Что такое штатный ремень безопасности. Детский ремень безопасности: какой лучше выбрать

Содержание

Что такое штатный ремень безопасности. Детский ремень безопасности: какой лучше выбрать

Если вы планируете возить ребенка в автомобиле, то вам всерьез нужно позаботиться о его безопасности. Находясь в транспорте, малыш обязательно должен быть пристегнутым . Порой этот момент может вызвать массу недовольства у вашего крохи.

Для того чтобы малыш чувствовал себя абсолютно безопасно и комфортно, были созданы различные детские удерживающие устройства для разного возраста. А вот какие именно это устройства мы с вами и попробуем разобраться, выделив все плюсы и минусы данных приспособлений.

Как перевозить детишек?

Отправляясь в поездку, каждый родитель ставит безопасность своего ребенка на первое место. Детский организм находится на этапе формирования и он менее крепкий, чем у взрослых. Поэтому получение даже незначительной травмы впоследствии может вылиться серьезной проблемой.

Можно ли пристегнуть обычным ремнем?

Что касается вопроса «можно ли пристегивать ребенка обычным ремнем?», то здесь, бесспорно, можно ответить, что можно, если нет другой альтернативы. Такое пристегивание должно быть единичным случаем, так как стандартные автомобильные ремни могут сильно навредить малышу. Учитывайте то, что они не рассчитаны на детский организм ни формой, ни размером.

Держать на руках или не держать?

При передвижении транспортного средства, многие думают, что обеспечить безопасность ребенку можно, усадив ее на руки.

С одной стороны, это так, но если немножко проанализировать, то получается совершенно иная ситуация:

Виды ДУУ

Вопрос о детской безопасности во время перемещения на автотранспорте остается одним из самых актуальных и обсуждаемых. Многие научные организации и институты тратят уйму времени над созданием общих требований и характеристик к детским удерживающим устройствам.

  1. «0» — удерживающее устройства, которое используется для новорожденных детей, пока те не научатся сидеть. По-другому его называю «люлька». Установить его нужно против движения, закрепи ремнем безопасности. Ребенок в нем находится в положении лежа.
  2. «0+» — такое устройство используется для малышей до одного года, рост которых не превышает 80 см. Устанавливается также против движения транспорта и закрепляется ремнем. Ребенок должен находится в нем полулежа и быть закреплен дополнительными ремнями.
  3. «1» — устройство данной категории называют «автокреслом» и рассчитано оно на возраст с 9 месяцев до 4 лет. Его уже можно установить по направлению движения и оно имеет несколько положений спинки, что очень удобно при длительных переездах.
  4. «2» — устройство для деток 3-7 лет. Установить также можно по направлению движения. Спинка в нем уже не меняет положения.
  5. «3» — данный тип устройства уже предназначен для детей от 6 лет до 12. Когда ребенок подрастает, спинка в таких устройствах убирается, а сиденье закрепляется в автомобиле. Такие устройства называются «бустер».
  6. Конвертируемые устройства . Их особенность в том, что установить их можно как по движению транспорта, так и против, в зависимости от возраста ребенка.

Есть очень важный момент при выборе детских удерживающих устройств. Дело в том, что те устройства, которые могут устанавливаться против движения обеспечивают гораздо большую безопасность, чем устанавливающиеся по движению. Некоторые из таких ДУУ рассчитаны на детей до 12 кг. Учитывайте этот момент при выборе устройства, и обеспечивайте безопасность своему крохе.

Бустер

Данное детское удерживающее устройство представляет собой кресло, которое устанавливается в транспортное средство. Усевшись на него, вы пристегиваете ребенка стандартным ремнем безопасности. Преимущества такого сиденья в том, что оно приподнимает малыша и закрепляющий ремень не будет находиться в области шеи.

Но опять-таки, создатели штатных ремней рассчитывали их удерживающую силу для взрослого человека. Прикрепляя ребенка, ремень может оказать передавливающий эффект во время аварийной ситуации, тем самым гораздо больше навредить ребенку.

Детское кресло

Детское автомобильное кресло признано самым безопасным удерживающим устройством. Они рассчитаны для детей весом до 36 кг.

Но при выборе такого устройства учитывайте следующие факторы:

  • Рост ребенка. Спинка кресла имеет специальные выступы для поясницы. Неправильно подобрав модель, ребенок будет чувствовать не комфортно себя в ней.
  • Малышу не должно быть низко и ему должен открываться вид из окна.
  • Ремни должны правильно фиксировать ребенка.

Для закрепления кресел существует два варианта:

  1. Стационарные ремни безопасности. Они дают возможность закрепить автокресло абсолютно в любом транспортном средстве.
  2. Система крепления. Система данного типа может быть установлена в автомобиле производителем. При ее отсутствии, ее можно установить самостоятельно. С ее помощью кресло устанавливается легко и просто.

Обычный ремень

Обычный ремень безопасности может быть использован в том случае, если ребенок достаточно взрослый и сидеть в автокресле у него нет никакого желания. Плюс ко всему применять ремень желательно в комплексе с другими устройствами.

Преимущества ремней:

  1. Во время удара ремень выполняет защитную функцию от соприкосновения с различными элементами в салоне.
  2. Сила удара при ДТП распределяется на самые прочные части тела.
  3. Помогает ребенку остаться внутри салона и на своем месте при столкновении.
  4. Защита от удара с соседними пассажирами.

Пристегивая ребенка ремнем, учитывайте его соответствие с возрастом и размером малыша. Важным элементом в ремне должно быть наличие регулятора ремня .

Стандартный ремень, который входит в комплектацию каждого автомобиля, предназначен исключительно для взрослого населения. Такой ремень может навредить ребенку при аварии, обеспечив довольно сильный удар в районе сердца и легких.

Именно поэтому были разработаны специальные детские ремешки, которые способны оказать необходимую защиту. Такие ремешки стягивают между собой ветви основного ремня, что совершенно безопасно для ребенка. А также их можно использовать как дополнительную защиту в детских автокреслах.

Вторым вариантом крепления выступают адаптеры. Они представляют собой треугольник, который одевается на основной ремень.

Детский адаптер

Использование такого средства безопасности с каждым годом набирает все большей популярности. Это своеобразное отдельное устройство для фиксации, которое позволяет менять положение ветвей основного стационарного ремня.

Это треугольное приспособление надевается на ремень и крепится с помощью кнопок или липучек. Адаптер помогает убрать диагональную линию ремня от шеи малыша и снижает риск травмирования .

Положительные моменты в использовании адаптера:

Среди основных недостатков можно выделить:

  • Адаптер не должен использоваться в автомобилях устаревших моделей, так как их ремни не имеют горизонтальных лямок.
  • В сравнении с автокреслами, адаптер не оказывает дополнительную защиту для головы, что может привести к травмам во время удара;
  • Корпус ребенка защищен гораздо хуже;
  • Не удобен в использовании, пока ребенок не будет выше 100 см. Ремни необходимо постоянно поправлять.
  • Могут возникнуть проблемы с сотрудниками ГИБДД, так как есть вероятность, что придется вам доказывать, что использование таких устройств разрешено ПДД.

Популярные модели (список, пояснение, цена)

Современный рынок представлен десятками моделей адаптеров от самых различных производителей, которые имеют значительные различич в цене и качестве.

Давайте рассмотрим основные модели, набравшие самую большую популярность среди родителей:

  1. Кроха . Главное преимущества таких адаптеров – это возможность их использования в 4-х летнего возраста. Сам треугольник имеет высокую прочность, а наполнен специальным материалом, который способен уменьшить давление на грудной отдел ребенка. Поддаются стирке и имеют долгий срок службы. Цена в среднем 300 рублей .
  2. Фест. Эти адаптеры от российского производителя. Ними были пройдены все тесты на прочность. Единственным недостатком таких моделей является то, что они не могут быть использованы на перекрестных ремнях. Цена в районе – 490 рублей .
  3. Антей. Особенность крепления на стационарные ремни, дает возможность равномерно распределить давление на грудной отдел. В таких адаптерах используется моющийся материал, что очень удобно при уходе за ним. Цена около 500 рублей .
  4. Ganen . Для данных моделей не характерна высокая цена. Они могут применяться для ремней любого типа. Изготовлены из прочных материалов. Подходят для детей от 4 до 12 лет. Цена в пределах 400 рублей.

Как выбрать ремень безопасности для малыша?

Несколько правил, которых нужно придерживаться при выборе детского ремня безопасности:

ДУУ и правила дорожного движения

Если внимательно изучить правила дорожного движения, то там четко и ясно обозначено, что единственным разрешенным удерживающим средством являются детские автомобильные кресла и бустеры.

Насчет адаптеров и специальных ремней в правилах ничего не указано, а, следовательно, использовать их нежелательно и может привести к штрафам в районе 500 рублей.

Встречи с сотрудниками ГИБДД в нашей стране не являются редкостью, а это значит, что каждый раз вам будет выписан подобный штраф. Гораздо выгодней один раз потратиться на кресло, тем самым обеспечив надежную защиту своему малышу.

Изучив все модели детских удерживающих устройств, у вас появляется возможность выбрать самый подходящий вариант для вашего ребенка.

Учитывайте все правила, и безопасность вашему малышу будет обеспечена:

  1. При выборе ДУУ , всегда учитывайте возраст вашего крохи. Для того чтобы ремни безопасности оказали наибольшую эффективность они должны соответствовать возрастным и весовым параметрам ребенка.
  2. Ни в коем случае не используйте то устройство , которое побывало в аварийной ситуации. Надежность таких устройств остается под сомнением.
  3. Когда вы пользуетесь детским ремнем безопасности , не нужно пристегивать его верхнюю часть. Он будет приводить к смещению поясного ремня, оказывая давление на область живота.
  4. Ремень безопасности ни в коем случае не должен касаться шеи либо головы . Не забывайте о правильной регулировке.
  5. Безопасней всего размещать любые удерживающие устройства на заднем сиденье , а детей младшего возраста лучше перевозить в автокреслах.
  6. Помните, что дети должны всегда быть в поле вашего зрения , даже если они пристегнуты ремнями.

Что представляет собой адаптер ремня безопасности для детей? Многих автолюбителей волнует такой вопрос. Любое транспортное средство, а особенно личный автомобиль, представляют собой определенную опасность. Особенно уязвимы находящиеся в нем дети, так как все стандартные системы безопасности, коими оснащают авто, рассчитаны на взрослого человека, а для ребенка могут представлять еще большую опасность. Поэтому законодательные органы решили дополнительно побеспокоиться о сохранности и здоровье малышей. По закону дети до 12 лет должны быть защищены при помощи специальных удерживающих устройств.

Адаптер ремня безопасности для детей фэст представляет собой как раз одно и таких устройств и может быть альтернативой детскому автокреслу. Но прежде чем назвать его хорошей альтернативой, стоит разобраться во всех его преимуществах и недостатках, и тогда уже делать свой выбор относительно его целесообразности.

На самом деле так заумно названное устройство — не более чем накладка на обыкновенный взрослый ремень безопасности в авто.

Взрослый ремень не годится для детей, потому что проходит как раз на уровне шеи или головы малыша, и при аварии станет еще большей проблемой, перекрыв ребенку доступ кислорода. Именно для отвода линии удержания и используется адаптер ремня безопасности. Он опускает ремень к животу, и выходит такой мини ремень безопасности для детей.

Адаптер может быть просто застежкой на кнопках, а может иметь специальное крепление для ножек. И если в первом случае им могут пользоваться детки весом от 18 до 36 килограммов, то второй предполагает защиту практически грудничка, вес которого колеблется в диапазоне от 9 до 18 килограммов.

Но специализированные автомобильные кресла для детей уже прошли проверку временем и всевозможными краш-тестами, и при этом в течение уже более тридцати лет держат планку наиболее надежных и стабильных защитных устройств. И они реально спасают дитя от серьезных травм и опасностей. Адаптер же ремня безопасности для детей фэст только набирает популярность на рынке услуг, а уже успел заслужить себе очень нелестные отзывы.

И если главная задача не просто отмахаться от гаишников, а действительно позаботиться о безопасности своего ребенка, то стоит взвесить все за и против такого приспособления. А список и с той, и с другой стороны довольно внушительный. Итак, предстоит выяснить, насколько сильно подвергается ребенок опасности при использовании адаптера вместо кресла. Что говорят производители.

Положительные качества адаптера для ремня безопасности для детей

  1. Адаптер ремня безопасности очень маленький и легко поместится даже в кармане или барсетке, а это значит, что поездка с малышом в чужом автомобиле будет более безопасной и гарантировано возможной для малыша.
  2. Это приспособление рассчитано на разные возрастные категории детей, а это значит, что необходимость постоянно менять кресло при взрослении ребенка отпадает сама собой. Понадобится всего два адаптера, просто на кнопках и треугольник с лямками для ножек. Что значительно сэкономит семейный бюджет.
  3. По сравнению со взрослым ремнем безопасности, он намного сильнее и эффективнее защищает дитя от повреждений головы и шейного отдела позвоночника.
  4. Производители говорят, что адаптация ремней настолько безопасна, что можно усадить малыша прямо на переднее сидение рядом с собой и не переживать о его сохранности.

Недостатки изделия

Что говорит о недостатках фирма, запустившая адаптер для ремня безопасности для детей в продажу:

  1. Он не дает защиты при боковом ударе в отличие от полноценного автомобильного кресла для ребенка.
  2. Усиливается эффект подныривания под нижнюю лямку ремня.
  3. Ремни собираются в складки и начинают чуть хуже держать ребенка.
  4. Возможны проблемы с представителями органов регулирования, которым сложно доказать правомерность использования такого устройства для безопасности ребенка.

Мнение специалистов

А теперь по порядку о том, что говорят о новом изобретении квалифицированные специалисты

Прежде всего нужно заметить для себя такой любопытный факт, который почему-то не спешат уточнять производители, перенаправляемая нагрузка от удара должна приходиться на тазовые кости малыша, тогда наиболее низка вероятность сильных повреждений, несовместимых с жизнью. А что вместо этого делает адаптер ремня безопасности для детей фэст?

Переадресует нагрузку на животик ребенка, и при достаточно сильном нажиме маленький человечек сразу же получает повреждения всех внутренних органов, находящихся в брюшной полости. И если только этого факта мало для того, чтобы сделать выбор в пользу специализированного автокресла проверенной марки, то идем дальше и разбираем другие мнения специалистов.

Даже если удар был не настолько сильным, чтобы повредить или задеть какие-то органы, адаптированный ремень теперь проходит четко по линии сгиба туловища, и достаточно взрослый ребенок, складываясь по инерции движения в поясничном отделе естественно вперед, рискует удариться головой о переднее кресло, которое вряд-ли оббито поролоном и плюшем, а имеет очень жесткую с внешней стороны спинку. Так что такое устройство грозит еще и травмами головы.

Создатели говорят об эффекте подныривания, такое действительно имеет место быть и уже могло бы насторожить внимательного родителя. Якобы спасая голову и шею малыша, адаптер для ремней безопасности создает иллюзию этой самой безопасности. Соскользнув немного ниже, ребенок может оказаться в еще более плачевном положении с тканевым треугольником на шее или на голове, и тут уже вступает сразу два момента удушья, от передавливания гортани или от закрытия лица плотной тканью. И этот дефект производители даже не скрывают, да и не смогут.

Проведенные независимые исследования подтверждают высокую вероятность соскальзывания ребенка под ремень и достаточно сильный риск для жизни и здоровья детей.

Еще один важный факт. Практически девяносто процентов всех столкновений и аварий направлены в бок автомобилю. Процент лобового удара настолько мизерный, что надеяться попасть именно в это процентное соотношение просто глупо. А в недостатках написано, что адаптер не обеспечивает защиту от боковых ударов, для этих нужд подходит только кресло, так как у него есть специальные мягкие бортики и два крестовых ремня-фиксатора, что позволяет ребенку удержаться на месте при любых ударах и встрясках.

Пора делать выбор

Адаптер для ремней безопасности хоть и стоит на порядок дешевле и более удобен в использовании, жизнь ребенка стоит дороже. Тем более, что такая примочка для авто еще более опасна для ребенка, чем просто поездка без фиксатора. Кстати говоря, адаптер полностью противоречит тому госту, которым он разрешен к применению, а конкретнее ГОСТу 41.44-2005. Кажется, выбор очевиден, и он явно в пользу кресла.

Законодатель предусмотрел особые условия безопасной перевозки детей до 12 лет. Перевозить ребенка на переднем сидении нужно только в специальном удерживающем устройстве. На заднем сидении можно пользоваться и иными пристегивающими средствами. «Штраф за ремень безопасности» можно получить не только за его неиспользование, но и за неправильный выбор способа перевозки ребенка.

Важно! Выбирая автокресло, обратите внимание на ремни безопасности. Какие бывают детские ремни безопасности в машину?

Все автокресла делятся на несколько групп в зависимости от возраста ребенка. Но этот критерий очень условный, как и вес. Ориентироваться нужно на рост. Почему? Дело в том, что встроенные в автомобиль ремни безопасности рассчитаны на определенные параметры пассажира. Эффективными и спасательными они станут только, если правильно зафиксируют. Иначе ремень безопасности может принести еще больше вреда.

Ремень безопасности рассчитан на минимальный рост – 150 см. Тогда он пройдет через плечо человека, и в случае столкновения нагрузка равномерно распределится на тело.

Сейчас почти все машины имеют инерционные ремни безопасности, которые задерживают человека в сидении при рывке вперед. Но все эти механизмы будут работать со взрослым. Ребенка они не только не спасут, но покалечат еще больше. Как же быть?

Для безопасности детей в машине существуют специальные средства:

  • детские автокресла разной возрастной категории;
  • бустер;
  • адаптер ремня безопасности.

Безусловно, самым лучшим вариантом является автокресло. Рассчитано оно для детей до 36 кг. Но всегда учитывайте рост вашего ребенка. Не спешите усадить ваше чадо на взрослое сидение по нескольким причинам:

  • анатомически спинка сидения не предусмотрена для роста ниже 150 см (выступы для поясницы окажутся на уровне лопаток);
  • ребенок будет сидеть низко и не сможет смотреть в окно;
  • неверная фиксация ремнями безопасности.

Автокресла крепятся двумя способами:

  • системой ISOFIX
  • штатными ремнями безопасности.

У каждой системы есть свои преимущества и недостатки.

Так, система ISOFIX может быть установлена только в машине, где предусмотрено такое крепление. Бесспорным плюсом является простота установки кресла. Ведь одного хорошего автокресла недостаточно, важно его правильно закрепить.

Крепление с помощью штатных ремней безопасности позволит использовать кресло практически в любой машине. В некоторых автомобилях нет штатных ремней на заднем сидении. Установка ремней безопасности займет немного времени и сил.

Обязательно проверьте, подходит ли автокресло по размеру ремня и сидения вашего автомобиля.

Самые маленькие пассажиры фиксируются ремнями автокресла. Некоторые производители предлагают вместо них использовать специальные столики. А дети постарше пристегиваются автомобильными ремнями.

Какие внутренние ремни бывают у автокресел?

Пятиточечные ремни предусмотрены почти во всех креслах групп 0, 0+, 1. Такой ремень максимально зафиксирует ребенка со всех сторон. Но для долгих поездок этот вариант может быть утомителен для малышей. Ведь ремни обездвиживают ребенка практически полностью.

Фиксация ребенка в пяти точках оправдывает себя, ведь даже спортивные ремни безопасности – пятиточечные. Такие ремни исключат выскальзывание ребенка под силой удара, и обеспечат удержание в кресле даже при переворачивании машины.

Ремни безопасности четырехточечные мало отличаются от предыдущего типа. Также используются в спортивных машинах, в автокреслах встречаются реже.

Замок ремня безопасности в детских автокреслах должен быть снабжен мягкой обивкой, чтобы при аварии пряжка не надавила на хрупкий живот малыша. Дети часто играются с замком, поэтому он должен надежно защелкиваться, чтобы ребенок не смог открыть его сам во время путешествия.

Замена ремня безопасности в автокресле не предусмотрена. Если автомобиль попал в аварию, кресло использовать больше нельзя. Это же относится и к ремням. Любое их повреждение поставит под вопрос функциональность самого кресла.

Ремонт ремней безопасности и автокресла – это необоснованный риск. Лучше приобрести новое. По этим же причинам не рекомендуют пользоваться бывшими в употреблении креслами. Только если наверняка известно, что автокресло не побывало в аварии.

После 4 лет ребенка пристегивают автомобильными ремнями безопасности. А могут ли использоваться трехточечные ремни безопасности для детей? Никаких ограничений нет, если ребенок выше 150 см. Для других детей используют автокресла группы 2 и 3, адаптер ремня безопасности или бустер.

Автокресла для детей постарше похожи на автомобильное сидение. Ребенок сидит высоко, кресло максимально приспособлено под его тело, подголовник фиксирует голову. Своих ремней у таких кресел, как правило, нет, поэтому ребенка пристегивают автомобильными ремнями.

Важно, чтобы штатный ремень машины проходил вдоль плеча и груди ребенка, а не шеи. Для того, чтобы приподнять ребенка используют автокресло, а когда оно становится мало – бустер.

Бустер – это основание кресла без спинки. Он придает ребенку рост, чтобы ремни фиксировали в правильном месте. Бустер можно приобрести как отдельный элемент, а некоторые модели автокресел предусматривают возможность самостоятельного использования сидения кресла без спинки.

Не используйте для этих целей подушки. Они могут съехать, а бустер крепится к сидению также как и автокресло.

Еще одним средством для правильного положения автомобильного ремня является адаптер.

Адаптер – это специальная застежка на ремень, которая фиксирует его в нужном положении на ребенке, опуская его до уровня груди. Бывают ситуации, когда использовать автокресло нет возможности (поездка на такси, использование чужой машины). Адаптер может выручить.

Все же не стоит его использовать вместо автокресла постоянно. Тесты не доказали его стопроцентную успешность. К тому же, будьте внимательны при выборе адаптера.

Детские ремни безопасности ФЭСТ соответствуют государственным, международным стандартам и прошли официальное тестирование.

Лучшим способом сделать поездку на автомобиле безопасной для ребенка – использовать автокресло. Именно в этом варианте продуманы самые надежные ремни безопасности для ребенка.

Адаптеры, трехточечные ремни безопасности автомобиля не предусматривают всех моментов. Ребенок может сместиться во время удара под нижней лямкой. Детские шейные позвонки могут не выдержать нагрузки при столкновении, когда незафиксированная голова резко уйдет назад, а потом вперед.

Пятиточечные ремни безопасности для детей что значит. Многоточечные, спортивные ремни безопасности цена

Ремни безопасности необходимо заменить, если на них есть надрывы, потертости или они подверглись критической нагрузке при аварии.

При установке ремней безопасности используйте только штатные болты (А-болт верхнего крепления, Б-болт нижнего крепления, В-болт крепления катушки) с деталями крепления, прикладываемыми кремням. Любые другие болты могут не выдержать критической нагрузки.

Замена переднего ремня безопасности

Вам потребуются: отвертка, ключ «на 17».

1. Снимите накладку с головки болта крепления замка ремня.

2. Выверните болт…

3. …и снимите замок ремня безопасности в сборе с втулкой и болтом.

4. Снимите декоративную накладку болта верхнего крепления ремня.

5. Придерживая ремень, выверните болт…

6. …и снимите верхний кронштейн ремня с болтом и втулкой.

7. Выверните четыре винта крепления облицовки средней стойки и снимите ее.

8. Выверните болт крепления инерционной катушки ремня…

9. …и выньте катушку из короба средней стойки.

10. Установите ремень безопасности в порядке, обратном снятию.

Замена заднего ремня безопасности автомобилей с кузовом хэтчбек

1. Откиньте вперед подушку заднего сиденья (см. «Снятие и установка заднего сиденья» в подразделе «Сиденья» ).

2. Выверните болт крепления замка ремня…

3. …и снимите замок.

4. Снимите накладку сголовки болта крепления кронштейна поясной ветви ремня…

5. …выверните болт…

6. …и снимите кронштейн вместе с болтом и втулкой.

7. Снимите декоративную накладку болта крепления верхнего кронштейна ремня…

8. …выверните болт…

9. …и, придерживая ремень, снимите кронштейн.

10. Снимите заднюю полку и выверните болт крепления инерционной катушки ремня безопасности.

11. Протяните ремень вниз через опору задней полки и снимите его с автомобиля.

12. Установите задний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.

Замена заднего ремня безопасности автомобилей с кузовом седан

Вам потребуются: отвертка, торцовая головка «на 17», вороток.

1. Откиньте вперед подушку заднего сиденья, снимите накладку с головки болта крепления поясной ветви ремня.

2. . и выверните болт.

Болты крепления ремня разной длины. Самым коротким болтом закреплена инерционная катушка, самым длинным (нижним) — поясная ветвь ремня.

3. Снимите декоративную накладку болта крепления верхнего кронштейна ремня.

4. Выверните болт, придерживая ремень.

5. Со стороны багажника вытолкните вверх облицовку ремня из задней полки.

6. Выверните болт крепления инерционной катушки ремня.

7. Протяните в багажник через отверстие в задней полке ремень с облицовкой и снимите ремень с автомобиля.

8. Выверните болт крепления и снимите замок ремня.

9. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.

Ремень безопасности (далее — РБ) представляет собой инструмент защиты автолюбителя и пассажиров авто во время движения. Правильная эксплуатация РБ позволяет снизить риск травмирования человека во время аварии. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой двухточечный, многоточечный и трехточечный ремень безопасности, насколько эффективно его использование и какой лучше использовать для ребенка и коляски.

Типы ремней безопасности

Как мы уже сказали, видов РБ может быть несколько. Они разделяются между собой по количеству мест крепления, а также конструкции. Рассмотрим по очереди каждый из них.

Двухточечные

Двухточечный РБ — это регулируемое средство защиты автомобилиста, которое крепится в районе талии.

Бедренные

Впервые такие элементы были введены в эксплуатацию в 1949 году. На сегодняшний день такой тип РБ используется только в старых машинах, поскольку он является невостребованным в легковых транспортных средствах.

Поясные

Поясные, как и бедренные РБ, также сегодня практически не используются. Еще около десяти лет назад поясные РБ использовались автомобильными производителями для обустройства защиты задних кресел. Сегодня их можно встретить в некоторых автобусах, но все-такие поясные РБ активно используются на самолетах, благодаря тому, что могут надежно удержать человека на сидении. Таким образом, пассажир может удобно сидеть на кресле во время взлета или посадки. Но ни детей в автомобиле, ни тем более коляски пристегивать такими элементами нельзя.

Плечевые

Популярность плечевых РБ также в последнее время сошла на нет. Такие РБ проходят от плеча к бедру. Активно применялись автомобильными производителями в 60-х годах прошлого века. Но, как показала практика, они не особо защищали автолюбителей при авариях из-за того, что попадая в ДТП, человек мог попросту выскользнуть из-под плечевого РБ. Соответственно, ни детей, ни коляски с малышами пристегивать плечевыми РБ нельзя.

Трехточечные

По конструкции трехточечный ремень безопасности представляет собой единое средство защиты, сочетающее в себе плечевой и поясной ремешки. По отрезку РБ проходит пряжка, позволяющая с удобством использовать конструкцию водителю или пассажиру. Трехточечные ремни безопасности в случае ДТП смогут равномерно распределить силу торможения по нескольким частям тела — бедренному поясу, плечам, а также груди. А это, в свою очередь, по многом облегчает удар человеку. Впервые такие РБ были введены в эксплуатацию в 1959 году.

До середины 80-х годов прошлого века такие ремешки, как правило, эксплуатировались исключительно на передних сидениях. Но со временем, как показали испытания, ПДД во многих странах были пересмотрены, в результате чего авто-производители стали устанавливать и на передние, и на задние кресла трехточечные РБ. Однако это касается развитых стран — здесь такое требование было введено в 2007 году.

Несмотря на свою относительную безопасность, для маленьких детей и колясок такие РБ не пригодны. Если габариты нетипичны, то верхняя часть ремешка при аварии будет слишком близко подходить к горлу пристегнутого человека. Что касается колясок, то даже не думайте пристегивать коляску с ребенком трехточечным РБ.

По своему типу такие ремешки делятся на:

  1. Инерционные. Такие РБ являются самыми распространенными и именно такие ремешки встречаются почти во всех авто. Если инерционный РБ не пристегнут, то в таком состоянии он крепится на боковой стойке авто, а для использования его достаточно вытянуть из места установки и установить в замок. Если вы решите отстегнуть инерционный РБ, то он в автоматическом режиме вернется на свою исходную позицию.
  2. Неинерционные отличаются от инерционных не только тем, что при отстегивании они не возвращаются на место, но и способом пристегивания. К примеру, инерционный РБ сам выстроит необходимую длину, исходя из габаритов водителя или пассажира. А вот что касается неинерционных ремешков, то в этом случае человеку необходимо сначала выставить длину, а уже потом садиться и одевать его. При этом следует учесть, что чрезмерно ослаблять или перетягивать такой РБ не стоит, иначе это может быть чревато во время ДТП. Поэтому в любом случае перед эксплуатацией такие ремешки следует подстраивать под себя.
  3. РБ с натяжителем. Устройство натяжителя позволяет автоматически отрегулировать силу удержания водителя или пассажира при ДТП. Такие РБ срабатывают сами при аварии.

Многоточечные

К многоточечным элементам относятся четырехточечные и пятиточечные ремни безопасноти. На сегодняшний день чаще всего используются в гоночных машинах, а также в воздушном транспорте. Что касается гоночных авто, то в них многоточечные РБ также выполняют роль дополнительного компонента боковой поддержки, кроме основной функции. То есть многоточечные РБ позволяют удержать тело водителя болида на своем кресле. Также следует отметить, что поскольку пятиточечные РБ являются самыми надежными, ими вполне можно пристегивать коляску или ребенка. Практически во всех удерживающих устройствах для детей применяются пятиточечные РБ.

Применение ремней безопасности

Во многих странах в ПДД прописано требование в обязательном порядке применять РБ во время езды на автомобиле, разумеется, если машина оснащена ремешками. Что касается Украины, России и Беларуси, то в этих странах использование РБ является обязательным не только для водителя, но и пассажиров. В случае неиспользования ремешков при движении сотрудник ГИБДД имеет право выписать штраф.

Удерживающие устройства

Как вы сами можете понять, обычные РБ рассчитаны на рост взрослых людей, поэтому при перевозке детей и колясок вы не сможете их использовать. Для этого, чтобы защитить жизнь и здоровье ребенка, существуют удерживающие устройства или специальные автомобильные так называемые коляски — автокресла. Если ребенок будет пристегнут трехточечным РБ без кресла, то вероятность того, что он получит травму шеи, как минимум в пять раз больше, чем если бы он сидел в специальном удерживающем устройстве.

В РФ, согласно правилам ПДД, все дети возрастом до 12 лет должны перевозиться в удерживающих устройствах, при использовании которых можно применять ремень.

РБ и подушки безопасности

Применение ремешков является обязательным в том случае, если транспортное средств оснащено , в противном случае есть большой риск получения травм. Учтите, что принцип функционирования подушек безопасности продумывается при разработке таким образом, что водитель при их раскрытии должен быть пристегнуть РБ. Соответственно, если в случае аварии водитель не пристегнут, а его тело может пусть даже немного сместиться, то последствия открытия подушек могут быть очень печальными. К примеру, если удар будет лоб в лоб, то автомобилист как минимум получит удар подушкой по голове, и уж поверьте, этот удар будет значительно сильнее, чем если бы вы просто ударились головой о торпеду. На сегодняшний день многие автомобильные производители оборудуют свои транспортные средства функцией блокировки подушки, если РБ не пристегнут во время езды.

Эффективность

Перейдем к вопросу эффективности ремней безопасности автомобиля. Наверное, объяснять не нужно, насколько этот элемент защиты водителя и пассажиров является важным, ведь его эффективность была проверена годами и многочисленными проверками на практике. С уверенностью можно сказать, что при критичных ДТП, когда вероятность выжить очень низка, именно ремешки безопасности позволяют обеспечить защиту. В целом процент защиты составляет около 70 из 100%, чего нельзя сказать о подушках безопасности. Последние позволяют защитить только в 20% случаев.

Установка и использование ремней безопасности должны отвечать требованиям п.6 Ст.253 .Что же он гласит?Обязательны ремни, состоящие из двух плечевых и одной поясной лямки. Точки крепления на кузове: для поясной лямки -две; для плечевых лямок — две или, возможно, одна, симметричная относительно сиденья.Ремни безопасности должны быть омологированы FIA и соответствовать стандартам FIA № 8854/98 или 8853/98. Кроме того,ремни, используемые на кольцевых гонках, должны быть оборудованы замком с рычагом поворотного типа.В то же время, для соревнований, включающих движение по дорогам общего пользования, рекомендуются ремни,оборудованные замком с кнопкой нажимного действия.В ралли, в течение всей продолжительности соревнования, на борту должны быть закреплены два резака для перерезанияремней. Они должны быть доступны первому и второму водителям, сидящим на своих местах и пристегнутым ремнями безопасности.

НАФ могут омологировать точки крепления ремней на каркасе безопасности, если он омологирован и при условии, что этиточки крепления прошли испытания.

Запрещается крепление ремней безопасности к сиденьям или их опорам.- Ремни безопасности могут быть установлены на точки крепления, предусмотренные конструкцией серийного автомобиля.Рекомендуемая геометрия расположения точек крепления показана на рисунке

Плечевые лямки должны быть направлены назад и вниз. Они должны быть установлены так, чтобы угол к горизонтали отверхней кромки спинки сиденья был не более 450 , при этом рекомендуется, чтобы этот угол не превышал 100.Максимальные углы относительно осевой линии сиденья при виде сверху — 200, при этом плечевые лямки должны сходиться или пересекаться.Если возможно, следует использовать точку крепления, предусмотренную изготовителем автомобиля на задней стойке.Точки крепления, создающие больший угол к горизонтали, не должны использоваться, если сиденье не соответствуеттребованиям стандарта FIA.В этом случае плечевые лямки 4-х точечных ремней безопасности могут быть установлены на точки крепления поясной лямкизаднего сиденья, изначально предусмотренные изготовителем автомобиля.Для ремней безопасности с 4-мя точками крепления плечевые лямки должны быть установлены крест-накрест, симметричноотносительно осевой линии переднего сиденья.Поясные и бедренные лямки должны проходить не по сторонам сиденья, а сквозь сиденье, чтобы охватывать и фиксироватьтазовую область по наибольшей, насколько это возможно, поверхности.Поясные лямки должны фиксировать тело водителя точно во впадине между кромкой таза и верхом бедра. Ни при какихусловиях они не должны давить на область живота. Особое внимание следует уделять предотвращению возможногоповреждения лямок острыми кромками.- Если невозможна установка лямок на серийные точки крепления, на кузове или шасси должны быть выполнены новыемонтажные точки, для плечевых лямок — как можно ближе к оси задних колес.

Плечевые лямки также могут быть закреплены на каркасе безопасности или поперечной усилительной распорке (кузова)посредством петли, могут быть установлены на верхних точках крепления задних ремней, либо могут крепиться или опиратьсяна поперечный усилитель, приваренный к задним наклонным распоркам каркаса безопасности

В случае использования поперечного усилителя, он должен соответствовать следующим условиям:- Поперечный усилитель должен представлять собой холоднотянутую бесшовную трубу размером не менее 38×2.5 мм или40×2 мм из углеродистой стали с минимальным пределом прочности на разрыв 350 Н/мм2.- Высота этого усилителя должна быть такой, чтобы идущие назад плечевые лямки были направлены вниз под углом от 100 до450 к горизонтали от верхнего края спинки сиденья. Рекомендуемый угол 100.- Ремни могут крепиться петлей или болтами, но в последнем случае, для каждой точки крепления в усилитель должна бытьвварена вставка.Лямки ремней должны крепиться к этим вставкам, вваренным в трубу-усилитель, посредством болтов M12 класса прочности8.8 по ISO или 7/16″ по спецификации UNF.- Каждая точка крепления должна выдерживать нагрузку в 1470 дН (кгс), для межбедренных лямок — 720 дН (кгс). Прииспользовании одной точки крепления для двух лямок (запрещено для плечевых лямок), она должна выдерживать нагрузку,равную сумме указанных для каждой лямки.- Для каждой вновь созданной точки крепления должна использоваться стальная усилительная пластина площадью не менее40 см2 и толщиной не менее 3 мм.
Каждый комплект ремней безопасности должен использоваться в том виде, в каком он омологирован, без каких-либоизменений или удаления элементов, и в соответствии с инструкциями изготовителя.Эффективность и долговечность ремней безопасности непосредственно зависят от качества их установки, использования ихранения.Ремни должны быть заменены после каждого серьезного столкновения, и всякий раз, когда лямки надорваны, потерты илиослаблены действием химических веществ или солнечного света.Они также должны быть заменены, если металлические части или замки деформированы или поржавели.Любой комплект ремней, который не функционирует в полной мере, должен быть заменен.

Одним из главных критериев выбора детских товаров является безопасность. Важно помнить об этом в дороге, на прогулке с коляской и даже усаживая ребенка в стульчик для кормления. Необходимо внимательно подходить к выбору средств защиты ребенка. Почему стоит обратить внимание именно на пятиточечный ремень безопасности? Хотя бы потому, что даже в спортивных машинах установлена именно эта защита водителя. Ведь такие ремни позволяют равномерно распределять нагрузку при натяжении и надежно фиксировать тело человека в кресле.

Назначение

Пятиточечный ремень безопасности — это средство пассивной защиты от опасного перемещения ребенка в поездке на автомобиле, во время прогулки в коляске или во время кормления на специальном стульчике. Такие ремни безопасности подходят для детей до 3-4 лет (используются автокресла групп 0, 0+ и 1+), затем они становятся малы, и детское автокресло фиксируется обычными автомобильными ремнями.

Устройство

Пятиточечный ремень безопасности состоит из двух плечевых ремней, двух ножных и одного ремня, который находится между ног. Отсюда и идет его название. Замок для пятиточечных ремней безопасности всегда надежно защелкивается, так как дети любят играть с ним и пытаются его открыть. На плечевые ремни чаще всего надеваются дополнительные смягчающие накладки для защиты шеи маленького пассажира от травм и натирания.

К тому же нередко и замок ремня автокресла оснащается мягкой обивкой, которая позволит смягчить давление пряжки на живот или пах ребенка. Все мягкие накладки также можно приобретать отдельно, если они не были включены в комплектацию детского товара. Пятиточечный ремень безопасности для стульчика и прогулочной коляски чаще всего более тонкий и с менее крепким замком, чем для автокресла.

Принцип действия

Нагрузка у таких ремней в случае столкновения распределяется на самые крепкие части тела ребенка — плечи, кости бедер и таза. Как известно, в случае столкновения тело человека подвержено инерции. В случаях с безопасности сложно гарантировать надежную защиту. Именно поэтому для детей используются пятиточечные ремни безопасности, которые полностью фиксируют тело ребенка и не дают ему выскользнуть из детского автокресла. Фиксация крепких частей тела позволяет избежать тяжелых травм и последствий аварии либо резкого торможения. Важно помнить, что после аварии использовать автокресло нежелательно, его необходимо заменить на новое.

Ремни безопасности для коляски позволяют предотвратить выпадение активного малыша во время прогулки. Фиксация ребенка в стульчике для кормления даст возможность кормящему его человеку ненадолго отойти или отвлечься, не боясь, что малыш выскользнет из высокой конструкции.

Крепление

В детском автокресле крепление пятиточечных ремней достаточно простое — плечевые ремни проходят через специальные отверстия в кресле и скрепляются с задней стороны спинки специальным металлическим или пластиковым крючком. Ножные ремни также проходят через отверстия сиденья и держатся в крючках с нижней стороны автокресла. Натяжной ремень, который проходит между ног ребенка, проходит под креслом и крепится на один крючок вместе с плечевыми ремнями. Каждый ремень необходимо отдельно настраивать под ребенка, а также не забывать про его одежду — в осенне-зимний период, возможно, будет необходимо ослабить ремни, чтобы ребенку было удобно.

Ремни безопасности для коляски и для детского стульчика также можно настраивать под ребенка, удлиняя либо укорачивая их, либо поменяв на более толстые, мягкие или с более надежным замком. Смена ремня происходит так же, как и в машине.

Автокресло: крепление и установка

Помимо правильно настроенных ремней безопасности, детское автокресло должно иметь надежное крепление в автомобиле. Его можно осуществить несколькими способами:

  • штатными трехточечными ремнями безопасности автомобиля;
  • креплением Isofix;
  • установкой дополнительной базы для автокресла, которая в свою очередь фиксируется штатными ремнями или креплением Isofix.

Крепление штатными ремнями безопасности является универсальным способом фиксации автокресла. Несмотря на удобство, этот метод имеет и свои недостатки — данная процедура несколько сложна и неудобна, к тому же имеется вероятность неправильной или недостаточно крепкой фиксации кресла. Иногда в ситуациях, касающихся автокресла групп 0 и 0+, штатных ремней может не хватить для его полного обхвата. В таком случае необходимо заменить штатные ремни в автосалоне на более длинные, не занимаясь собственноручным наращиванием длины ремня. Фиксация автокресла и ребенка штатными ремнями безопасности является необходимой для детей старше 3 лет (от 18 кг), так как не все автокресла старших групп имеют пятиточечный ремень безопасности.

Крепление Isofix

Такой способ был разработан и стандартизирован в Европе в 90-х годах и с того времени набирает популярность из-за своей простоты и надежности. Автокресло «Изофикс» имеет главное преимущество — помимо пятиточечных ремней безопасности, оно надежно зафиксировано на сидении автомобиля.

Вся система разделена на две части: автомобильную и кресельную. В автомобиле используются две металлические скобы, которые установлены на стандартном расстоянии 280 мм друг от друга в спинке заднего сиденья на местах размещения пассажиров. Чаще всего эти места помечены надписью Isofix и иногда изображением ребенка в автокресле. У автокресла же имеются две жесткие направляющие с механизмом фиксации в скобах.

Такое крепление достаточно простое и позволяет надежно установить сидение в автомобиль, не опасаясь ошибки. Ведь два характерных щелчка позволят понять, что крепление автокресла надежно зафиксировано. В последнее время для фиксации верхней части и избегания опасного наклона вперед стали использовать третью точку крепления. Еще ее называют «якорный» ремень. Он крепится от верхней части спинки автокресла к скобе, которая может быть расположена на задней полке автомобиля, на полу багажника или в любой другой задней части салона. Автокресло «Изофикс» подойдет к любому автомобилю, на котором установлены точки крепления системы.

Альтернатива пятиточечным ремням

Помимо пятиточечных ремней безопасности, существуют удерживающие столики-бамперы или буферные столики. Подобный столик представляет собой мягкую подушку с пластиковыми вставками, который крепится штатным ремнем безопасности поперек тела ребенка. Данный вид защиты является более свободным и дает ребенку больше свободы для действий. Считается, что подобная защита способна удержать ребенка в кресле во время аварии и не причинить ему травм из-за своей мягкости и упругости. Однако по последним краш-тестам было выявлено, что такие столики не способны надежно удерживать ребенка при перевороте машины, а также не имеют возможности защитить верхнюю часть тела при резком инерционном движении вперед.

Преимущества пятиточечных ремней безопасности

Так как любой родитель считает необходимым заботиться о своем ребенке, важно понимать, что безопасность малыша нужно доверять проверенным и надежным средствам. Пятиточечный ремень безопасности имеет ряд преимуществ по сравнению с ремнями меньшего количества точек фиксации:

  • правильное распределение нагрузки на крепкие части тела ребенка;
  • смягчение силы удара при аварии вследствие надежной фиксации в автокресле;
  • легкая настройка ремней под размеры ребенка;
  • мягкое и надежное удерживание активного малыша в коляске и стульчике для кормления;
  • возможность легкой замены ремней в любом детском товаре.

Добрый день, уважаемые читатели. Эта статья — первая статья из новой серии » Системы безопасности автомобиля «.

Конечно же всем вам известно, что безопасности автомобилей и, главным образом, пассажиров и водителя автомобиля, всегда уделялось особое внимание. За долгие годы существования автомобилей для защиты людей было разработано множество различных систем и средств, которые с каждым годом защищают все лучше и качественнее.

Начнем рассмотрение систем безопасности автомобиля с ремней безопасности . Исторически ремни появились достаточно давно, и уже спасли множество жизней.

Почему нужно пристегиваться ремнями безопасности

Этого вопрос был рассмотрен в статье , поэтому повторно касаться его не будем.

Остановимся же мы на том, какие бывают ремни безопасности, чем они отличаются, какие ремни лучше, а какие — хуже.

Инерционные и неинерционные ремни безопасности

Если Вы не знаете, что такое инерционные и неинерционные ремни, то постараюсь объяснить.

Инерционные ремни в непристегнутом состоянии втягиваются специальным устройством, т.е. непристегнутый инерционный ремень автоматически возвращается на свое место. Чтобы пристегнуться инерционным ремнем, нужно вытянуть его и закрепить в замке для ремня. В настоящее время, да и уже достаточно давно, все автомобили оборудуются инерционными ремнями безопасности.

Неинерционные ремни автоматически в отстегнутом состоянии не убираются, а остаются лежать на сиденье.

Есть существенная разница в том, как правильно пристегнуться инерционным ремнем и неинерционным. Если инерционный ремень автоматически подстроит свою длину, и будет плотно удерживать человека сам, то для неинерционный ремня необходимо предварительно подобрать длину лямки. В пристегнутом состоянии длина должна быть такой, чтобы между лямкой и грудной клеткой помещалась Ваша ладонь. Не нужно ни слишком ослаблять ремень, ни слишком затягивать, так как это может привести к травмам. Если Вам вдруг придется пользоваться автомобилем с обычными ремнями, то обязательно настройте их длину под себя.

Двухточечные, трехточечные, многоточечные ремни безопасности.

Эта классификация ремней основана на том, сколькими точками ремень крепится к корпусу автомобиля.

Наиболее распространены трехточечные ремни — ремни, которые крепятся к корпусу автомобиля за плечом пассажира, с той же стороны — внизу и с другой стороны — с помощью замка. Такие ремни состоят из двух лямок — грудной и поясной. В большинстве случаев передние и задние боковые сиденья оборудованы трехточечными ремнями. А вот центральное заднее сиденье и в наши дни частенько оборудуется двухточечным ремнем , который представляет собой одну лямку, которая крепится с двух сторон от пассажира и проходит в районе пояса.

Очевидно, что чем больше точек крепления ремней к кузову автомобиля, тем лучше ремень удержит человека в экстренной ситуации. Поэтому кроме двухточечных и трехточечных существуют еще и многоточечные ремни. К сожалению, такие ремни устанавливают в основном на гоночные автомобили. А вот если Вам приходится выбирать, чем пристегнуться, то всегда выбирайте трехточечный ремень — с таким ремнем риск получить травмы гораздо ниже.

Как правильно пристегнуться ремнем безопасности

Начнем с того, что каждый ремень должен быть настроен соответствующим образом.

Для неинерционного ремня должна быть подобрана нужная длина (об этом говорилось выше).

Для всех ремней, если есть возможность настроить высоту ремня , то нужно непременно ей воспользоваться. Высоту нужно подобрать таким образом, чтобы ремень ни в коем случае не попадал на шею. Также ремень не должен быть и слишком низко, проходя по плечу человека. Нужно найти золотую середину.

Назначение ремней безопасности в автомобиле. Как это работает: ремни безопасности. Требования к фиксирующим устройствам

В автомобиле для предотвращения или облегчения травм человека, получаемых в результате столкновения с жесткими элементами интерьера, служат ремни безопасности. Они также помогают избежать выброс из автомобиля человека во время аварии, а также обеспечивают правильное положение пассажира в случаях, когда срабатывает подушка безопасности.

Во время экстренного торможения за счет особой конструкции ремни безопасности растягиваются, что приводит к поглощению энергии. Благодаря этому разница между скоростями тела пассажира и салона уменьшается, а нагрузка на тело человека перераспределяется.

Устройство ремня безопасности автомобиля

Конструкция ремней безопасности одновременно проста и надежна. Она включает лямки, болты крепления, замок и втягивающее устройство. Для изготовления лямок используются различные синтетические материалы, которые влияют на прочность.

Многие устаревающие модели автомобилей оснащены инерционным механизмом, за счет которого ремень может медленно вытягиваться на необходимую длину из катушки, что обеспечивает водителю свободу движений. В случае столкновения ремень резко вытягивается, что приводит к срабатыванию фиксатора, блокирующего катушку от дальнейшего разматывания. У данного механизма есть существенный недостаток. Если из-за объемной зимней одежды между телом человека и ремнем образуется большое пространство, то эффективность инерционного механизма сильно снижается, что может стать причиной серьезной травмы.

Более совершенная конструкция ремней с преднатяжителями появилась совсем недавно. Автомобили, оборудованные преднатяжителями, наиболее безопасны. Тело пассажира во время аварии плотно прижимается к сиденью. В первых преднатяжителях использовались пиротехнические патроны, но с развитием технологии в новейших моделях автомобилей их все чаще заменяют электроприводами. Такие преднатяжители срабатывают бесшумно. К тому же в отличие от пиропатронов они многоразовые. Производители нередко совмещают эти два вида преднатяжителей в одном механизме ремней безопасности. В этом случае решение о том, какой из них использовать, принимается электроникой на основе данных датчиков, которыми оборудована машина.

Виды ремней безопасности в машину

Автомобильные ремни безопасности по типам крепления бывают:

  • двухточечные;
  • трехточечные;
  • четырехточечные.

Для гоночных болидов разработаны усиленные пяти- и шеститочечные ремни, но в серийных автомобилях они не нашли пока применения из-за трудностей установки.

Существует еще деление ремней безопасности по принципам срабатывания. Выделяют следующие виды:

  • статические;
  • динамические;
  • опережающие.

Плюсы и минусы разных ремней безопасности

Двухточечные ремни безопасности пока еще можно встретить на заднем сидении некоторых автомобилей. Ими оборудовались устаревшие российские модели машин. Встречаются как поясные, так и плечевые варианты таких ремней.

Поясные выглядят как страховочные ремни в креслах самолетов. Они не стесняют движений, но могут стать причиной тяжелых травм позвоночника и даже привести к параличу.

Плечевые закрепляются диагонально. Верхняя точка располагается на центральной стойке боковой части салона. Нижняя представляет собой замок, установленный между пассажирским и водительским сидениями. Такой вид ремней недостаточно надежен, так как человек может «вынырнуть» из него при аварии.

Трехточечные ремни безопасности устанавливаются практически на всех современных автомобилях. V-образная диагонально-поясная конструкция способствует равномерному распределению энергии инерционного движения между частями торса.

Четырехточечными ремнями безопасности оборудуются спортивные модели авто, сидения которых имеют четыре точки крепления. Вместе с пяти- и шеститочечными они представляют группу наиболее надежных ремней безопасности, но не могут быть установлены на обычные автомобили из-за конструктивных особенностей.

О пятиточечных ремнях безопасности можно узнать из этого видео:

Статические ремни безопасности не устанавливаются на современные модели автомобилей. Широкая лямка, составляющая основу такого ремня, представляет собой кусок синтетической ленты определенной длины, которая регулируется вручную. Такая конструкция не отвечает современным требованиям безопасности.

Динамические ремни безопасности оснащены специальным механизмом, который равномерно удлиняет их или сматывает при плавных движениях пассажира. При резком рывке происходит фиксация ремня, за счет чего тело человека плотно удерживается в сидении.

Механизм опережающих ремней тесно связан и работает в комплексе со всеми остальными системами безопасности машины. Электроника, которой оборудован автомобиль, на основании показаний датчиков заранее подтягивает страховочные ремни и надежно фиксирует их при возникновении опасных ситуаций. Если машина успешно минует опасность, ремни возвращаются в обычный режим работы. Этим наиболее передовым и надежным на сегодняшний день механизмом оснащаются самые современные автомобили.
Не знаете, нужно ли пристегиваться на заднем сидении? Тогда это видео для вас:

Вместо итога: пристегиваться или нет?

По статистике риск фатального исхода или получения серьезных увечий, если человек не пользуется ремнем безопасности, при лобовом столкновении возрастает в 2,5 раза, в случае бокового удара — в 1,8 раз, а при опрокидывании машины — в 5 раз.

Тело человека, не зафиксированное ремнями безопасности, бесконтрольно перемещается по салону. Это может причинить ущерб здоровью не только самому человеку, но и всем остальным пассажирам. Надеяться на одни только подушки безопасности не стоит. Система пассивной защиты автомобиля эффективна лишь в комплексе, когда срабатывают подушки безопасности, а тело пассажира надежно фиксируется в сидении ремнями.

Детские ремни безопасности Фэст по праву считаются одним из самых надежных средств для транспортировки малышей любого возраста. Судите сами, ваше авто – это источник потенциальной опасности даже для взрослых людей. В случае неприятностей на дороге дети могут пострадать еще сильнее. Чтобы не допустить этого, рассмотрим плюсы и минусы устройства Фэст, а также его монтаж в салоне авто.

1 Безопасность ребенка при повседневной езде

Каждый, кто садится в автомобиль, автоматически становится более уязвимым к повреждениям. И хоть каждое авто оснащено ремнями и подушками безопасности, порой даже они не способны защитить водителя и пассажиров транспортного средства. Кроме того, система защиты в салоне каждого авто рассчитана на среднестатистического взрослого человека. Как же предостеречь от травмы ребенка, находящегося в машине?

Чтобы избежать опасных для детей ситуаций при их перевозке автомобилем, Законодательство РФ и других стран постсоветского пространства учредило определенные правила. Согласно им, маленькие пассажиры возрастом до 12 лет могут находиться в автомобиле, оборудованном детскими удерживающими приспособлениями. Это значит, что для безопасности детей не обязательно покупать специальные автомобильные кресла. Альтернативой ему служит детское приспособление Фэст, которое не только обладает всеми качествами автокресла, но еще и стоит намного дешевле последнего.

2 Плюсы детских ремней Фэст

Как известно, основной проблемой штатных ремней безопасности в салоне авто служит его неудачное размещение для детей. Если пристегнуть малыша 5–6 лет, ремень пройдет прямо по шее маленького пассажира. Не сложно догадаться, чем это чревато, особенно, когда у вас в салоне находится непоседа. Чтобы избежать нагрузки на горло малыша, специалисты советуют оснащать машину ремнями Фэст. Они состоят из застежек с кнопками, которые нужны для фиксации штатного ремня на груди ребенка.

На просторах нашей страны выпускаются они в двух вариантах. Первый – это отдельная застежка, и второй вариант – застежка с дополнительными поясами для фиксации ног. В первом случае они предназначены для детей весом от 19 до 35 кг, а во втором – для малышей 9–18 кг веса.

Детские ремни Фэст, как и другие дополнительные приспособления в салон машины, имеют достоинства и недостатки. К плюсам адаптеров относится:

  • компактные размеры ремней;
  • универсальность;
  • невысокие цены;
  • полное соответствие ГОСТ № 41.442005 и всем международным стандартам;
  • более эффективная защита головы ребенка;
  • с адаптером детей можно перевозить на переднем сиденье авто.

Действительно, преимущества использования ремней Фэст более чем очевидны. Приспособление имеет скромные размеры, что позволяет носить его с собой везде, даже когда вы с ребенком садитесь в авто знакомого. Адаптер можно использовать для детей всех возрастов и с любым весом. Он намного дешевле любого детского автосиденья.

3 Недостатки детских адаптеров

Не стоит забывать и о минусах детских ремней безопасности. Так, в определенных случаях есть риск смещения нижней части ремня под тело ребенка. Это связано с тем, что застежка слегка приподнимает эту часть адаптера по отношению к оптимальному положению на груди маленького пассажира. Эту проблему можно решить, используя дополнительный пояс Фэст. Еще один минус приспособления – это образование складок в нижней части пояса. Из-за этого последний меньше контактирует с телом ребенка, увеличивая нагрузку при ДТП.

Третий недостаток – это ограничение возможности по использованию детских ремней в машинах старых моделей. В таких авто штатный ремень безопасности проходит только по диагонали, не имея нижнего горизонтального пояса.

Ремень Фэст не обеспечивает какой-либо защиты ребенка сбоку. Как показывает практика, намного лучше с этой задачей справляется детское автокресло. Еще один существенный недостаток адаптеров заключается в постоянной необходимости доказывать инспекторам ГИБДД, что детский ремень полностью соответствует стандартам детской безопасности в автомобиле.

4 Как выбрать детское удерживающее устройство?

Первое, на чем стоит сосредоточиться при покупке детского адаптера – это количество точек крепления. Если ваш ребенок не достиг пятилетнего возраста, то лучше купить ремень безопасности с тремя креплениями. Если ваши дети старше, то можно покупать пояса безопасности на двух креплениях. Что касается размеров адаптеров, то и здесь есть свои особенности при покупке. Во-первых, нужно обращать внимание на адаптеры умеренной длины.

Пояс должен быть настолько длинным, чтобы вы могли видеть своего ребенка при любом заднего вида. В связи с тем, что большинство подбираются для монтажа в двери машины, то располагать ребенка нужно как можно дальше от них. В идеале дети должны находиться по центру заднего сиденья автомобиля. Исходя из этого, и нужно подбирать длину детского ремня безопасности. Но брать слишком длинный пояс тоже не стоит, иначе толку от него будет мало. Ширина приспособления также играет большую роль.

Рекомендуется покупать адаптер с максимально доступной шириной. Такие ремни гораздо эффективнее удерживают детей при резких толчках автомобиля. Компания-производитель на отечественном рынке детских поясов безопасности всего одна – это фирма Фэст. Продукция всех остальных предприятий – либо копия, либо подделка. Поэтому большинство специалистов советуют покупать адаптеры для детей исключительно фирмы Фэст, и обязательно при наличии сертификата и гарантийного талона.

Современные автомобили отличаются огромным числом систем безопасности. Так, электроника позволяет не терять контроль над машиной в случае аварийной ситуации (занос, экстренное торможение и так далее). Но не все ситуации можно избежать. Поэтому на тот случай, если произойдет столкновение, в автомобиле реализованы элементы пассивной безопасности. Одним из таких является ремень. Что это такое и каких типов бывает? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Ремни являются самым распространенным элементом пассивной безопасности. Основная их задача заключается в предотвращении перемещения человека в случае ДТП. Использование ремня безопасности позволяет снизить риск травм при столкновении, причем значительно, исключает возможность ударов о жесткие части кузова и стекла.

Мало кто знает, но ремни появились на машинах еще в начале 20-го века. Эта система «перекочевала» в машины из авиации. Однако тогда она была доступна только в качестве опции. Наибольшее распространение ремень безопасности получил после 50-х годов. А в СССР такие системы стали появляться лишь с появлением «Жигулей». Установка ремней безопасности выполняется самим заводом, на этапе сборки автомобиля. Также владельцы занимаются монтажом так называемых спортивных ремней. Но об этом немного позже.

О конструкции

Основным элементом ремня безопасности является лента. Она изготовлена из плотных волокон полиэстера. Такой материал способен выдерживать значительные нагрузки и при этом не рвется. Лента формирует некую лямку, которая удерживает водителя и пассажиров в заданном положении и предотвращает риск смещения в случае аварии. Есть масса примеров того, как непристегнутые люди ударялись о стекло и попросту вылетали из салона. Использование ремня позволяет надежно зафиксировать тело и предотвратить несчастные случаи.

Также в конструкцию входят:

  • Замок.
  • Ограничители.
  • Точки крепления ремня. Они могут регулироваться или быть нерегулируемыми.
  • Инерционные катушки.
  • Преднатяжитель ремня безопасности.

Отличаются данные элементы только по числу Однако именно от этого фактора зависит травмобезопасность. Ниже мы рассмотрим, каких типов бывают ремни безопасности.

Двухточечные

Это самые первые системы, которые появились в автомобилях. Однако их можно встретить и сегодня. Как правило, такие ремни используют для среднего пассажира на заднем ряду. Минус данной системы в том, что длина ленты не регулируется. Из-за этого приходится использовать удлинитель ремня безопасности. Продается он отдельно и стоит порядка 25 долларов.

Данный тип ремней проходит в поясной зоне пассажира, поперечно сиденью. С точки зрения безопасности такая система малоэффективная. Ведь она удерживает тело только в поясничной зоне. При фронтальном ударе, часть тела будет не закреплена и сдвинется вперед. Чем сильнее столкновение, тем выше риск повреждения позвоночника.

Трехточечные

Это уже более современный вид, который используется как на водительских, так и на пассажирских сиденьях. Система предусматривает три точки фиксации, среди которых одна (та, что ближе к верхней части стойки) имеет возможность регулировки по высоте.

Нижняя часть оснащается катушкой для сматывания ленты. Такая схема обеспечивает надежную фиксацию тела. Фиксация производится по грудной клетке и в поясничной зоне. При этом ремень не ограничивает движений и очень удобен в использовании. Достаточно уложить его и зафиксировать в одной точке на защелке.

Ремень безопасности с четырьмя точками

Это уже спортивные варианты, о которых мы говорили ранее. Конструкция используется на автомобилях, что участвуют в ралли и кольцевых гонках. С точки зрения безопасности являются наилучшим вариантом. Но почему ремень безопасности с четырьмя точками получил столь малое распространение? Все из-за особенностей использования. Чтобы закрепить все механизмы, приходится тратить много времени. В повседневной эксплуатации это не нужно, да и трехточечные вполне справляются со своей задачей.

Отметим, что варианты фиксации могут быть разными. Но самый популярный — две лямки с неразъемным креплением и одна в поясничной зоне. Плюс такой схемы в том, что вертикальные ленты крепятся непосредственно к сиденью, а не к кузову.

Чтобы использовать такой ремень, нужно сначала накинуть вертикальные элементы на плечи (аналогично надеванию рюкзака), а затем протянуть поясничный и зафиксировать его на защелке.

Есть также схемы, где вертикальные ленты могут отсоединяться. Для этого на концах есть дополнительный замок и язычки.

Крепление ремня безопасности

Оно может быть разным. Если брать во внимание большинство автомобилей, крепеж выполняется на элементах кузова. Такая схема используется с целью того, чтобы при ударе (когда на механизмы возлагается максимальная нагрузка) лента не слетела с точек крепления. Если крепеж был бы на штатном сиденье, его могло бы просто вырвать. Но почему такая схема практикуется на спортивных креслах? Дело в том, что само сиденье имеет гораздо большую жесткость и все точки крепления заранее просчитываются на деформации и растяжение.

Также отметим, что на грузовых автомобилях используется особая схема установки ленты. Здесь ремень вытягивается из спинки сиденья.

Сделано это для того, чтобы лента не ходила вверх-вниз на неровностях, так как кресло имеет отдельную пневмоподвеску. Зачастую такая конструкция используется на крупных автобусах и магистральных тягачах. Однако не стоит полагать, что она ненадежная. На заводе инженеры тщательно просчитывают данные точки крепления, поэтому можно с уверенностью сказать, что такие ремни очень надежные и безопасные.

Как это работает?

За основу возьмем трехточечные системы, поскольку они наиболее распространенные. Итак, после посадки в автомобиль водитель вытягивает ленту и фиксирует в замке язычок. Далее инерционная катушка автоматически убирает излишки. При столкновении датчики приведут в действие преднатяжитель. В результате натянется лямка. Если удар будет усиливаться, в работу вступит торсион. Он постепенно увеличивает длину ремня, дабы снизить давящее усилие на тело. Также отметим, что при ударе вытягивается и сам материал ремня. Несмотря на плотность, полиэстер может удлиниться на сотые доли сантиметра. Это позволит смягчить инерцию.

На старых ремнях (без преднатяжителей) функцию удержания человека выполняет катушка. При резком ускорении тела она блокируется. А далее уже в действие приводится торсион.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет ремень безопасности и каких типов он бывает. Напоследок отметим, что после существенного удара повторному использованию ремни не подлежат. Ведь материал вытягивается и уже не способен выдержать такую нагрузку.

Сегодня часто можно услышать: зачем пристегиваться в городе, ведь там скорости совсем небольшие. А на заднем сиденье пристегиваются вообще единицы. Действительно многие считают, что ремни безопасности важны лишь в ДТП, происходящих на высоких скоростях, например, на загородных магистралях, несмотря на то, что при обучении вождению без пристегнутого ремня вам даже не разрешат тронуться с места. Сегодня попробуем разобраться, что произойдет с непристегнутыми водителем и его пассажирами при ДТП в «городском» режиме.

Эксперты и инструкторы по вождению о пользе ремней

Инструкторы по вождению считают, что ремни безопасности действительно спасают жизни людей, что подтверждается статистикой. Использование ремней безопасности, по словам экспертов, снижает риск тяжелых травм и гибели в 2-3 раза при фронтальном столкновении, в 1,7 раза — при боковом, в 5 раз — при опрокидывании. А ведь при невысоких скоростях тело человека, зафиксированное ремнями, можно вообще оградить от различных, даже незначительных повреждений.

Сегодня штрафы за непристегнутый ремень довольно высокие. Но, несмотря на это, а также на активную пропаганду в СМИ о важности применения ремней, количество непристегнутых людей остается достаточно большим.

Очень яркий пример пользы пристегнутого ремня:

Социологический опрос ГИБДД

Недавно по заказу ГИБДД был проведен социологический опрос, который показал, что сегодня почти 11% российских граждан в автомобиле никогда не пользуются ремнями безопасности. 33% опрошенных пристегиваются только тогда, когда сидят на переднем водительском или пассажирском креслах. 13% — «решают по ситуации». 44% всегда пользуются ремнем.

Если человек не пристегнут в машине, то при ДТП он будет просто летать по салону, причем во всех направлениях. Никакие подушки безопасности и пассивная безопасность автомобиля не помогут. Во время столкновения при 60 км/ч и весе человека 75 кг, на тело последнего действует нагрузка, составляющая 3 тонны. При 80 км/ч — девять тонн.

Отговорки водителей

Те водители, которые предпочитают не пристегиваться, приводят самые различные нелепые аргументы, что ремень безопасности не столь и важен. Существует три основных аргумента:

  • ремень мешает движению;
  • во время пожара в машине человек не успеет выбраться;
  • при аварии, вылетев через лобовое стекло , больше шансов выжить.

Разберем каждый аргумент по порядку

Ремень мешает движению. В какой-то степени это, действительно, правда. Например, пристегнутому водителю трудно открыть заднюю правую дверь, дотянуться до бардачка, ехать задним ходом с разворотом туловища. Однако эти незначительные трудности не стоят того, чтобы рисковать здоровьем и жизнью.

Что может случиться при пожаре? Как правило, машины могут загореться от сильных ударов, поэтому, если вы не были пристегнуты, то на момент возгорания вам будет уже все равно, что происходит с автомобилем. А миф о том, что ремень при пожаре заедает, абсолютная неправда и ничем не подтверждается.

Если вылететь в окно, то вероятность выжить больше. Учитывая то, что стекла сейчас делают крайне прочными, да и крепежи для них тоже, вылететь из стекла полностью просто невозможно. Максимум, что вылетит — это голова, а вот туловище, скорее всего, застрянет.

Сюжет Главной дороги:

Типы ремней

Ремни безопасности в автомобилях делятся на несколько видов: трёхточечные, многоточечные, двухточечные, ручные и автоматические. Существуют также ремни с автоматическими натяжителями.

Если ремень оборудован преднатяжителем, то это дает быстрое реагирование при аварийном торможении , притягивает людей, находящихся в авто, к спинкам сидений, что спасает от дальнейшего движения по инерции вперед и получения травм тела от руля, передней панели и других частей кузова машины.

Дополнительный элемент преднатяжителя — это ограничитель нагрузки, который предотвращает повреждения грудной клетки из-за нагрузки от удержания человека ремнем. При перегрузке, которая превышает заданные параметры, зубчатая внутренняя рейка искривляется и дает ослабление усилия натяжения.

Чтобы механизм преднатяжителя сработал, блок управления посылает электрический сигнал ремнями безопасности и воздушными подушками . Это активирует систему зажигания пироэлемента преднатяжителя. Полученный газ проталкивает поршень механизма, который соединен зубчатой рейкой и посредством планетарного механизма ремень безопасности натягивается. Надо сказать, что механизм преднатяжителя действует раньше, чем подушки безопасности. Примерное время реакции системы данного устройства составляет 0,004 секунды после того, как авария определится.

Сегодня в новых авто устанавливаются ультрасовременные системы пассивной безопасности . Они постоянно дорабатываются и модернизируются. Однако в любом случае избежать тяжелых травм можно лишь правильно пристегнувшись автомобильным ремнем безопасности.

Автоматические ремни безопасности крепятся на дверце авто и «пристегивают» водителя в автоматическом режиме, как только дверь закрывается.

Забота о детях

Держать маленьких детей на руках опасно. Помните, что даже на скорости 40 км/час при столкновении, если на руках сидит непристегнутый ребенок весом 6 кг, на руки взрослого оказывается нагрузка в 110 кг. Так что удержать такой вес крайне сложно.

Малышей до 18 месяцев нужно перевозить в специальном кресле, которое устанавливается на заднем сиденье спинкой вперед. В этом случае при столкновении получается лучшая защита спины и затылка.

Детские кресла оборудуются ремнями безопасности с пятью точками крепления. Подобная схема при столкновении распределяет ударную нагрузку по большей поверхности тела, а это снижает вероятность получения различных травм.

Видеоматериал о том, как важно пристегиваться всем, находящимся в машине:

Удачи на дорогах и будьте внимательны!

В статье использовано изображение с сайта www.repmy.ru

Изучение последствий аварий на дорогах показало, что в подавляющем большинстве ДТП травмы людей возникают от ударов в результате резкого изменения скорости при столкновении автомобилей. Чтобы это предотвратить предусмотрены специальные удерживающие системы — ремни безопасности.

Многочисленные исследования подтвердили, что применение ремней для пристегивания людей в автомобиле позволяет снизить тяжесть последствий ДТП. В частности, наблюдения свидетельствуют: число раненых водителей и пассажиров легковых автомобилей, пользовавшихся ремнями, снизилось в 2,4 раза, а число погибших — в 3,7 раза по сравнению с теми, кто ими не пользовался.

Как правильно пользоваться?

Существенное значение имеет зазор (расстояние) между ремнём и телом. При зазоре 200 миллиметров и больше, эффект от подобного применения равен нулю. Дело в том, что при таком свободном положении ремня бывают случаи подныривания под него, что может привести к удушью. Оптимальным является зазор 25 миллиметров, то есть между ремнём и телом на уровне груди должна проходить ладонь.

Не столь безобидно, а в некоторых случаях опасно набрасывание ремня без его замыкания, что нередко делают и водители, и пассажиры. Незакреплённая пряжка при аварии может нанести травму рядом сидящему человеку.

Немаловажно и правильное положение водителя за рулём. Если сидение установлено в крайнее заднее положение, то пользующемуся ремнями безопасности водителю трудно дотянуться до замка зажигания, он чувствует себя скованно и быстро утомляется. Небезопасно, когда сидение переведено в крайнее переднее положение: водитель почти лежит грудью на рулевом колесе.

Необходимо следить, чтобы ремень в свободном положении не защемлялся дверью, не перетирался об острые края в автомобиле, не загрязнялся и не скручивался. Грязная лямка теряет эластичность, прочность, а если она скручена, то уменьшается площадь контакта ремня с телом человека, а это может усугубить тяжесть травмы.

Если ремень в машине заедает и не возвращается в исходное положение при его отстегивании, то виновата грязь, которая образовалась на нем со временем. Чтобы избавиться от заедания, их нужно вымыть. Для примера, я на своем личном опыте снял их с машины и дома всё тщательно вымыл (можно замочить на ночь). На следующий день поставил — все работает нормально без заедания.

Какой штраф?

На собственном опыте могу сказать, что надо научиться пользоваться ремнями безопасности каждый раз при поездке. Если раньше большинство автолюбителей игнорировали их, мол ничего не будет. Сейчас штраф за езду без ремня — 500 рублей. Но дело не в деньгах, а в собственной безопасности. Каждый день пристёгивайтесь, и через какое-то время это войдёт в привычку. Даже при поездке на 10 метров будете пристёгиваться на автомате. Эта полезная привычка может сохранить жизнь.

Источник http://eto-zhizn.ru/what-is-a-regular-seat-belt-child-safety-belt-which-is-better-to-choose.html

Источник http://guarblog.ru/pyatitochechnye-remni-bezopasnosti-dlya-detei-chto-znachit-mnogotochechnye/

Источник http://avtoprin.ru/music/naznachenie-remnei-bezopasnosti-v-avtomobile-kak-eto/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Releated

Сиденья и ремни безопасности

Open Library — открытая библиотека учебной информации Открытая библиотека для школьников и студентов. Лекции, конспекты и учебные материалы по всем научным направлениям. Категории Транспорт Сиденья и ремни безопасности 2-6 ВНИМАНИЕ • В случае если нужно быстро согреть сиденье, включите режим сильного нагрева. После того, как сиденье нагреется, переключите обогреватель в режим слабого нагрева, чтобы сиденье […]

Ремни безопасности в автомобиле

Ремень безопасности устройство,виды,предназначение,фото Сейчас автомобили комплектуются значительным количеством систем и средств безопасности. Направлены они на предотвращение потери контроля на авто во время нештатных ситуаций (активные системы) и максимально возможное снижение травмирования пассажиров при ДТП (пассивные средства). Начиналось же все с ремней безопасности, которые «перекочевали» на автотранспорт с авиации. Первые прототипы ремней появились практически с началом […]