оборудовать ими все свои машины. Правда, тогда ремни не прижились. Во-первых, из-за сложности своей конструкции, поскольку были пятиточечными.

Во-вторых, в то время количество автомобилей во Франции можно было посчитать на пальцах и водители старались не обматывать себя лишней «паутиной». Мало того, что вероятность ДТП тогда была невелика, а скорости движения невысокими, так и само управление машиной было отнюдь не простым занятием.

Гидроусилителей руля еще не было, эргономика органов управления также прихрамывала на обе ноги, поэтому водителям нужна была, мягко говоря, определенная свобода движений.

Но если у автомобилистов был выбор, то у летчиков его не было. Мертвая петля и прочие фигуры высшего пилотажа требовали, чтобы пилот был крепко зафиксирован в кресле. Поэтому в авиации ремни практически сразу стали востребованными.

В 1950-х ремни вновь попробовали вернуть в автомобили и на этот раз изобретатели решили упростить их конструкцию. Вместо пятиточечных компании начинают внедрять ремни всего лишь с двумя точками крепления.

Тем не менее золотую середину нашел лишь инженер Volvo Нильс Болин, которому и приписывают заслугу разработки современных ремней безопасности.

Так, в 1959 появилась серийная модель «Вольво», получившая трехточечные ремни, которые и используются в машинах до сих пор.

Сперва автопроизводители пробовали использовать двухточечные ремни. Они были двух видов — поясные и плечевые. Тем не менее очень часто вместо того, чтобы уберечь от травм, они наоборот их наносили. Первые были опасны для тазобедренного сустава и органов брюшной полости, а вторые — для шеи и грудной клетки. Кроме всего прочего при столкновениях диагональные ремни не препятствовали «подныриванию» пассажира под лямку. Шведский конструктор сообразил, что проблему легко решить объединив их. Так и появились более эффективные трехточеченые ремни безопасности. С тех пор пристегнуться/отстегнуться можно одной рукой и для этого достаточно всего одной пряжки. Без преувеличения можно сказать, что Болин спас миллионы жизней.

Но даже треточеченые ремни безопасности не были лишены недостатков. Каждый новый пассажир вынужден был постоянно их регулировать, ведь для их эффективности нужно было, чтобы между телом и натянутой лямкой проходило не более двух пальцев.

Другая комплекция пассажира или зимняя одежда всегда требовали дополнительную подгонку. К сожалению, многие избавлялись от такого неудобства очень легко и просто не пристегивались. Но и тут Volvo оказалась впереди планеты всей.

Вместо регулировочных пряжек Нильс Болин предложил применять инерционную катушку. Водитель или пассажир должен лишь защелкнуть замок, лишние остатки ремня уберет катушка.

Благодаря этой находке даже будучи пристегнутым можно спокойно поворачиваться и наклоняться, ремень в любом случае будет плотно облегать тело, практически не ограничивая свободу движений.

С появлением в 1972 первых инерционных ремней и водитель, и пассажиры получили возможность крутиться как юла. Чтобы при столкновении ремни натягивались и не разматывались дальше, катушку оснастили фиксатором. На ее торце установили рычаг, который под действием центробежной силы автоматически стопорит вращение. Работоспособность самоблокирующегося механизма легко проверить. Дерните резко ремень перед собой, если он заблокируется, значит, фиксатор исправен.

Тем не менее даже инерционные ремни с фиксатором оказались далеко не идеальны, поскольку в теории во время аварии они должны плотно прижимать пассажиров к креслам. Но на практике все обстоит несколько иначе, ведь люди не сидят на одном месте.

Кто-то может повернуться, чтобы поболтать с задними пассажирами, кто-то может наклониться и искать что-то в бардачке и так далее. Случись что — человек окажется в опасности, особенно при боковом ударе.

Решить эту проблему призваны преднатяжители ремней безопасности.

Оборудованные ими автомобили считаются более безопасными, поскольку во время аварии плотно прижимают тело к сиденью. Сперва механизмы преднатяжителей были пиротехническими. Сейчас все более популярными становятся электроприводы.

Благодаря постоянно растущему количеству датчиков и радаров в современных машинах преднатяжители с электроприводами умеют срабатывают не только при авариях, но и при малейших признаках их возникновения. То есть действуют на опережение, а не постфактум.

При этом в отличие от пиротехнических они работают в прямом смысле слова без шума и пыли.

Для того, чтобы натяжители не вдавливали человека в кресло чересчур сильно, в катушках ремней устанавливаются ограничители усилия.

Как только механизм зафиксирует превышение предельного значения прижимной силы, катушка немного увеличит длину ремня, чтобы ослабить «хватку». Зачастую электронные преднатяжители работают в паре с датчиками подушек безопасности.

Вкратце принцип этого сотрудничества можно описать следующим образом: когда подушка начинает раскрываться, преднатяжитель ремня безопасности может немного «расслабиться».

Наглядно демонстрирует слаженную работы преднатяжителей, ограничителей и подушек безопасности видеоролик компании Toyota:

Как показывают последние события в автоиндустрии, потенциал для совершенствования ремней безопасности пока не исчерпан. Некоторые производители всерьез раздумывают о применении четырехточечных ремней.

А Ford и Mercedes-Benz даже разработали надувные ремни безопасности, которые уже стали внедрять в серийные машины. Ремни вовсе не являются пережитком прошлого и до сих пор играют основную роль в обеспечении безопасности.

Кроме этого, важно помнить, что каким бы множеством продвинутых систем безопасности не был напичкан автомобиль, все они рассчитывают на то, что водитель и пассажиры пристегнуты.

Четырехточечные ремни безопасности уже давно и успешно применяются в автоспорте. К их достоинствам относятся более равномерное распределение нагрузки и лучшая фиксация. По максимуму хотят выжать из классической трехточечной компоновки Ford и Mercedes. При срабатывании надувного ремня его ширина увеличивается в несколько раз, что существенно снижает риск получения травмы грудной клетки. С 2010 надувные ремни доступны для внедорожника Ford Explorer, а в 2013 они появились и на новом S-Class.

И напоследок, фото первого серийного автомобиля, оборудованного ремнями безопасности, Volvo PV544:

Так ли нужен ремень безопасности?

Сегодня часто можно услышать: зачем пристегиваться в городе, ведь там скорости совсем небольшие. А на заднем сиденье пристегиваются вообще единицы.

Действительно многие считают, что ремни безопасности важны лишь в ДТП, происходящих на высоких скоростях, например, на загородных магистралях, несмотря на то, что при обучении вождению без пристегнутого ремня вам даже не разрешат тронуться с места.

Сегодня попробуем разобраться, что произойдет с непристегнутыми водителем и его пассажирами при ДТП в «городском» режиме.

Эксперты и инструкторы по вождению о пользе ремней

Инструкторы по вождению считают, что ремни безопасности действительно спасают жизни людей, что подтверждается статистикой.

Использование ремней безопасности, по словам экспертов, снижает риск тяжелых травм и гибели в 2-3 раза при фронтальном столкновении, в 1,7 раза — при боковом, в 5 раз — при опрокидывании.

А ведь при невысоких скоростях тело человека, зафиксированное ремнями, можно вообще оградить от различных, даже незначительных повреждений.

Сегодня штрафы за непристегнутый ремень довольно высокие. Но, несмотря на это, а также на активную пропаганду в СМИ о важности применения ремней, количество непристегнутых людей остается достаточно большим.

Очень яркий пример пользы пристегнутого ремня:

Социологический опрос ГИБДД

Недавно по заказу ГИБДД был проведен социологический опрос, который показал, что сегодня почти 11% российских граждан в автомобиле никогда не пользуются ремнями безопасности. 33% опрошенных пристегиваются только тогда, когда сидят на переднем водительском или пассажирском креслах. 13% — «решают по ситуации». 44% всегда пользуются ремнем.

Если человек не пристегнут в машине, то при ДТП он будет просто летать по салону, причем во всех направлениях. Никакие подушки безопасности и пассивная безопасность автомобиля не помогут. Во время столкновения при 60 км/ч и весе человека 75 кг, на тело последнего действует нагрузка, составляющая 3 тонны. При 80 км/ч — девять тонн.

Отговорки водителей

Те водители, которые предпочитают не пристегиваться, приводят самые различные нелепые аргументы, что ремень безопасности не столь и важен. Существует три основных аргумента:

  • ремень мешает движению;
  • во время пожара в машине человек не успеет выбраться;
  • при аварии, вылетев через лобовое стекло, больше шансов выжить.

Разберем каждый аргумент по порядку

Ремень мешает движению. В какой-то степени это, действительно, правда. Например, пристегнутому водителю трудно открыть заднюю правую дверь, дотянуться до бардачка, ехать задним ходом с разворотом туловища. Однако эти незначительные трудности не стоят того, чтобы рисковать здоровьем и жизнью.

Что может случиться при пожаре? Как правило, машины могут загореться от сильных ударов, поэтому, если вы не были пристегнуты, то на момент возгорания вам будет уже все равно, что происходит с автомобилем… А миф о том, что ремень при пожаре заедает, абсолютная неправда и ничем не подтверждается.

Если вылететь в окно, то вероятность выжить больше. Учитывая то, что стекла сейчас делают крайне прочными, да и крепежи для них тоже, вылететь из стекла полностью просто невозможно. Максимум, что вылетит — это голова, а вот туловище, скорее всего, застрянет.

Сюжет Главной дороги:

Типы ремней

Ремни безопасности в автомобилях делятся на несколько видов: трёхточечные, многоточечные, двухточечные, ручные и автоматические. Существуют также ремни с автоматическими натяжителями.

Если ремень оборудован преднатяжителем, то это дает быстрое реагирование при аварийном торможении, притягивает людей, находящихся в авто, к спинкам сидений, что спасает от дальнейшего движения по инерции вперед и получения травм тела от руля, передней панели и других частей кузова машины.

Дополнительный элемент преднатяжителя — это ограничитель нагрузки, который предотвращает повреждения грудной клетки из-за нагрузки от удержания человека ремнем. При перегрузке, которая превышает заданные параметры, зубчатая внутренняя рейка искривляется и дает ослабление усилия натяжения.

Чтобы механизм преднатяжителя сработал, блок управления посылает электрический сигнал ремнями безопасности и воздушными подушками. Это активирует систему зажигания пироэлемента преднатяжителя.

Полученный газ проталкивает поршень механизма, который соединен зубчатой рейкой и посредством планетарного механизма ремень безопасности натягивается. Надо сказать, что механизм преднатяжителя действует раньше, чем подушки безопасности.

Примерное время реакции системы данного устройства составляет 0,004 секунды после того, как авария определится.

Сегодня в новых авто устанавливаются ультрасовременные системы пассивной безопасности. Они постоянно дорабатываются и модернизируются. Однако в любом случае избежать тяжелых травм можно лишь правильно пристегнувшись автомобильным ремнем безопасности.

Автоматические ремни безопасности крепятся на дверце авто и «пристегивают» водителя в автоматическом режиме, как только дверь закрывается.

Забота о детях

Держать маленьких детей на руках опасно. Помните, что даже на скорости 40 км/час при столкновении, если на руках сидит непристегнутый ребенок весом 6 кг, на руки взрослого оказывается нагрузка в 110 кг. Так что удержать такой вес крайне сложно.

Малышей до 18 месяцев нужно перевозить в специальном кресле, которое устанавливается на заднем сиденье спинкой вперед. В этом случае при столкновении получается лучшая защита спины и затылка.

Детские кресла оборудуются ремнями безопасности с пятью точками крепления. Подобная схема при столкновении распределяет ударную нагрузку по большей поверхности тела, а это снижает вероятность получения различных травм.

Видеоматериал о том, как важно пристегиваться всем, находящимся в машине:

Удачи на дорогах и будьте внимательны!

В статье использовано изображение с сайта www.repmy.ru

Ремень безопасности для детей: особенности, виды и рекомендации :

Для любого родителя безопасность его детей всегда превыше всего. Поэтому при создании максимально безвредных и комфортных условий передвижения в собственном транспорте нужно с особой внимательностью и ответственностью подойти к выбору средства фиксации детей в автомобиле.

Что это такое

Сначала разберемся, что представляет собой ремень безопасности для детей. Вообще это специально средство, которое предназначено для удерживания человека на месте при аварии или резкой остановке.

Оно есть в каждом автомобиле и располагается в зависимости от размещения сидений – справа или слева. В большинстве случаев ремни автоматически втягиваются на место и имеют три точки соприкосновения.

Поэтому они абсолютно не мешают человеку и не сковывают движения, а самое главное – плотно прижимают его к сиденью.

Для детей школьного и дошкольного возраста предназначено специальное устройство для фиксации на заднем либо переднем сидении машины. А тем, кого беспокоит вопрос о том, с какого возраста ремень безопасности для детей можно применять, скажем, что названное устройство используется для юных пассажиров от 4 до 12 лет.

Сейчас в нашей стране действует государственный стандарт, который определяет ряд основных требований к качеству и особенностям производства данных средств безопасности, а также к системе их испытаний.

Для чего нужно удерживающее устройство

При перевозке детей фиксирующие средства играют очень важную роль. Ведь все маленькие пассажиры любознательны и подвижны.

Родитель будет спокойнее управлять автомобилем, зная, что его чадо надежно удерживает ремень безопасности для детей. Кроме того, никто не застрахован от происходящих во время движения машины опасных ситуаций.

Поэтому место для маленького пассажира всегда должно быть обустроено с высокой степенью защиты и надежности.

Ремни безопасности для детей в автомобиле нужны тем ребятам, которые уже выросли из автокресла или категорически отказываются находиться в нем. Это удерживающее устройство рекомендовано приобрести вместе с другими фиксирующими механизмами.

В чем преимущества

Родителям, сомневающимся в целесообразности применения таких средств безопасности, следует обратить внимание на некоторые факты, подтверждающие их необходимость:

  • риск получения травм головы снижается в 8 раз;
  • травм грудной клетки – в 18 раз;
  • шеи – в 6 раз;
  • вероятность увечий органов брюшной полости стала ниже в 27 раз.

Но самое главное – сохраняется жизнь малыша, ведь с момента использования удерживающих устройств смертность детей в автоавариях сократилась более чем на 70 %. Это убедительные официальные цифры, свидетельствующие о пользе ремня безопасности для детей.

К тому же значительно снижается риск соприкосновения во время удара с элементами салона. Распределение его силы происходит на более прочные части тела. Ребенок защищен от столкновения с другими пассажирами. Во время аварии его не выбросит из машины. К минимуму сведена возможность получения травм.

Противники использования таких средств безопасности

Абсолютно все противники подобных способов фиксации сходятся во мнении о том, что при возникновении аварийной ситуации приобретенный в машину ремень безопасности для детей будет оказывать давление на брюшную полость малыша.

Как правило, это происходит из-за расположения удерживающего устройства. В аналогичной ситуации взрослый человек переносит давление на ноги, упираясь ими в пол.

Маленький пассажир этого сделать не сможет из-за небольшого роста, что чревато повреждением внутренних органов.

В устаревших моделях автомобилей использование подобных средств фиксации невозможно, так как в их основных ремнях безопасности нет горизонтальных лямок, а приобретать современную машину ради детского ремня безопасности проблематично. Поэтому среди обладателей таких авто нет сторонников упомянутых удерживающих средств.

В аварийной ситуации адаптер не в состоянии защитить детскую голову и корпус.

Применение же удерживающих детских устройств на переднем сидении опасно из-за того, что подушка безопасности находится на уровне головы ребенка. Поэтому в случае возникновения ДТП велика вероятность получения травм от нее, а не от столкновения с препятствием.

Негативным моментом использования данного способа фиксации является его простое крепление, благодаря чему во время движения малыш может отстегнуться, что небезопасно.

Ремень безопасности для детей – бюджетное и простое средство удерживания, которое можно использовать даже после очередных нововведений. Оно имеет как преимущества, так и недостатки. Но это лучше, чем ничего. Поэтому не стоит экономить на безопасности подрастающего поколения, ведь это наше продолжение и самая большая ценность.

Важные особенности фиксирующих устройств

При выборе ремня безопасности для детей необходимо учесть вес и размер малыша, а также обратить внимание на регулятор устройства. Имеющийся в каждой машине трехточечный ремень предназначен только для безопасности взрослых из-за разных пропорций тела. При столкновении ребенок, пристегнутый таким ремнем, рискует получить сильный удар в область легких и сердца.

Способы крепления удерживающих устройств

В ремне безопасности для детей, возраст которых приближается к 12 годам, производители рекомендуют использовать дополнительное устройство – маленький мешок, позволяющий стянуть друг к другу ветви основного ремня. Также этот вариант может быть применен в качестве добавочного к детскому автокреслу.

Еще один способ фиксации маленьких пассажиров – применение адаптера ремня безопасности для детей. Это накладка в форме треугольника, которая оттягивает диагональную линию ремня от шеи. Она бывает на кнопках и на липучках, и значительно снижает риск получения травм шейного отдела позвоночника.

Бустер – приспособление, представляющее собой специальную подкладку, которая крепится к сиденью автомобиля и обеспечивает высокую посадку малыша. Вследствие этого значительно снижается риск удушения в момент резкой остановки.

Также существуют трехточечные ремни для детей, но они считаются наиболее опасными для детского живота и провалили все краш-тесты. В сравнении с ними более надежными считаются пятиточечные ремни. Чаще всего производители автокресел используют именно их.

Адаптер ремня безопасности для детей – альтернатива автокреслу

Адаптеры предназначены для смещения положения ветвей основного автомобильного ремня с помощью кнопок или липучек и относятся к группе отдельных удерживающих средств. Маленький размер адаптера автомобильного ремня и его низкая стоимость все чаще становятся решающими факторами в пользу приобретения данной системы безопасности.

Немалое количество продавцов и производителей утверждают, что его можно использовать и без детского автокресла. На эту тему в настоящее время ведется много споров.

Но, к сожалению, треугольник на ремне безопасности для детей не в состоянии обеспечить должный уровень защиты, который гарантирует качественное автокресло.

Большинство специалистов рекомендуют использовать оба этих средства безопасности.

Требования к фиксирующим устройствам

При покупке фиксирующего устройства очень часто продавцы убеждают неопытного покупателя в надежности и безопасности предлагаемого приспособления. К сожалению, так бывает не всегда.

Приобретение и выбор детского ремня безопасности нужно планировать только в специализированных торговых точках, которые могут предъявить сертификаты качества и имеют обученный персонал, способный оказать квалифицированную помощь при выборе подходящей модели.

Необходимо обратить внимание на крепление ремня. Оно должно быть надежным. Немаловажным параметром здесь является и фиксатор ремня. Во время движения он должен надежно удерживать ребенка, не травмируя его, и в то же время в случае произошедшей аварии малыш должен без труда суметь расстегнуть замок удерживающего приспособления.

Также требует внимательного изучения ограничитель ремня. При резком движении он должен срабатывать.

Накладку на ремень безопасности для детей родители обязаны прикрепить качественно и надежно.

Правила эксплуатации

Если в семье не один ребенок, то для каждого из них должно быть предусмотрено индивидуальное фиксирующее устройство. Надежность его крепления проверяется каждый раз перед началом движения. Длительность поездки никак не влияет на применение этого приспособления. Поэтому пользоваться им обязательно во всех случаях перевозки маленьких пассажиров.

Ремень должен проходить строго по поясу и через плечо ребенка. Также необходимо своевременно подгонять или полностью менять его при взрослении детей.

Отечественный товар «ФЭСТ»

Наибольшей популярностью среди всех удерживающих устройств для детей является «ФЭСТ» – треугольная накладка на ремень безопасности для детей. Это уникальное и простое в эксплуатации средство защиты. По параметрам безопасности оно значительно превосходит большинство других фиксирующих приспособлений и даже некоторых автокресел.

«ФЭСТ» предназначен для маленьких пассажиров, весом не менее 9 килограммов и не более 36 кг. При этом если малыш весит менее 18 кг, то отечественный детский ремень безопасности должен использоваться только со специальной лямкой.

Данное крепление очень надежно и в состоянии обеспечить безопасную перевозку ребенка в машине. Оно легко и в то же время крепко фиксируется на основном ремне безопасности и никак не мешает его работе. А процесс снятия и установки занимает обычно менее половины минуты.

Разработчики постарались сконструировать средство таким образом, чтобы в случае аварии возможность травмирования значительно уменьшилась из-за ограничения подвижности детей. А в случае необходимости его замок можно довольно легко открыть.

Ремни безопасности, конструкция, крепление, устройство | | Кулинарный сайт

Ремни безопасности относятся к пассивной системе безопасности автомобиля, а так же призваны уменьшить вероятность получения травм водителем и пассажирами в аварийной ситуации.
Условно можно разделить на две группы — по типу крепления, и системе срабатывания.

  1. двухточечное;
  2. трехточечное;
  3. четырехточечное и более (применяется в основном в спортивных авто).
  • статический (в данное время не используется);
  • динамический (самый распространенный);
  • срабатывающий на опережение.

Массовое распространение ремней безопасности пришлось на 50-е годы прошлого столетия. Связано это было с тем, что при все более возрастающих скоростях, аварии стали приводить к довольно серьезным травмам, а зачастую и смертельным исходам.

Густав Лебе, французский ученый, еще в 1903 году предложил устанавливать на автомобили пятиточечные ремни безопасности. Но в те времена его идея особого энтузиазма не встретила, и как следствие, не прижилась.

За время изысканий наилучшей конструкции, был изобретен не один десяток устройств, но ни одно из них, по ряду причин, не прижилось. Какие-то из-за сложности конструкции и креплений, другие по причине недостаточной надежности.

Взять хотя бы те же двухточечные ремни безопасности. Фиксируя пассажира или водителя на уровне пояса, они в случае столкновения, не спасали от ударов о приборную панель, руль или лобовое стекло. Ведь верхняя часть тела не была зафиксирована совсем. Некоторые модели автомобилей ГАЗель, и по сей день имеют подобное крепление (переднее сиденье рядом с водителем).

Первопроходцем, чье изобретение не только прижилось, но и приобрело массовый характер, а впоследствии стало прародителем всех современных трехточечных ремней безопасности, стал Нильс Болин. Инженер из Швеции, занимавшийся системами безопасности катапульт в авиакомпании, придя в Volvo, предложил трехточечную систему.

Устройство данной конструкции было простым. Диагональная и поясная лямка с замок, который фиксировался у бедра. Крепление как в современном автомобиле, с той лишь разницей, что система фиксации была статической.
Существенный недостаток данной системы — необходимость регулировки.

Сев и пристегнувшись, пассажир должен был настроить крепление таким образом, чтобы под лямку пролазило не более двух пальцев. Если же длина была больше, безопасность была вновь под угрозой.

При столкновении, тело успевало набирать ускорение, прежде чем встречало препятствие в виде ремня безопасности.

Инерционные трехточечные ремни безопасности, пришедшие на смену статическим в 70-х годах, стали прорывом в области безопасности. Они не только поправили статистику смертности и травматизма в ДТП, но и увеличили число пристегивающихся практически в два раза.

Ведь отпала нужда регулировать ремень при посадке в автомобиль. Сел, пристегнулся, а инерционная катушка сама забирает излишки.

Конструкция такова, что в случае аварии, шариковый или маятниковый механизм катушки фиксирует ленту и не дает ей разматываться, тем самым надежно удерживая тело.

Устройство катушки инерционного ремня блокирует ленту при опрокидывании автомобиля, в случае крена или заноса, а так же при резком торможении. Казалось бы, трехточечные ремни безопасности идеальны в плане безопасности, но как и любое другое, имеет существенный недостаток.

Это опоздание в срабатывании, а при аварии, когда счет идет на доли секунд, эта задержка может быть опасной. В зимний период, когда человек одет в большое количество одежды, устройство создает то опасное пространство между ремнем и телом, вследствие чего, тело успевает набрать нешуточную скорость. Поэтому следующим этапов в развитии стали системы, срабатывающие на опережение.

Первыми в этой области стали пиропатроны, которые получая сигнал от системы управления, срабатывая, натягивали ремень безопасности, длина уменьшалась, сокращая то самое опасное расстояние.

Чтобы натяжение не оказалось критически сильным, конструкция натяжителя содержала ограничитель усилий, устройство, которые фиксируя превышение нагрузки на грудную клетку (приблизительно 150 кг) начинало давать слабину, тем самым ослабляя мертвую хватку ремня.

Единственным недостатком данных устройств, была и остается их одноразовость. После срабатывания пиропатрон необходимо заменять.

Напрочь данного недостатка лишена система электрических натяжителей. Они способны многократно выполнять данное действие.

Работая в связке с радарами и датчиками, они способны определить критическое сближение ещё до момента столкновения, а значит обезопасить пассажиров и водителя заранее. Если устройство фиксирует опасность, длина ремня сокращается, и человек надежно фиксируется в кресле.

Существуют еще четырехточечные и пятиточечные ремни. Это спортивные ремни безопасности, и используются они для надежной фиксации автогонщиков. Первый имеет крепление в четырех точках, а второй соответственно в пяти. Пятиточечный ремень безопасности так же используется, в ставших обязательными в последнее время, детских автомобильных креслах. Данное крепление наиболее надежно фиксирует тело и распределяет нагрузку на него.
Еще появилась такая разновидность как надувные ремни безопасности, наполняющиеся газом во время аварии. Крепление таких ремней в основном трехточечное.

Какой же вывод можно сделать из всего выше перечисленного? Многие умы озабочены безопасностью водителя и пассажиров, много людей трудится над усовершенствованием систем безопасности, призванных сохранить наши жизни и здоровье. Стоит ли пренебрегать этим решать вам, но садясь в автомобиль, вспомните, что для вашей безопасности сделано все возможное, от вас требуется лишь пристегнуться.

Ремни безопасности. Виды ремней безопасности

Вот вам небезызвестный факт: в 1959 году инженеры шведской компании Volvo представили миру новый трехточечный ремень безопасности, а затем выдали бесплатную лицензию для других автопроизводителей.

Ремни безопасности

Сегодня, ремни безопасности стали обязательным атрибутом системы пассивной безопасности в проектировании любого автомобиля.

Данная система предназначена для предупреждения и облегчения травм, получаемых от ударов о жесткие элементы интерьера, или для обеспечения правильного положения пассажира при срабатывании подушки безопасности, а также для предотвращения выброса пассажира из автомобиля.

Ремни безопасности сконструированы таким образом, чтобы поглощать энергию за счет их растяжения во время любого внезапного торможения. Это уменьшает разницу между скоростью тела пассажира и скоростью салона автомобиля, а также распределяет нагрузку от воздействия на тело пассажира.

Виды ремней безопасности

В настоящее время, на транспортные средства устанавливаются несколько видов ремней безопасности (в зависимости от места их крепления):

  • двухточечные (поясные) ремни безопасности;
  • трехточечные (диагонально-поясные);
  • четырехточечные (устанавливаются на спортивные авто);
  • пятиточечные ремни безопасности (на спортивных автомобилях и для крепления ребенка в детском кресле);
  • шеститочечные ремни безопасности (в спортивных автомобилях);
  • семиточечные ремни безопасности (используются в спортивных самолетах).

Двухточечный ремень

Двухточечный ремень безопасности – регулируемый ремень, который крепится в районе талии. Такой вид ремней встречается в старых автомобилях. До недавнего времени, поясные ремни безопасности устанавливались и на некоторые новые модели – на заднем сиденье или в средней его части. Пассажирские автобусы и самолеты также используют поясные ремни безопасности.

Трехточечный ремень

Трехточечный ремень безопасности представляет собой непрерывный ремень, закрепленный в трех точках и предотвращающий распространение энергии движущегося при ударе тела пассажира на грудь, таз и плечи.

До 1980-х годов, трехточечные ремни безопасности были широко доступны только на передних сиденьях автомобилей.

С 1 сентября 2007 года ко всем новым автомобилям, продаваемым в США, предъявляются требования установки трехточечных ремней безопасности в центре заднего сиденья.

Четырехточечный ремень

Четырехточечными ремнями безопасности оборудуются спортивные модели авто, сидения которых имеют четыре точки крепления. Вместе с пяти- и шеститочечными они представляют группу наиболее надежных ремней безопасности, но не могут быть установлены на обычные автомобили из-за конструктивных особенностей.

Пятиточечный ремень

Пятиточечные ремни безопасности обычно используются для безопасности детских сидений и в гоночных автомобилях.

Коленная часть таких ремней крепится к поясу между ног, при этом существуют два плечевых пояса, что в общей сложности дает пять точек крепления к сиденью.

(Строго говоря, ремни безопасности никогда не должны быть прикреплены к сиденью, они должны быть закреплены на раме/подрамнике автомобиля.)

Шеститочечный ремень

Шеститочечные ремни безопасности. Эти ремни безопасности аналогичны пятиточечным, но включают дополнительный пояс между ног, который, по мнению некоторых, является более слабой точкой крепления по сравнению с остальными. Шеститочечные ремни используются в основном в гонках.

В NASCAR, шеститочечные ремни безопасности стали популярны после смерти американского гонщика Дейла Эрнхарда. Эрнхардт был закреплен пятиточечным ремнем в момент аварии во время гонок 2001 DAYTONA, приведшей к смерти гонщика.

Поскольку существовало мнение, что ремень безопасности сломался, некоторые команды в результате этого несчастного случая заказали для своих автомобилей шеститочечные ремни безопасности.

В данной статье рассматривались основные виды ремней безопасности, которые встречаются в автомобилях. Современные требования и правила заставляют ведущие умы автомобилестроения создавать все новые и новые системы безопасности, которые будут направлены на уменьшение травм и увечий, в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Не стоит пренебрегать не пристегнутым ремнем. Это вопрос вашей безопасности. Лучшие автомобильные инженеры не просто так кушают свой хлеб. Вспомните об этом в следующий раз, когда отправитесь в дорогу с не пристегнутым ремнем безопасности.

Источник http://jurse.ru/avto-ne-oborudovano-remnjami-bezopasnosti.html

Источник http://grand-sb.ru/blog/ne-pristegnut-remen-bezopasnosti-statya.html

Источник http://ufa-zapchasti.ru/remont/vidy-i-ustrojstvo-remnya-bezopasnosti-zachem-on-nuzhen.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Releated

Сиденья и ремни безопасности

Open Library — открытая библиотека учебной информации Открытая библиотека для школьников и студентов. Лекции, конспекты и учебные материалы по всем научным направлениям. Категории Транспорт Сиденья и ремни безопасности 2-6 ВНИМАНИЕ • В случае если нужно быстро согреть сиденье, включите режим сильного нагрева. После того, как сиденье нагреется, переключите обогреватель в режим слабого нагрева, чтобы сиденье […]

Ремни безопасности в автомобиле

Ремень безопасности устройство,виды,предназначение,фото Сейчас автомобили комплектуются значительным количеством систем и средств безопасности. Направлены они на предотвращение потери контроля на авто во время нештатных ситуаций (активные системы) и максимально возможное снижение травмирования пассажиров при ДТП (пассивные средства). Начиналось же все с ремней безопасности, которые «перекочевали» на автотранспорт с авиации. Первые прототипы ремней появились практически с началом […]