Как выбрать зимние шины для автомобиля – гайд для новичков и не только

Смена поры года непременно заставляет каждого водителя задуматься о смене шин. Однако не каждый автолюбитель способен безошибочно подобрать лучшие покрышки для своего автомобиля. Ведь каждый комплект резины соответствует определенным параметрам и по-разному показывает себя в тех, или иных погодных условиях. В таком случае лучше всего заранее определиться с требованиями к покрышкам и изучить их основные заводские характеристики.

На что влияют основные параметры зимних покрышек?

Безопасность во время зимней езды во многом зависит от автомобильных покрышек. Именно поэтому к их выбору следует отнестись с особой ответственностью. Зимние шины обладают рядом параметров, которые следует изучить прежде, чем "переобувать" автомобиль:

Ширина протектора – один из главных параметров, влияющих на склонность к скольжению. Чем уже резина, тем лучше устойчивость машины на скользком покрытии. К тому же, узкие шины быстрее разгоняются и тормозят на льду. Следовательно, на зиму следует выбирать покрышки с меньшей шириной и большей высотой;

Материал – с этим фактором напрямую связаны сроки эксплуатации резины. Та же силика значительно повышает устойчивость резины к отвердеванию и обледенению на сильном морозе. Многие известные производители добавляют в резину натуральные компоненты, которые повышают характеристики покрышек и делают их более устойчивыми к износу;

Рисунок протектора – от этого параметра зависит шумность и контакт автомобиля с дорогой. Рисунок может быть симметричным и асимметричным, скандинавским и европейским, а также направленным и ненаправленным. Симметричный рисунок принято считать универсальным, единственный его минус – шумность при езде по городу.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Асимметричная резина выделяется меньшей шумностью, но стоит немного дороже. Протектор с направленным европейским рисунком хорошо показывает себя в более мягком климате. Покрышки с более глубоким скандинавским рисунком предназначены для суровых условий эксплуатации;

Высота профиля – этот фактор влияет на устойчивость машины при прохождении поворотов. Высокие покрышки делают машину более валкой и неустойчивой. Вместе с тем, они обладают высокой способностью к поглощению ударов и гашению неровностей дороги.

Изучив влияние всех этих факторов, автолюбителю будет гораздо проще подобрать покрышки для езды в разных погодных условиях. Правильно выбранная авторезина прибавит водителю уверенности и даст возможность избежать ДТП даже на скользком дорожном покрытии.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Самоуверенность многих начинающих автомобилистов практически всегда играет с ними злую шутку. Поэтому не ленитесь и ознакомьтесь со всеми параметрами зимней резины. Это еще никому не помешало.

Типы зимней резины

Все имеющиеся в продаже зимние автошины поддаются определенной классификации. О видах покрышек и их свойствах более детально расскажет таблица.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Нужно заметить, что покрышки с шипами лучше всего устанавливать для езды в условиях низкого трафика или для передвижения по сильному бездорожью. Они достаточно сильно шумят при езде по городу. К тому же, в некоторых странах они вообще запрещены.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Считаю, что для умеренного климата в южных регионах Украины лучше всего подойдут фрикционные покрышки европейского типа. Для более суровых зим на севере, востоке западе страны лучше всего отдать предпочтение резине скандинавского типа.

Что влияет на выбор зимних шин

При покупке зимней резины следует придерживаться ряда важных критериев. В их перечень входит:

Бюджет – представленные на рынке автомобильные шины относятся к определенному ценовому сегменту. Чем дороже материал для изготовления покрышек, и чем известнее их производитель – тем дороже стоит зимняя резина. В продаже встречаются покрышки эконом-класса, средней ценовой категории и премиум-класса;

Условия эксплуатации – едва ли не самый важный фактор при выборе покрышек. Здесь одинаково важную роль играет практически все – от состояния дорожного покрытия, до дальности поездок. Немаловажным фактором следует считать и стиль езды водителя. Приняв во внимание все эти факторы автолюбитель сможет безошибочно определить подходящую ему резину;

Тест-драйвы – перед выпуском очередной линейки покрышек производители устраивают испытания. Они указывают на свойства резины и ее возможное поведение в разных условиях. Тестированием покрышек также занимаются известные гонщики и обзорщики. Изучение результатов этих испытаний подскажет водителю, какую резину можно купить, а какую лучше обойти стороной;

Отзывы – сегодня можно найти массу комментариев водителей, имевших опыт в эксплуатации определенных покрышек. Они подскажут, какая резина станет оптимальной в разных погодных и эксплуатационных условиях.

При покупке зимних покрышек не стоит ориентироваться на один определенный параметр. Только совместив все характеристики и свойства резины водитель сможет выбрать подходящий ему вариант.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Выбирая зимние покрышки, в первую очередь, советую определиться с условиями, в которых они будут эксплуатироваться. Учтите качество дорожного покрытия в вашем регионе зимой, и только после этого изучите поведение выбранной резины на этом покрытии в различных тест-драйвах. Не забывайте, что резина одного типа может хорошо показывать себя при езде по снежной “каше”, в то время как вторая улучшает управляемость машины на скользкой дороге. Обязательно прочтите отзывы предыдущих покупателей выбранных вами покрышек. Это поможет сориентироваться в широком ассортименте зимней резины.

Основные параметры при выборе зимних шин

Итак, пришла очередь ознакомиться с факторами, на которые нужно обращать внимание непосредственно при покупке покрышек. В их список входит:

Соотношение цена-бренд – здесь все максимально просто: чем известнее производитель, тем дороже его продукция. Популярные производители дорожат своим именем и репутацией. Они знают предпочтения своих клиентов и относятся к изготовлению авторезины с большой ответственностью;

Управляемость – на нее влияет размер шин и рисунок протектора. Чем шире шина, тем меньше она подвергается заносу. Важную роль также играет наличие шипов. Нужно помнить, что зимняя шипованная шина при передвижении буквально вгрызается в дорожное покрытие. Из-за этого она будет достаточно неуклюжей при поворотах;

Эффективность и сцепление с дорожным покрытием – на это свойство влияет диаметр шин. К примеру шина, диаметром 16" показывает лучшее сцепление с покрытием, чем покрышка с диаметром на 1–2 " больше;

Шумность – этот фактор резины зависит от рисунка протектора. Шины лето-зима с асимметричным рисунком протектора отличаются от резины с симметричным рисунком меньшей шумностью. При этом цена их немного выше;

Устойчивость на поворотах – для определения этого свойства нужно принять во внимание высоту профиля резины. Чем выше этот параметр, тем сложнее будет войти в поворот даже на небольшой скорости;

Допустимый скоростной режим – на этот фактор влияет размерность резины и ее состав. Чем она больше, тем быстрее стартует авто и тем выше средняя скорость его передвижения;

Износоустойчивость – это свойство зависит от материалов, которые используются при производстве резины. Применение химических добавок делает покрышки более стойкими к морозам. Следственно, сроки их эксплуатации будут больше, чем у обычной резины;

Год выпуска резины – чтобы узнать о дате ее производства, нужно осмотреть боковину покрышки. На ней указано 4-значное число, Первые 2 цифры указывают на неделю, а 2 последние – на год выпуска. В любом случае покупать новую резину гораздо выгоднее. Однако понятие “новая” скрывает в себе некоторые нюансы. Дело в том, что на складах некоторых магазинов можно найти новую резину, выпущенную еще в 2015-м, в то время как других встречаются самые свежие модели покрышек, выпущенных в 2018 году. Принципиальные отличия между ними заключаются в составе покрышек. Производители постоянно совершенствуют свою продукцию, используя для этого новые компоненты. Соответственно, покрышки из последней серии могут иметь гораздо больше полезных свойств, чем новые шины, выпущенные 2 или 3 года назад. На MARKET.RIA вы всегда можете купить новую автомобильную резину, поступившую в продажу не более года назад. Это и отличает нас от других интернет-магазинов;

Омологация шин – имеется в виду наличие дополнительных обозначений на покрышке. Омологированные шины предназначены для установки строго на определенные авто и только для езды в конкретных условиях. Этот термин знаком многим владельцам автомобилей премиум-класса. Изначально в инструкции по эксплуатации автомобиля указаны правила эксплуатации резины. Игнорирование этих рекомендаций чревато отказом в гарантийном обслуживании авто.

Изучив и совместив все эти факторы автолюбителю без проблем подберет резину с требуемыми свойствами и характеристиками.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Из своей многолетней практики советую автолюбителем выбирать исключительно новую резину из свежего ассортимента производителей. Она обладает неповрежденным рисунком протектора, не имеет трещин, “шишек” и других деформаций. Это даст вам возможность пользоваться покрышками на протяжении 2–3 лет. При среднем пробеге износ покрышек будет составлять порядка 20–35 % за один сезон.

ТОП производителей зимней резины – почему им доверяют?

На рынке зимних автопокрышек есть свои страны-лидеры. Их продукция известна своей долговечностью и отличными эксплуатационными параметрами. В ТОП стран, давно наладивших выпуск высококачественной резины входит:

Финляндия – кто, как не финны с их холодным климатом знают толк в качественной зимней резине. Их продукция обрела популярность благодаря отличному сцеплению со скользкой поверхностью, длительным срокам эксплуатации и устойчивости при вхождении в поворотах. Именно Финляндия одной из первых начала выпускать шины RunFlat, которые способны продолжать движение даже после прокола. Единственный финский производитель покрышек − компания Nokian;

Италия – эта страна успешно выпускает качественные шины на легковые авто. Они известны своей стойкостью к морозам и отличными скоростными показателями. Кроме того, Италия успешно выпускает шипованные шины для внедорожников. Эти покрышки содержат твердосплавные вставки, которые хорошо цепляются за скользкую дорогу. К тому же, итальянские шины на внедорожный автомобиль имеют свойство к самоочищению. Среди наиболее известных итальянских производителей зимней резины выделяется бренд Pirelli;

Германия – немцы известны своей прагматичностью и точностью. Вот и при производстве шин они остаются верными своим убеждениям. Немецкие производители активно выпускают легковые покрышки, а также шины для грузовых автомобилей. Их продукции свойственна стабильность при езде в разных погодных условиях, а также длительные сроки эксплуатации. Самый известный немецкий производитель зимней авторезины – компания Continental;

Япония – продукции этого островного государства свойственна высокая маневренность при прохождении поворотов и отличное сцепление с дорогой. К тому же, японские шины на легкогрузовые авто стоят на порядок дешевле продукции из других стран. Среди лидеров среди японских производителей авторезины выделяется всемирно известный бренд Bridgestone.

Эти страны смогли выйти в список лидеров благодаря ответственности и знаниям предпочтений потребителей. Они продолжают совершенствовать свою продукцию, каждый раз повышая планку качества и безопасности зимней резины.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Советую нашим покупателям обратить внимание на шины финского производства. Именно финские покрышки пользуются самым большим спросом среди клиентов нашего интернет-магазина. Связываясь с нами, многие заказчики сразу же просят подобрать для них резину финского производства так прекрасно знают о ее долговечности и отличных эксплуатационных параметрах.

Правила обкатки новых шин – зачем и как правильно это делать?

Новые покрышки нужно обкатывать, будь-то шины на легковую машину или резина для грузовиков. На это есть 2 причины. Во-первых, автомобильные шины делают из каучуковой смеси, заливая ее в специальные формы. Внутренние поверхности этих форм сами по себе гладкие. К тому же, их смазывают специальным маслом для извлечение готовых покрышек. Чтобы избавиться от этой смазки и дать шинам возможность притереться, водителю требуется проехать на них определенный отрезок пути.

Во-вторых, некоторые производители наносят на свои покрышки специальное покрытие. После обкатки оно стирается, в результате чего оголяются ламели. Именно они и отвечают за устойчивость машины на скользком дорожном покрытии.

Для обкатки новых зимних покрышек производители советуют проехать несколько сотен километров со скоростью не более 70 км/ч. При этом водителю следует избегать резких ускорений, вхождений в повороты и торможений.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Соблюдая правила обкатки резины, вы не только избавитесь от жирных пятен. Вы также привыкните к новым покрышкам и совершенно другому поведению своего автомобиля. Это даст возможность лучше и быстрее почувствовать машину. Также помните, что на долговечность резины во многом влияют особенности ее хранения. Содержать зимние покрышки нужно в теплом сухом помещении без использования электрических нагревателей воздуха. В таких условиях покрышки не деформируются и на них не появятся трещины.

Пробег шин и рекомендации по продлению срока службы зимней резины

Сроки эксплуатации зимней резины измеряются их пробегом и остаточной глубиной протектора. Для зимних покрышек остаточная глубина протектора не должна быть менее 1,6 мм. Максимальная остаточная глубина протектора для грузовиков должна составлять более 1 мм. Однако это допустимый минимум, который никак не гарантирует безопасную поездку. Поэтому рекомендуем менять зимние шины при остаточной глубине от 3 до 4 мм.

Важную роль при эксплуатации зимой также играет давление в шинах в период их эксплуатации. Зимой воздух в внутри покрышек сжимается, из-за чего давление внутри них падает. В связи с этим большинство производителей советует накачивать зимние шины на 0,2 атм. больше.

Еще одно правило — необходимость перестановки зимних покрышек. Во время зимней эксплуатации они изнашиваются неравномерно. При обнаружении большой разницы в износе покрышки потребуется переставить местами. В большинстве случаев шины с менее изношенным протектором переставляются на заднюю ось. Это необходимо для того, чтобы избежать заноса при вхождении машины в повороты.

Чтобы продлить сроки эксплуатации зимних покрышек, также нужно придерживаться ряда правил. Для этого автолюбителю нужно:

• поддерживать оптимальную температуру в том помещении, где храниться резина;
• исключить прямое попадание солнечных лучей на хранящиеся шины;
• не нагромождать покрышки друг на друга;
• не допускать односторонней нагрузки на шины.
• Обнаружить износ зимней резины поможет только ее регулярный осмотр и измерение давления. Это даст возможность избежать неприятных ситуаций на дороге.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Чтобы шины исправно служили на протяжении всего срока их эксплуатации, новые покрышки следует предварительно обкатать. Лучше всего делать это на расчищенных сухих дорогах, избегая резких поворотов. В таких условиях нагрузка на резину будет минимальной.

ТОП-моделей продаж зимних шин нашего интернет-магазина

За последние годы работы нашего интернет-магазина наметилась определенная тенденция в выборе покупателей. Это позволило нам сформировать рейтинг покрышек, которые пользуются самым большим спросом среди заказчиков нашего магазина. В наш ТОП-5 вошли:

Nokian Nordman RS2. Лидер нашего рейтинга отличается способностью удерживать траекторию на скользкой дороге и стойкостью при езде по снежной "каше". Кроме того, они не шумят при передвижении и не деформируются при ударах;

Rosawa WQ-102. Отечественные покрышки эконом-класса пользуются спросом благодаря износостойкости и возможности шиповки. В перечень основных недостатков входит появление шума при езде на высокой скорости;

Premiorri ViaMaggiore. Еще одна модель эконом-класса выделяется отличным сцеплением со скользким покрытием, а также стойкостью к износу. Среди минусов, я бы выделил, иногда плохую балансировку;

Matador MP 54 Sibir Snow. Эти покрышки выделяются агрессивным рисунком протектора. Благодаря такому решению производителю удалось улучшить сцепление с мокрым и скользким покрытием. В перечень плюсов я бы также отнес способность к самостоятельному выведению влаги;

Bridgestone Blizzak VRX. Эта резина обладает асимметричным рисунком протектора с трехмерными волнообразными ламелями. Благодаря этому покрышки хорошо удерживают сцепление с поверхностью и исключают занос при вхождении в резкие повороты. Среди минусов можно выделить главную "болячку" шин Bridgestone – боязнь пробуксовок.

В наш рейтинг вошли модели из эконом-класса и средней ценовой категории. Несмотря на невысокую стоимость, они обладают хорошими параметрами и отлично держат сцепление со скользким дорожным покрытием.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Как получить доступ к полному ассортименту покрышек на конкретную марку и модель автомобиля?

В нашем интернет-магазине вы всегда можете ознакомиться с шинами, который подойдут для монтажа на автомобиль той, или иной марки. Для этого:

1. Наведите курсор на раздел "Шины", после чего в выпадающем окне увидите дополнительные фильтры вибора;
2. Выберите второй пункт "Подбор шин по автомобилю";
3. Далее кликните на поле с соответствующей маркой автомобиля;
4. Затем выберите модель машины;
5. После этого выберите год выпуска вашего авто;
6. Далее кликните на поле с соответствующей модификацией автомобиля.

После этого вы увидите все доступные модели покрышек для вашего автомобиля. В описании к выбранной модели вы также сможете ознакомиться с параметрами покрышек, отзывами предыдущих покупателей и средней оценкой по итогам оставленных комментариев.

В нашем интерне-магазине вы также можете подобрать комплект покрышек по требуемому размеру. Для этого:

• Наведите курсор на раздел "Шины", после чего в выпадающем окне вы увидите дополнительные фильтры вибора;
• Выбирайте первый пункт – "Подбор шин по размеру";
• Затем в левом блоке выберите параметры типоразмера шины: ширину, профиль, диаметр.

Этот способ поможет вам ознакомиться с ассортиментом шин, соответствующих указанным вами размерам.

15 лучших зимних шин

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично, поскольку опыт автолюбителей часто противоречит результатам таких тестов. Ссылаться на рейтинги известного немецкого журнала ADAC для российского автомобилиста становится вообще неактуальным, так как в Европе запрещено использование шипов, а все испытуемые ими фрикционные шины созданы для мягкой европейской зимы. Мы постарались составить наш рейтинг зимней резины, исходя из популярности покрышек, отзывов автомобилистов, изучая слабые и сильные стороны указанных шин.

Часто перед россиянином встает вопрос: покупать шипованную или нешипованную (фрикционную) резину, попросту «липучку»? Адептов того или иного типа множество. Мы не ставим цель переубедить кого-то, а посему рассмотрим лучшие фрикционные и шипованные зимние покрышки, предлагаемые российскому потребителю.

Рейтинг лучших зимних шин

Лучшие зимние нешипованные шины

Continental Viking Contact 7

Continental позиционирует эти шины как «превосходно сбалансированные для северной зимы», в сравнении с шестым поколением полностью перекроив протектор – из асимметричного он превратился в направленный, с малым наклоном канавок плечевых зон и ромбической структурой канавок середины. И, как показала практика, это решение оказалось верным: подавляющее большинство мировых автомобильных изданий отдало в своих тестах новой зимней резине первые места (однако отметим – с незначительным отрывом от второго и третьего), в то время как шины предыдущего поколения плелись где-то во второй половине позиций (как и в прошлой редакции нашего рейтинга лучших зимних шин, кстати).

Поведение на льду и снегу (торможение, разгон, управляемость) у Viking Contact 7 однозначно заслуживают твердой пятерки – на асфальте чуть похуже, так что подразумевавшееся в заявлении производителя смещение характеристик в сторону именно особенностей зимней езды действительно видно. Акустический комфорт на разумных скоростях также достойный, хотя вот сопротивление движению подкачало (это ожидаемо при конструкции протектора, рассчитанного цепляться за лед и грести снег) – экономичными шины не назвать, здесь преимущество у покрышек типа Hakkapeliitta R3. Также отметим мягковатые боковины – плюс к комфорту, хуже стойкость к повреждениям.

• Высокое сцепление со льдом
• Уверенное поведение на заснеженной дороге
• Низкий уровень шума

• Мягкие боковины
• Расход топлива

• Continental Viking Contact 7 — диаметр 15 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 14 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 16 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 17 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 18 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 19 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 20 дюймов
• Continental Viking Contact 7 — диаметр 21 дюймов

MICHELIN Alpin 6

Продолжает наш обзор лучших нешипованных зимних покрышек MICHELIN Alpin 6. Шестое поколение шин Alpin, откатавшее по нашим дорогам уже три полных сезона, отнюдь не стало лишь косметической доработкой Alpin 5 (чем, увы, производители автомобильной резины грешат частенько). Напротив, протектор полностью переработан: оставшись направленным, он от частых узких канавок в середине рисунка, сходившихся к центру, перешел на крупно выделенные зоны, перекрещивающиеся посередине. Из-за этого в этой зимней резине даже трудно признать привычную линейку Alpin: рисунок гораздо больше поход на вышедшие одновременно с Alpin 6 шины Agilis CrossClimate. Причем этот рисунок спроектирован так, чтобы меняться при росте пробега – по мере износа в теле протектора вскрываются дополнительные водоотводные канавки, чтобы компенсировать уменьшение высоты имевшихся изначально (но страдает пятно контакта, увы).

Результат трудов создателей Alpin 5 мы скорее можем назвать компромиссным – так, на снегу торможение и разгон скорее средние, но зато одновременно с этим четче управляемость. Зато на мокрой дороге результаты ожидаемо хороши, уровень шума невелик. На льду же резина ведет себя более чем уверенно по меркам нешипованных шин, единственное «но» — средняя поперечная устойчивость, это стоит иметь в виду.

Как бы то ни было, за счет этой компромиссности и вышел «крепкий середнячок», имеющий и сильные стороны, но без ярко выраженных слабых. А потому по совокупности мы, пожалуй, сегодня отдадим зимним шинам Alpin 6 второе место в рейтинге.

• Хорошие торможение и разгон на льду
• Низкий уровень шума
• Очень хорошее сцепление на мокром асфальте

• Склонность к «замыливанию» протектора снегом, для «покорения снежной целины» и нерасчищенных дорог нужно не забывать осторожность
• Средняя поперечная устойчивость на льду

• MICHELIN Alpin 6 — диаметр 15 дюймов
• MICHELIN Alpin 6 — диаметр 16 дюймов
• MICHELIN Alpin 6 — диаметр 17 дюймов

BFGoodrich g-Force Winter 2

Хотя эта марка невольно ассоциируется в первую очередь с резиной для «настоящих» внедорожников, не забывает компания, конечно же, и о легковых автомобилях. Но не забывает и о своем «внедорожном» опыте: частый и глубоко прорезанный рисунок направленного протектора явно обещает возможность уверенно «грести» снег, а сниженная за счет именно частоты рисунка поперечная жесткость элементов протектора позволяет ему эффективно самоочищаться, утрамбовывая снег в ламелях и выбрасывая его на ходу. Здесь производитель учел опты с предыдущим поколением этой резины – общее количество секторов на протекторе увеличено на 40 процентов, он стал заметно «чаще». Кроме того, изменен и состав резиновой смеси, получившей приличную долю силиконовых добавок.

Как результат – зимняя резина отлично справляется и со свежим снегом, и с дорожной кашей из подтаявшего снега, воды и противогололедной химии вперемешку с песком. Поскольку рисунок протектора хорошо выражен и в плечевой зоне, резина достаточно хороша в колеях, где ей приходится работать и краями. И вдобавок шины удалось сделать еще и неплохими по уровню акустического комфорта.

Что же до комфорта обычного, то нужно учитывать, что резина вышла все же жестковатой, на неровностях это чувствуется. Это стало следствием упрочнения боковин, что сделало покрышки стойкими к притираниям и порезам, но менее комфортными на разбитом асфальте.

А вот возможности на льду, увы, у g-Force Winter 2 все же ограниченные: это в целом характерно для нешипованной резины, но у конкретно этой баланс характеристик смещен тем более именно на «целину», а не на обледеневший асфальт.

• Низкий уровень шума
• Отличная работа и на сухом, и на подтаявшем снегу
• Эффективность торможения

• Среднее сцепление на льду

• BFGoodrich g-Force Winter 2 — диаметр 15 дюймов
• BFGoodrich g-Force Winter 2 R16 — диаметр 16 дюймов
• BFGoodrich g-Force Winter 2 R17 — диаметр 17 дюймов
• BFGoodrich g-Force Winter 2 R18 — диаметр 18 дюймов

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Продолжают наш рейтинг лучших зимних шин 2021 года Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. С января 2018 года финская компания выпускает третье поколение своей зимней «нешиповки», которая не только продолжает «экологическую» направленность шин R2, но и развивает ее дальше: сопротивление качению снижено еще больше, по утверждению производителя – практически до уровня летней резины. Соответственно, можно рассчитывать и на снижение расхода топлива. Рисунок протектора стал визуально менее агрессивным, увеличено пятно контакта в центральной зоне. Обильное использование фирменных «ламелей-насосов» призвано улучшить выброс воды и талого снега из протектора.

Состав резины достаточно сложный: помимо классической уже комбинации «жесткая внутри – мягкая снаружи» использованы распределенные в толще наружного слоя микрочастицы Cryo Crystal 3, призванные улучшать сцепление со льдом независимо от износа протектора. Как результат шина демонстрировала на льду и быстрый разгон, и эффективное торможение, неоднократно с момента выхода попав в топы тестов различных автомобильных изданий – от российского «Автоцентра» до шведского Vi Bilägare («Мы, автомобилисты»). Управляемость на льду также называли очень достойной – кстати, не забывайте, что для кроссоверов выпускается своя линейка R3 SUV (заменившая соответственно R2 SUV), учитывающая специфику поведения на дороге таких автомобилей и, что очень важно, получившая усиленные арамидом боковины – этого не было на R2 SUV, но нет и на «обычных» R3 (а жаль). На практике, увы, на шины нареканий как раз по «зимним» свойствам многовато (для тяжелых и скоростных автомобилей нужно что-то «посерьезнее») – конечно, и машины у всех разные, и манеры вождения, но на баллах рейтинга это отразилось неизбежно.

На сухом же асфальте шины ощущаются несколько ватными в маневрах – тут уже дает знать о себе мягкая боковина, которую ухудшение сцепления на снегу и льду «замазывает» по ощущениям. Стойкость к аквапланированию – скорее средняя: похоже, с «насосами-ламелями» финны перемудрили. Ну и перестарались маркетологи, конечно – по фактам же мы поместим эти шины в середину рейтинга.

Источник https://market.ria.com/blog/guide/239653/kak_vybrat_zimnie_shiny_dlya_avtomobilya_gajd_dlya_novichkov_i_ne_to.html

Источник https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-zimnie-shiny.html

Источник