VESKO-TRANS.RU

Установка газового оборудования на автомобиль позволяет почти всегда существенно понизить расход горючего обладателем автомобиля. В отличие от бензина, газ стоит намного дешевле. Потому, если вы привыкли проезжать определенный пробег на бензине, к примеру, за 1000 рублей, то с газовым топливом вы пройдете его всего за 600-700 рублей.

Ранее мы тщательно гласили о газовом оборудовании для автомобилей: его структуре и принципе деяния, типах, поколениях, производителях и главных аспектах выбора ГБО (подробности см. По этой ссылке).

Последующим принципиальным шагом, как нам кажется, является ознакомление наших читателей с технологией установки газового оборудования на автомобиль и процедурой правильной регистрации в ГИБДД.

В этой статье вы узнаете о последующем:

1. Правила дизайна ГБО при установке на автомобиль в органах Госавтоинспекции;
2. Процедура установки газового оборудования на автомобиль поэтапно.

И понизу странички смотрите видео инструкцию о проф установке газового оборудования на автомобиль.

Также обращаем ваше внимание на то, что если пробег автомобиля в год не превосходит 10-15 тыс. Км, срок окупаемости установки ГБО на автомобиль составит более 1-1,5 года. Вы сможете более точно высчитать срок окупаемости газового оборудования, используя калькулятор окупаемости ГБО.

Правила оформления ГБО для установки на автомобиль

За установку газового оборудования на автомобиль при отсутствии регистрации в этой процедуре взимается не только лишь штраф в размере 500 рублей (Кодекс об административных правонарушениях, часть 1 статьи 12.5), да и содержание под стражей автомобиля. , Эксплуатация таких тс запрещена. Но это также относится к другим изменениям дизайна без разрешения.

Конфигурации в конструкции тс, в том числе установка газового оборудования на автомобиль, приведены в разделе 4 главы V Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Согласно новым правилам (распоряжение МВД Рф об установлении порядка предоставления коммунальных услуг выдачи разрешений на внесение конфигураций в конструкцию тс и выдачу сертификата соответствия с переменами его требований безопасности), ГБО Должен быть установлен на автомобиль последующим образом:

1. Вы должны написать заявление в MREO GAI для получения разрешения на установку газового оборудования и пропуск предварительный технический осмотр машина. Срок рассмотрения заявки. до 1-го месяца.
2. После утверждения вы сможете перейти к сертифицированный сервисный центр для установки газового оборудования. После окончания монтажных работ для вас должны быть предоставлены копии сертификатов для установленного ГБО и Декларации-Сервисного центра.
3. Дальше для вас необходимо будет воплотить Проверка безопасности и получить сертификат соответствия внесенных конфигураций в конструкцию тс, требования безопасности.
4. С приобретенным сертификатом нужно опять обратиться в отдел ГАИ для вносить изменения в TCP продление свидетельства о регистрации тс.

Все обо всем может занять от 2-ух дней до 2-ух месяцев. Но кроме издержек времени, вся эта процедура востребует от обладателя автомобиля и определенных денежных издержек. около 10–18 тыщ рублей без учета цены ГБО и его установки.

Имейте в виду, что демонтаж газового оборудования, ранее установленного и соответствующим образом выполненного в дорожной милиции, также будет считаться конфигурацией конструкции. А это, в свою очередь, повлечет за собой те же процедуры и издержки, что и при установке газового оборудования на автомобиль.

Следует также отметить, что после установки газового оборудования законодательство предугадывает повторяющиеся тесты газового оборудования с выдачей сертификата в установленной форме. Частота испытаний совпадает с частотой осмотра цилиндров:

• Каждые 2 года для ВПЛ на сжиженном газе (пропан-бутан);
• Каждые 5 лет сжатый природный газ (метан) употребляется для ВПЛ.

Для хозяев автомобилей с ранее установленным газовым оборудованием, у каких нет сертификата соответствия внесенных конфигураций в конструкцию автомобиля, требований безопасности, мы лицезреем как минимум три варианта:

1. Свяжитесь с сертифицированным сервисным центром для окончания установки ГБО в согласовании с новыми правилами;
2. Демонтировать газовое оборудование с автомобиля и продолжить движение на бензине;
3. Ничего не делай и продолжай до первого "рейс"а потом действовать на ситуацию.

В любом случае, установка ГБО на автомобиль становится все наименее доступной процедурой для среднего автомобилиста и, по нашему воззрению, с течением времени станет прерогативой в главном коммерческих автомобилей.

Порядок установки газового оборудования при установке его на автомобиль

Выбрав газовое оборудование, можно приступить к его установке в автомобиле. Ниже приведены подробные видеоинструкции по установке газового оборудования 4-го поколения.

До установки нужно найти точки крепления заправочного клапана (обычно под бампером либо в области заливной горловины топливного бака) и кнопку переключателя подачи горючего (бензин / бензин) в кабине.

При установке газового оборудования аккумулятор должен быть отключен от электронной системы автомобиля!

1-ый элемент ГБО, который устанавливается на автомобиль газовый редуктор. Его задача. снизить давление газа и поддерживать постоянное давление на выходе из редуктора. Сама коробка передач установлена ​​на неподвижных и устойчивых элементах в моторном отсеке.

Затем к нему присоединяются резиновые шланги, через которые из системы охлаждения двигателя вытекает антифриз для нагрева коробки передач во время работы. В большинстве автомобилей система охлаждения должна быть подключена параллельно, то есть между блоком двигателя и печным радиатором (так называемый малый круг).

Тогда обычно устанавливают соленоидный клапан, который также прикреплен к кузову автомобиля (желательно как можно ближе к коробке передач).

Затем установите и подключите электронный блок управления или, как его еще называют, контроллер. это "головной мозг" газовая установка. Для выполнения этой работы вам необходимо иметь базовые знания по электрической системе автомобиля и иметь электрическую схему электронного блока управления газом.

Видео: Установка Газового Оборудования На Машину

Чтобы упростить задачу, вам нужно найти место в монтажном комплекте автомобиля, где можно найти все сигналы сразу:

• Сигнал от датчика кислорода (лямбда-зонд);
• Сигнал бензиновой форсунки;
• Скорость двигателя

Если у вас есть простой лямбда-зонд, вам необходимо подключить параллельно (напрямую) к сигнальному проводу, а если в автомобиле установлен широкополосный зонд UEGO, вы должны подключиться последовательно, обрезав сигнальный провод (см. Видео ниже).

Проводку к бензиновым форсункам можно выполнить с помощью разъема или пайки в проводке. Как правило, два электрических провода проходят к газовым инжекторам от блока управления впрыском топлива: питание и сигнал. Для пайки в проводке необходимо найти сигнальные провода сопел, обрезать их и подключить по схеме.

Следующий сигнал, требуемый блоком управления газом. это частота вращения двигателя. Его можно найти в жгутах катушек зажигания.

Топливный выключатель газ / бензин установлен в кабине водителя. К нему подключено несколько проводов:

1. "плюс" от выключателя зажигания: напряжение на этой линии должно появляться при включении зажигания и исчезать при его выключении;
2. Провода от 16-контактного диагностического разъема OBDII согласно электрической схеме.

Чтобы точно определить необходимые контакты для диагностического разъема OBDII, к нему предварительно подключен автоканер. Читайте здесь, что такое автоматический сканер и как он может быть полезен для вас.

Очень ответственная операция при установке автомобильного газового оборудования отверстие впускного коллектора под фитинги (шуруповерты) от газовых форсунок. Важно, чтобы отверстия были сделаны так, чтобы ввинчиваемые в них фитинги находились под тем же углом, что и газовые форсунки.

Отверстия для газовых фитингов прорезаются в отверстиях, полученных во впускном коллекторе, и перед тем, как привинчивать сами фитинги, на их резьбу наносится специальный герметик, стойкий к высоким температурам.

После намотки фитингов они надевают газовые шланги, которые, в свою очередь, соединяются с газовыми форсунками. Эти шланги должны быть одинаковой длины.

Газовые инжекторы Предназначен для подачи газа непосредственно во впускной коллектор двигателя. Они обычно расположены на общей рампе и установлены в непосредственной близости от впускного коллектора двигателя. Электрические разъемы к инжекторам подключаются в той же последовательности, что и подключения бензиновых инжекторов, ранее изготовленных на заводе. На фото ниже вы можете увидеть подключенный блок газовых форсунок.

Окончательная очистка газа, поступающего в сопло, обеспечивает паровой фильтр. Он установлен непосредственно за редуктором и соединен с входом в него и выходом из блока газовых форсунок.

Далее в общей части впускного коллектора пробурено отверстие для вакуумной насадки, после этого винт снабжен ввинчиваемым в него фитингом, который подключается к вакуумному соплу газового редуктора для регулировки эффективности последнего.

Газовый баллон обычно выбирают исходя из размеров ниши для запасного колеса. В нише есть два отверстия под болты для крепления цилиндра и одно большое отверстие для вентилятора. Чтобы избежать коррозии, полученные отверстия обрабатываются антикоррозийным составом.

Прежде чем закрепить газовый баллон в нише автомобиля, он устанавливается жилой дом. Эта сборка установлена ​​так, чтобы поплавок уровня газа двигался снизу вверх. Далее цилиндр помещается в нишу и закрепляется двумя болтами.

Подключен к мультиклапану:

• Газопровод (впуск) от газового клапана;
• Газовая труба (выход) к электромагнитному клапану;
• Электрические провода для индикации уровня и от электромагнитного клапана.

Поклонник Он спроектирован так, чтобы допускать возможные утечки газа за пределы машины. Он вставляется в нижнюю часть газового баллона и привинчивается к нему винтами, а также герметизируется снизу, чтобы вода не попала под баллон.

После того, как основные части газового оборудования установлены в автомобиле, вы можете начать монтаж газовых труб согласно электрической схеме. Все газовые трубы крепятся металлическими зажимами и винтами.

Вдоль проложенной газовой линии проложены электрические провода электромагнитного клапана и индикаторы уровня газа, которые крепятся пластиковыми зажимами.

На завершающей стадии установки ГБО на автомобиль монтируется заправочное устройство (Клапан). Для этого заранее выбираются три отверстия: одно для самого клапана и два для его крепления. После подключения к газовой трубе клапан ставится на место и фиксируется.

После завершения установки газового оборудования к блоку управления газом подключается диагностический сканер, который проверяет правильность считывания всех параметров и выполняет автоматическую калибровку оборудования. Затем, пока двигатель работает на газе, все соединения проверяются на герметичность.

И для того, чтобы автомобиль в любой ситуации правильно работал на газовом топливе, абсолютно необходимо настроить систему управления газом в движении (так называемая настройка множителя).

Установка ГБО профессионалами. это гарантия экономии и вашей безопасности. Правильно установленное и отрегулированное газовое оборудование на автомобиле могут только обученные специалисты.

На видео ниже вы можете четко увидеть профессиональную установку газового оборудования на автомобиль и его настройку в сертифицированном сервисном центре.

Преимущества газовой системы 4-го поколения включают в себя:

• совместимость с большинством двигателей современных автомобилей;
• работа с разными видами топлива. метаном или пропан-бутаном;
• высокоточное дозирование газообразного топлива;
• автоматическое управление газовой системой и двигателем;
• поддержание динамических характеристик автомобиля при работе на газе;
• избыточный расход газа по сравнению с бензином не более 10%;
• устранение задних фиксаторов;
• соответствие выбросов стандарту токсичности Евро-6.

Принцип работы газового оборудования 4-го поколения предусматривает впрыск газа во впускной коллектор через инжекторы. Работа газовых инжекторов аналогична бензину. они подают газ в коллектор как можно ближе к впускным клапанам. Настройка и настройка ГБО 4-го поколения требует использования специализированного программного обеспечения. Специалисты Profigas помогут вам выбрать систему и установить ее в кратчайшие сроки.

Преимущества ГБО 4-го поколения

ГБО 4-го поколения можно устанавливать на широкий спектр современных легковых и грузовых автомобилей. Различные производители, в том числе Landi Renzo, STAG (AC Spolka), Tomasetto, Valtek и другие, предлагают системы, подходящие для любого автомобиля.

Хотите получить консультацию по ГБО 4-го поколения? Подайте заявку сейчас!

Устройство и работа

ГБО 4-го поколения. это распределенная система впрыска газа (для инжекторных двигателей), состоящая из газового редуктора, фильтра тонкой очистки и инжекторов. Вся система управляется электронным блоком управления, который обрабатывает информацию, полученную от главного компьютера автомобиля, а также множество различных датчиков.

Сжатый газ подается по трубопроводу в моторный отсек из цилиндра. После электромагнитного клапана (дополнительно в сочетании с газовым редуктором) он поступает в редуктор, снижая давление до 2 бар.

При использовании пропан-бутанового топлива в трансмиссии происходит переход из жидкой фазы в пар, который сопровождается снижением давления и резким снижением температуры. Для лучшего испарения трансмиссия требует постоянного нагрева через жидкость из системы охлаждения. Из коробки передач газовое топливо поступает в инжекторы через фильтр паровой фазы. Форсунки подключаются к фитингам подачи топлива, установленным во впускном коллекторе, как можно ближе к впускным клапанам.

Используя встроенное программное обеспечение, газовое устройство с воздушным охлаждением рассчитывает требуемое время открытия газовых форсунок на основе времени впрыска, рассчитанного контроллером бензина. Алгоритмы, используемые в электронном блоке управления, учитывают многие параметры, полученные из стандартного ЭБУ автомобиля, и совместимы с новейшими контроллерами впрыска, оснащенными диагностической системой OBD. Это позволяет использовать в автомобиле две топливные системы, которые не конфликтуют.

Стоимость и оборудование
Переход на автомобильный газ в Украине окупается довольно быстро, и по хорошим ценам Profigas становится действительно быстрым и прибыльным. Современное оборудование подходит для всех типов двигателей, и если вы хотите получить разумную экономию, не стесняйтесь обращаться к нам для установки ГБО 4, в том числе ГБО для двигателей с прямым впрыском. Мы осуществляем квалифицированную установку, а также полный спектр гарантийных и послегарантийных услуг для ГБО 4-го поколения. Доступны следующие опции:

Варианты "Сбережения". относительно недорогие, но надежные компоненты, которые зарекомендовали себя на практике. Стоимость опциона на 4 баллона составляет от 11 500 грн., На 6 баллонов. от 16 500 грн.

Стандартные настройки Он оснащен высокоскоростными инжекторами с увеличенным сроком службы и расширенным контроллером. Для 4 цилиндров цена будет от 13 500 грн, для 6 цилиндров. от 18 500 грн, для 8. 21 500 грн.

Премиум пакет. скорость, невероятная надежность, длительный срок службы и качество стандартов. Оборудование 4 баллона стоит около 17 000 грн., 6. от 22 000 грн., 8. от 30 000 грн.

Установить газовую установку на автомобиль

Установка газового оборудования на автомобиль позволяет в большинстве случаев существенно снизить расходы автовладельца на топливо. В отличие от бензина газ стоит значительно дешевле. Поэтому если раньше вы проезжали определенный километраж на бензине, например, за 1000 рублей, то на газовом топливе вы его проедете всего за 600-700 рублей.

Ранее мы уже детально рассказывали о газобаллонном оборудовании для автомобилей: его устройстве и принципе работы, видах, поколениях, производителях, и об основных критериях выбора ГБО (все подробности смотрите по этой ссылке).

Следующий важный шаг, как нам кажется, – это ознакомление наших читателей с технологией установки газового оборудования на авто, и процедурой его правильного оформления в органах ГИБДД.

Из этой статьи вы узнаете о следующем:

1. Правила оформления ГБО при установке на автомобиль в органах Госавтоинспекции;
2. Порядок установки газового оборудования на авто шаг за шагом.

А внизу страницы смотрите видео-инструкцию по профессиональной установке газобаллонного оборудования на автомобиль.

Также обращаем Ваше внимание на то, что если пробег машины в год не превышает 10-15 тыс. км, то окупаемость установки ГБО на авто составит не менее 1-1,5 лет. Более точно рассчитать срок окупаемости газового оборудования Вы можете самостоятельно, используя наш калькулятор окупаемости ГБО.

Правила оформления ГБО при установке на автомобиль

За установку газобаллонного оборудования на легковой автомобиль, в случае отсутствия регистрации данной процедуры, предусмотрен не только штраф в размере 500 руб (КоАП, Ст. 12.5, ч. 1), но и арест машины. Эксплуатация таких транспортных средств запрещена. Впрочем, это касается и внесения других изменений в конструкцию без соответствующего разрешения.

Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, в том числе и установки газового оборудования на автомобиль, предусмотрено Разделом 4 Главы V Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

По новым правилам (приказ МВД России, устанавливающий порядок предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС и выдаче свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности) устанавливать ГБО на авто придётся в следующем порядке:

1. Необходимо написать заявление в МРЭО ГИБДД на получение разрешения для монтажа газобаллонного оборудования и пройти предварительную техническую экспертизу автомобиля. Срок рассмотрения заявления – до одного месяца.
2. Получив одобрение, можно ехать в сертифицированный сервисный центр для установки газового оборудования. По завершению монтажных работ вам должны выдать копии сертификатов на установленное ГБО и Заявление-декларацию сервисного центра.
3. Далее необходимо будет провести проверку безопасности и получить свидетельство о соответствии внесенных в конструкцию транспортного средства изменений требованиям безопасности.
4. С полученным свидетельством нужно снова отправляться в отделение ГИБДД для внесения изменений в ПТС и переоформления свидетельства о регистрации ТС.

На всё про всё может уйти от двух дней до двух месяцев. Но помимо затрат времени, вся эта процедура потребует от автовладельца и определенных финансовых расходов – порядка 10-18 тыс. рублей без учета стоимости ГБО и его установки.

Имейте в виду, что демонтаж газового оборудования, ранее законно установленного и надлежащим образом оформленного в ГИБДД, также будет считаться внесением изменений в конструкцию. А это, в свою очередь, повлечет за собой прохождение тех же процедур и расходов, что и при установке газобаллонного оборудования на автомобиль.

Также стоит отметить, что после установки ГБО законодательством предусмотрено проведение периодических испытаний газового оборудования с оформлением свидетельства по установленной форме. Периодичность испытаний совпадает с периодичностью освидетельствования баллонов:

• Раз в 2 года для ГБО на сжиженном газе (пропан-бутане);
• Раз в 5 лет для ГБО на компримированном природном газе (метане).

Для владельцев машин с ранее установленным газовым оборудованием, и не имеющим свидетельства о соответствии внесенных в конструкцию автомобиля изменений требованиям безопасности, мы видим минимум три варианта действий:

1. Обратиться в сертифицированный сервисный центр для оформления установки ГБО по новым правилам;
2. Демонтировать газовое оборудование с машины и дальше ездить на бензине;
3. Ничего не делать и продолжать ездить до первого "залёта", а после действовать по ситуации.

В любом случае, установка ГБО на автомобиль становится всё менее доступной процедурой для рядового автолюбителя и, на наш взгляд, со временем станет прерогативой в основном коммерческого транспорта.

Порядок монтажа газобаллонного оборудования при его установке на автомобиль

После выбора газобаллонного оборудования можно приступать к его установке в автомобиль. Подробную видео-инструкцию по монтажу газового оборудования 4-го поколения смотрите чуть ниже.

Перед началом установки необходимо определиться с местами крепления заправочного клапана (обычно под бампером или в районе заправочной горловины бензобака) и кнопки переключения топлива (газ/бензин) в салоне машины.

На время монтажа газового оборудования аккумулятор должен в обязательном порядке отсоединяться от бортовой сети автомобиля!

Первым элементом ГБО, который устанавливают на авто, является газовый редуктор. Его задача состоит в снижении давления газа и поддержании постоянного давления на выходе из редуктора. Сам редуктор закрепляют на неподвижных и устойчивых элементах в моторном отсеке.

Затем к нему подсоединяют резиновые шланги, по которым поступает антифриз из системы охлаждения двигателя для подогрева редуктора в процессе работы. В большинстве автомобилей подключаться к системе охлаждения следует параллельно, то есть между блоком двигателя и радиатором печки (так называемый, малый круг).

Далее обычно устанавливают электромагнитный клапан, который также крепится к кузову автомобиля (желательно как можно ближе к редуктору).

После этого монтируют и подключают электронный блок управления или, как его еще называют, контроллер – он является "мозгом" газовой установки. Для выполнения такой работы необходимо владеть базовыми знаниями по устройству электрической системы автомобиля и иметь схему подключения электронного блока управления газом.

Чтобы упростить задачу, нужно отыскать место в пучке электропроводки автомобиля, в котором можно одновременно найти все сигналы:

• Сигнал от датчика кислорода (лямбда-зонда);
• Сигнал бензиновых форсунок;
• Обороты двигателя.

При наличии простого лямбда-зонда нужно подключаться к сигнальному проводу параллельно (напрямую), а если в автомобиле установлен широкополосный зонд UEGO, тогда следует подключаться последовательно, разрезав сигнальный провод (смотрите на видео ниже).

Проводку к бензиновым форсункам можно реализовать с помощью разъема, либо путем впайки в жгут проводки. Обычно к бензиновым форсункам от блока управления впрыском топлива проходят два электрических провода: питающий и сигнальный. Для впаивания в проводку следует найти сигнальные провода форсунок, разрезать их и подключиться по схеме.

Следующий сигнал, который необходим блоку управления газом – это обороты двигателя. Его можно найти в жгуте проводов катушки зажигания.

Переключатель топлива газ/бензин устанавливается в кабине водителя. К нему подключаются несколько проводов:

1. "Плюс" от замка зажигания: напряжение на этой линии должно появляться при включении зажигания, и исчезать при его выключении;
2. Провода от 16-ти контактного диагностического разъема OBDII, согласно схеме подключения.

Чтобы безошибочно определить необходимые для подключения контакты диагностического разъема OBDII, к нему предварительно подключают автосканер. О том, что такое автосканер и чем он может быть полезен вам ещё читайте здесь.

Очень ответственной операцией при установке автомобильного газового оборудования является сверловка отверстий во впускном коллекторе под штуцеры (ввёртыши) от газовых форсунок. Важно чтобы отверстия были выполнены таким образом, чтобы вкрученные в них штуцеры находились под тем же углом, что и бензиновые форсунки.

В полученных во впускном коллекторе отверстиях нарезается резьба под газовые штуцеры, а перед завинчиванием самих штуцеров на их резьбу наносят специальный герметик, устойчивый к воздействию высоких температур.

После завинчивания штуцеров на них надевают газовые шланги, которые, в свою очередь, подключают к газовым форсункам. Эти шланги должны быть одинаковой длины.

Газовые форсунки предназначены для дозирования газа непосредственно во впускной коллектор двигателя. Они, как правило, располагаются на общей рампе и крепятся в непосредственной близости от впускного коллектора двигателя. Подключение электрических разъемов к форсункам осуществляется в той же последовательности, что и выполненное ранее на заводе подключение бензиновых форсунок. На фото ниже можно увидеть подключенный блок газовых форсунок.

Окончательную очистку газа, попадающего в форсунку, обеспечивает фильтр паровой фазы. Он устанавливается непосредственно за редуктором и подключается входом к нему, а выходом к блоку газовых форсунок.

Далее в общей части впускного коллектора сверлится отверстие под штуцер для отбора вакуума, после чего на вкрученный в него штуцер надевается шланг, который соединяется с вакуумным патрубком газового редуктора для регулировки производительности последнего.

Газовый баллон обычно подбирается, исходя из размеров ниши для запасного колеса. В нише выполняются два отверстия под болты для крепления баллона и одно большое отверстие для вентиляционного сапуна. Во избежание появления коррозии, полученные отверстия обрабатываются антикоррозийным составом.

Перед закреплением газового баллона в нише автомобиля, в него устанавливается мультиклапан. Этот узел монтируется таким образом, чтобы поплавок уровня газа двигался снизу вверх. Далее баллон помещается в нишу и закрепляется двумя болтами.

К мультиклапану подключаются:

• Газовая трубка (вход) от заправочного клапана;
• Газовая трубка (выход) к электромагнитному клапану;
• Электрические провода индикации уровня и от электромагнитного клапана.

Вентиляционный сапун предназначен для вывода возможных утечек газа наружу машины. Он вставляется в нижнюю часть газового баллона и прикручивается к нему саморезами, а со стороны днища его герметизируют таким образом, чтобы вода не попадала под баллон.

Когда основные части газового оборудования будут установлены в автомобиль, можно начинать монтаж газопроводных трубок согласно монтажной схемы. Все газовые трубки прикрепляются с помощью металлических клипс и саморезов.

Вдоль проложенной газовой магистрали укладываются электрические провода электромагнитного клапана и индикации уровня газа, которые крепятся зажимными пластиковыми стяжками.

На завершающем этапе установки ГБО на автомобиль монтируется заправочное устройство (клапан). В заранее выбранном для этого месте сверлятся три отверстия: одно для самого клапана, и два – для его крепления. После соединения с газовой трубкой клапан устанавливается на место и закрепляется.

После завершения установки газобаллонного оборудования, к блоку управления газа подключается диагностический сканер, который проверяет правильность считывания всех параметров и проводит автокалибровку оборудования. Затем, во время работы мотора на газе, все соединения проверяются на герметичность.

А для того, чтобы автомобиль в любой ситуации правильно работал на газовом топливе, обязательно необходимо провести настройку системы управления газом в движении (так называемая, настройка множителя).

Установка ГБО от профессионалов – это гарантия экономии и Вашей безопасности. Грамотно установить и настроить газовое оборудование на автомобиль могут только специалисты, прошедшие соответствующую подготовку.

На видео ниже вы можете наглядно ознакомиться с профессиональной установкой газового оборудования на автомобиль и его настройкой в сертифицированном сервисном центре.

Видео-инструкция по установке ГБО на автомобиль

После принятия решения о переводе своего транспортного средства на газовое топливо и выбора подходящего оборудования, перед автовладельцами появляется возможность окупить оснащение гораздо быстрее. Отличный способ сокращения расходов при монтаже ГБО 4 поколения – установка своими руками.

Что нужно для правильной установки

Чтобы качественно смонтировать газовое оборудование на машину, потребуется определённый набор оснастки и инструмента:

• комплект ГБО 4;
• газовые шланги с хомутами длинной 60-80см Ø4-5мм и Ø12мм 50-100см (для 4 цилиндрового двигателя); 40-70см вакуумной трубки Ø6мм; шланг системы охлаждения с двумя металлическими тройниками соответствующие размеру входа/выхода на редукторе – длинна всех магистралей подбирается индивидуально под авто;
• термопластиковая газовая трубка нужной длинны (можно использовать медную или алюминиевую);
• автоинструменты;
• дрель и/или шуруповёрт;
• свёрла (Ø4,8мм, коронка 30мм);
• метчик 6мм;
• изолента, термоусадочная трубка, строительный фен;
• паяльник (материалы для пайки проводки);
• мультиметр;
• металлические хомуты/скобы с саморезами (для крепления магистралей под днищем);
• баллончик антикоррозийной обработки или автоэмаль;
• прокладка впускного коллектора ДВС.

Также понадобиться подъёмник/эстакада или смотровая яма.

Как подключить все элементы газовой системы

В каждом комплекте ГБО 4 поколения должна присутствовать схема подключения для инжекторного автомобиля, согласно ей устанавливается система. Для разных производителей она может незначительно отличаться (например, электросхема), но общий принцип установки для всех видов газобаллонного оборудования одинаков.

Процесс установки начинается с подкапотного пространства. Для начала желательно обезопасить лакокрасочное покрытие автомобиля, накрыв облицовку и крылья тряпичным материалом. Снять клеммы АКБ.

Правильная установка газовых форсунок

Для того чтобы поставить форсунки ГБО, нужно обязательно демонтировать впускной коллектор. Можно конечно и не снимать, но тогда есть вероятность столкнуться с рядом затруднений:

1. неудобно сверлить коллектор;
2. нарушение правильного/синхронного позиционирования штуцеров-распылителей (врезок) форсунок;
3. попадание металлической стружки в цилиндры двигателя.

Если пластиковый коллектор — не так критично, то дюраль/алюминий, тем более чугун недопустимо сверлить на двигателе. Это может привести к повреждению ЦПГ (цилиндропоршневой группы) или клапанов и их сёдел. От правильного расположения штуцеров зависит равномерность подачи газа.

Итак, после демонтажа коллектора, максимально близко к впускным клапанам и отверстиям бензиновых форсунок, под тем же углом (примерно 45˚), по направлению к центру проходного отверстия впуска (по ходу потока воздуха), сверлим отверстия диаметром 4,8мм. Также для подключения вакуума в ресивере коллектора делаем отверстие под врезку, ближе к дроссельной заслонке.

Здесь важно не повредить стенки колодцев штатных форсунок, также заранее разметить маркером и накернить места сверловки. Учесть возможность обратной сборки, чтобы штуцера не помешали крепежу коллектора к ГБЦ.

Затем, метчиком М6 нарезаем резьбу и вкручиваем каждый штуцер с помощью шестигранника или соответствующего ключа. Не следует прилагать чрезмерное усилие, врезки латунные их легко обломить.

Некоторые распылители имеют коническую резьбу, поэтому дополнительная герметизация не имеет смысла. Но в отдельных случаях (например, допущено послабление отверстия) или для большей уверенности, можно воспользоваться специальным герметизирующим клеем/фиксатором резьбы.

Ставим коллектор в обратной последовательности, не забыв установить новую прокладку.
Далее, прикручиваем рампу с форсунками жёстко к двигателю, при помощи планки и демпферов. Одеваем газовые шланги/рукава от инжекторов к штуцерам, закрепив их хомутами. Тут следует учесть четыре правила:

• длинна шланга, не должна быть более 15-20см (чем короче, тем лучше);
• шланги необходимо нарезать, одной/равной длинны;
• не превышать углы наклона форсунок, рекомендуемые производителем;
• желательно ставить детали в доступном месте, скрытая установка затруднит их обслуживание.

Способ монтажа без снятия впускного коллектора

Существует вариант без снятия впускного тракта – установка переходников/адаптеров под бензиновые инжекторы.

Плюс их в том, что не нужно ничего сверлить, удобство и скорость монтажа, а также штатные бензиновые форсунки меньше нагреваются от двигателя. Минус – далеко не ко всем маркам ДВС они подходят. Негативного влияния на качество впрыска штатных инжекторов (по многочисленным отзывам автовладельцев и установщиков) адаптеры не оказывают.
Ставить или нет подачу газа через переходники – дело личное.

Как подключить редуктор ГБО к системе охлаждения

Чтобы правильно выполнить подключение редуктора ГБО к системе охлаждения двигателя, нужно следовать рекомендациям из схемы по установке оборудования.

• крепить испаритель нужно жёстко к кузову/раме авто с помощью планки идущей в комплекте, ниже расширительного бачка (иногда для этого требуется изготовление специального кронштейна);
• при выборе места установки, важно учесть доступность для регулировок и обслуживания редуктора-испарителя (замена фильтра или ремкомплекта), также исключив попадание грязи на корпус;
• подогрев необходимо подсоединить параллельно отопителю (печке) салона;

Для установки редуктора, потребуется слить охлаждающую жидкость (тосол/антифриз) из системы. Либо воспользоваться специальными зажимами, чтобы избежать слива и утечек.

В разрез патрубка радиатора печки (шланг подачи), ставим переходной тройник/штуцер, соединив его шлангом с входом в испаритель. Ставить тройник нужно до запорного клапана, если такой присутствует. Крепим конструкцию хомутами. Аналогичным способом связываем выход радиатора и редуктора. На этом этапе можно залить/долить охладитель.

Желательно использовать минимальное количество шланга, во избежание потери тепла, при этом закрепить его на расстоянии от подвижных элементов, исключив перетирание и перегибы. Лучше всего использовать автомобильные пластиковые клипсы держатели трубок соответствующего размера.

Также, для ускоренного обогрева и соответственно сокращения затрат на топливо при прогреве двигателя, запитать редуктор-испаритель можно от водяной рубашки головки блока цилиндров. Путём демонтажа заглушек из технологических отверстий и установки в них самодельных ввёртышей/переходников. Но для этого способа потребуется дополнительная установка циркуляционного насоса, а также доработка электропроводки.

Далее, с помощью газового шланга диаметром 12мм и хомутов, соединить элементы в следующей последовательности: выходное отверстие (газовое) редуктора, фильтр тонкой очистки топлива, соблюдая направление движения газа (указано стрелкой на корпусе), МАП-сенсор/датчик давления, рейка форсунок.

Сенсор необходимо закрепить выше фильтра, чтобы избежать попадания в него грязи. Если фильтр паровой фазы с отстойником, необходимо предварительно зафиксировать его на кузове авто.

Установить вакуумную трубку от коллектора к редуктору, сделав врезку MAP сенсора, если того требует его конструкция.

Затем нужно протянуть подающую газовую магистраль от испарителя к багажному отсеку. Зафиксировать её с помощью скоб к днищу машины саморезами на расстоянии 30-50см и нанести на них антикоррозийный материал. Прокладывать трубку желательно рядом с бензиновой магистралью, не задев систему выхлопа и подвеску.

Затянуть крепёж трубки на редукторе. Если ставится медная труба, на обоих концах обязательно следует сделать компенсационные кольца.

Выбор места для установки ВЗУ и баллона

Если позволяет место, заправочный клапан ГБО лучше установить в лючок бензобака. Но у этого способа имеется недостаток, при каждой заправке придётся ввинчивать переходник для пистолета газовой колонки. Преимущество — сохранение первозданного внешнего вида автомобиля. Также ВЗУ можно поставить под днище (на кронштейн) или врезать в бампер.

Для врезки выносного заправочного устройства в отсек горловины бака, потребуется высверлить отверстие, при помощи корончатого сверла. Предварительно необходимо точно наметить место установки, и по возможности защитить эмаль автомобиля малярным скотчем.

После высверливания посадочного и крепёжных мест, нужно обработать отверстия антикоррозийным составом и дать ему высохнуть.

Если в качестве газового бака выбран тороидальный внутренний баллон (покупать следует обязательно новый!), в нише запасного колеса необходимо высверлить отверстие для установки вентиляционного патрубка, а также крепежа. Отверстия также нужно обработать антикором или автоэмалью.

Затем установить мультиклапан в баллон, вложить и закрепить в нише ёмкость, предварительно подложив под неё резиновые прокладки.

К ВЗУ подвести и закрепить заправочную магистраль, после чего зафиксировать сам клапан в лючке.

Трубки от заправочного устройства и редуктора прикрутить к входу и выходу на мультиклапане.

Монтаж электронной начинки

Качественная установка электрических элементов, может быть выполнена при соблюдении следующих условий:

• Недопустимо применение скруток, только пайка. Оголённых проводов также не должно остаться.
• Монтаж выполняется строго по электрической схеме.
• Неприемлемо присутствие висящих, болтающихся проводов, как и натянутых. Длинна проводки, должна быть подобрана под конкретный автомобиль, либо переделана под него.
• Жгут необходимо прокладывать в автомобильной, герметичной, негорючей гофрированной трубке. Идеальный вариант – установка электропроводки в штатную косу (для этого потребуются определённые умения и время).
• Электронный блок управления (ЭБУ) важно обезопасить от попадания влаги/грязи и тепловых нагрузок (лучше поставить его в салон, либо рядом с контроллером двигателя).

Надёжно закрепив газовые «мозги», предварительно раскладываем пучки проводки, сверяясь с монтажной схемой (электросхемы на разные машины, в том числе для 6 цилиндровых будут приложены в конце статьи). Подключаем главный разъём к ЭБУ.

Снимаем разъёмы с бензиновых форсунок. Мультиметром находим сигнальный (минусовой) провод, разрезаем его на каждой форсунке. Согласно схеме в разрыв сигнальной линии припаиваем два провода. Цветной (с полоской), к концу который идёт на штатный контроллер, однотонный к концу разъёма форсунки. Места пайки заизолировать термоусадочной трубкой при помощи фена. Одеть разъёмы на свои места. Подключить фишки газовых инжекторов согласно их маркировки.

Коричневый и красный (с предохранителем) провода – это питание компьютера ГБО «-», «+» соответственно, крепим их к клеммам АКБ (предохранитель вынуть).

После чего подключаем разъёмы голубого и чёрного провода к электромагнитному клапану газового редуктора (или выносному), также фишку к МАП сенсору.

Чёрный и оранжевый провода припаиваем к датчику температуры, заранее установив его на редукторе (если датчик длинный, желательно его обрезать).
Фиолетовый провод нужно подпаять к сигнальному проводу лямбда-зонда (как правило, он чёрного цвета).

Если зонд широкополосный подключаться надо последовательно в разрез управляющего провода.

Коричневый провод необходимо подсоединить к сигналу оборотов двигателя. Взять его можно с катушки зажигания или датчика распредвала. Определяется этот провод при помощи мультиметра (ненадолго придётся надеть клеммы АКБ и включить зажигание). Тот, на котором -5-7 вольт он и есть.

Далее необходимо протянуть жгут проводов в салон авто. Сделать это можно крючком, загнутым из тонкой упругой проволоки.

На заранее выбранное место устанавливаем кнопку переключения газ/бензин, подключаем к ней соответствующий разъём. Красный одинарный провод нужно подключить к замку зажигания.

К мультиклапану прикрутить датчик уровня топлива, протянуть от него провод к газовому ЭБУ по дну автомобиля. Закрепить кабель можно к газовой магистрали с помощью пластиковых стяжек.

После чего одеваем клеммы аккумулятора, ставим на место предохранитель ГБО и заводим двигатель. Теперь нужно заправить в баллон 5-7 литров пропана, предварительно перекрыв подачу газа с помощью вентиля на мультиклапане. После чего потихоньку открыть кран, проверить мыльным раствором утечки во всех соединениях и элементах системы. Если они присутствуют, устранить и приступить к настройке газового оборудования. Для более корректной работы оборудования может потребоваться монтаж вариатора УОЗ.

Заключение

На первый взгляд самостоятельная установка газобаллонного оборудования четвёртого поколения может показаться достаточно сложной, но если разобраться, все намного проще чем кажется. Время потраченное на установку будет не больше одного дня. Стоимость монтажа ГБО в специализированном центре не редко превышает цену самого оборудования, так что подключение оборудования своими руками – совсем неплохая идея, но есть определённые нюансы по регистрации.

Полный бак газа в подарок!

Автомобиль той марки, фото которого не представлены на сайте, получает полный бак газа после установки […]

Наша гарантия – 5 лет и 200000 км

Мы даем гарантию 5 лет или 200000 км пробега на установленное оборудование и наши работы. […]

Комплект ГБО DIGITRONIC за 22900 рублей!

Успей установить комплект газового оборудования DIGITRONIC за 22900 рублей! В рамках акции устанавливается комплект с электроникой Maxi-2 (Польша), […]

Оставь отзыв о нашей работе

Оставьте свой отзыв о нашей работе на сайте в разделе «Отзывы » и получите единоразовую […]

Бонусы себе и другу

Приведи друга на установку ГБО в наш сервис и получи бесплатное ТО (техническое обслуживание) для […]

Рассчитайте выгоду установки ГБО

Подождите.. Идет расчет стоимости

Система сопоставит между собой данные, которые вы ввели и сделает примерный расчет окупаемости

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Объем газового баллона	Цены на установку ГБО 4 поколение (впрыск газа)
Alpha	Digitronic	OMVL	Lovato	BRC ALBA	BRC PD
ГБО на автомобиль с 4-х цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	22 500 руб	26 000 руб	27 000 руб	28 500 руб	29 600 руб	36 000 руб
80-100л, цилиндрический	23 800 руб	27 300 руб	28 300 руб	29 800 руб	30 700 руб	37 000 руб
42-53л, тороидальный	23 800 руб	27 300 руб	28 300 руб	29 800 руб	30 700 руб	37 000 руб
75-95л, тороидальный	31 800 руб	35 300 руб	36 300 руб	37 800 руб	34 400 руб	41 400 руб
ГБО на автомобиль с 6-ти цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	35 000 руб	42 000 руб	43 000 руб	48 000 руб	—	54 000 руб
80-100л, цилиндрический	36 300 руб	43 300 руб	44 300 руб	49 300 руб	—	55 300 руб
42-53л, тороидальный	36 300 руб	43 300 руб	44 300 руб	49 300 руб	—	55 300 руб
75-95л, тороидальный	44 300 руб	51 300 руб	52 000 руб	57 300 руб	—	63 300 руб
ГБО на автомобиль с 8-ми цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	40 500 руб	49 000 руб	51 000 руб	58 000 руб	—	66 000 руб
80-100л, цилиндрический	41 800 руб	50 300 руб	52 300 руб	59 300 руб	—	67 300 руб
42-53л, тороидальный	41 800 руб	50 300 руб	52 300 руб	59 300 руб	—	67 300 руб
75-95л, тороидальный	49 800 руб	58 300 руб	60 300 руб	67 300 руб	—	75 000 руб

* — цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку 0% или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Как зарегистрировать газовое оборудование на автомобиль

Регистрация ГБО (газового оборудования) на автомобиле в ГИБДД в 2021 году

Установка газовой системы на авто – хороший способ сэкономить на топливе. Однако не стоит забывать, что установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля, которая должна в обязательном порядке быть зарегистрирована в ГИБДД.

Подробно о процессе регистрации ГБО в ГИБДД, о размерах госпошлин и ответственности за пренебрежение правилами регистрации Вы узнаете из материала ниже.

Отложили ли регистрацию ГБО на авто в ГИБДД до 2021 года

Ответ на вопрос, нужна ли регистрация ГБО в ГИБДД в 2021 году, зависит от модификации автомобиля. Если его модель предполагает монтаж газовой установки, и это отражено в документах авто, то получать разрешение на установку не нужно.

Что касается того, нужна ли регистрация газового оборудования на авто в России, на котором ГБО было установлено до 2015 (до вступления в силу технического регламента Таможенного союза № 018/2011), то регистрация не нужна, если установка была произведена в соответствии с нормами законодательства, и есть подтверждающие это документы.

Разъяснения по регистрации газового оборудования в ГИБДД

В случае, когда в ПТС нет отметок о возможности установки ГБО, регистрация необходима. По ПДД управлять автомобилем с установленным ГБО, на которое не было получено разрешение от ГИБДД, запрещено.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Собственник авто по обязан изменить регистрационные данные на авто после установки ГБО в течение 10 дней.

Собственники транспортных средств. обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака “ТРАНЗИТ” или в течение 10 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

ГБО на авто:

газовое оборудование
на автомобиль

Все об установке ГБО,
что может вас интересовать
в одной странице

На нашем сайте вы узнаете, почему ГБО на автомобиль является экономичным и современным решением.

Газовое оборудование для машины учитывает все технологические особенности как российских, так и импортных автомобилей.

Мы рекомендуем ГИС Alpha

что может вас интересовать
в одной странице”>

работе по установке и регистрации ГБО”>

Зачем Вам ГБО?

Как зарегистрировать и установить ГБО?

1. Выбираем оборудование. Для этого обращаемся либо в отдел установки.
2. Предоставляем данные на машину в отдел установки для формирования документов на получение разрешительной документации от ГИБДД.
3. Относим документы и предоставляем автомобиль для осмотра в ГИБДД.
4. Устанавливаем ГБО.
5. Получаем разрешение в ГИБДД.
6. Получаем список документов для регистрации ГБО.
7. Регистрируем ГБО в ГИБДД.

Выглядит сложно?

Этапы работы

– Паспорт транспортного средства;
– Паспорт собственника транспортного средства;
– Свидетельство о регистрации транспортного средства.

Клиенты о нашей
работе по установке и регистрации ГБО

Приезжаю второй раз. Очень доволен сервисом подходом к владельцу авто. Все проделанные работы предельно ясно рассказаны и самое приятное, что лишних и совсем ненужных работ не предлагают совершать раньше времени.

Обслуживался ранее на другом сервисе, так там постоянно считали такие суммы, что выходили в хорошую копеечку. Ребята молодцы, особенно спасибо Володе. Рекомендую.

Быстрая регистрация ГБО в ГИБДД

Регистрация ГБО с нашей помощью пройдет ОЧЕНЬ быстро. Мы можем сделать всю эту процедуру за вас полностью. Приезжайте, вам понравится.

Теперь подробно что это и зачем это нужно. В 2016 году ужесточились правила регистрации ГБО в ГИБДД. Формально это привязано к вступлению в Таможенный Союз, однако, в странах партнерах столь жестких требований, вынуждающих водителей терять время и деньги нет. До лета 2016 года вы могли вообще не регистрировать ГБО в ГИБДД, сейчас же инспекторы могут поинтересоваться наличием отметки о дооборудовании автомобиля в свидетельстве о регистрации.

ГБО не зарегистрировано, что делать?

На текущий момент пройти процедуру регистрации мы бы рекомендовали владельцам ГАЗелей и другого подобного коммерческого транспорта, у них баллоны расположены снаружи – это никак не спрячешь. Владельцам обычных легковых автомобилей стоит помнить, что просьба инспектора “открыть багажник” без состаставления протокола досмотра в присутствии понятых является только просьбой и ничем более – вежливо ему откажите. Мало у кого будет желание затевать всю эту бумажную процедуру, ради того чтобы поискать у вас в багажнике газовый баллон(а не факт, что он у вас вообще есть) и таки выписать штраф на 500 рублей.

Ставим ГБО – с регистрацией или без?

Можно ли пройти процедуру установки ГБО как раньше, одним днем за считанные часы или надо обязательно ездить в ГАИ и пройти весь алгоритм, описанный ниже? Как уже сказали – владельцам ГАЗелей все же рекомендуем пройти регистрацию – остальным сейчас трудно ответить на этот вопрос: как часто бывает в нашей стране, сначала вводят какие-то нормативы и правила, потом смотрят что же получилось. Уже сейчас можно сказать, что правила регистрации меняются: изначально хотели запретить торроидальные баллоны, более того(!) запрет какое-то количество месяцев действовал, но сейчас они уже разрешены. Скорее всего правила регистрации ГБО в ближайшее время поменяют в сторону упрощения и удешевления. Можете поставить сейчас, а регистрировать через год. Ну или если у вас есть свободное время, можете заняться регистрацией параллельно установке газового оборудования, это не так сложно, мы поможем разобраться во всем этом и сделаем все необходимые бумаги, но вот в ГИБДД пару раз заехать придется вам:

Что нового в регистрации ГБО 2021

С 2018 правила регстрации практически не изменились, тем не менее на практике процедура отладилась как со стороны сервисов-установщиков, так и со стороны Технадзора (ГИБДД). В Москве все это стало работать реально быстро. В нашем видео мы сделали обзор некоторых моментов и ответили на вопросы:

ЕСЛИ ВЫ ВПЕРВЫЕ СТАВИТЕ ГБО:

Сразу скажем, что все бумажки, образцы, заявления – мы сделаем за вас, тут все просто. Но придется пару раз заехать в ГИБДД и потратить там 30 + 30 минут.

Писать заявления и регистрировать ГБО в ГИБДД может только собственник – те, кто в писан в страховку не смогут это проделать.

1 ШАГ По правилам регистрации ГБО 2021 года, ещё до установки необходимо получить заключение предварительной технической экспертизы транспортного средства (ТС) на предмет возможности установки ГБО на Ваш автомобиль.

Список необходимых документов на этом этапе: Паспорт собственника ТС, Паспорт транспортного средства (ПТС), Свидетельство о регистрации (СТС)

ВАЖНО: Чтобы ускорить процесс и не ждать, пока готовятся бумаги (а они все типовые, на типовое оборудование) – лучше пришлите на почту автосервиса ПТС, СТС с двух сторон и паспорт собственника с пропиской. После этого можете заехать за уже готовыми бумагами и сразу с ними поехать в ГИБДД (шаг 2)

Хотя если вы лично решите привести бумаги в сервис, то сможете обговорить все нюансы установки ГБО, вопросы регистрации с мастерами за это время. Для кого-то это будет даже удобно.

Заключение дают соответствующие эксперты из лаборатории, но этот пункт мы делаем за вас, экономя Ваше время. На руках у вас остается это самое заключение предварительной технической экспертизы:

2 ШАГ Теперь вы должны получить разрешение на установку ГБО в ГИБДД.

Пишете Заявление на установку ГБО. Для этого обращаетесь в территориальное отделение ГИБДД (вне зависимости от места учёта автомобиля), где есть отдел по техническому надзору (см адреса внизу этой страницы). Сотрудник ГИБДД ставит отметку в Заявлении-декларации с приложением фотографий автомобиля, на которое ещё не установлено ГБО.

ВАЖНО: не стоит ехать в первое же попавшее ГИБДД, например ваше районное – время регистрации ГБО там может быть дольше чем в тех ГИБДД, которые порекомендует вам автосервис, а он держит руку на пульсе, имеет обратную связь с водителями и знает что происходит конкретно сейчас. Так же у каждого ГИБДД свой нрав, где-то больше внимание этому уделяют, где-то меньше.

ВАЖНО: Регистрацию ГБО в ГИБДД может сделать только собственник! (именно поэтому автосервис не может взять на себя 100% всей этой возни)

Из ГИБДД вы должны будете уйти с этим самым заявлением и отметкой на нем:

3 ШАГ Установка ГБО в нашем автосервисе. Работа занимает от 4х часов до 2х дней, в зависимости от мощности вашего автомобиля и сложности установки ГБО на нем.

После установки у вас на руках будет полный пакет документов, включая форму 2а и 2б, которая вам понадобится для прохождения ТО следующим шагом.

4 ШАГ Получаете новую диагностическую карту.

Не мы придумали эти правила, но в 2021 году для регистрации ГБО вам понадобится снова пройти Технический Осмотр(ТО) вашего автомобиля, с указанием в карте, о том, что установлено ГБО. Если с этим есть какие-то проблемы, подскажем где это пройти ближе, быстрее и легче.

Обратите ВНИМАНИЕ, что в диагностической карте должна измениться (увеличиться) масса (полная стнаряженная) на величину веса установленного оборудования с полностью заправленным баллоном и на указание добавления нового вида топлива в системе питания двигателя.

Диагностическую карту нужно привезти нам в сервис (или отправить ее копию по электронной почте), мы подготовим для вас протокол технической экспертизы

5 ШАГ Последний этап – получение Свидетельства о соответствии конструкции ТС с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности

Для продолжения регистрации ГБО вам нужно приехать в то же подразделение ГИБДД, которое Вы посещали в первый раз, предоставить удостоверение личности, а также все полученные документы и автомобиль с установленным газобаллонным оборудованием. В результате осмотра транспортного средства ГИБДД регистрирует Ваш автомобиль и выдаёт «Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства» с внесёнными в его конструкцию изменениями, а также делает соответствующую запись в ПТС и СТС автомобиля. Получить документы вы сможете как только ГИБДД их сделает, это может занять до 2х недель.

ГБО УЖЕ УСТАНОВЛЕНО, НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ:

Теперь расскажем, что делать, если у вас УЖЕ стоит ГБО, вам понадобилось его зарегистрировать

1 ШАГ Приезжаете к нам в сервис, мы осуществляем демонтаж видимых частей ГБО (баллон и подкапотка). Далее, если у вас баллон выпущен до 01.01.2015 года выпуска и у него “старый” паспорт, а сейчас нужен паспорт образца таможенного союза – то вам придется купить новый баллон(Кстати, у нас на сервисе есть самый широкий выбор баллонов для ГБО, мы тут поможем). Увы, это без вариантов – такие вот правила нам придумало правистельство. Если баллон произведен после 2015 года, и у вас сохранились все документы на ГБО, то после демонтажа ваше же оборудование будет полностью заного использоваться. Зачем снимать ГБО? Что за глупость, кто это придумал? Инспектор ГИБДД будет делать фото вашего автомобиля, нужно чтобы следов ГБО там не осталось. Таковы правила, придумали их не мы.

2 ШАГ Проходим весь алгоритм, описанный выше, как-будто вы ставите ГБО первый раз, с той лишь разницей, что вам установят ваш же комплект.

А если ГБО установлено, но регистрацию на нем сделать невозможно(нет уже не будет никаких сертификатов например)?
Обычно в этот момент возникают проблемы с продажей машины, либо вас остановил инспектор и нашел у вас незарегистрированное ГБО. И в том и в другом случае на практике поможет вот такой момент: либо сами, либо едите в ближайший газовый сервис и просите там снять видимые части ГБО. В зависимости от загрузки сервиса они потребуют за эту операцию несколько тысяч рублей, потом сами же все это вам поставят после предъявления автомобиля в ГИБДД. Перед продажей авто – лучше заранее найти такой автосервис и договориться. И вам даже не придется делать сколь-нибудь значительную скидку на машину.

ВЛАДЕЛЬЦАМ ГАЗЕЛЕЙ:

У Газелей и подобного коммерческого транспорта баллоны находятся на виду, инспектор ГИБДД сразу видит, что на автомобиле установлено ГБО и может поинтересоваться его регистрацией. Для вас есть специальные предложения на новые баллоны с которыми можно зарегистрировать ГБО (на случай, если ваш баллон был выпущен до 2015 года и у него нет паспорта Таможенным союзом.

А так ПОМОЩЬ В РЕГИСТРАЦИИ ГБО НА ВАШУ ГАЗЕЛЬ – оформление всех бумаг и монтаждемонтаж ГБО по доступным ценам

АДРЕСА ГИБДД ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ГБО:

Помните, что не все отделения ГИБДД занимаются регистрацией ГБО, не во всех могут обслуживаться юридические или физические лица. Прежде чем ехать в отделение, звоните по телефону и уточняйте наличие технического отдела и время работы, оно так же везде индивидуально.

Изначально мы хотели сделать полный список всех отделений ГИБДД, которые занимаются регистрацией ГБО, но в процессе нашей работы выяснилась вот такая интересная деталь: скорость обслуживания везде будет разной! В каких-то ГИБДД уже выделили специальных сотрудников, которые занимаются только регистрацией и ничем больше: там, если повезет вы за 30 минут сдадите все документы. А где-то люди рассказывают, что заявления лежат у начальника по полтора месяца без движений. Поэтому, если вы решите пройти установку или регистрацию ГБО у нас, мы обязательно подскажем в какое отделение ГИБДД лучше сдавать документы, чтобы пройти процедуру максимально быстро.

Итак, если вы решили установить ГБО или вам нужна помощь в регистрации уже установленного ГБО по правилам 2021 года – звоните!

Как поставить на учёт ГБО в ГИБДД? Инструкция по оформлению, правила и документы

Установка ГБО “по закону” проще и легче, чем внесение любых других изменений в конструкцию. Процедура постановки газобаллонного оборудования на учёт ГИБДД давно отработана и на 2021 год настолько забюрократизирована, что допустить ошибки на этом казалось бы тернистом пути регистрации уже установленной ГБО просто невозможно. Все упирается в оплату. За ваши деньги любые проблемы решаются быстро и качественно. Хотите подробную инструкцию по регистрации ГБО на Госуслугах, правила и необходимые документы для этого? Пожалуйста! И для начала ответ на самый животрепещущий вопрос.

Что означает установка ГБО по закону?

Существует два документа, требования которых нужно выполнить при переводе автомобиля на газ.

1. Технический регламент “О безопасности колесных транспортных средств“, регулирующий правила установки компонентов в автомобиле, включая переоборудование на ГБО.
2. ГОСТ 31972-2013 “Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования“, который напрямую утверждает порядок и документы для ГБО и его легализацию.

В первом документе советую сразу открыть пункт 8 Приложения №9. Документ большой, придется много проматывать. Здесь есть ссылки на требования ЕЭК ООН, выполнение которых обязательно при установке ГБО. Вы увидите, что далеко не каждый комплект газа возможно устанавливать на транспортные средства – их просто не зарегистрируют в ГАИ.

Какие типы ГБО нельзя зарегистрировать?

Для регистрации газобаллонный комплект должен соответствовать двум важным условиям:

• на автомобили может устанавливаться только такое ГБО, тип которого был сертифицирован по Правилам ЕЭК ООН №115 для соответствующего семейства транспортных средств,
• установка газобаллонного оборудования не должна приводить к снижению экологического класса машины.

В коробке с ГБО, которое вы собираетесь приобрести, ищите в первую очередь сертификат соответствия Правилам ЕЭК ООН №115 и документ, в котором указан экологический класс газового оборудования. Сравните экологический класс ГБО с экологическим классом вашего автомобиля, указанным в ПТС или свидетельстве о регистрации. Первый шаг сделан!

Теперь подробно рассмотрим порядок оформления газа.

Как поставить на учёт ГБО в ГИБДД? Инструкция и правила

Процедура внесения изменений в конструкцию автомобиля, в том числе при установке ГБО, следующая:

1. до начала работ:
   1. пройти предварительную техническую экспертизу. Экспертизу проводят только аккредитованные организации, список которых представлен на сайте Eurasiancommission.org,
   2. получить разрешение в ГАИ на внесение изменений;
   1. пройти техосмотр,
   2. пройти повторную экспертизу,
   3. получить свидетельство и занести его номер в ПТС.

   Как я уже сказал, узаконивать ГБО легче, чем любые другие изменения в конструкцию автомобиля, поскольку имеющийся в комплекте с оборудованием сертификат заведомо делает бессмысленным первоначальную экспертизу (п.1.1) и экспертизу после производства работ (п.2.2). И солидные конторы по установке ГБО заведомо имеют необходимые бланки аккредитованных экспертных организаций, конечно, в полном соответствии с законом. Хотя за обе экспертизы все равно придется заплатить.

   Более подробно порядок внесения изменений в иных случаях, нежели регистрация ещё не установленного ГБО, мы рассмотрели в отдельной статье.

   До установки

   Если бланков в организации нет, то обращайтесь непосредственно в аккредитованную экспертную организацию. Если таковой в вашем городе нет, то запрос на проведение экспертизы отправляется письмом по почте.

   Получив заключение первой экспертизы, отправляемся в ГИБДД и получаем разрешение на установку ГБО. Госпошлины за выдачу разрешения нет.

   Установка ГБО

   Собственно, работы могут проводить только в сертифицированных центрах, работники которых аттестованы на проведение работ с газобаллонным оборудованием. Производитель работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, согласно ГОСТ 31972-2013, по окончании работ должен передать владельцу автомобиля следующие документы:

   • заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС, оформленное юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем,
   • заверенную (предприятием-изготовителем ГБО, поставщиком или продавцом) в установленном порядке копию сертификата соответствия на комплект ГБО, которое Вы оформляете, в отношении его установки на конкретный тип ТС с приложениями о составе комплекта, с указанием обозначения документации на комплектующие и их соответствие требованиям безопасности,
   • заверенное в установленном порядке свидетельство формы 2а о соответствии АТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности,
   • заверенное в установленном порядке свидетельство формы 2б о проведении периодических испытаний ГБО, установленного на автомобиль.

   После установки

   1. Следующий шаг – посещение пункта техосмотра. Обратите внимание, чтобы в полученной вами по результатам техосмотра диагностической карте была отметка об установленном ГБО. В частности, увеличится снаряженная масса автомобиля в соответствии с весом комплекта газобаллонного оборудования с заправленным баллоном и должна стоять отметка о новом виде топлива.

   2. После прохождения технического осмотра проходим повторную экспертизу. Как уже говорил, все это делаете в той же организации, которая ставила оборудование.

   3. Далее – в МРЭО на регистрацию изменений в конструкцию.

   Посещать ГИБДД придется в два этапа, тем более, если будете записываться через Госуслуги. На первом этапе получаете “Свидетельство о внесении изменений в конструкцию”.

   

   На втором – новое свидетельство о регистрации, с внесением записей в ПТС.

   

   • госпошлина за свидетельство на внесение изменений в конструкцию – 800 руб.,
   • за новое свидетельство о регистрации – 500 руб.,
   • за внесение изменений в ПТС – 350 руб.

   Через Госуслуги дешевле. И не забудьте снять копии со всех документов!

   

   Можно ли не регистрировать?

   Несмотря на наличие сертификата, регистрация в ГАИ внесенных изменений в конструкцию обязательна. Смотрите пункт 9.8 Приложения №8 ТР ТС и п.6.2 ГОСТ 31972-2013. В других случаях сертификат освобождает от регистрации изменений в Госавтоинспекции.

   Какой штраф, если не регистрировать уже поставленный комплект газа?

   Если не регистрировать установку ГБО, то последует штраф в размере всего 500 рублей по ч.1 ст.12.5 КоАП за нарушение п.7.14 “Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации” – внесение изменений в конструкцию без разрешения ГИБДД.

   Но в дополнение к штрафу водитель получает предписание (требование) привести автомобиль в первоначальный вид. Если этого не сделать и не представить автомобиль на осмотр через 10 дней, то ГАИ аннулирует регистрацию автомобиля.

   Если ГБО уже установлено?

   Если Вы не хотите таких санкций именно в случае уже установленного газа, то действовать нужно достаточно быстро:

   • получить заключение первой экспертизы,
   • взять разрешение ГАИ на установку газобаллонного оборудования, и проблема решена.

   Обратите внимание на данную тонкость. ГАИ наказывает за невыполнение требование п.7.14, упомянутого выше, то есть за то, что уже установленное ГБО стоит без разрешения ГИБДД. А раз разрешение получено, то за что тогда прекращать регистрацию?!

   Снимать оборудование для его легализации, чтобы сначала получить разрешение на его установку, а затем заново устанавливать, не нужно:

   “…демонтаж установленных на транспортное средство без соответствующего разрешения составных частей и предметов оборудования для получения разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства не предусмотрен”, – Письмо №3/167714245742 от 21.11.2016 Первого заместителя начальника ГУ ОБДД МВД РФ В.В.Швецова.

   Еще одно замечание: если проводилась постановка на учет автомобиля с ГБО, на которое не получено свидетельство о внесении изменений в конструкцию, то де-факто само изменение в конструкцию уже легализовано. Но подробности опускаю, чтобы не вводить вас в соблазн, поскольку доказательство данного утверждения требует определенной юридической подготовки, и вполне возможно, потребуется обращение в суд.

   По этой причине, если вы купили автомобиль с уже установленным газобаллонным оборудованием, не зарегистрированном в требуемом законодательством 2021 года порядке, то соваться в ГИБДД для постановки на учет смысла нет. На учет не поставят. Придется либо демонтировать оборудование, либо его узаконивать.

   Можно ли сразу зарегистрировать газ при установке?

   Обращаться в ГИБДД должен либо собственник, либо его доверенное лицо. Если вы рискнете и выпишите доверенность на сотрудника организации, которая устанавливала ГБО, то он за определенную плату посетит МРЭО (регистрационное подразделение) вместо вас.

   Попутно, периодические испытания газобаллонного оборудования обязательны, о чем сказано в п.9.8.3 Приложения №8 ТР ТС. Проще их проводить там, где устанавливали ГБО. Периодичность устанавливается в паспорте на ГБО и баллон. По результатам испытаний выдается свидетельство, необходимое при прохождении технического осмотра.

   Перевод автомобиля на газ в качестве топлива экономически оправдан, только когда автомобиль используется достаточно интенсивно. Установка газобаллонного ГБО потребует не только вложения средств, но и приведет к затратам времени и нервов, ведь, помимо самой установки ГБО, потребуется его регистрация в ГИБДД.

   ГАЗ Газель › Бортжурнал › Пошаговая инструкция процедуры легализации ГБО

   

   До лета 2016 года этот вопрос не интересовал практически никого, но после начала массовых облав на автомобили с незаконными модификациями ситуация обострилась. Многие ставили оборудование еще в те времена, когда ГИБДД смотрела на это сквозь пальцы, а теперь им грозят отстранением от управления, и помещением авто на штраф-стоянку. Что делать?

   Что значит «узаконивание»

   Сразу скажем: процедура достаточно муторная и является хорошей иллюстрацией к термину «бюрократия».

   По сути, вам требуется всего лишь один документ, который сокращенно (и не совсем корректно) называют ССКТС, что в современной интерпретации означает «Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности».

   Под требованиями безопасности в данном случае понимается технический регламент Таможенного союза, вступивший в силу еще в начале 2015 года и анонсированный гораздо раньше — в 2011-м. На основании ССКТС в техпаспорт и свидетельство о регистрации автомобиля внесут отметки.

   До лета 2016 года ГИБДД не проявляла особого рвения в отлове машин с ГБО и другими изменениями конструкции (тюнинг, «кенгурятники», шноркели), однако теперь гайки затянули. Первое общение с инспектором закончится штрафом в 500 рублей по ч. 1, ст. 12.5 КоАП, однако если вы не выполните предписание узаконить переделки, то следующая встреча грозит суровыми карами вплоть до приостановки регистрации автомобиля.

   Нужно ли демонтировать ГБО?

   Формально, получать разрешение на любые модификации нужно заранее, поэтому еще летом в ГИБДД требовали являться на первую сверку на автомобили в первозданном виде, то есть, со снятым ГБО. Процедура демонтажа и последующей установки оборудования выглядела толчением воды в ступе, поэтому ГИБДД России разослала по регионам предписание не усердствовать с этим требованием. По нашей информации, во многих регионах это пожелание учли.

   Первое, что вам нужно — это заключение предварительной технической экспертизы, которое выдает аккредитованная испытательная лаборатория. Таких лабораторий на всю Россию немного, однако если таковой нет в вашем городе, можно обращаться в филиал или направлять документы почтой. От вас потребуется заявление, паспорт и документы на автомобиль.

   Процедура платная и стоит, в зависимости от региона, 3000−5000 рублей. В результате вы получите заключение, которое просто удостоверит, что для данного типа автомобиля запрашиваемая модификация возможна. В случае с ГБО процедура выглядит весьма надуманной, ибо понятно, что если ГБО можно ставить на одну «Ладу Приору», то его можно ставить и на другую «Ладу Приору» в той же спецификации. Однако владелец каждой машины должен обратиться в лабораторию отдельно, и, разумеется, внести оплату.

   После этого нужно ехать в регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД (МРЭО) или в отдел технадзора ГИБДД. После сверки номеров и подачи комплекта документов вам выдадут разрешение на установку. Процедура хотя и бесплатная, но требует времени: прием документов не во всех регионах устроен удобно, а срок выдачи разрешения может достигать недели.

   Если оборудование ставится впервые, комплект документации выдает компания-установщик, если уже стоит — вам в любом случае понадобится следующее: декларация-заявление с перечнем выполненных работ, свидетельства по стандартным формам 2а и 2б, а также сертификаты как на само оборудования, так и компании-установщика. Кроме того, баллоны подлежат периодической опрессовке, срок которой составляет от 2 до 5 лет в зависимости от типа баллона.

   Промежуточный этап — государственный техосмотр с установленным ГБО, в результате которого у вас на руках окажется диагностическая карта.

   Далее следует обращаться в упомянутую ранее аккредитованную испытательную лабораторию, предоставив полный комплект документов, а в случае обращения по почте — и фотографий ГБО. В результате вам выдадут протокол технической экспертизы, но попросят за это около 4000 рублей.

   Заветный документ, ССКТС, вам выдадут за 800 рублей в отделе технадзора ГИБДД, причем, по опыту автовладельцев, этот этап занимает непредсказуемое количество времени: формально ГИБДД должна уложиться в 1 месяц, однако нередко срок растягивается до 1,5−2 месяцев.

   Что интересно, изобилие контрольных процедур совсем не гарантирует безопасность оборудования, поскольку большая их часть сводится к проверке документации и внешнему осмотру. Фактически, качество и безопасность установки ГБО зависит в большей степени от квалификации и добросовестности установщика, чем от проверок испытательных лабораторий и ГИБДД.

   Автовладельцы, с которыми мы пообщались, в один голос заявили: более-менее осмысленной процедурой является опрессовка баллона, все остальные больше напоминают выкачивание денег.

   Получив ССКТС, вы обращаетесь в МРЭО с заявлением на изменение регистрационных данных, после чего процедуру легализации можно считать завершенной. Стоимость финального этапа — 850 рублей.

   Общая стоимость процедуры регистрации ГБО составляет не менее 10 тысяч рублей. И то в случае, если вы не столкнулись с необходимостью его демонтировать или опрессовывать баллон. Некоторые называли суммы 18−20 тысяч рублей.

   Велик и срок регистрации: если заниматься вопросом регулярно, придется потратить 1−3 месяца, хотя в отдельных регионах дело поставлено лучше, чем в других.

   Дороговизна, забюрокраченность и формальность процедуры укрепила в автомобилистах мнение, что легализация ГБО является лишь очередным способом отъема денег у населения. Доля истины в этом есть: так, например, сплошь и рядом встречаются объявления «Регистрация всех видов переделок». Мы сделали обзвон подобных компаний, и за легализацию ГБО с нас попросили 20−23 тысячи рублей: нужно лишь сдать «специалистам» комплект документов, а затем забрать готовый ССКТС. Срок — всего две недели.

   Велик ли риск попасться с нелегальным ГБО?

   Процедура его выявления на автомобиле требует досмотра, то есть составление протокола в присутствии двух понятных, поэтому долгое время ГИБДД не усердствовала в этом направлении. Но теперь в ряде регионов рейды проводятся около газовых заправок, а с нового года грозятся взяться и за самих заправщиков — они, по идее, могут отказывать продавать топливо автовладельцам с неузаконенным ГБО.

   Поэтому спрос на легализацию, как официальную, так и «серую», в этом году возрос практически десятикратно. Жаль только, что на реальной безопасности машин с ГБО это скажется едва ли. А желающих заполучить заветную бумажку, изготовленную некими «умельцами», проще говоря, «липу», стоит предупредить, что за использование заведомо подложного документа предусмотрена уголовная ответственность по ч.3 ст. 327 УК РФ, наказание — до 2 лет исправительных работ либо арест на срок до 6 месяцев.

   Как оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД?

   Замена бензина газовым топливом помогает повысить экономичность автомобиля, так как газ (в большинстве случаев пропан) — почти в два раза дешевле.

   Но изменения, которые внесли в правила эксплуатации автотранспортных средств с газобаллонным оборудованием, затронули не только порядок и правила установок ГБО на машину.

   Регистрация газового оборудования в автомобиле в ГИБДД в 2021 году теперь проходит несколько этапов. А это приводит к удорожанию переоборудования.

   Рассмотрим, как оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД. Нужно ли разрешение на установку?

   Установка ГБО

   Установка газового оборудования — серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля.

   Но некоторые автовладельцы все равно устанавливают ГБО и не опасаются потери гарантий, так как каждый километр, пройденный на газу, куда дешевле километра, пройденного на бензине.

   Профессиональная установка и высокое качество оборудования уменьшат расходы на топливо, а также сохранят технические характеристики автомобиля.

   Газ призван сохранить прежнюю динамику и производительность мотора. Пропан позволяет увеличивать износостойкость деталей двигателя, мотор меньше шумит, на деталях не накапливается черный нагар.

   Если водитель устанавливает газовое оборудование сразу же при покупке автомобиля, чистота мотора сохраняется на 5 лет и больше.

   Для установки газового оборудования необходимо выбирать проверенный центр, который должен:

   • быть сертифицированным;
   • иметь всю документацию на оборудование, которая подтверждала бы его качество;
   • осуществлять индивидуальную настройку автотранспортного средства;
   • выдавать копии сертификатов на установленное оборудование после монтажа;
   • регулярно проводить проверку безопасности ГБО;
   • у сотрудников, которые занимаются установкой оборудования, должны быть соответствующие удостоверения;
   • готовить документацию для дальнейшей регистрации газового оборудования в ГИБДД;
   • иметь многолетний опыт, богатый выбор производителей оборудования, чтобы клиенты имели возможность выбрать самое подходящее оборудование для своей машины.

   Некоторые фирмы также предлагают месяц испытаний установленного оборудования, чтобы клиенты могли отказаться от его дальнейшей эксплуатации, если их что-то не устроит.

   Нужно ли оформлять газовое оборудование в ГИБДД? Да, каждый факт установки газового оборудования, который предусматривает применение газа в качестве топлива для бензинового двигателя, обязательно фиксируется в ГИБДД.

   Узнаем, какой порядок регистрации ГБО, а также как узаконить газовое оборудование на автомобиле в 2021 году?

   Документы для получения свидетельства соответствия на газовое оборудование

   По новым правилам оформления регистрация ГБО в ГИБДД не нужна в следующих случаях:

   • автомобиль изначально был выпущен с газобаллонным оборудованием;
   • в техническом паспорте машины предусматривается переоборудование (замена компонентов ГБО, которые предназначены для этой модели транспортного средства);
   • если оборудование было установлено ранее, соответствует всем пунктам законодательства, действующего в период установки: переоборудование выполнялось до внесения поправок в действующее законодательство (не распространяется на самостоятельно поставленное ГБО, которое не было оформлено должным образом).

   В других случаях установка газового баллона как источника топлива требует прохождения всех этапов, которые предусматриваются действующим законодательством.

   Требования установки и регистрации ГБО регулируются законом о газовом оборудовании на автомобиль, т.е. Разделом 4 Главы V Технического регламента таможенного союза О безопасности колесных ТС.

   В пункте 75 сказано, что необходимо пройти проверку. Предварительно проводят проверку до установки ГБО, т.е. автовладелец должен получить разрешение на установку в ГИБДД.

   После установки и получения копии сертификатов на оборудование в соответствующем центре, а также получения диагностической карты при прохождении техосмотра необходимо отправиться в ГИБДД. Там будут внесены изменения в регистрационную документацию машины.

   Предварительную проверку проводят для определения «совместимости» автомобиля с ГБО. Т.е. определяется, что на данном ТС можно установить газовое оборудование, что машина соответствует требованиям техники безопасности.

   Алгоритм действий:

   1. Нужно пройти предварительную техническую экспертизу.
   2. Получить разрешение на установку газового оборудования в ГИБДД.
   3. Установить оборудование в сертифицированном центре, получить заключение, копии сертификатов на оборудование.
   4. Пройти техосмотр, получить диагностическую карту.
   5. Собрать документы, отправиться в ГИБДД, получить «свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями». Зарегистрировать изменения.

   Регистрация ГБО невозможна без сертификатов, диагностической карты, свидетельства о соответствии.

   Перечень документов для получения свидетельства на газовое оборудование на автомобиль:

   • заключение предварительного техосмотра;
   • заявление-декларация от установщика;
   • протокол техосмотра о безопасности оснащения после установки ГБО;
   • квитанция об оплате госпошлины;
   • паспорт ТС, СТС, копии сертификатов соответствия ГБО;
   • паспорт гражданина РФ.

   Далее необходимо заполнить заявление на регистрацию. В блоке «Внести изменения в связи» подчеркивайте «изменением конструкции». Также обязательно заполняется блок «Вносимые изменения в конструкцию ТС».

   Стоимость оформления и госпошлины:

   • оформление свидетельства о соответствии конструкции — 800 рублей;
   • получение свидетельства о регистрации автомобиля — 500 рублей;
   • внесение изменений в паспорт ТС — 350 рублей.

   Если подать заявление на регистрацию через Портал Госуслуг, оплатить госпошлины можно со скидкой 30%.

   Но как оформить ГБО в ГИБДД в 2021 году, если оно уже стоит?

   Можно ли поставить на учет автомобиль с газовым оборудованием?

   У многих водителей начинаются трудности с оформлением автомобиля, который был куплен уже с установленным газовым оборудованием, но не прошел необходимую процедуру регистрации.

   Как тогда легализовать оснащение, так как обычно сотрудники ГИБДД требуют, чтобы автовладельцы соблюдали установленный порядок процедуры?

   Если порядок нарушен, сотрудники требуют демонтажа топливной системы с последующей ее переустановкой. Некоторые автовладельцы демонтируют видимые элементы перед предварительной экспертизой, пытаются договориться с сертифицированными центрами о выдаче заключения для регистрации вслепую.

   Основная проблема: у автовладельца может не быть документов от компании, которая когда-то устанавливала газовое оборудование. Поэтому перед покупкой автомобиля с газовым оборудованием следует требовать от продавца необходимых документов.

   Если у купленного автомобиля с газовым оборудованием в регистрационных документах ГБО внесено в документы, ТС можно спокойно регистрировать в ГИБДД.

   Если водитель управляет ТС с поврежденным установленным газовым оборудованием или истекшим сроком обязательной проверки или с оборудованием, которое не прошло проверку или не регистрировалось должным образом, автомобилист получит штраф в размере 500 рублей.

   В техпаспорте должны быть отметки о том, что в авто установлено газовое обеспечение, а также отметка о сервисном осмотре ГБО и разрешении на установку.

   Автомобилист должен регулярно привозить свое автотранспортное средство на проверку системы. Периодичность обследований указывается в документах на баллон. Обычно частота проверок составляет раз в два года.

   Осмотр производят в уполномоченном ГИБДД центре, далее выдают акт о результате с указанием срока следующей проверки. Если водитель не пройдет такую проверку вовремя, эксплуатация баллона запрещена.

   Также не допускается к эксплуатации, если:

   • истек срок периодического освидетельствования газовых баллонов;
   • крепления компонентов газобалонного оборудования нарушены;
   • произошла утечка газа из элементов ГБО.

   Регистрировать оборудование необходимо в течение 10 дней после его установки.

   Если автовладелец решился переоборудовать свое автотранспортное средство, необходимо получить разрешение на установку, а после обязательно зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля.

   От добросовестного и терпеливого прохождения всех этапов процесса зависит жизнь водителя и других участников дорожного движения. Поправки внесли в законодательство, чтобы обезопасить водителей от трагедий, которые могут случиться после неправильной установки и эксплуатации ГБО.

   Процессом переоборудования предусматривается две экспертизы. Одна устанавливает возможность оборудования конкретного автомобиля газовым баллоном, вторая подтверждает корректность и безопасность проведенных работ.

   Далее дело остается за малым — получить необходимые документы и зарегистрировать изменения в ТС.

   Видео: Регистрация ГБО. Этапы узаконивания ГБО. Инструкция

   Вас заинтересует:

   

   

   

   

   10 комментариев

   Так интересно.если сделать регистрацию то можно носить ГБО и безопасно.а если не сделать регистрацию оно взорвется что ли?нашли гады чем доить людей.позор вам

   у нас не государство куча шкурадеров

   одной рукой голосуют за газ,другой сами создают условия для добровольного отказа от него

   Наше Государство только и ищет как побольше с народа денег сдоить. Вроде мы уже не крестьяне, а по факту феодалы у власти все богатеют, а народ нищает (ЖКХ, налоги, бензин и т.д.) Выбрали в марте батюшку-царя, вот теперь и платите за хотелки бояр.

   Нашему правительству плевать просто на трудности народа!!

   Вместо того, чтобы внести в реестр список автомобилей на которые разрешена установка газового оборудования , наши УМНЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ дерут с каждого автовладельца желающего сэкономить ( не от хорошей жизни ) за просто так по 4000 рубчиков,да еще надо лично по всем инстанциям побегать (чтобы почувствовали себя рабами за свои же деньги) , а ведь это могли сделать установщики газового оборудования ведь у них уж точно есть все сертификаты .Коррупция чистой воды.

   Ничего себе тема , в ГАИ ваз2107 идёшь с целью регистрации ГБО заряжают на 9 000 и это в РСО-Алании, г. Моздок неужели такая дорогая блин эта регистрация.

   чтож ты милок хочешь, депутатов кормить надо? надо. кол-во миллиардеров увеличивать надо? надо

   Одним словом уроды!

   Скоро вообще за воздух будем платить

   ну хорошо понятно государство хочет снять стружку с гбо ну зачем же так по уродски это делать а именно посылать в гибдд зачем они что инженеры спроектировавшие гбо если речь идет о безопастности то лучше сертифицированных станций по установке гбо никто не разбирается неужели нельзя было снять пошлину за установку гбо без гибдд это самая сранная контора государства как они зае -ют человека в процессе наверное путин кайфует от того что кто то мучается

   Установим ГБО и зарегистрируем в ГИБДД за 6000 руб с гарантией

   В 2015 году вступил в силу технический регламен «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Изменился порядок регистрации. Теперь установка газа это изменение конструкции автомобиля.

   Наш профиль – установка систем ГБО. Клиентам не просто разобраться в документах. Мы готовим документы для проведения технический экспертизы самостоятельно.

   • Подготовим документы для проведения технической экспертизы
   • Сопроводим на всех этапах регистрации ГБО
   • Гарантируем прохождение экспертизы
   • Давно сотрудничаем с органами технического надзора Москвы и области

   О сервисе Автогаз-Москва

   За 14 лет мы установили ГБО почти на все популярные модели. Установку ГБО удобно совместить с плановым обслуживанием автомобиля. В течении 5 часов установим газ и по желанию заменим воздушные фильтры, свечи зажигания, высоковольтные провода и др.

   Поставщики ГБО в России

   Являемся поставщиками газового оборудования на территории РФ. Работаем только с проверенными европейскими производителями. Уверены в качестве предлагаемого нами оборудования.

   Даем гарантию сроком до 5 лет!

   автомобилей оборудовано
   в нашем сервисе

   занимаемся установкой газового оборудования

   километров средняя окупаемость оборудования

   гарантия на все работы
   по установке ГБО

   
   

   

   Быстрая консультация по вопросу регистрации ГБО

   Перезвоним в течении 15 минут и ответим на все вопросы

   Последовательность действий при установке ГБО

   Шаг 1: Вы приезжаете к нам

   С собой у Вас должен быть паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство регистрации транспортного средства (СТС). В нашем офисе за 15 минут оформляем заключение предварительной технической экспертизы. Заполняем заявление на переоборудование в ГИБДД. У вас на руках появятся:

   • Заключение предварительной технической экспертизы ТС
   • Заявление в ГИБДД на переоборудование ТС

   Шаг 2: С документами идете в ГИБДД

   С документами вы направляетесь в ближайшее подразделение ГИБДД для получения разрешения на переоборудование. В ГИБДД необходимо представить следующие документы:

   • Заключение предварительной технической экспертизы ТС
   • Заявление в ГИБДД на переоборудование ТС
   • Документ, удостоверяющий личность заявителя
   • Паспорт транспортного средства (ПТС);
   • Свидетельство о регистрации ТС;
   • Доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
   • Транспортное средство.

   Шаг 3: Установка ГБО

   После получения разрешения на установку газа звоните к нам. Мы записываем вас на установку ГБО. Оборудование установим так, как сказано в заключении технической экспертизы.

   После установки выдадим следующие документы:

   • Заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС
   • Форма 2а
   • Форма 2б
   • Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг
   • Копии сертификатов на установленное оборудование

   После установки ГБО нужно отправится на пункт технического осмотра (ПТО) для проверки технического состояния и конструкции ТС. После проверки оформляется диагностическая карта.

   Шаг 4: Оформление свидетельства о соответствии

   Со всем документами направляетесь в ГИБДД для получения «Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности». На этот раз в ГИБДД необходимо предоставить транспортное средство и следующие документы (они у вас на руках):

   1. Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
   2. Документ, удостоверяющий личность заявителя;
   3. Доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
   4. Регистрационный документ транспортного средства и паспорт транспортного средства (при их наличии у заявителя);
   5. Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
   6. Заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;
   7. Форма 2а;
   8. Форма 2б;
   9. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
   10. Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства;
   11. Сведения об уплате государственной пошлины.

   Шаг 5: Получение свидетельства о соответствии

   По результатам проверки требований Технического регламента, рассмотрения представленных документов и осмотра транспортного средства ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю “Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности”, а также делает запись в ПТС и выдаёт новое свидетельство о регистрации ТС.

   В последующем, во время эксплуатации ТС Вы должны иметь с собой свидетельство о регистрации ТС, паспорт на баллон с отметкой об освидетельствовании. Предъявлять их по требованию уполномоченных лиц (прохождение техосмотра, снятие с учета и постановка на учет ТС, на стационарных постах ДПС, при заправке на АГЗС и т.п.).

   Цены на услуги помощи в регистрации

   • Заключение предварительной технической экспертизы ТС
   • Заявление в ГИБДД на переоборудование ТС
   1. Заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;
   2. Форма 2А;
   3. Форма 2Б;
   4. Свидетельство Евразийского стандарта;
   5. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
   6. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на возможность оказания услуг по переоборудованию автомобилей для работы на сжатых и сжиженных природных газах.
   7. Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства;

   В стоимость включены все документы! Оформление происходит в офисе нашей компании.
   Больше никаких дополнительных поездок!

   Источник http://vesko-trans.ru/ustanovka-gazovogo-oborudovanija-na-mashinu/

   Источник http://avsu-pitanie.ru/info/ustanovit-gazovuju-ustanovku-na-avtomobil/

   Источник http://autolawmoscow.ru/registratsiya/kak-zaregistrirovat-gazovoe-oborudovanie-na-avtomobil

   Похожие записи:

   1. Газовое оборудование на автомобиле как работает
   2. Как самому установить газовое оборудование на автомобиль? набираемся опыта — Чини Машину!
   3. Установка и регистрация ГБО — АвтоГазСервис
   4. Гбо на ваз и его особенности, выбор комплекта, установка гбо. Установка гбо на ваз, инструкция по установке гбо на автомобили лада Установка гбо на ваз 2107 карбюратор